Цитата:
О раллийных Porsche: http://www.rallyzone.ru/.contents/11...92611695/3/ru/ BMW M3 E30 в конце восьмидесятых с успехом гонялась не только в гонках DTM и европейском кузовном чемпионате, но и в ралли. На ралли MANX 1988 года, под управлением бельгийца Патрика Сниерса машина была великолепна! И такую езду гонщик демонстрировал на классическом заднем приводе. :) Эта же машина в наши дни: http://www.evo.co.uk/features/featur...the_manx.html# |
Вложений: 1
По пока еще неподтвержденным официально данным, немецкий автоконцерн BWM решил возродить двухместный микроавтомобиль Isetta, который был очень популярен в Германии в 50-х годах, в послевоенный период. Этот миниатюрный автомобиль заметно отличался от других автомобилей того времени: три колеса вместо четырех, вход располагался спереди, а длина составляла всего лишь 2,4 метра.
Новый автомобиль будет напоминать послевоенную модель, но от трех колес и входа спереди придется отказаться в связи с нынешними правилами безопасности. К тому же, новая BMW Isetta будет обладать одним из самых низких уровней выброса CO2. |
маленькие машинки это круто, у нас уже ездить негде.
|
Цитата:
:disobedient: |
Цитата:
|
Цитата:
Jeep Cherokee XJ (1993-96) Несколько таких машин были в ГИБДД (ГАИ) моего города, в девяностых годах. Использовались, как машины сопровождения. Двигатель 4.0 литра - зверь. Куда сейчас делись не знаю, но одна попадается на дорогах. Возможно перешла в частные руки. |
о, матиз от бмв)
по поводу больших машин (американских) не для нашего городского движения к сожалению |
Цитата:
|
Цитата:
Да как то нетерпимо уже, лет 6 назад было еще более менее. |
Цитата:
Это смотря где жить. У нас в городе население меньше 100к, поэтому с городским движением проблем не возникает:) Но при здешних з/п на неё, большую и американскую, хрен накопишь, хрен прокормишь:( |
Цитата:
|
Жесть!!! Люди, обходите китайские машины за сто километров. Вот такое ДТП случилось в Екатеринбурге. От паркетного внедорожника Vortex Tiggo, ничего не осталось. Смотреть страшно. Вторая пострадавшая машина Ford Escape, выглядит неплохо, даже двери открываются. Escape, конечно в другой весовой категории, был боковой удар, но наглядно видно из какой фольги китайцы делают свои корыта.
http://www.nr2.ru/ekb/374549.html Vortex Tiggo (напоминает внешне Toyota RAV 4, но не более того) А это уже в моем городе, недавно произошло. http://novouralsk.su/News/news_events/themes/1385 |
Цитата:
Ну так это уже давно известно, тяп-ляп, дешевые материалы, а внешне делают подобия европейских и японских машин, чтоб получше смотрелись. Вообще, пусть китайцы сами на своих машинах ездят... Вообще ужас конечно... Странно, что нет запрета на продажу машин, если она не проходит определенный краш-тест (каждый для своего класса). Или он есть? Там, вроде, какие-то "звездочки" дают, так вот, почему бы не делать так, что было этих звездочек, скажем, минимум 3. Может, тога безопасность чуть повысилась бы... С другой стороны, тогда б цены на машины были выше, хотя сейчас многие города и так перенасыщены автомобилями... |
Немного японской экзотики. Subaru Alcyone SVX
Года выпуска: 1992-97 Дизайн: ItalDesign Двигатель: Оппозитный, шестицилиндровый, объем 3.3 л. Мощность - 220 л.с. Тип привода: полный коробка передач: АКПП, 4 передачи Машина продавалась в США, Англии, Австралии и Западной Европе. Обратите внимание на боковые окна. Стекла опускаются не полностью, а только их нижняя часть. |
Продолжим. Mazda Eunos Cosmo
Выпускалась в 1990–95 годах, в основном для внутреннего японского рынка. Двигатель: 2.0, трехсекционный роторный, с турбонаддувом. Более подробно о машине: http://www.lookatme.ru/flow/posts/sc...eunos-cosmo-jc |
Обо всех понемногу
Тут рассказываем, показываем машины разных производителей, просто о любых авто
|
Американская классика: Chevrolet Caprice
История одного приобретения http://www.autoreview.ru/forum/forum39/topic10445/ |
Мечта, с детства ещё...:koshka:
|
Buick Riviera '1986-93
Помимо внешнего вида и добротного салона, обратите внимание на электронную приборную панель и возможности бортового компьютера с 9-дюймовым сенсорным дисплеем. Если мне не изменяет память, то в задней подвеске использовалась поперечная листовая рессора, сделанная из композитного материала. Автомобиль оснащался двигателем V6 3.8 л, мощностью 165-170 л.с. и четырехступенчатой АКПП. |
Цитата:
|
Цитата:
Когда был маленьким я очень любил американские фильмы про копов (сейчас люблю не меньше:) ). Пожалуй оттуда и любовь к американскому автопрому. |
Да, про фильмы я забыл. Тоже смотрел с большим удовольствием, зачастую в кинотеатре по несколько раз. Отец в восьмидесятые годы выписывал венгерские и чехословацкие автомобильные журналы "Auto-motor" и "Svet motoru." Кроме того, у него приличная техническая библиотека, включая западные издания. Доставал, где только мог, московский родственник ему помогал. В такой обстановке я и вырос, да и на дорогах в девяностые годы таких машин немало повидал.
|
Наткнулся на интересный промо ролик к аккорду.
|
Цитата:
это ж про этот ролик говорили, что в нем не использовалось компьютерной графики, и что пришлось overдохуя дублей сделать? |
Цитата:
не знаю) |
Особенно как 4 колеса весом по 8 кг минимум от маленького толчка двигаются вверх, без комп графики, канешна )
|
Цитата:
можно в верхнюю часть колеса положить что то тяжелое и уравновесить в ВМТ от небольшого толчка центр тяжести сдвинется и и колесо проедет пол оборота, даже вверх :disobedient: |
Цитата:
Кстати да:D |
Для этого фильма было отснято 606 дублей. Первые 605 раз что-то происходило слегка не так, как было нужно. После каждого раза, естественно, нужно было все поставить заново. Команда потратила недели, снимая днем и ночью. Фильм стоит шесть миллионов долларов и создание его заняло ровно три месяца, включая время на проектирование стенда. Вдобавок ко всему, фильм длится две минуты, поэтому каждый раз когда "Хонда" транслирует его по Британскому телевидению, они раскошеливаются на столько, что любому из нас хватило бы жить припеваючи до конца своих дней. Однако, этот ролик очень быстро стал самым популярным рекламным фильмом в истории Интернета.
Руководство "Хонды" здраво рассудило, что через некоторое время он начнет окупать себя сам, только благодаря "бесплатному" просмотру. Миллионы людей посмотрят его, и "Хонда" не заплатит за это ни копейки. Когда его показали топ-менеджменту компании, они подписали его сразу и без колебаний, согласившись в том числе и с ценой. Во всем мире есть шесть и только шесть автомобилей "Аккорд", собранных вручную. К ужасу инженеров Хонды, создатели фильма разобрали два из них, чтобы снять ролик. Все, что ты видишь там (кроме пола, стен, рампы и целого автомобиля в конце) - это части этих двух машин. Когда фильм показали руководителям компании, он понравился им, и они похвалили его за качественную, проработанную компьютерную графику. Они чуть не попадали с кресел, когда узнали, что все снято в реальности. О, еще пару слов об этих прикольных дворниках в середине фильма. На новых "Аккордах" дворники лобового стекла имеют датчики влажности, и начинают работать сами как только становятся мокрыми. В рекламе это смотрится немного странно |
Значит нельзя покупать бояны ручной сборки... вон как отбалансировали 3 колеса, одно нормальное, а остальные дисбалансные )))))
|
Цитата:
|
Цитата:
:D не, с колесами все нормально хотя надо проверить:D |
Цитата:
красиво рассказанная история. Однако, всё это в целом качественно сделанные спецэффекты. |
ну верить или нет дело ваше, просто я по телеку даже видел это и в нете ни раз натыкался, может и выдумки конечно
|
|
Каменный век)
|
Вложений: 2
Папин Харлей, я здесь уже засвечивал. Теперь пришла очередь его машины. Хардтоп Mazda Persona. Вполне себе редкость, даже среди праворуких японок. Их у нас было две одинаковых! Золотистый металлик, бежевый, кожаный салон! Вторая (на фотографиях) была куплена донором для первой (я на ней катался). По внешнему дизайну и салону, коррелирует с совсем редчайшей роторной Mazda Eunos Cosmo. Снято на пленочный Олимпус, год 1998 - 2000.
http://www.autowp.ru/eunos/car4291/pictures/ |
Камаро - гавно!
Так случилось, что в начале мая я побывал в Асашае:cool: Необходимо было добраться из Орландо в Майами. Самолетом глупо, на такси дорого, на поезде стремно. Было решено брать машину в аренду. Вопрос о выборе машины не стоял, однозначно нужен был Мустанг или подобное бревно. Стандартно на всех сайтах предлагают Мустанг кабрио или подобный, зачастую под "подобным" подразумевают Крайслер 200 или Эклипс, причем конкретную модель забронировать нельзя. Долго шаря по сайтам наткнулся на www.foxrentacar.com, помимо кабрио они предлагали купехи Мустанги или подобные, но... под "подобными" у них стояли Камаро и Челленджер:cool: Ну думаю все, надо брать, в любом случае будет звэрь машина.
Утром приехали на стоянку за машиной и тут нам говорят, что есть только Челленджер... охуеть! подумал я:D Вышли на стоянку и девушка по имени Ольга:rolleyes: начала искать нам машину. Оказалось, что машины то нет, ее вчера не вернули с сервиса. Предложили взять Чарджер:eek: На это ведро я не подписывался и начал требовать звэрь машину. Через 10 минут подошел манагер и сказал, что они накосячили и дадут нам машину чуть дороже. В итоге встал выбор между Крайслером 200:D и Камаро кабрио, выбор был очевиден. Запихали чемоданым в звэрь машину, функция откидывания крыши тут же стала недоступной, ибо прятать ее было уже некуда:D В итоге после 40 минут приключений в офисе мы двинули в Дайтону. Теперь впечатления о звэробревне:
Итого: За 2млн рублей такую машину может купить только идиот, либо фанатик. За $22к, столько она стоит в штатах, уже можно подумать. Мы брали ее на сутки, со всеми страховками и бензином заплатили 150 баксов. Больше я такую не возьму:D Но всем рекомендую попробовать. |
а че за гопник там на кортах сидит?
|
Цитата:
мой любовник |
а я вот подумал - почему не корвет?!
|
Цитата:
другой класс вообще, корветы это у них вип аренда, хрен найдешь и ценник конский. |
Цитата:
ну у нас астон можно на сутки за 500 евро взять )) |
Где новости про машинки читаете?
|
Цитата:
ты о чем? :eek: |
Цитата:
Для Стасиков: Какие сайты автомобильной тематики вы читаете?:D |
работать надо
|
тебе заняться нечем?
я читаю форум.ворлдракинг.инфо :D |
Цитата:
тут либо ничего не пишут, либо хуйню политическую постят и в попу ебутся потом |
auto.cz (много сфежих фото)
auto.mail.ru autoreview.ru zr.ru |
drive.ru
|
Часовой пояс GMT +4, время: 10:33. |
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено