Цитата:
Сообщение от Billy Dean
Что правильнее с точки зрения физических законов (при каком усилии начинается спин, и насколько реально его избежать) - навскидку не скажешь. Можно попытаться посчитать, прикинуть по известным со школы формулам
|
понятно ежу, что - чем выше скорости машин в трафике, тем меньше требуется усилия для того чтобы отправить машину в спин. Непонятно это только разрабам этого творения. По тому что видно в реальном наскаре, езда в арке ни разу не похожа на реальность, имхо.
Кстати тут про бамп-драфт шла речь, мол, в Арке реализован он, а в нр2003 нет. Я могу сказать, что бамп-драфт - это не фича, а лишь следствие реализации физической модели. Думать о ней, как о какой-то фишке не нужно. Если физика правильная, то и бамп будет автоматически. И в нр2003 он прекрасно работает, правда хорошо это видно при езде по локальной сети.
Хорошая программа - это такая программа, которая корректно обрабатывает случаи, которые ты заранее не предусматривал. В Арке, бамп-драфтом наверняка занимались отдельно. У них даже туториал pdf-ный называется bump-draft. Наверное чтобы подчеркнуть, что это у них особенная фишка
Уверен, что такая же фича у них - "3 вайд в канзасе", и реализацией этой фичи занималась отдельная группа разработчиков
Респегт разрабам, пейшите есчо