Показать сообщение отдельно
15.08.2007, 19:55   #493
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
несколько не соглашусь... гонки остались... в них не осталось интриги. Машины делятся на классы, и первым стоит самый быстрый в гоночной конфигурации (закрытый парк мать его дери) и преспокойно уезжает ото всех. А кто его может догнать, за счет чего...??? вот и нет интриги в гонках. А виной не только бизнес, сколько тупая оргструктура чемпионата. В ф-1 нет "хозяина" готового нетолько делить бабло но и отвечать за технику. А ведь просто нужно принять решение и сказать "так, со следующего сезона макс объем бака Х литров (кругов на 15), Бриджи варят резинки двух типов, причем варят так, чтобы мягкий состав вез по полсекнде твердому, но стирался не за 15 кругов, а за 10"
немного утрировано, но всеже... а сейчас когда команды принимают решения (а им лишний гемморой не нужен) ничего толкового не выйдет.

Я не считаю это гонками, показуха.
Могед, ты рассуждаешь от сегодня и дальше, а я смотрю на то, что было и что есть сейчас, если было хорошо и что-то поменялось на худшее, значит изменения были неправильными, а вся суть этих изменений сводится к одному - спорт стал бизнесом. Всё остальное - следствие.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием