Показать сообщение отдельно
29.09.2008, 15:33   #700
SuperDrummer
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 05.04.2007
Сообщения: 298
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jacky Посмотреть сообщение
И вот вам мнение, в Ф1 так мало обгонов из-за того, что они слишком устойчивы на торможениях. Обратите внимание, как все тормозили... Торможение заканчивается аккурат на апексе, ну где тут спрашиваете атаковать....
Торможение заканчивается метра за два-три до апекса.
И машины, кстати, на нём не слишком устойчивы. Достаточно посмотреть на работу рулём в онбордах.
ИМХО, дело не в этом. Тут целый комплекс причин, главная из которых - психология. Если пилот не готов морально обгонять, рискуя, то тут можно что угодно делать - обгонов больше не станет. Вторая важная причина - класс пилотов. Гонки на дорожных трассах как футбол - в дворовом футболе за получасовой матч забивается больше десятка голов, а на высшем уровне - редко больше трёх-четырёх. А самый популярный счёт вообще 1:0. Овалы тут стоят стороной, потому что гонки на овалах правильнее сравнить с баскетболом - голов всегда куча, но они рядовые, рабочие. Всё решается в любом случае в последней четверти, если между соперниками не пропасть в классе.
Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Ведь тут даже с зонами безопасности проблем нету - сделал карман больше и все.
Не факт, что всё так просто. Даже у кармана есть углы, которые не заставить десятиметровым слоем покрышек.
Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Короче Тилька - сакс.
А вот это чистая правда!
SuperDrummer вне форума Ответить с цитированием