Цитата:
Сообщение от Moged
Если честно, то нихрена не понятно что такое "сток-кар". Т.к. между машинами Кубка, пикапами и Лейт модел не так много схожего.
Что такое овальная аэродинамика не совсем понятно (таковой можно было назвать нессиметричную, которая когда-то была в кубке). И зачем НАСКАР ездит по роудам (пусть и чуть-чуть) тоже не ясно, ведь они к ним малопригодн. Да и ЛМС совсем не полуторатонный.
Что сделали организаторы Спидкара мне не известно, т.к. ТТХ ихних машин я не видел в подробностях.
Протопит - это вообще все то, что не находится в серийном произвдстве.
А сходство между бразильскими и американскими стоками куда больше чем тебе кажется.
|
Насчет полуторатонных я действительно погорячился - 1200 кг без пилота и топлива... Основная разница между машинами Кубка, пикапами и Лейт модел - внешний вид, т.е.аэродинамика, не так ли?
Так может и оупены тоже будем прототипами называть?
И все таки бразильские "сток-кары" гораздо ближе к европейским "силуэтам", чем к настоящим американским сток-карам...