Тема: Speedcar Series
Показать сообщение отдельно
02.03.2009, 16:59   #26
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Если честно, то нихрена не понятно что такое "сток-кар". Т.к. между машинами Кубка, пикапами и Лейт модел не так много схожего.
Что такое овальная аэродинамика не совсем понятно (таковой можно было назвать нессиметричную, которая когда-то была в кубке). И зачем НАСКАР ездит по роудам (пусть и чуть-чуть) тоже не ясно, ведь они к ним малопригодн. Да и ЛМС совсем не полуторатонный.
Что сделали организаторы Спидкара мне не известно, т.к. ТТХ ихних машин я не видел в подробностях.
Протопит - это вообще все то, что не находится в серийном произвдстве.
А сходство между бразильскими и американскими стоками куда больше чем тебе кажется.

Насчет полуторатонных я действительно погорячился - 1200 кг без пилота и топлива... Основная разница между машинами Кубка, пикапами и Лейт модел - внешний вид, т.е.аэродинамика, не так ли?
Так может и оупены тоже будем прототипами называть?
И все таки бразильские "сток-кары" гораздо ближе к европейским "силуэтам", чем к настоящим американским сток-карам...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума Ответить с цитированием