Тема: GreenPrix USA
Показать сообщение отдельно
03.12.2008, 19:37   #9
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Не верю, что нельзя создать красивый и быстрый автомобиль, было бы желание. К тому же, Lola предлагала OWRS уже готовый проект нового шасси и по слухам куда удачнее Panoz, по крайней мере, то что делала Lola все уже видели, знают и были довольны. Panoz вроде как должен был быть более дешёвым и призван снизить расходы команд. Много снизили? Нет.

Помоему главный вопрос Джонстона - это шасси, их то какрах осталось не так уж много, хотя раз он это организовал, то значит ему хватит. А двигателей Косворт было произведено очень много и после продажи имущества ЧампКар их сбыли немало, конечно это не надолго, им нужен саппорт производителя.

Красивый или некрасивый - дело вкуса каждого отдельно взятого человека, поэтому вряд ли при проектировании ГОНОЧНОГО автомобиля этим стоит руководствоваться... Зато DP01 очень быстрый, и этого у него не отнять.

Говорят, у Джонстона более 20 шасси PANOZ и несколько Рейнардов, а вот приобрести бывшие Чемпкаровские движки Cosworth ему активно мешают владеющие ими Джерри Форсайт и Кевин Калховен...
Вроде, последние противники Тони Джорджа, кстати, правда сейчас тоже сдались на милость ИРЛе...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума Ответить с цитированием