11.04.2008, 03:12 | #31 |
Гонка на 5.
По сравнению с прошлым годом (впечатления от прошлогодней гонки) это другие, лучшие, гонки. Пелотон вполне себе (если не присматриваться к технике) напоминал CART. Отдельный респект Рейхалу младшему и команде Ньюмана и Хааса. |
|
11.04.2008, 03:20 | #32 |
|
|
11.04.2008, 18:30 | #33 |
Лужи в медленной секции были очень серьёзные
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
|
11.04.2008, 19:13 | #34 |
Я думаю именно из-за того, что это стрит-корс, не было "номрального" старта. Тк как ты асфальт в городе не укладывай, все арвно он получится горбатым, и на нем будут лужи (конечно Москва не показатель, но все же) И если на страт-финиш сама дорога и дренаж великолепны, аэродром как-никак. То в именно улиной секции вода стояла на 2 пальца минимум. А хоть какая у тебя будет дождевая резина, аквапланинг для нее никто не отменяет, особенно при резком въезде в лужу.
|
|
11.04.2008, 22:01 | #35 |
Для указания таких мест с лужами есть полосатый оранжево-жёлтый флаг.
Для того чтобы не атакуя по ним можно было стабильно ездить есть дождевая резина. Для того, чтобы научить пилотов пилотировать Индикар на роудах есть тестовые и тренировочные сессии. До сих пор не понимаю, что кроме излишнего желания перестраховаться мешало начать гонку под зелёным флагом. |
|
12.04.2008, 00:09 | #36 |
Ну оранжево желтый флаг надо тогда вешать на съезде с взлетной полосы и по всей трассе ехать на лимитаторе. Что вобщем-то и было.
|
|
12.04.2008, 00:49 | #37 | |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ну дождь там всё таки довольно приличный был, учитывая, что это машины с граунд эффектом, думаю решение не давать старт в таких условиях был обоснован. |
|
12.04.2008, 00:51 | #38 | |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
То, что эти машины подвержены аквапланингу, это это никто контролить не может. |
|