29.09.2014, 13:24 | #31 |
там не в Корвете дело а в Максе)
а сет пойдет, может крыло сзади на щелчок добавить и чутка смягчить подвеску. 2SimRacer а ты кстать знаешь как закись включать ? в gt1 не много но все ж буст чутка помогает. |
|
29.09.2014, 15:54 | #33 |
ненеслышал))
отож, а он там есть) Возле радиаторов есть строчка boost mapping. В этом моде, чем больше значение тем больше оборотов и чутка больше дури) Соответственно больше расход топлива перегрев мотора и шанс поджечь его) Вообшм учи матчасть. |
|
29.09.2014, 15:54 | #34 |
Настройка двигателя - за счет большего буста получаешь чуть больше мощности, оборотов, расход бензина и разрушение двигателя (последнее для наших полуторачасовых гонок неактуально) В настройках машины есть Boost Mapping 1, 2, 3. 1 - минимальный буст, 3 - максимальный. В настройках управления можно настроить кнопки, чтобы это значение менять прямо на трассе. Increment Boost, Decrement Boost В Роад Америке разница по расходу бензина была примерно такая: 2й буст: 3,2 3й буст: 3,6 1й не помню, но естественно меньше. Разница по скорости, естественно, тоже есть, но не такая чтобы прям очень.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
29.09.2014, 17:38 | #35 |
Макс, сет кстать зачетный. Значения адские, я до таких никогда не дойду, потому как у меня они конфликтуют со здравым смыслом)) но в купе это все работает отлично. Шас вот катнул в офф, 0.3 со своего времени снял, чисто на сете. Только кпп я свою оставил, если попаду на этап (с этим могут быть проблемы) то поеду скорей всего на твоем)
Последний раз редактировалось acc, 29.09.2014 в 17:41. |
|
30.09.2014, 09:32 | #36 |
Ого! Ну спасибо за знания! И откуда вы все это знаете, капец какой то. Не, я раньше как бог настраивал машину в GP4, но вот rfactor мне пока не дался!
|
|
30.09.2014, 17:32 | #37 | |
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: https://t.me/pump_upp Сообщения: 202 |
Цитата:
В своё время очень помог этот туториал по настройке машины http://www.rlib.net/tuning/setup-matrix.htm#Toe_In Главное понять, почувствовать что на что влияет, как лучше, как хуже, и дальше уже под себя настраивать. Дело это не сложное, взял вот выехал на трек на дефолте, проехался пару-тройку кругов, дальше лезешь в сетап. Меняешь крылья, выезжаешь - если результат лучше, значит лезешь дальше колупаешься в настройках, и так, пока не найдёшь своего предела. Если научишься настраивать, то дальше будет еще проще, и не надо будет столько времени тратить на создание нового сетапа. |
|
30.09.2014, 17:48 | #38 | |
Цитата:
Макс верно говорит - главное - это ощущения. Как по мне - в основном, большинство настроек делятся на "перед" и "зад" - это если так грубо и примитивно и баланс этих настроек. Мне как-то помогло (чтобы хоть как-то развить эти ощущения) - особенно по подвеске - все на минимальные значения. Едешь пару кругов. Опять в сетуп - какое-нить 1 значение, например, передние пружины (только Springs) - на максимум. И снова поехал - пытаешь почувствовать разницу. Так значение за значением - чтобы понять, какая бадяжка на что влияет. Описание, которое Макс выложил данную задачу облегчает, т.к. понятнее становится, чего вообще от тех или иных изменений ждать. Но реализовать в скорость настройки не всегда и не каждому удается Хотя в целом скорость и комфорт езды повысить можно
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
30.09.2014, 19:03 | #39 |
сетап-матрикс зачетная штука, помогла в свое время осилить эти самые настройки)
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
30.09.2014, 19:18 | #40 | |
Цитата:
И стать самым неправильным чемпионом на ВРИ
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
30.09.2014, 21:05 | #41 |
Регистрация: 06.06.2010
Сообщения: 36 |
У меня есть предложение! Может в следующей гонке старт сделам по сигналу кого-то из организаторов? Кто из Вас до начала прогрева напишет в чате GREEN а в конце прогрева когда захотят нажмут на Ентер и все стартонут вместе. Тогда не будет такого что лидер уже поехал, а остальные только только начали. Да и интересней так ИМХО!))
|
30.09.2014, 23:10 | #42 |
мне никогда не нравился этот "Матрих", там указывается результат изменений того или иного параметра но без описания деталей почему и от чего так.
Там же на newlinke http://www.rlib.net/tuning/f12002/f12002-a0.htm вот это первое и пожалуй основное что я прочел по теме настройки авто. Конечно было еще куча всего и по пилотажу в том числе на английском чел оч круто описывал, но теперь уже и ссылки не осталось( Там же полистай, может пригодится всякое и о сравнении Шумахера и Руби по части работы с педалью тормоза итд итп. |
|
01.10.2014, 10:54 | #43 | |
Цитата:
+уроки Горбачева, основные моменты я оттуда узнал |
||
06.10.2014, 06:56 | #44 |
385 кругов, Стасик, тебя точно выпилят))
Давно доказано, чем больше готовишься, тем эпичнее сливаешь))) |
|
06.10.2014, 06:58 | #45 | |
Цитата:
Интересный сетап) Правда баланс тормозов для меня непривычный, сдвинул назад, стало интереснее. Судя по временам на круге, дело далеко не в сете |
||
06.10.2014, 11:21 | #46 | |
Цитата:
Мы давно не ездили - вот хочу проверить правильность данной теории
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
06.10.2014, 17:07 | #47 |
|
|
06.10.2014, 20:12 | #48 | |
Цитата:
Люблю людей с деловым подходом |
||
06.10.2014, 22:08 | #49 |
Скорей всего меня завтра не будет ((
Постараюсь быть но не обещаю!
__________________
SUBARU SNOW MAFIA |
|
06.10.2014, 22:31 | #50 |
а чоооо сет тебе подобрать, чтоб по рельсам ехал?
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
06.10.2014, 22:59 | #51 |
Да коллега в отпуск ушел, на одного человека меньше, соответственно роботы больше.
Сет подобрать
__________________
SUBARU SNOW MAFIA |
|
06.10.2014, 23:18 | #52 | |
Цитата:
Если успею ) Че ты раньше не спросил ))
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
06.10.2014, 23:32 | #53 |
Че ты раньше не предложил? ))
__________________
SUBARU SNOW MAFIA |
|
06.10.2014, 23:34 | #54 |
Добавил мод 1.1
Вроде все исправил, что надо было Если есть проблемы со скачиванием - пишите СРАЗУ! Дима перезапусти сервер пожааалста
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
07.10.2014, 02:09 | #55 |
не знаю как но ты поломал кокпит камеры) в честности Астон.
|
|
07.10.2014, 03:01 | #56 |
хм... я сделал лишь то, что попросил Денис, чтобы там лампочки какие-то работали. Мож, я че не так поменял. Завтра перед гонкой успею только посмотреть, сделать фикс. Днем на работе. Скрин киньте че не так
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
07.10.2014, 03:02 | #57 |
Там камера была под днищем машины))
Это была неудачная попытка пофиксить не работающие приборы в Астонах с красным дисплеем. надо было поменять 2 на 1, а не убрать цифру вообще)) Пофиксил: ftp://simracing.in.ua/incoming/WRGT6_Mod_1.1FIX.zip (тут все, что в 1.1 только с фиксом):
|
|
07.10.2014, 07:23 | #58 |
Сервер перезагружу не раньше 16.00 по мск.
|
|
07.10.2014, 09:43 | #59 |
Хм, я че-т когда файлы смотрел, мне показалось, что там были файлы ALMS06_DBR9_cockpitinfo.ini и ALMS06_DBR9_cockpitinfo2.ini Я поэтому был уверен, что "1" надо убирать. Видимо, в списке файлов тогда строчкой промахнулся. Ладно, спасибо. Заменил архив по основной ссылке на архив Дениса. 7 Человек мой мод скачали - просьба перекачать. Ну и Дима, по идее, уже правильный мод скачает.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
07.10.2014, 09:47 | #60 |
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|