08.01.2008, 13:25 | #121 |
на некоторых треках fast-setups неудачные очень получились. У машины зверская недостаточная поворачиваемость, например, в Довере. Имхо лучше поставить открытые сеты, а там уж пусть каждый решает чего ставить. С точки зрения хорошей управляемости сеты Вилке, по-моему, оптимальный вариант для большинства треков.
|
|
08.01.2008, 14:24 | #122 |
Какие бы сеты не юзали, всёравно будут недовольные, а с фастом хотя бы можно сказать, что это оригинальные папирусовские сеты и в руководстве по настройке машины в НР2003 бывший гонщик НАСКАР говорит, что если ты не умеешь гонять на fast, то тебе нет смысла настраивать машину.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
09.01.2008, 00:40 | #123 | |
Цитата:
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
09.01.2008, 01:04 | #124 |
Ты говоришь про оверстир, Био про андерстир, а мне проще подстроиться под сет, чем сет подстроить Сколько людей, столько и мнений. За 3 сезона INL даже вопроса не возникало про оупен сеты, а тут прям проблема. Я не говорю,что оупен сеты - плохо, мы к этому идём, но учтите, что той плотности борьбы с оупен сетами уже не будет, конечно фиксед останется в младших чемпах.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
09.01.2008, 01:25 | #125 |
Вообще, при открытых сетах преимущество будет у тех, кто лучше соображает в настройках машины. Я, к примеру, имею весьма смутное представление о том, что надо сделать с машиной, чтобы она вела себя так, как мне бы хотелось. Во вторых гораздо меньше времени уйдет на то, чтобы приноровиться к фасту для конкретной трассы, чем на подбор настроек. У кого-то настройки будут лучше, у кого-то хуже, в итоге будем наблюдать на треке паровоз, либо борьбу между тиммейтами (которые, как правило, будут делиться настройками друг с другом).
|
|
09.01.2008, 02:07 | #126 |
Регистрация: 27.07.2007
Сообщения: 433 |
небольшое смягчение задка врят ли сделает машину прилично менее оверстирной
|
09.01.2008, 04:24 | #127 | |
Цитата:
Да и под "смягчением задка" я подразумевал не только работу с подвеской
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
09.01.2008, 12:38 | #128 | |
Цитата:
О чём я и говорю. Нужен ли INL кубок (пусть это будет кубок профи) где не будет борьбы - это пока вопрос.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
09.01.2008, 12:54 | #129 | |
Цитата:
При стандартной погоде это не совсем так. Нихрена ненадо соображать, всё что можно уже придумано и доступно в инете. Хочешь самые быстрые но (относительно) нестабильные настройки, берёшь VH2. Если не в состоянии удержать машину на vh2, cтавишь что нибудь попроще от wilke (sim-replays.de).
__________________
|
||
09.01.2008, 12:59 | #130 |
В принципе, если к каждой трассе предоставить на выбор кучу разных сетов, то это в какой-то степени выход.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
09.01.2008, 13:12 | #131 |
про оупен сеты я говорил применительно к Хардкор Челлендж если чё. Просто в Миче с ними вроде неплохо покатались. Плюс открытых сетов еще и в том, что можно настройки покрутить если, например, зад смяли и машина "валится" в поворотах.
|
|
09.01.2008, 22:51 | #132 |
vh2 - это какой адрес?
|
|
10.01.2008, 11:12 | #133 | |
Цитата:
Кто не сильно разбирается в настройках, тот может поставить фаст или выбрать из предлогаемых сетов. Кто немного разбирается, тот докрутит наиболее близкий к себе сет д нужной кондиции. Кто-то вообще будет делать сеты целиком под себя.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
10.01.2008, 11:12 | #134 |
setup-guru.com Сеты Volker Hackmann
|
|
10.01.2008, 11:47 | #135 |
|
|
11.01.2008, 16:23 | #136 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Согласен. На таких треках как Калифорния или Мичиган на его сетах едется очень комфортно и быстро...
|
11.01.2008, 23:54 | #137 | |
Цитата:
потестил их сегодня - действительно очень приятные сетики. Реальная альтернатива Вилке. |
||
15.01.2008, 13:49 | #138 |
Наличие такого количества готовых сетов приводит к серьезному размышлению на тему оупен сетов во всех сериях ИНЛ.
Фиксед сетап конечно удобная вещь с точки зрения времени подготовки к гонке. Но это решается большим количеством готовых сетов. При этом убирается главная проблема фиксед сета - необходимость под него подстраиваться? Лично мне некоторые гонки в ИНЛ становятся в тягость и именно по причине сета. Как выход - можно пропускать гонки где совсем некомфортно, но не хотелось бы
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|