WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League > FAQ по NASCAR Racing 2003 Season

Ответ
21.11.2008, 21:48   #1
Сержио
 
Аватар для Сержио
 
Регистрация: 03.08.2007
Сообщения: 2,793
По умолчанию Track.ini

Создал тему, потому что появились треки Revamped, где грип сильно отличается. Хочется узнать конкретнее, что обозначают вот эти данные:
track_asphalt_grip
track_concrete_grip
track_paint_grip
Последнее в принципе понятно.
Сержио вне форума Ответить с цитированием
21.11.2008, 22:02   #2
Sinner
 
Аватар для Sinner
 
Регистрация: 16.01.2008
Сообщения: 1,776
По умолчанию

track_asphalt_grip - грип в Т1
track_paint_grip - грип в Т3
track_asphalt_grip, track_paint_grip - для внутренней траектории
track_concrete_grip - грип внешней траектории в поворотах
источник
__________________
http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg
Sinner вне форума Ответить с цитированием
22.11.2008, 11:08   #3
Сержио
 
Аватар для Сержио
 
Регистрация: 03.08.2007
Сообщения: 2,793
По умолчанию

Спасибо.
Сержио вне форума Ответить с цитированием
23.11.2008, 19:59   #4
Sinner
 
Аватар для Sinner
 
Регистрация: 16.01.2008
Сообщения: 1,776
По умолчанию

кстати насчёт треков ревампед. С каждым треком поставляются как минимум два track.ini. track.ini и track normal_pitselection.ini. В одном случае после квалификации места пит-столлов кроме первого раскидываются(закос под реальность), в другом места соответствуют порядку квалификации. Так что тут проблемы никакой нет. Если нужно по старинке - можно просто поставить нужный track.ini.
__________________
http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg
Sinner вне форума Ответить с цитированием
23.11.2008, 21:07   #5
Сержио
 
Аватар для Сержио
 
Регистрация: 03.08.2007
Сообщения: 2,793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sinner Посмотреть сообщение
track_asphalt_grip - грип в Т1
track_paint_grip - грип в Т3
track_asphalt_grip, track_paint_grip - для внутренней траектории
track_concrete_grip - грип внешней траектории в поворотах
источник

Хмммм, странно, а как быть с pocono? Может быть это грип на входе и на выходе?
Идём дальше,
track_tire_heat
track_tire_wear
track_tire_wear_loss
track_tire_wear_exp
Сержио вне форума Ответить с цитированием
23.11.2008, 21:42   #6
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,236
По умолчанию

Может кто знает,как решить проблему на Infineon(стандарт)с большим количеством ЖФ во время гонки.Режим чемпионата,то есть в меню изменить нельзя.Боты бьються раз в 2-3 круга.Заранее Спасибо!
KAN42 вне форума Ответить с цитированием
23.11.2008, 21:45   #7
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KAN42 Посмотреть сообщение
Может кто знает,как решить проблему на Infineon(стандарт)с большим количеством ЖФ во время гонки.Режим чемпионата,то есть в меню изменить нельзя.Боты бьються раз в 2-3 круга.Заранее Спасибо!

Убери из списка #42, это он там всех выбивает.
__________________

nascardude вне форума Ответить с цитированием
23.11.2008, 21:49   #8
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,236
По умолчанию

KAN42 вне форума Ответить с цитированием
07.02.2009, 19:38   #9
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tik Посмотреть сообщение
Хмммм, странно, а как быть с pocono? Может быть это грип на входе и на выходе?
Идём дальше,
track_tire_heat
track_tire_wear
track_tire_wear_loss
track_tire_wear_exp

Код:
track_tire_heat = 0.89 Tire heat number with 1.0 being the base number. Seems that the higher the banking and the faster the speeds, the lower this number needs to be and the lower the banking and shorter the track, the higher this number is. This is actually important because if the tires do not heat up enough, or heat up too much, setting up a car for your track is going to be next to impossible. This was the last hold up on Jennerstown, as I had to run many laps in each series to get this correct, then I had to be sure that the temps were a result of this number being right and not just a poor setup. track_tire_wear = 1.02 Tire wear exponent with 1.0 being the base and a number higher that 1.0 meaning more wear and a number less than 1 meaning less wear. Obviously this number has to be in conjunction with the number above because the tire model needs to caculate both tire scrub and tire heat to produce tire wear. You can dirt track all you want and never experience tire wear if the tires don't heat up enough, so initially you may crank this number way up, but everytime you touch the number above, you have to worry about affecting this number. If not, your track may make Darlington look like a tire lover. track_tire_wear_loss = 0.38 This means that if a tire is red and ready to explode, what is going to be the percentage of grip lost? At some tracks, tire wear does not mean much, so this number will be low, a track like Rockingham and this number is going to be super high. Remember that this is a percentage so 0.38 is 38% grip loss and that is pretty significant. track_tire_wear_exp = 0.94 Determines during what part of the run that times fall off due to tire wear. A number greater than 1 means later in the run, such that 1.0 means that 1/2 way through the run the times drop significantly and if the number is greater than 1.0, the drop off will begin after the half way point and the opposite for a number less than 1.0.
Normi вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 14:42.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено