13.08.2007, 02:39 | #151 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Да!
|
13.08.2007, 02:40 | #152 |
Ахринеть, я уж думал Тони виноват, ан нет Гордон сам вылетел
__________________
FUCK the FUEL ECONOMY! |
|
13.08.2007, 02:42 | #153 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
НЕеЕЕЕЕЕ блинннннннн, ну надо так, Джефф что ты делаешь....
|
13.08.2007, 02:42 | #154 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Такая ошибка Джеффа.
Grats to #20 |
13.08.2007, 02:44 | #155 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Да-а-а... Афигенно все завершилось.
Жаль Эдвардса, не додавил Тони, хотя мог на предпоследнем круге это сделать. А вот Курт все-таки опередил Раяна |
13.08.2007, 02:44 | #156 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
КАШМАР
|
13.08.2007, 02:45 | #157 |
|
|
13.08.2007, 02:45 | #158 |
Финиш афигеть. Тони попёр, три победы за последние четыре гонки
__________________
FUCK the FUEL ECONOMY! |
|
13.08.2007, 02:47 | #159 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Не блин ошибка на торможении и ещё понятно было перетормаживание Стюартом, так не...
|
13.08.2007, 02:48 | #160 | |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ага, хватит ли его на чейз |
|
13.08.2007, 02:48 | #161 |
Молодец Тони! Гонка супер.
|
|
13.08.2007, 02:53 | #162 | |
Цитата:
засмотрелся по зеркалам чтоли.... вообще - обескураживающая ошибка.... и проигрыш 20 очков в Чейсе... |
||
13.08.2007, 02:53 | #163 |
Непонятно почему вылетел Эдвардс, запутался что-ли?
|
|
13.08.2007, 02:58 | #164 | ||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Очки сейчас это хрень, они по большому счёту Джеффу не интересны, а вот, то что победу упустил... Цитата:
Вполне возможно. |
||
13.08.2007, 02:58 | #165 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
13.08.2007, 03:03 | #166 | |
Цитата:
Дентон, читай внимательнее - я именно про Чейсовские бонусные очки. Вместо +10 к Стюарту у Джеффа стало -10. Того - 20 очков потерь разве не так? |
||
13.08.2007, 03:55 | #167 |
Гонка выдалась насыщенной, напряжённой и очень интересной!
Обидно за Джеффа... Тони также ошибся но у него в отличии от Джеффа было время отыграться... Последний раз редактировалось Ex-Driver, 13.08.2007 в 04:11. |
|
13.08.2007, 04:07 | #168 | |
Цитата:
Гонка жесть, мы офигели на финишных кругах, конечно! Джефф - без комментариев. Психологически Стюарт теперь безусловно претендент на Чемпионство. Что до Эдвардса, ему тоже в принципе положить на очки и он ехал за гранью своих возможностей. Йели правильно гонят. У Joe Gibbs дубль, Кайл между тем 7й. Респект Феллоусу и всё-таки Робби. Было видно, что он одумался. 2 Balahornet. Как другу, соболезнования. Мы на этот раз по разные стороны баррикад, а два Penske в Чейсе, сам понимаешь, unreal.
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
||
13.08.2007, 10:17 | #169 | |
Цитата:
ща..попробую сформулировать... насколько лучшее положение команды имеет значение для самого гонщика? система, что на старт гарантированно попадают победители там и еще кто-то к этому случаю отношение имеет? не..нихрена не получилось
__________________
Я иногда вот заглядываю на гонки Ф1, так это мне не даёт права высказать своё мнение, если даже оно тебе покажется "дерьмом"? (c)madlopt ......... настоящий автоспорт - это к а р т и н г, все остальное - пиар (с) karting-tv.ru |
||
13.08.2007, 10:52 | #170 | |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
На thatsracin вовсю обсуждают инцидент Харвик - Монтойя. Я пока читал только блоги, но очень странно, что многие защищают Харвика и обвиняют Хуана в том, что он устроил завал. Есть люди, которые на стороне Монтойи, и я с ними согласен.
Убила Кэти на своем блоге. Она одна из тех, кто предвзято относится к Хуану. Я тоже его не особо люблю, но в данном случае я за справедливость. Да у №42 были проблемы с разгоном на рестартах (как я понял из-за настроек передаточных чисел), плюс в данной конкретной ситуации что-то напортачил споттер, но он имел право оборонять свою позицию. Перекрывать траекторию можно один раз на прямой, что колумбиец и сделал, а то что Труэкс со своим моментумом не мог затормозить и толкнул Хуана на торможении, так это его проблемы. Авария началась с Мартина, который толкнул №42 Очень хорошо написал stricklinfan82, один из наиболее объективных людей на сайте: Цитата:
Еще одно из самых памятных событий в гонке: решение Трайсона зазвать Буша на пит-стоп после схода Джуниора. Риск, на мой взгляд, был не совсем оправдан. У Курта была машина на Топ-5, но крю-чиф решил провести гонку осторожно, с расчетом, что свежие покрышки позволят Курту обгонять. Они позволили, но Курт едва не влетел в группу гонщиков, тормозящих перед Бобби Лабонте, потерявшим контроль. Признаюсь честно, я хотел, чтобы Курт остался в третьем десятке, у меня уже сердце радостно екнуло, когда Курту пришлось тормозить, но он здорово разрулил ситуацию и начал совершать обгон за обгоном. Отчетливо видно различие класса между Бушем и Ньюманом. При всем моем уважении Ньюман уступает Курту, как гонщик, хоть и немного, плюс в данной ситуации команда №2 работает лучше. В Penske Racing очень хорошие отношения между гонщиками. Несмотря на то, что они являются в данной ситуации соперниками, идет обмен информацией, команды сотрудничают. Думаю, у Раяна шансов на Чейс практически не осталось. Ньюману остается рассчитывать лишь на проблемы у №2 и №8, сам он не в состоянии отыгрывать на трассе. |
|
13.08.2007, 11:21 | #171 |
The real innocent victim, however, was Burton, who couldn't avoid the wreck in front of him.
"The No. 42 [of Montoya] was trying to block the No. 1 [of Truex], and the No. 1 got into the back of the No. 42, and it all went downhill from there," Burton said. "I thought we were clear, but the No. 42 didn't hold the brake. He let his foot off the brake and let it roll back across the track, and I had nowhere to go." http://www.scenedaily.com/stories/20..._daily296.html |
|
13.08.2007, 12:01 | #172 |
Регистрация: 28.05.2007
Сообщения: 104 |
Не пойму я этих американцев - неужели зачет владельцев настолько важен, что можно оставить без очков основного пилота? Вообще - несправедливо, люди, не ездящие по овалам, заявляют о себе как победителях НАСКАР. Может, и вовсе пригласить звезд туринговых гонок, которые займут все высшие позиции - особенно австралийцы будут хорошо смотреться, у них практика хорошая...
По инциденту Джонсон-Монтойя - такое ощущение, что Монт разозлился после обгона Эвардса: только он присматривался к Джонсону на предмет интеллигентного обгона, как его жестко проходит Эдвардс, после чего Монт тоже решает не церемониться с Джонсоном... |
13.08.2007, 12:35 | #173 | |
Цитата:
В случае с Эллиотом то это оправданно... команда 36 место занимала. А желательно бы попадать в ТОР35 |
||
13.08.2007, 12:36 | #174 | |
Цитата:
гм... а если бы Хуан продолжал давить тапку тормоза - то че было бы? |
||
13.08.2007, 12:37 | #175 | |
Цитата:
После первых 5-ти гонок сезона гонщикам команд, владельцы которых занимают позиции ТОП-35 лучших владельцев команд чемпионата, гарантирована стартовая позиция в гонке. И даже если они не пройдут квалификацию (но гонщик должен сделать квалификационную попытку). Сэйд в Глене, выступая за рулём машины № 21, приехал 14-ым. Это позволило команде и владельцу машины 21 Глену Вуду занять 35-ое место в зачёте владельцев. Эллиот и так может попасть на старт на 43-ье место, как бывший чемпион, если не пройдёт квалу, но только 6 раз за сезон, и только в том случае, если на это место не будет претендовать более поздний чемпион (Эллиот - чемпион 1988 года). Но кроме Эллиота, на этой машине могут выступать и другие гонщики (он не на фул-тайме) - это Кен Шрадер, Джон Вуд. В данный момент теперь команде и машине № 21 гарантировано место на старте, так как сейчас они на 35-ом месте. Это хорошо для Эллиота (можно, допустим, не сильно рисковать в квале, чтоб машину не побить), хорошо и для других гонщиков, которые могут сесть вместо Эллиота, Вуда и Шрадера. У этой команды есть ещё машина #47, за которую собирался выступать Эмброуз в Сономе. Так вот эта машина (её владелец лично Tad Geschickter) занимает 64-ое место в зачёте владельцев, и ей нужно бороться в квале. |
||
13.08.2007, 12:47 | #176 |
Монти всё грамотно сделал и по правилам - сместился вправо, перекрыл один раз траекторию Трюэксу, дальше нормально заходил в поворот по внутренней, не вилял на трассе. Трюэкс же его просто пихал бампером, как на танке.
Бартон скорее всего имеет в виду, что Монти должен был затормозить, когда был уже вне трассы, чтоб не вылететь опять на трассу, как и случилось. Не знаю, как он бы смог затормозить, его несло обратно на трек задней частью, ему, чтоб не выехать опять на трассу, наооборот надо газовать было. |
|
13.08.2007, 12:52 | #177 |
Харвику в этой ситуации после столкновения вообще надо было менее агрессивно себя вести, чья бы корова мычала. Монти вообще бы стал героем, если б ещё шлём снял
Последний раз редактировалось skom, 13.08.2007 в 13:02. |
|
13.08.2007, 14:52 | #178 |
Интересный момент случился когда Хуан выехал на трассу в то время как на командном мостике №42 уже никого небыло.
Я подумал, что он поехал охотиться на Трюэкса. Как в "Дни грома". А он заглох через несколько метров. |
|
13.08.2007, 15:36 | #179 | ||||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ну тады да. Цитата:
Харвика вообще не должно было быть, там, где он был. Монт прижался к краю трассы, Харвик же шёл по идеальной, так, как будто Монтойи вообще не существует, возьми Харвик на полметра влево, приехал бы на финиш на целой машине. Цитата:
Труэкс вообще делал, то что делать нельзя, кроме как вышибанием с трассы такой маневр назвать нельзя. Цитата:
Трайсон лажанулся как сопливый новичок. Конечно Глен не Сонома и обгонять тут легче, но это и не суперспидвей, где пройти пелетон можно за несколько кругов. Плюс к концу гонки явно "недоставало" коушенов. |
||||
13.08.2007, 16:05 | #180 | |||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
||||