WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League > Архив > Архив регулярных сезонов INL > Сезон 2010/2011 > INL Piston Cup

Ответ
04.11.2010, 00:02   #61
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johny Посмотреть сообщение
Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

Аааа Джони спс тебе за драфт,благодаря тебе я стал 10))
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:02   #62
aLiGaR
Offline
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщения: 2,249
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johny Посмотреть сообщение
Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

Около 10-15
aLiGaR вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:02   #63
b00mb0x
 
Аватар для b00mb0x
 
Регистрация: 20.10.2008
Сообщения: 1,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johny Посмотреть сообщение
Половини пелетона,как пьяные.Круговые,умейте держать ряд!
Завал рекордный.Скока машин попало в него?

машин 10-13
b00mb0x вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:02   #64
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Успешно объехал первый завал, ехал в драфте с Ди-Джеем, после первого пита поднялся до 2-го места, но ошибка уже была допущена - первый раз я заезжал за топливом на 19-м круге. Попытался второй во второй стинт проехать 21 круг,дабы не делать сплэш, топливо кончилось в середине 40-го круга, пришлось вызывать помощь, портерял 2 круга. Затем ехал за лидером и на последнем повороте из-того, что #88 замедлился, пропустил и #2. Разочаровывающий результат!!!
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:03   #65
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aLiGaR Посмотреть сообщение
Около 10-15

Я тогда чф отрабатывал и всё пропустил((
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:03   #66
aLiGaR
Offline
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщения: 2,249
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Я тогда чф отрабатывал и всё пропустил((

радоваться надо, что пропустил.
aLiGaR вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:04   #67
Dj RaScoolBaS
БЫСТРОНАХ в душе...
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 10.07.2007
Сообщения: 793
По умолчанию

Отменная для меня гонка! +20 мест или около того. Начинаю превыкать к успехам.
Все завалы видел, что называется, из первого ряда, но проскакивал их с минимальным для себя ущербом. На первом пите схлопотал черный за превышение скорости на одну милю на одно мгновение. Даже "в дыню" себе дал за такую оплошность Но в дальнейшем все было сверх благополучно. После каждых питов уже на задней прямой находил себе путевый драфт и пер дальше.
Последние круги проехал в компании 125 и 93, классно шли, плотно. Запомнился жуткий трафик, объехать который было очень не просто. А на последнем круге Димон встал с пустыми баками и подарил меня одну позицию.
Супер гонка, короч!
Dj RaScoolBaS вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:05   #68
Anti
Заблокирован
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364
По умолчанию

Результаты Гонки
Серверный повтор
Anti вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:06   #69
denisbv
 
Аватар для denisbv
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Беларусь Минск
Сообщения: 337
По умолчанию

Бигванище был редкосный, но скажу в целом мне гонка понравилась удалось на убитой машине лавить драфт и мотор позволял держаться в итоге 13 место при старте с 24 и побывал в первом и в конце гонки бигванах.

44 номер сорри что прижал тебя к борту и отбил от драфта

29 покупай руль и тогда перестанеш быть не адекватом на трассе иначе на клаве далеко не уедеш мой тебе совет я тоже на клаве начинал но это ужас.

Ну а кому помешал ещё то извиняйте тут уж работа судей

Всем спасибо.
__________________
denisbv вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:07   #70
Zhenek
FUCK YEA
 
Аватар для Zhenek
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Липецк
Сообщения: 5,810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlady Zykoff Посмотреть сообщение
Это типа как понимать? я тут больше всех пострадал в первом завале

Дело не в этом.
Просто когда ехала лидирующая группа, в два ряда. Ты ехал понизу, на несколько десяток миль медленней. При этом не проявив инициативу, спуститься на апрон. Это повторялось не один раз. Это нужно учитывать и на реальных дорогах. Таких как автомагистрали...
По чаще смотреть в зеркало. Думать не только о своём выходе из поворота, но и о сопернике, выйдет он он из него, или ты зажмёшь его возле стены.
Я считаю это не адекватными действиями... (это лично моё мнение)
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Zhenek вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:07   #71
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aLiGaR Посмотреть сообщение
радоваться надо, что пропустил.

))
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:08   #72
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FAST42 Посмотреть сообщение
Дело не в этом.
Просто когда ехала лидирующая группа, в два ряда. Ты ехал понизу, на несколько десяток миль медленней. При этом не проявив инициативу, спуститься на апрон. Это повторялось не один раз. Это нужно учитывать и на реальных дорогах. Таких как автомагистрали...
По чаще смотреть в зеркало. Думать не только о своём выходе из поворота, но и о сопернике, выйдет он он из него, или ты зажмёшь его возле стены.
Я считаю это не адекватными действиями... (это лично моё мнение)

Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:10   #73
swt
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

ну тогда ты даун полный при всём моем уважении
swt вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:10   #74
Anti
Заблокирован
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364
По умолчанию

Чат Квалификации:
(KS#77) хватит, всё-равно все...
Alex Shurikus:Receive throughput fell to unacceptable level.
Alex Shurikus:Connected.
(RB#93) Блин!!
(RB#93) Пока не куплю руль не видать мне поула)))


Чат гонки:
(AS#1) 29 мудище!!!! опять зажопил ведь
(AM#123) Thank You.
(IP#83) Thank You.
(AS#1) убейся о стену
Alex Shurikus:Client has manually disconnected.
(SK#54) Stay in line and work together.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(SA#113) Thank You.
(SZ#17) Pitting this lap. Pass HIGH.
Igor Ponomarev:Client has manually disconnected.
(SZ#17) Exiting pit. Pass HIGH.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Going LOW.
(DI#89) Stay in line and work together.
(AA#57) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Sorry.
(SA#113) Stay in line and work together.
(DB#25) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AM#123) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IM#42) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Exiting pit. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AH#44) Pitting this lap. Pass HIGH.
(P#28) Exiting pit. Pass HIGH.
(KS#77) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(SA#113) Pass LOW.
Alex Arzamasov:Receive throughput fell to unacceptable level.
(SK#54) Stay in line and work together.
(SA#113) Stay in line and work together.
(dd#66) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Thank You.
(SA#113) Pitting this lap. Pass HIGH.
(dd#66) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(SZ#17) Pitting this lap. Pass HIGH.
(SZ#17) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(F4#88) Thank You.
(IV#111) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
SERGEY ZP:Client has manually disconnected.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
(F4#88) Going LOW.
(F4#88) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AM#123) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AH#44) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IM#42) Pitting this lap. Pass HIGH.
(MS#2) Pitting this lap. Pass HIGH.
(AP#46) Pitting this lap. Pass HIGH.
(F4#88) Thank You.
(AP#46) Pitting this lap. Pass HIGH.
(KS#77) Pitting this lap. Pass HIGH.
(D#8) Exiting pit. Pass HIGH.
(DI#89) Stay in line and work together.
(DI#89) Stay in line and work together.
(DI#89) Stay in line and work together.
(AM#123) Stay in line and work together.
Alex Pab:Client has manually disconnected.
(AM#123) Stay in line and work together.
(SA#113) Stay in line and work together.
(F4#88) Thank You.
(M#48) Pitting this lap. Pass HIGH.
(IV#111) Sorry.
(IV#111) Exiting pit. Pass HIGH.
Dmitry Isaenko:Client has manually disconnected.
(DB#25) Damaged and off pace.
(DB#25) Damaged and off pace.
Anti вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:10   #75
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от swt Посмотреть сообщение
ну тогда ты даун полный при всём моем уважении

пошёл ты нах***
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:11   #76
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

И чем это закончится в INL?
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:12   #77
Anti
Заблокирован
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров
Блокировать ведь тоже нельзя.
Anti вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:12   #78
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
INL Official Race Daytona

Стартовав с 21й позиции я был уверен, что без приключений не обойдется. В начале гонки половине пелотона их устроили #93 и #123. Я долго выезжал из этого бигвана (особенно после того как в меня прилетел, причем прилетел практически в прямом смысле, пикап #48). В питы решил не ехать, нашел себе партнера по драфту (вроде бы #66) и ехал так до 1го пит-стопа. Дальше было несколько смен драфт-партнеров, ещё один пит-стоп одна авария, в которой мне довелось даже полетать. Остаток гонки провел в страхе того, что кончится топливо или взорвется левая передняя покрышка. Слава богу пронесло. Сам не понял как вышел на 9е место, но очень рад этому. Результат намного выше того, на что я рассчитывал



__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

Последний раз редактировалось borntooslow, 04.11.2010 в 00:18.
borntooslow вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:12   #79
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
И чем это закончится в INL?

Ну INL это наскар и тут правила таки еже,кажись
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:12   #80
b00mb0x
 
Аватар для b00mb0x
 
Регистрация: 20.10.2008
Сообщения: 1,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

И что? Ну во-первых, "правила хорошего тона" должны присутствовать у гонщика, тем более, что он едет быстрее. А во-вторых, слово "круговой" уже говорит само за себя
b00mb0x вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:13   #81
Zhenek
FUCK YEA
 
Аватар для Zhenek
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Липецк
Сообщения: 5,810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров

Ты читаешь, что пишут люди ?
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Zhenek вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:14   #82
Johny
 
Аватар для Johny
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Киев
Сообщения: 2,451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Аааа Джони спс тебе за драфт,благодаря тебе я стал 10))
Тебе тоже "СПАСИБО" за аварию.Испортил мне гонку.
Johny вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:15   #83
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johny Посмотреть сообщение
Тебе тоже "СПАСИБО" за аварию.Испортил мне гонку.

Когда,я сегодня токо в 2 аварии попал и то я тя пропускал много по сколько знаю что ты меня быстрее!!
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:16   #84
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denisbv Посмотреть сообщение
44 номер сорри что прижал тебя к борту и отбил от драфта

Ничего, бывает.
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
borntooslow вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:17   #85
Holden
Зэ Бест Админ
 
Аватар для Holden
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Екб
Сообщения: 15,405
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Ты в Рфакторе гоняешь?ну и иди туда!!!

ты откуда такой нарисовался? чимпион
Holden вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:17   #86
Zhenek
FUCK YEA
 
Аватар для Zhenek
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Липецк
Сообщения: 5,810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
#88 замедлился

Извини, топлива еле хватило...
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Zhenek вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:18   #87
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Holden Посмотреть сообщение
ты откуда такой нарисовался? чимпион

Я не говорю что я тут всех нагну и тд я просто сказал что если человек гоняет в рфактор там ему и место..
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:19   #88
Borisoff
PRIMRING Team
 
Аватар для Borisoff
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Владивосток
Сообщения: 2,864
Хорошо Моя Дайтона

Честно говоря, был удивлён, как долго нам удавалось ехать без крупного бигвана.

После старта удалось отыграть несколько позиций, но лишь потому что впереди едущие просто слишком медленно ехали.

Увидев впереди машину #32 решил с ним пойти по второму ряду, этот момент мы отработали ещё на тренировки и практически сразу появилась возможность воплотить его в жизнь. Около круга мне понадобилось, чтобы сесть к нему на бампер, но тут же произошёл завал.

Объехать я его сумел только на рефлексах. Уже после вернувшись на асфальт с инфилда, куда меня заправил кажется #48, я пытался понять, как мне это удалось и понял, избежать столкновений я сумел исключительно потому что не задумывался, как это сделать. Со мной такое в симрейсинге впервые. Ранее я не замечал за собой подобного, всегда успевал подумать, как быть и что делать, а тут раз-два и я цел и невредим.

После бигвана очутился на границе первой десятки. То, что авария была крупной, и с большим количеством пострадавших, понял, когда мне стали попадаться раскурученные тачки круговых, которые выезжали после ремонта в боксах обратно на трек.

Не задолго до первого питстопа меня догнали лидеры, но обгонять меня ни кто из них не стал или не смог. Моя Suzuki была всё ещё быстра и могла ехать в темпе лидеров.

За тем, после пита, мне удалось сесть на хвост лидеру гонки #88 и благополучно проехать до следующего пита. После которого взглянув на датчик горючего, я к своему разочарованию понял, что бензина до финиша мне скорее всего не хватит. Моя ошибка заключалась в том, что я слишком рано заехал на первый пит, следовало оставаться на трассе ещё круга два.

Концовка прошла в погони за позициями, компанию мне составляли несколько быстрых рейсеров, которым так же было выгодно идти в связки с целой и быстрой машиной. Я вышел на второе место, но затянув с заездом в пит в итоге остановился с пустым баком, став шестым.

Последняя треть гонки была очень напряженной. Приходилось лавировать между круговыми и я переживал за тех, кто шёл со мной в связке, это были Dj и Belogorodov. Объезжая круговых, я не всегда мог быть для них предсказуем. Рад, что им удалось добрать до финиша. Поздравляю парни!
__________________
Признание не находят, его создают.
Borisoff вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:19   #89
aLiGaR
Offline
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщения: 2,249
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anakin Посмотреть сообщение
Я не говорю что я тут всех нагну и тд я просто сказал что если человек гоняет в рфактор там ему и место..

Во, блин, Дима, сваливаем обратно в свой рфакторовский раздел
aLiGaR вне форума Ответить с цитированием
04.11.2010, 00:23   #90
Sm1Le
#18
 
Аватар для Sm1Le
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aLiGaR Посмотреть сообщение
Во, блин, Дима, сваливаем обратно в свой рфакторовский раздел

Нет,если вы тут уже давно то оставайтесь!!!и вообще что ко мне все пристали если мне тут не много лет это не значит что я даун!!
__________________
Если ты не первый,ты последний (с)
Sm1Le вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 19:28.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено