04.11.2010, 00:02 | #61 | |
Цитата:
Аааа Джони спс тебе за драфт,благодаря тебе я стал 10))
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
||
04.11.2010, 00:02 | #62 | |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Цитата:
Около 10-15 |
|
04.11.2010, 00:02 | #63 |
|
|
04.11.2010, 00:02 | #64 |
Успешно объехал первый завал, ехал в драфте с Ди-Джеем, после первого пита поднялся до 2-го места, но ошибка уже была допущена - первый раз я заезжал за топливом на 19-м круге. Попытался второй во второй стинт проехать 21 круг,дабы не делать сплэш, топливо кончилось в середине 40-го круга, пришлось вызывать помощь, портерял 2 круга. Затем ехал за лидером и на последнем повороте из-того, что #88 замедлился, пропустил и #2. Разочаровывающий результат!!!
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
04.11.2010, 00:03 | #65 |
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:03 | #66 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
радоваться надо, что пропустил. |
04.11.2010, 00:04 | #67 |
Отменная для меня гонка! +20 мест или около того. Начинаю превыкать к успехам.
Все завалы видел, что называется, из первого ряда, но проскакивал их с минимальным для себя ущербом. На первом пите схлопотал черный за превышение скорости на одну милю на одно мгновение. Даже "в дыню" себе дал за такую оплошность Но в дальнейшем все было сверх благополучно. После каждых питов уже на задней прямой находил себе путевый драфт и пер дальше. Последние круги проехал в компании 125 и 93, классно шли, плотно. Запомнился жуткий трафик, объехать который было очень не просто. А на последнем круге Димон встал с пустыми баками и подарил меня одну позицию. Супер гонка, короч! |
|
04.11.2010, 00:05 | #68 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
04.11.2010, 00:06 | #69 |
Бигванище был редкосный, но скажу в целом мне гонка понравилась удалось на убитой машине лавить драфт и мотор позволял держаться в итоге 13 место при старте с 24 и побывал в первом и в конце гонки бигванах.
44 номер сорри что прижал тебя к борту и отбил от драфта 29 покупай руль и тогда перестанеш быть не адекватом на трассе иначе на клаве далеко не уедеш мой тебе совет я тоже на клаве начинал но это ужас. Ну а кому помешал ещё то извиняйте тут уж работа судей Всем спасибо.
__________________
|
|
04.11.2010, 00:07 | #70 | |
Цитата:
Дело не в этом. Просто когда ехала лидирующая группа, в два ряда. Ты ехал понизу, на несколько десяток миль медленней. При этом не проявив инициативу, спуститься на апрон. Это повторялось не один раз. Это нужно учитывать и на реальных дорогах. Таких как автомагистрали... По чаще смотреть в зеркало. Думать не только о своём выходе из поворота, но и о сопернике, выйдет он он из него, или ты зажмёшь его возле стены. Я считаю это не адекватными действиями... (это лично моё мнение)
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
||
04.11.2010, 00:07 | #71 |
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:08 | #72 | |
Цитата:
Фаст при всём моём уважении,В наскаре отсавший на круг может не пропускать лидеров
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
||
04.11.2010, 00:10 | #73 |
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: СПб Сообщения: 234 |
|
04.11.2010, 00:10 | #74 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Чат Квалификации:
Чат гонки:
|
04.11.2010, 00:10 | #75 |
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:11 | #76 | |
Цитата:
И чем это закончится в INL?
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
04.11.2010, 00:12 | #77 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
04.11.2010, 00:12 | #78 |
Daytona
Стартовав с 21й позиции я был уверен, что без приключений не обойдется. В начале гонки половине пелотона их устроили #93 и #123. Я долго выезжал из этого бигвана (особенно после того как в меня прилетел, причем прилетел практически в прямом смысле, пикап #48). В питы решил не ехать, нашел себе партнера по драфту (вроде бы #66) и ехал так до 1го пит-стопа. Дальше было несколько смен драфт-партнеров, ещё один пит-стоп одна авария, в которой мне довелось даже полетать. Остаток гонки провел в страхе того, что кончится топливо или взорвется левая передняя покрышка. Слава богу пронесло. Сам не понял как вышел на 9е место, но очень рад этому. Результат намного выше того, на что я рассчитывал
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Последний раз редактировалось borntooslow, 04.11.2010 в 00:18. |
|
04.11.2010, 00:12 | #79 |
Ну INL это наскар и тут правила таки еже,кажись
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:12 | #80 |
|
|
04.11.2010, 00:13 | #81 | |
Цитата:
Ты читаешь, что пишут люди ?
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
||
04.11.2010, 00:14 | #82 |
|
|
04.11.2010, 00:15 | #83 |
Когда,я сегодня токо в 2 аварии попал и то я тя пропускал много по сколько знаю что ты меня быстрее!!
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:16 | #84 |
Ничего, бывает.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
04.11.2010, 00:17 | #85 |
|
|
04.11.2010, 00:17 | #86 |
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
04.11.2010, 00:18 | #87 |
Я не говорю что я тут всех нагну и тд я просто сказал что если человек гоняет в рфактор там ему и место..
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|
04.11.2010, 00:19 | #88 |
Моя Дайтона
Честно говоря, был удивлён, как долго нам удавалось ехать без крупного бигвана.
После старта удалось отыграть несколько позиций, но лишь потому что впереди едущие просто слишком медленно ехали. Увидев впереди машину #32 решил с ним пойти по второму ряду, этот момент мы отработали ещё на тренировки и практически сразу появилась возможность воплотить его в жизнь. Около круга мне понадобилось, чтобы сесть к нему на бампер, но тут же произошёл завал. Объехать я его сумел только на рефлексах. Уже после вернувшись на асфальт с инфилда, куда меня заправил кажется #48, я пытался понять, как мне это удалось и понял, избежать столкновений я сумел исключительно потому что не задумывался, как это сделать. Со мной такое в симрейсинге впервые. Ранее я не замечал за собой подобного, всегда успевал подумать, как быть и что делать, а тут раз-два и я цел и невредим. После бигвана очутился на границе первой десятки. То, что авария была крупной, и с большим количеством пострадавших, понял, когда мне стали попадаться раскурученные тачки круговых, которые выезжали после ремонта в боксах обратно на трек. Не задолго до первого питстопа меня догнали лидеры, но обгонять меня ни кто из них не стал или не смог. Моя Suzuki была всё ещё быстра и могла ехать в темпе лидеров. За тем, после пита, мне удалось сесть на хвост лидеру гонки #88 и благополучно проехать до следующего пита. После которого взглянув на датчик горючего, я к своему разочарованию понял, что бензина до финиша мне скорее всего не хватит. Моя ошибка заключалась в том, что я слишком рано заехал на первый пит, следовало оставаться на трассе ещё круга два. Концовка прошла в погони за позициями, компанию мне составляли несколько быстрых рейсеров, которым так же было выгодно идти в связки с целой и быстрой машиной. Я вышел на второе место, но затянув с заездом в пит в итоге остановился с пустым баком, став шестым. Последняя треть гонки была очень напряженной. Приходилось лавировать между круговыми и я переживал за тех, кто шёл со мной в связке, это были Dj и Belogorodov. Объезжая круговых, я не всегда мог быть для них предсказуем. Рад, что им удалось добрать до финиша. Поздравляю парни!
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
04.11.2010, 00:19 | #89 | |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Цитата:
Во, блин, Дима, сваливаем обратно в свой рфакторовский раздел |
|
04.11.2010, 00:23 | #90 |
Нет,если вы тут уже давно то оставайтесь!!!и вообще что ко мне все пристали если мне тут не много лет это не значит что я даун!!
__________________
Если ты не первый,ты последний (с) |
|