WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > WRfactor

Ответ
25.01.2008, 17:45   #1
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию rF Setup Oval Track

Мне очень нравиться гонять по овалам на модах ChampCar и X-Race Oval Series,но как настроить болид не очень разбираюся.
На дефолтных настройках гонять неприкольно,либо самый последний либо самый первый,а борьбы на трассе нету.
Поетому решил сосдать тему,может ктото ещё увлекаеться ездой по овалах.
Если есть информация по настройкам болидов для овалов,пожалуйста поделитесь.
Жду ответов.
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
25.01.2008, 19:29   #2
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

В рФаке по овалам гонять не шибко нравится, вот разве что в Лупо была прикольная гонка и в Тойоте Атлантик несколько. Для овалов есть NASCAR 2003

Машину на овалах настраивают так, чтобы её несло влево, разное давление или по диагонали, также подвеска и прочее, но в рФаке это почему-то не нужно, можно настраивать, как для роуда, только с расчётом на максимальную скорость и всё.

В X-Race так и не играл, как-то поставил мод, он проглючил и всё, а тот ЧампКар от iDT, он не для овалов Роудкорсная Лола в почти таком виде появлялась только в Милуоки
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
25.01.2008, 20:16   #3
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию

Наскар Наскаром,но ещё есть Индикар серия,они тоже гоняють по овалам.
rF ето единственая игра,которую я встречал, где можно погонять индикаровскими болидами по овалам.
Но настройки про которие ты говорил почемуто неподходят.
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 02:22   #4
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Ну вот это мне и не нравится. Почему, я так настраивал машину в Indycar Racing II (настоящем Индикаре, а не IRL), в NR2003, признанных симах своего времени, а тут нет...причём мануалы реальных гонщиков говорят о том же. рФактор - хорошая вещь для онлайна, но овалы я в ней не вкуриваю, ну никак. Может предвзято отношусь или чего-то не понял.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 02:46   #5
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Машину на овалах настраивают так, чтобы её несло влево, разное давление или по диагонали, также подвеска и прочее, но в рФаке это почему-то не нужно, можно настраивать, как для роуда, только с расчётом на максимальную скорость и всё.
ну не скажи. До двух секунд снимал несимметричной настройкой.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 03:19   #6
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию

Moged.А немного по подробнее если можно что и как.
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 12:51   #7
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
ну не скажи. До двух секунд снимал несимметричной настройкой.

Где? В Тойоте Атлантик у нас были и шорты и спидвеи и там не нужны были такие настройки, они только мешали езде, в гонках у меня ничего не получалось, попадал в аварии, но на тестах время было одним из лучших.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 14:25   #8
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Где? В Тойоте Атлантик у нас были и шорты и спидвеи и там не нужны были такие настройки, они только мешали езде, в гонках у меня ничего не получалось, попадал в аварии, но на тестах время было одним из лучших.
На каком-то овале в ТА.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 14:26   #9
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Psihopad Посмотреть сообщение
Moged.А немного по подробнее если можно что и как.
ок, в течении этих выходных напишу
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума Ответить с цитированием
26.01.2008, 14:31   #10
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию

Moged
Спасибо!
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
27.01.2008, 13:48   #11
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Вобщем вот краткое направления для настройки авто для овалов.
Как уже было отмечено, основым приципом настрйоки должно быть то, чтобы машину уводило влево. Достигается это несимметричной настройкой правой и левой половины машины. При этом настройка передней и задней части производится также как и для дорожных трасс.
Все манипуляции производятся с подвеской.
1) Давление слева должно быть меньше чем справа
2) сжатие амортизаторов впереди слева меньше чем справа, сзади наоборот.
3) Отбой амортизаторов слева выше чем справа
4) Пружины слева мягче чем справа
5) Развал слева должен быть положительным, справа отрицательным. Причем по модулю значение слева как правило выше

Ну в кратце все. Это основные направления для работы. Конкретные настройки как понимаешь подбираются под каждую трассу.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума Ответить с цитированием
27.01.2008, 15:22   #12
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию

За инфу огромное спасибо.
Попробую ети настройки,напишу ответ.
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
29.01.2008, 00:10   #13
Psihopad
 
Аватар для Psihopad
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщения: 46
По умолчанию

Сегодня пол дня гонял на Concord Motor Speedway,копался в настройках,строил так как ты написал,и действительно работает,вот тока копаться нужно очень долго,пока подбереш нужные настройки.
А мое время 24.572
Думаю ето еще непридел
Psihopad вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 13:45.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено