25.01.2008, 17:45 | #1 |
rF Setup Oval Track
Мне очень нравиться гонять по овалам на модах ChampCar и X-Race Oval Series,но как настроить болид не очень разбираюся.
На дефолтных настройках гонять неприкольно,либо самый последний либо самый первый,а борьбы на трассе нету. Поетому решил сосдать тему,может ктото ещё увлекаеться ездой по овалах. Если есть информация по настройкам болидов для овалов,пожалуйста поделитесь. Жду ответов. |
|
25.01.2008, 19:29 | #2 |
В рФаке по овалам гонять не шибко нравится, вот разве что в Лупо была прикольная гонка и в Тойоте Атлантик несколько. Для овалов есть NASCAR 2003
Машину на овалах настраивают так, чтобы её несло влево, разное давление или по диагонали, также подвеска и прочее, но в рФаке это почему-то не нужно, можно настраивать, как для роуда, только с расчётом на максимальную скорость и всё. В X-Race так и не играл, как-то поставил мод, он проглючил и всё, а тот ЧампКар от iDT, он не для овалов Роудкорсная Лола в почти таком виде появлялась только в Милуоки
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
25.01.2008, 20:16 | #3 |
Наскар Наскаром,но ещё есть Индикар серия,они тоже гоняють по овалам.
rF ето единственая игра,которую я встречал, где можно погонять индикаровскими болидами по овалам. Но настройки про которие ты говорил почемуто неподходят. |
|
26.01.2008, 02:22 | #4 |
Ну вот это мне и не нравится. Почему, я так настраивал машину в Indycar Racing II (настоящем Индикаре, а не IRL), в NR2003, признанных симах своего времени, а тут нет...причём мануалы реальных гонщиков говорят о том же. рФактор - хорошая вещь для онлайна, но овалы я в ней не вкуриваю, ну никак. Может предвзято отношусь или чего-то не понял.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2008, 02:46 | #5 |
ну не скажи. До двух секунд снимал несимметричной настройкой.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
26.01.2008, 03:19 | #6 |
Moged.А немного по подробнее если можно что и как.
|
|
26.01.2008, 12:51 | #7 |
Где? В Тойоте Атлантик у нас были и шорты и спидвеи и там не нужны были такие настройки, они только мешали езде, в гонках у меня ничего не получалось, попадал в аварии, но на тестах время было одним из лучших.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2008, 14:25 | #8 |
На каком-то овале в ТА.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
26.01.2008, 14:26 | #9 |
ок, в течении этих выходных напишу
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
26.01.2008, 14:31 | #10 |
Moged
Спасибо! |
|
27.01.2008, 13:48 | #11 |
Вобщем вот краткое направления для настройки авто для овалов.
Как уже было отмечено, основым приципом настрйоки должно быть то, чтобы машину уводило влево. Достигается это несимметричной настройкой правой и левой половины машины. При этом настройка передней и задней части производится также как и для дорожных трасс. Все манипуляции производятся с подвеской. 1) Давление слева должно быть меньше чем справа 2) сжатие амортизаторов впереди слева меньше чем справа, сзади наоборот. 3) Отбой амортизаторов слева выше чем справа 4) Пружины слева мягче чем справа 5) Развал слева должен быть положительным, справа отрицательным. Причем по модулю значение слева как правило выше Ну в кратце все. Это основные направления для работы. Конкретные настройки как понимаешь подбираются под каждую трассу.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
27.01.2008, 15:22 | #12 |
За инфу огромное спасибо.
Попробую ети настройки,напишу ответ. |
|
29.01.2008, 00:10 | #13 |
Сегодня пол дня гонял на Concord Motor Speedway,копался в настройках,строил так как ты написал,и действительно работает,вот тока копаться нужно очень долго,пока подбереш нужные настройки.
А мое время 24.572 Думаю ето еще непридел |
|