29.08.2008, 00:26 | #91 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
29.08.2008, 11:15 | #92 | |
В LMS нет жф, тебе этого мало? Если в пистонкапе не будет жф, это разрушит стройную систему truck-busch-cup. Цитата:
У меня диаметрально противоположный подход. Я не задрот-самракер, который гоняет на всём что движется, меня интересует только наскар на овалах, и всё (причём не как виртуальный спорт а развлекуха перед гоночным уикендом). Соотвественно и лиги меня интересуют только те, которые по своим правилам максимально приближены к реальному наскару.
__________________
Последний раз редактировалось nascardude, 29.08.2008 в 11:22. |
||
29.08.2008, 11:19 | #93 | |
Цитата:
Другими словами, если Гордон перед стартом будет орать в микрофон "У меня РАЗРЫВ!!!", то рест будет???
__________________
|
||
29.08.2008, 12:25 | #94 |
Я конечно уточню у мэда, но насколько я помню такую систему никто не создавал и задумка была другой.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
29.08.2008, 15:09 | #95 | |||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
29.08.2008, 15:26 | #96 | |
Цитата:
Весной, непомню, на форуме или в аське, но madlopt утверждал что следующий инл будет построен по образу НАСКАР, я специально спрашивал. Так в том то и дело, при таком формате гонки неполучается. Наматывание кругов, когда уже после первого пита ты всех на круг опережаешь, только изза того, что остальные повылетали это не гонка. Учитывая, что езда без жф это довольно экзотическое правило, одной серии из четырёх будет более чем достаточно.
__________________
|
||
29.08.2008, 15:40 | #97 |
я так понимаю, жф придуманы были для безопасности гонщиков. Но т.к. в симе, разбившись, ничего кроме эмоционального ущерба не получаешь, то это правило можно отключить. Если б в реале было так просто как тут, жф бы тоже там не было. Есть ведь всякие в реальности гонки на выживание, нет там жф. Так что для виртуального мира это правило не экзотическое, а вполне реальное.
__________________
|
|
29.08.2008, 15:46 | #98 |
и вообще, чего сразу на LMS ссылацо? там треки будут только короткие. Там не будет суперов и длинных спидвеев и роудов. Так что нефиг
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 29.08.2008 в 15:50. |
|
29.08.2008, 15:46 | #99 | |
Цитата:
Это было бы верно, при полном отсутсвии повреждений. Поскольку в симах повреждения моделируются, то фж должны быть. Во-во, без жф это гонки на выживание и поулчаются. Так и было в пистонкапе прошлого сезона.
__________________
|
||
29.08.2008, 15:49 | #100 | |
Цитата:
А на суперах и больших спидвеях отсутсвие жф тем более актуально. Вспомни хотя бы тесты в тоне на прошлой неделе, когда до первого пита в лидпаке с десяток машин было, после тока две машины плелись синглфайлом. Скукатищща.
__________________
|
||
29.08.2008, 15:50 | #101 | |
Цитата:
хотя, признаться, я бы сделал исключение только для суперов. Без жф суть суперов теряется. Получается как обычный длиннющий спидвей. Хотя с другой стороны на цтс там нет рестрикторов, так что не знаю...
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 29.08.2008 в 15:52. |
||
29.08.2008, 15:54 | #102 |
Да у траков мощность изначально меньше, плюс хуже аэродинамика. Так что на суперах гонки такие же как и в капе с рестриктором.
__________________
|
|
29.08.2008, 15:59 | #103 |
угу, только что об этом подумал. Действительно, там можно считать они и так рестрикторные.
__________________
|
|
29.08.2008, 20:38 | #104 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Я еду в двух сериях, Пистон и Кап, мне навиг не нужны не ЛМС не GNS, я даже наскар смотрю только по праздникам, и лично мне не надо две одинаковые серии, если в грузовиках суть в том чтоб не убиться, то в Капе - оказаться в нужном месте в нужное время. Кстати система ЖФ меня еще больше кумарит чем их отсутствие, чего только стоят гонки на трассах типа Дарлингтон или Поконо, это просто пиздец, один ЖФ на другом, от этого хоть можно отдохнуть в пистоне, да что там отдохнуть, во время гонки CUP я могу выпить пару литров пива и поесть во время коушенов, грузовички же не дают скучать, и напрягаться там надо больше, для меня это главная серия, к которой цена ошибки велика, а Про более расслабляет.
|
29.08.2008, 20:49 | #105 | |
Цитата:
Цена ЧУЖОЙ ошибки, и это здесь ключевое слово.
__________________
|
||
29.08.2008, 20:51 | #106 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
29.08.2008, 21:00 | #107 | |
Цитата:
Ну вот, и после этого ты всё ещё за отмену жф???
__________________
|
||
29.08.2008, 21:02 | #108 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
29.08.2008, 21:04 | #109 |
Вот такой вопрос, чтобы отвлечь вас от вечного спора о ЖФ. Выбираю сейчас овальную серию для себя. Кап не хочу из-за субботы, хочется расслабиться, и мероприятий много в субботу бывает. Тут ещё реальная погода добавляется, а мне хотя бы открытые сеты освоить. Ответственности больше. Лаки-доги всякие. В пистоне почти всё устраивает (отсутствие ЖФ, в том числе), но вот по четвергам наш Металлист может в кубке УЕФА раз 6 осенью сыграть (3 из них – я на стадионе). Правда, если турков не обыграет, то 2-мя ограничится. Ещё, сами грузовички эстетически не особо радуют.
В итоге выбор падает на GNS. Физика полегче, пятница – лучше не придумаешь, 40% дистанции – гуд. Вопрос лишь в том: А много ли людей будет на нём ехать? Не окажется ли, что будет всего человек 5? Кап – понятно, главный; Пистон – раскрученный; а вот GNS - вопрос. Кто собирается ехать в GNS, опровергните мои опасения, пожалуйста. |
|
29.08.2008, 21:06 | #110 | |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Цитата:
|
|
29.08.2008, 21:07 | #111 |
в GNS стоки красивые
думаю много будут ездить
__________________
|
|
29.08.2008, 21:14 | #112 |
Думаю в Пистоне народу будет больше чем в GNS. Собственно что гадать, скоро заявочная кампания откроется, тогда и ясно станет.
__________________
«Все, что раздражает в других, может вести к пониманию себя» ( К.Г. ЮНГ) |
|
29.08.2008, 21:17 | #113 |
|
|
29.08.2008, 21:20 | #114 | |
Цитата:
не показатель, в лайт модель тоже на первом этапе 25 чел было, потом еле 10 набиралось |
||
29.08.2008, 21:46 | #115 | |
Цитата:
Про жф и безопасность хорошо написал Sinner. Средние повреждения, да в пикапах, это очень прочная машина. Без повреждений было бы ничего, но тогда и цеплять стену можно будет без последствий. |
||
29.08.2008, 21:51 | #116 | |
Цитата:
Я точно буду ездить в пистон, потому что это четверг, а в GNS и Pro буду иногда пропускать, потому что пятница и суббота это единственные дни, когда я могу в полной мере расслабиться, т.к. по субботним и воскресным утрам не нужно с одичавшими глазами бежать на работу. Так что по важности и Pro Cup и GNS на одном уровне. |
||
30.08.2008, 20:45 | #117 |
Думаю буду ездить везде, кроме утренних гонок.
__________________
Uplifting Wave: forza.pdj.ru |
|
30.08.2008, 21:01 | #118 |
Спасибо за ответы! Я, практически, определился: буду ездить в GNS. Две, а тем более три овальные серии для меня перебор. Пусть лучше будет качество, в ущерб количеству. Если будет мало народу – не беда, ведь больше шансов стать чемпионом
|
|
30.08.2008, 21:42 | #119 |
|
|
01.09.2008, 23:55 | #120 |
Когда уже какой-нибудь экшн начнется. А то все тихо глухо... неделю потестились и затихли.... Регирстрации нету, календаря нету.... Нужен ЭКШН хоть какой-то!!
|
|