04.02.2007, 03:15 | #61 | |
Цитата:
|
||
04.02.2007, 03:21 | #62 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
04.02.2007, 03:26 | #63 |
2madlopt
Посмотрел наши инциденты. В мелком контакте на 5м круге оба мы среагировали отменно, правда я поболее твоего сбросил скорость. Потом мне было жутко непонятно, как это ты сумел в Т4 влезть между #1 и #84 Но не думай, что я потом специально тебя подрезал. Второй инцидент мой, спору нет. Но ты кажется усвоил урок и потом дважды такое сделал С #77 и #22 соответственно... |
|
04.02.2007, 10:09 | #64 |
что то мне в этом сезоне совсем не везет. в Тоне сдох двигатель почемуто, в Атланте мне двигатель убили, а вчера вообще электричество вырубило
Поздравления всем доехавшим и Личу. Мад, а можно как-нибуть организованнее сервер запускать? написано в 21, а стартуем в 21.40-22.00... поздно это |
|
04.02.2007, 10:09 | #65 |
Frank
Не знаю как у вас, но в моих сегодняшних инцидентах с madlopt-том скорее я виноват, чем он, хотя и у меня есть свои оправдания. Мед - тебе решать. В любом случая, приношу свои извинения. Я мог бы ехать и почище. |
|
04.02.2007, 11:35 | #66 |
Ох ребята. Вы даёте. Я ожидал что гонка дудет трамвайная и питы будут на быстрых кругах. Да первую половину гонки ехали не плохо. А потом началось. Жф за жф. Ошибки протесты недовольство.
Какие проблемы были у меня? Да первое у меня лагнул модем (как всегда ровно через 2 часа) и произошёл обрыв. Что самое обидное я перед этим отстоял ЧФ. Приконектившись отставал на 3 круга уже. При выезде снова дали ЧФ. Не помню за што. Итог почти на целой машине финишировал последним из доехавших с отстованием в 4 круга. Вроди я ни кого спецом не толкал. Попал правда в замес на первом ЖФ, но потом таких серьёзных столкновений не создавал. Хотелось бы увидеть серверный повтор. А то свой я с расстройства забыл сохранить. LICH ты как всегда крут. Поздравляю. To ALL давайте ездить оккуратнее. Такая вроди бы простая трасса, и то 7 ЖФ набомбили.
__________________
И все получится. |
|
04.02.2007, 12:00 | #67 |
2 Норми
Говори, что хочешь, но знай, что всему есть предел. 2 Косс Судя из кокпита, ты просто на меня налетел. А так...посмотрим реплей. 2 Франк Если я правильно понял тот момент, когда я влез. Я просто посмотрел влево и увидел, что есть место, вот и втиснулся. 2 Парадокс Теперь, если я тебя оштрафую, это будет не справедливо, а если себя, это будет ещё одним прецедентом для Норми.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
04.02.2007, 12:11 | #68 | |
Цитата:
ftp://217.112.37.99/champs/inl/INL_III_6.rar
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
04.02.2007, 12:12 | #69 | |
Цитата:
Прошу прощения, буду пунктуальнее.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
04.02.2007, 12:49 | #70 | ||
Цитата:
Цитата:
|
|||
04.02.2007, 12:49 | #71 |
madlopt 50 метров я не выкачаю, но всё равно спасибо.
__________________
И все получится. |
|
04.02.2007, 14:08 | #72 | |
Цитата:
я еду на клаве, поэтому ответить не смогу. |
||
04.02.2007, 16:26 | #73 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Я еще раз повторю! Я говорю только то, что ты говорил мне. И если в моем исполнение это выглядит на нападки, сорри, что то не так! В любом случае это будет прецедент. Единственный вариант, чтобы остаться последовательным - штраф(или предупреждение) для #22! Потому что, ситуация очень похожа на ту, которая была в Техасе. Но ты же сам признаешь что это не справедливо. Может все-таки маленько запутался?! Мад, моя цель - не разрушать лигу. Моя надежда, что судейство будет по ситуации на трассе, а не по букве. Я готов смирится что меня "убивают" в каждой гонке. Потому что прекрасно понимаю, что нужно время чтобы состав лиги окреп. Мое предупреждение в Техасе дает зеленый свет блокировкам.Считаю, что это только обостряет ситуацию на трассе и делает гонку агрессивней! Блокировка, по твоим словам, не рекомендуется. Значит - если ты это делаешь, то должен по крайней мере, делить ответственность с тем кого блокируешь! Я посмотрю гонку в повторе и напишу о своих размышлениях. Они наверно будут отличатся от "официальной линии" ИНЛ и участников чемпионата. Но хочу высказать свой взгляд на гонки NASCAR. Смело можете опровергать мое мнение, я не претендую на абсолютную правду. |
|
04.02.2007, 18:07 | #74 |
Норми, ты успокоишься когда-нибудь или нет?
|
|
04.02.2007, 18:29 | #75 |
NH меня опередил.
__________________
|
|
04.02.2007, 18:38 | #76 |
Регистрация: 31.01.2007
Сообщения: 72 |
Мой уик-енд сложился не лучшем образом. Могло быть куда лучше.
Началось все с столкновения на практике с #84. Я был быстрее и на задней прямой стал смещаться внутрь, чтобы пройти машину соперника и войти внутрь 3-го поворота первым. Но вместо того, чтобы посторониться, #84 стал смещаться влево. У меня слева была трава, а справа машина соперника. В резульате авария. Затем была авария в T4 c #22. Я был впереди, удерживал инсайд и не обязан был уступать сопернику. В квалификации показал неплохое для дебютанта 9е время. Во время HH очень понравилось на протяжение двух с половиной кругов бороться бок о бок с #3. На старте гонки я специально ушёл с траектории, чтобы не нервничая начать борьбе, не создавая проблем соперникам. До первого коушена боролся за предпоследнее место с #22. Потом коушен, питы, за три круга после рестарта поднялся на восьмое место, во время коушена не останавливался в питах. На рестарте был 4м. Сразу же вышел на третью позицию, затем на вторую (правда, убрав #18 c дороги, потому что я не видел, где он едет - машина мелькала то с инсайда, то с аутсайда). В конце круга из-за точно такого манёвра уже против меня со стороны #67 попал в аварию. После неё машина не ехала быстрее 170 миль/ч. Очень недоволен поведением #42 во время коушенов. Раз пять он в меня въезжал.... |
04.02.2007, 18:41 | #77 |
Меня интересует точка зрения всех, но Норми уже не участник чемпионата, поэтому его мнение уже для меня не так важно, как остальных. Другое дело, что Норми пытается повлиять на INL, ищет поддержку среди действующий рейсеров. У него конечно ничего не получается, но такое положение дел не может радовать.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
04.02.2007, 18:49 | #78 |
Норми, остынь. Я понимаю, что ты наменя держишь зуб ещё с Дайтоны, но уж извини, мой дорогой друг, ты больше всех хотел NORBTL и ты больше всех от него пострадал, я в твоём кокпите не ехал и я с тобой несколько раз советовался по поводу формулировки правила, а ты просто-напросто лопухнулся, а теперь так тяжко признать, что сам во всём виноват. И не надо мне сказок про то, что ты не обижаешься и т.п.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
04.02.2007, 20:21 | #79 |
Армин младший ты был очень коректен когда пропускал меня после твоей аварии. Я имею ввиду то что сказал где мне тебя обогнать. Спасибо.
__________________
И все получится. |
|
04.02.2007, 21:44 | #80 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Ну нет, так нет! Только время потерял разбирая гонку! А я многое хотел сказать!
Еще раз извиняюсь если затронул чьи то интересы! Всего вам! |
04.02.2007, 22:28 | #81 |
Почему нет то? Мне вот например интерестно послушать мнение опытных сим-гонщиков и настоящих фанатов наскара, коим я не являюсь.
|
|
04.02.2007, 23:23 | #82 |
|
|
04.02.2007, 23:46 | #83 | |
Цитата:
ну конечно тебе говорят - иди за тем-то, но перед этим-то, но ты упорно старался нас с 3-м пропускать. Потом вроде бы обгонишь, и остановишься. не всегда получалось от тебя уворачиваться. слушать споттера надо |
||
05.02.2007, 00:05 | #84 |
Регистрация: 31.01.2007
Сообщения: 72 |
А на питы когда я заезжал? После твоего удара моя Шеви перевернулась раза четыре!
|
05.02.2007, 01:25 | #85 |
Виталий Богданов #42 помоему тебе надо чтото менять у себя в голове. То как ты ездишь это элементарное неуважение к остальным участникам.
Мадлопт убедительная просьба дать товарищу БАН на поконо, если одни и теже люди продолжают устраивать аварии то надо с ними чтото делать. Вообще то что творилось в деге в этот уик энд нельзя назвать гонкой. Я всё больше и больше склоняюсь к тому чтобы покинуть ИНЛ, так как добрая половина пилотов тут слабо себе представляют что такое онлайновые гонки вообще. Последний раз редактировалось Sergey Frolov, 05.02.2007 в 01:31. |
|
05.02.2007, 01:42 | #86 | |
Цитата:
Какая-какая формула? Троллейбусы наше всё! |
||
05.02.2007, 08:25 | #87 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Я уже говорил, что не считаю себя уж очень опытным симрейсером. Но мне не безразлична судьба ИНЛ (хотя есть, похоже, кто думает иначе). Для меня очень важно мнение других симрейсеров обо мне. Своим отчетом о гонке я совсем не хочу кого то задеть лично. Я смотрел гонку примерно 5 часов и разбирал ее с точки зрения админа на сервере. Я представил себя на место каждого, кто допустил, по моему, ошибку и действие админа против меня если он бы зафиксировал это во время гонки. Замечания были почти у всех. И это нормально - мы не боги. И Lich с Фроловым их получили. Хочу вам просто доказать, что без админа на сервере дело не пойдет. Можно было избежать много инцидентов в Деге. Так как гонка была бы совсем другой, если штрафы давались во время гонки. Конечно не все может увидеть один человек в Live. Он должен тоже учится и работа эта не очень то благодарная. Я вовсе не рвусь в судьи - я люблю гоняться на трассе. Но если после нескольких моих отчетов вы придете к выводу, что от судейства (так как я это вижу) будет польза, то могу это делать. Я хочу еще раз спросить - дать отчет о Деге или нет? |
|
05.02.2007, 08:56 | #88 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
А теперь ярчайший, по моему, момент гонки. Этому стоит учиться!
File Name: bump_drafting.rar Size: 57KB http://www.sendspace.com/file/77lv3n |
05.02.2007, 09:36 | #89 |
Normi давай канечно. И он лайн судья нужен конечно но где же его взять?
|
|
05.02.2007, 09:55 | #90 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Я уверен, что тебе, Сергей, не страшно услышать мое мнение о той или иной ситуации. Может оно кардинально отличается от твоего. Мне так же не страшно услышать мнение участников ИНЛ. Думаю ты понимаешь почему я это делаю.
Я дам отчет в течение дня. |