Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Другие Симуляторы
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.02.2009, 14:33   #271
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Ты видимо не понимаешь про что я вел речь.
Сейчас в нр2003 износ считается каким-то интересным методом, размазывающим износ по всей поверхности протектора.

Это в принципе верный подход, важно ведь поведение шин "в среднем". Всё равно в реальном мире если в какая-то часть покрышки изношена больше, на поведении авто это скажется как потеря общего сцепления с трассой.

По крайней мере по части износа шин в нр все очень хорошо согласуется с реальностью.

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Я же предложил наиболее простой вариант, когда имея тотже объем вычислений мы получаем более детальную модель. Просто для этого нужно в 360 раз больше памяти по шине.

Еще нужно учитывать миллион вещей, например как в заложенной модели взаимодействуют модуль который отслеживает состояние шин и программа котоаря все эти части сводит в одно целое. Вполне возможно что даже имея расчет по этим 360 точкам встроить его в существующую систему нельзя или толку от этого 0.
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 14:35   #272
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
вот только не надо ля-ля.... я такого не говорил никогда

Ну может не дословно, но по сути имел ввиду именно это.
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:17   #273
ozi
 
Аватар для ozi
 
Регистрация: 10.02.2009
Сообщения: 278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Ozi, у тебя, судя по постам в наскаровской теме, много инфы по технической части.
Не мог бы ты ответить на вопросы по КОТам:
1) настройка КПП ведется только сменой главной пары или можно менять все передаточные числа
2) Если задний стабилизатор
3) Какой тип дифференциала стоит на КОТах

1. Только главная пара. НАСКАР санкционирует 2-3 ratio на каждый трек.
2. Если задний стабилизатор что?
3. Detroit Locker. http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...cker/index.htm
ozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:22   #274
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ozi Посмотреть сообщение
2. Если задний стабилизатор что?
очепятка
Есть ли задний стабилизатор?
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:31   #275
ozi
 
Аватар для ozi
 
Регистрация: 10.02.2009
Сообщения: 278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Ты видимо не понимаешь про что я вел речь.
Сейчас в нр2003 износ считается каким-то интересным методом, размазывающим износ по всей поверхности протектора.
Я же предложил наиболее простой вариант, когда имея тотже объем вычислений мы получаем более детальную модель. Просто для этого нужно в 360 раз больше памяти по шине.
Извини, я упустил, где ты предложил свой вариант расчета износа.
Мне показалось, что за идеей "поделить колесо на 360" отсутствует основная идея. Лично у меня есть сомнения, что модель НР2003 вообще масштабируется подобным образом, а твоей я не нашел.
ozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:38   #276
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nascardude Посмотреть сообщение
Еще нужно учитывать миллион вещей, например как в заложенной модели взаимодействуют модуль который отслеживает состояние шин и программа котоаря все эти части сводит в одно целое. Вполне возможно что даже имея расчет по этим 360 точкам встроить его в существующую систему нельзя или толку от этого 0.
Если было нельзя я бы не предлагал. В нр2003 используется одна точка, при 360 точках тоже будет использоваться одна точка, просто каждый раз разная. Вот и все отличие.
Другой вопрос в том, что действительно толку от этого может быть никакого из-за самой модели поведения шин (скажем нет возможности считать подвеску при колесах разного радиуса) или от локальных повреждений меняется картина целиком, т.е. они не заметны на общем фоне. Все может быть
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:38   #277
ozi
 
Аватар для ozi
 
Регистрация: 10.02.2009
Сообщения: 278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
очепятка
Есть ли задний стабилизатор?
Если ты про sway bar, то нет.
ozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:42   #278
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ozi Посмотреть сообщение
Извини, я упустил, где ты предложил свой вариант расчета износа.
Мне показалось, что за идеей "поделить колесо на 360" отсутствует основная идея. Лично у меня есть сомнения, что модель НР2003 вообще масштабируется подобным образом, а твоей я не нашел.
я не предлагал свой вариант расчета.
я предложил следующее:
пусть А - переменная в которой записывается износ колеса в модели от Папируса.
Эта переменная участвует в расчетах и ее значение мы видим нажав Ф5 в виде полосок.
Я предложил заменить А на массив А[360].
В данном случае ничего не поменяется кроме добавления простой формулы изменения угла поворота колеса вокруг оси, чтобы мы понимали какую точку из 360 нам нужно взять
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:51   #279
ozi
 
Аватар для ozi
 
Регистрация: 10.02.2009
Сообщения: 278
По умолчанию

Я выше писал, что у меня сомнения, что модель масштабируется таким образом, в принципе.
ozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 10:27   #280
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Итак думаю из всех предложенных модов TPSCC 2.0 является наиболее лучшим как по поведению, так и по набору настроек.
Поэтому летний чамп предлагаю провести на нем.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 15:04   #281
Zhenek
FUCK YEA
 
Аватар для Zhenek
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Липецк
Сообщения: 5,803
По умолчанию

а помоему Evolution лучше !
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Zhenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 15:15   #282
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spawn Посмотреть сообщение
а помоему Evolution лучше !
чем лучше???
Загляни кстати в настройки и ты поймешь, что с реальностью там мало что стыкуется.
Думаешь вопрос про технику чуть выше я зря задавал???
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 15:22   #283
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
чем лучше???
Загляни кстати в настройки и ты поймешь, что с реальностью там мало что стыкуется.
Думаешь вопрос про технику чуть выше я зря задавал???

Ну и чего там такого, в настройках?
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 15:27   #284
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nascardude Посмотреть сообщение
Ну и чего там такого, в настройках?
в Эволюшене полностью можно менять все настройки.
а в TPSCC ряд настроек закрыт, как и должно быть в реале.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 11:52   #285
race70
 
Регистрация: 22.02.2009
Сообщения: 12
По умолчанию

Когда в рФакторе заходишь в онлайн,то в основном по наскару,сервера с VHR модом. Один попался с TPSCC и один с Nascar e-Sport модом.И несколько с SCE. Почему такая ситуация и что за зверь такой Nascar e-Sport мод? Скачать нашел где,а отзывов про этот мод,что-то не слышал.
race70 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 14:52.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено