Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Другие Симуляторы
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.06.2008, 01:09   #631
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Normi Посмотреть сообщение
Я верю что в АРКЕ и тормоза реализованы правильно.

Я тоже так думаю.

Цитата:
Помню тест Гордона в формуле Монтойи в Индианаполисе. Он тогда был ооочень впечатлен именно тормозами.

ага, и еще тем, как резко машина набирает скорость и тем, что тяжело удержать голову прямо. Вот, кстати, ты это написал, и я вспомнил, что о тормозах говорил именно Монтоя тогда По сравнению с карбоновыми в Ф1, в НАСКАРе тормоза, конечно, послабей.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 01:24   #632
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pab Посмотреть сообщение
норми у меня 2 вопроса 1. как ставить сеты,в какую папку. 2 в миле перед поворотами надо на 3 переключаться7

Нет не надо переключатся.

Здесь на входе нужно замедляться в зависимости от траектории. Чем ближе к апрону ты едешь в повороте, тем больше. Выше можно зайти и на более высокой скорости. Главное найти правильную скорость на входе и не давать машине не в коем случае уйти с траектории. Это очень влияет на износ. Лучше тогда больше замедлиться чем боковое скольжение. Очень важна работа педалью газа в повороте. Не только на Миле, но на всех трассах, кроме конечно суперов. Это помогает машине поворачивать в повороте. Но нельзя перестараться. Если нажать сильнее, машину начнет уносить с траектории и придется больше поворачивать руль чтобы вернуть ее назад (что так же влияет на износ). Или наоборот ... машину можно просто потерять (спин).
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 01:33   #633
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Вот Дюд меня загнал на Миле ... я после этих гонок side by side... то внутри поворота, то с наружи... был совершенно мокрый. Спасибо всем кто ехал сегодня... было очень интересно, корректно ... короче реальный симрейсинг.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 11:31   #634
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

2 pab & всем кому интересно как на Миле едут в одной из лиг. В ней похоже выступает Dale Earnhardt Jr. и еще несколько пилотов из Cup'а.

http://youtube.com/watch?v=bSRc9QzPk-A&feature=related

P.S. Не думаю что это подстава. Я выступал с некоторыми гонщиками из этой лиги в других лигах НР2003 и знаю их как серьезных симрейсеров.

Длбавлено: здесь о том что он и другие гонщики Sprint Cup'а в этой лиге выступали и раньше. Так что это Джуниор.

Последний раз редактировалось Normi, 13.06.2008 в 11:41.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 12:25   #635
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

По поводу тормозов на стоках, я то всегда считал, что их малая эффективность как раз таки и должна проявляться в легкости блокировки. Разве не так???
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 12:38   #636
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

хз, но в реале при заезде на пит-столл колеса часто блокируются и машина еще метр или два едет по инерции с заблокированными колесами. Возможно в арке дело в настройке sensivity т.е. чувствительности к нажиму педали тормоза?
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 12:45   #637
Globetrotter
Nikolay Evstigneev №142
 
Аватар для Globetrotter
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщения: 1,129
По умолчанию

хз, я всё перепробовал... и давление на 100% и резину самую жесткую, и с прогревом, и без, и разным распределением усилия - максимум одно колесо блокируется... правое... и всё)))
__________________
Globetrotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 12:50   #638
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Мне вот что интересно. В реальном НАСКАРе в гонке часто дают телеметрию, то есть данные о скорости, RPM и работе гонщика педалями газа и тормоза. Как известно датчики позволяющие снимать показатели телеметрии в НАСКАРе разрешены только во время тестов. Отсюда вопрос: являются ли выводимые на экран трансляции гонки данные о телеметрии просто приблизительными или же они действительно полностью соответствуют реальности? Спрашиваю еще и потому, что в НАСКАРе тормозят левой ногой, а при таком торможении подгазовки неизбежны имхо, но на телеметрии я их ни разу не видел. Всегда сначала гонщики отпускают газ и только затем нажимают на тормоз. Потом отпускают тормоз и снова давят на газ.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 12:55   #639
Globetrotter
Nikolay Evstigneev №142
 
Аватар для Globetrotter
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщения: 1,129
По умолчанию

Кстати я ща нагнал) Хард на передние колёса, 100% усилие, 80х20 распределитель - блокировка обеспечена, ща проехал с заблокаными колёсами всю заднюю прямую в Дайтоне (сначала на торможении - потом под газом) - спалил двиг, резина нагрелась до желтого, износа - "0".

И ещё... что настораживает в АРКЕ - спин... или какойто форсмажор, что надо остановиться, или даже тупо Питстоп... и двиг уже перегревается... а остудить его практически нереал...
__________________
Globetrotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:03   #640
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

При заезде на пит они конечно иногда блокируются на какое то мгновение... но это происходит тогда , когда машины заезжают на пит под грином, когда тормоза уже очень нагрелись. Можно и в арке заблокировать колеса... все зависит от скорости, нагрева тормозов...от того как резко нажать на тормоз и какие настройки % давления тормозной системы. Ну и от настроек чувствительности педали тормоза. Да ... там еще же выбор тормозных дисков и тормозных колодок. В НР2003 все по умолчанию.... просто попробуйте разные варианты настроек тормозов, в разных условиях... и тогда уже будем говорить о АБС в АРКА.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:05   #641
Billy Dean
N25
 
Аватар для Billy Dean
 
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bio Посмотреть сообщение
Всегда сначала гонщики отпускают газ и только затем нажимают на тормоз. Потом отпускают тормоз и снова давят на газ.

Да, ни разу не видел, чтобы на этой графике одновременно задействовались обе педали. Так, конечно же, не может быть. По ходу графика эта приблизительная. Т.е. скорость машины (и изменение скорости) в графике правильное - они обсчитываются, а педали нарисовали просто для наглядности.

p.s. Скачал игру (8 частей), распаковал, кинул экзешник. Запускаю - пишет:
"Библиотека DLL mss32.dll не найдена по указаному пути... ".
Кроме того, при установке патча, когда он сканирует весь комп, то игру не находит...
__________________
Если ты из Калифорнии, ты не совсем янки. Ты в общем никто (с) Дни Грома
Billy Dean вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:07   #642
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Не надо экзешник менять перед устоновкой патча. После только.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:18   #643
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Billy Dean Посмотреть сообщение
они обсчитываются, а педали нарисовали просто для наглядности.

Тогда почему этот "мультик" не для всех одинаковый. Посмотри квалы например спидвеев. Некоторые вообще не тормозят (или оооочень легко) при входе... другие тормозят довольно заметно. Эти данные ни как не связаны с теми правилами о телеметрии. Они практически не дают никакой информации для команды. О всем этом может рассказать сам гонщик. Эти датчики самой NASCAR, как и датчик для засечки времени круга на каждой машине. Повезло мне как то раз с шарой на track pass (nascar.com) и там этот датчик (педали) тоже присутствует ... он (датчик) работает все время гонки.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:22   #644
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Billy Dean Посмотреть сообщение
Да, ни разу не видел, чтобы на этой графике одновременно задействовались обе педали. Так, конечно же, не может быть. По ходу графика эта приблизительная. Т.е. скорость машины (и изменение скорости) в графике правильное - они обсчитываются, а педали нарисовали просто для наглядности.

И в то же время на этой телеметрии часто видно, что гонщик немного отпускает газ на выходе из поворота, чтобы не задеть стену. Возможно, тут все обсчитывается исходя из набора скорости машиной. Лично я считаю, что подгазовки при торможении должны быть еще и потому что в некоторых ситуациях, судя по симуляторам, в таких, например, как при начале "сваливания" машины в повороте на апрон, вытащить ее оттуда можно только резко нажав на газ. В нр20003 ведь не даром говорится, что на овале газ и тормоз нужны не только для набора скорости, но и для управления машиной в поворотах.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:27   #645
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Normi Посмотреть сообщение
Тогда почему этот "мультик" не для всех одинаковый. Посмотри квалы например спидвеев. Некоторые вообще не тормозят (или оооочень легко) при входе... другие тормозят довольно заметно. Эти данные ни как не связаны с теми правилами о телеметрии. Они практически не дают никакой информации для команды. О всем этом может рассказать сам гонщик. Эти датчики самой NASCAR, как и датчик для засечки времени круга на каждой машине. Повезло мне как то раз с шарой на track pass (nascar.com) и там этот датчик (педали) тоже присутствует ... он (датчик) работает все время гонки.

Ну я ж говорю, дают данные о работе педалей исходя из точных данных о скорости на конретный момент. Ты заметь на телеметрии, которую мы видим, всегда есть небольшая пауза между полным отпусканием гонщиком газа и началом нажима им на педаль тормоза. Иногда, по-моему, эта пауза до 2-3 секунд может доходить. О чем это говорит? О том, что "засекли" работу педали тормоза только когда машина начала резко терять скорость.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:32   #646
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

И еще. Я ни разу не видел, чтоб показывали данные телеметрии, и в том числе, данные о работе педалями, в критических ситуациях. То есть когда, например, гонщик вытаскивает машину из заноса. Все это говорит, в пользу того, что данные о работе педалями весьма приблизительные.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:35   #647
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bio Посмотреть сообщение
Лично я считаю, что подгазовки при торможении должны быть

Ты имеешь ввиду одновременную работу обоими педалями в повороте? То есть не одна из педалей не стоит на 0%?
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:38   #648
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Normi Посмотреть сообщение
Ты имеешь ввиду одновременную работу обоими педалями в повороте? То есть не одна из педалей не стоит на 0%?

да.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:45   #649
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

Не, телеметрия правильная, в гоночный уикенд только команды не могут устанавливать датчики телеметрии, NASCAR может это делать.

Насчет хода педалей, в одной из последних гонок Нэйшнвайда на шот треках (вроде бы в Ричмонде) по телеметрии было видно, как столбик газа начинает спадать, и параллеьно ему ползет вверх столбик хода педали тормоза.
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:48   #650
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nascardude Посмотреть сообщение
Насчет хода педалей, в одной из последних гонок Нэйшнвайда на шот треках (вроде бы в Ричмонде) по телеметрии было видно, как столбик газа начинает спадать, и параллеьно ему ползет вверх столбик хода педали тормоза.

Интересно почему тогда, такого никогда не видно в гонках Кубка?
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:52   #651
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bio Посмотреть сообщение
Все это говорит, в пользу того, что данные о работе педалями весьма приблизительные.

Позволь с тобой не согласится. Да, на картинке эти данные не синхронны с действиями гонщика на трассе. Если оспаривать эти данные, то так же мы можем спорить о других... о времени круга. Время на круге засекается по датчику на машине (он находится в задней ее части). В наш век технологий снять о работе тормоза или акселератора на машине... раз плюнуть. Все это визуализировать на экран так же легко...

То что ты не видишь того, как ты считаешь правильным, еще не повод оспаривать. Я в АРКЕ (НР2003 этого не позволяет) еду так, как я видел не раз на этом же "мультике" ... для меня это работает очень не плохо. Просто попробуй так как они. Посмотри траектории и работу педалями на них.. и повторяй.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:58   #652
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Норми, то есть ты в арке не подгазовываешь? Я то как раз наоборот, потому что так быстрее. А в реале на телеметрии подгазовок не видно, то есть получается, в данной части несовпадение с реалом.

PS Единственную лазейку, которую я тут могу усмотреть, это то, что в начале и середине гонки все стараются использовать тормоза поминимому и сберечь их на конец гонки, а там уже тормозят и позже и с подгозовками. Но в квалах то опять же без подгазовок обходятся судя по телеметрии.
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 13:58   #653
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bio Посмотреть сообщение
Интересно почему тогда, такого никогда не видно в гонках Кубка?

Теперь очень редко показывают саму телеметрию в гонке... пару лет назад во время рекламных пауз (на Viasat идет картинка с гонки) показывали только онборды с телеметрией. Все зависит от состояния машины в гонке, от траекторий, от самой ситуации на трассе... каждый раз работа педалями другая.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:02   #654
nascardude
oldfag
 
Аватар для nascardude
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Muhosransk
Сообщения: 1,825
По умолчанию

http://youtube.com/watch?v=8oXzNW8DFXg

хмм.. интересно Майки педальками работает
__________________

nascardude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:03   #655
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Во первых я не сбрасываю газ до 0% на входе в начале гонки и получается работа обоими педалями. По изменению состояния шин газ сбрасываю все больше. Ну как то так.. трудно словами... плохо что в АРКЕ нет этой анимации педалей на повторе... дал бы сой реплей.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:07   #656
Globetrotter
Nikolay Evstigneev №142
 
Аватар для Globetrotter
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщения: 1,129
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Normi Посмотреть сообщение
плохо что в АРКЕ нет этой анимации педалей на повторе...
Нада ТВ Стайл из рФака вмастрячить)))
__________________
Globetrotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:09   #657
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Тут онборд (Джуниора) с Вегаса.
http://youtube.com/watch?v=8DK__OcMvCk&feature=related

Последний раз редактировалось Normi, 13.06.2008 в 14:11.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:10   #658
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Globetrotter Посмотреть сообщение
Нада ТВ Стайл из рФака вмастрячить)))

Как? Я тут оди плагин хотел ей скормить так она сдохла.
Normi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:10   #659
Bio
 
Аватар для Bio
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,827
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nascardude Посмотреть сообщение
http://youtube.com/watch?v=8oXzNW8DFXg

хмм.. интересно Майки педальками работает

Тут как раз на телеметрии небольшие подгазовки видны. Хотя здесь они должны быть по идее в меньшей степени выражены чем на овале, так как из-за переключения постоянно работает педаль сцепления. А есть ролик с телеметрией на овале?

Цитата:
Во первых я не сбрасываю газ до 0% на входе в начале гонки и получается работа обоими педалями.

Вот я про это и говорю. Так и все делают. Вопрос в том, насколько это соответствует реальности исходя из данных телеметрии?
__________________

Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all

(c) "Got It Made" Theory Of A Deadman

--------------

про "демшизу"

вернутся взад они все, уходимцы Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? (c) skom

Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Bio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 14:14   #660
Rip42
 
Регистрация: 25.10.2007
Сообщения: 140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bio Посмотреть сообщение
Вот я про это и говорю. Так и все делают. Вопрос в том, насколько это соответствует реальности исходя из данных телеметрии?
Я торможу только правой ногой, так что уже не все...
Rip42 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 14:51.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено