08.06.2010, 23:25 | #181 |
Регистрация: 10.07.2007
Сообщения: 44 |
Jacky, посмотри в каком-нибудь словаре понятие "демагогия"...
|
08.06.2010, 23:34 | #182 |
Да ладно, я ж шутя. Просто там было реально много всего написано, наверное даже по теме....
|
|
08.06.2010, 23:39 | #183 | |
__________________
safety-racing.info |
||
08.06.2010, 23:59 | #184 |
|
|
08.06.2010, 23:59 | #185 |
NK - зачет
|
|
09.06.2010, 00:00 | #186 |
|
|
09.06.2010, 00:04 | #187 |
Lookeron, Жестко закреплены только марки и номера. Но скин - волен для разрисовки. Все скины и сформированные команды будут доступны в финальном кармоде.
На счет количества машин, то перевес в пользу Астона такой значительный для нас новость, мы ожидали монокубка Корвет в ГТ1, основываясь на ВРГТ3 чемпионате. Количество машин ограничивалось, я думаю всем понятно по каким причинам, а вот марки внутри может быть действительно выбраны не совсем четко. Судя по классу ГТ1 - не хотелось монокубка, в остальных классах преследовалась та же цель, но выбор авто там просто богаче. |
|
09.06.2010, 00:12 | #188 | |
Цитата:
ахаха, улыбнуло, сразу впомнилась та гонка. |
||
09.06.2010, 00:39 | #189 |
Вот эта часть даже достойна быть добавленной в подпись. Есть желающие? Потрясающе поэтичная отмазка. Осталось только про атмосферный столб добавить, который давит...
|
|
09.06.2010, 00:41 | #190 |
Денис! Не начинай... у тебя настроение словно синусоида... в минимальных пиках ты на форуме, в максимальных тебя нет.
Человек достаточно четко обрисовал почему он так решил, а ты сразу же набросился! |
|
09.06.2010, 00:58 | #191 |
Хм, не понимаю почему Юрин пост вызвал такую реакцию. По идее человек расписал все по полочкам как он думает, а не как нам надо делать. Без претензий на истину в последней инстанции.
По моемому тема как раз и создана для обсуждения. |
|
09.06.2010, 01:10 | #192 |
Не я ниче. Я восхищаюсь ))
|
|
09.06.2010, 01:12 | #193 |
Скорее реакция на стиль изложения, которым Lookeron и прославился, чем само содержание.
|
|
09.06.2010, 01:15 | #194 |
так написали б: "Многа букАв"
|
|
09.06.2010, 06:08 | #195 |
Регистрация: 10.07.2007
Сообщения: 44 |
Ну, только для тестирования никто не будет рисовать скин.
С другой стороны, есть и некоторое удобство в том, что всех машин по одной. Может быть мне просто не повезло, что именно эта раскраска не нравится. В любом случае, в том что касается только меня - уже проехали. Отмазка? Тебе представляется что я здесь что-то кому-то должен? Организатор в любом случае заинтересован знать, почему теряет людей. В том числе и долю субъективности в их мотивах - чтобы не дергаться зря, если все равно не мог ничего принципиально изменить. Сообщить эти мотивы - элементарная вежливость. А комплексовать из-за того что не поддержу этот ивент своим участием, мне совершенно не с чего (кстати, это действительно была бы именно поддержка, а не риск для гонки). Я и в endurance уже достаточно отпахал, чтобы мне здесь было нечего доказывать и иметь право по собственной прихоти назначать себя пенсионером, и от недогруженности другими гонками как-то не страдаю. Дополнительная нагрузка была бы уже за счет их качества. То что ты называешь моим стилем - это всего лишь привычка к тщательности изложения - элементарное следствие добросовестности в сочетании со способностью к такому изложению. Последний раз редактировалось Lookeron, 09.06.2010 в 06:52. |
09.06.2010, 09:35 | #196 |
|
|
09.06.2010, 14:53 | #197 |
я так понимаю vFOC не поедет? Пропали куда-то
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
09.06.2010, 16:14 | #198 |
только одна команда от фока зарегилась они на корветах едут
__________________
Vladimir Medvedkin Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня |
|
09.06.2010, 17:09 | #199 |
Ага... просто ожидал, что от них как от ФВА тоже будет 2-4 команды.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
09.06.2010, 19:19 | #200 |
сдулись
|
|
09.06.2010, 19:22 | #201 |
от фва еще рома любчик но он в команде WRI
перешел на другую сторону баррикад. есть еще Дима Ильин ищет команду в GT
__________________
Vladimir Medvedkin Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня |
|
10.06.2010, 23:33 | #202 |
такой вопросик
например я хочу ехать с другими крыльями чем пилот который едет передо мной,кто должен менять крылья на пите ,он перед заездом на пит или я когда попаду в машину при смене пилотов ? |
|
10.06.2010, 23:45 | #203 | |
Цитата:
он. ПЕред питом: 1. Выбрать пилота-сменщика - V. Zol 2. Выбрать топливо 3. Выбрать резину 4. Выбрать крылья Только смена крыльев - это доп время на пите |
||
10.06.2010, 23:49 | #204 |
Еще он тебе может давление в шинах и обдув радиатора поменять.
|
|
10.06.2010, 23:50 | #205 |
спасибо
лучше потерять время на пите чем выбираясь из канавы )) |
|
11.06.2010, 14:09 | #206 |
|
|
11.06.2010, 18:08 | #207 |
Посмотри в пит-меню. В теории это механики уменьшают количество/размер вентиляционных отверстий путем...
В rF это скорее всего тот же параметр, что и в меню сетапа. |
|
11.06.2010, 18:23 | #208 |
Приветствую всех любителей ездить "помногу"
Назрел такой вопрос: во всех классах семь экипажей для регистрации, вот если где-нибудь их будет полный набор, то есть ли шанс расширения этого класса? Или "семь и точка"? |
|
11.06.2010, 19:09 | #209 | |
Цитата:
дык вроде во всех сериях начиная от картинга, заканчивая наскаром, прижимная сила регулируется слоем скотча на вентиляционных отверстиях. |
||
11.06.2010, 19:36 | #210 |
Пожалуй больше лобовое сопротивление, чем прижимная сила.
|
|