21.02.2009, 17:36 | #241 |
Роберт Доорнбос подписал-таки контракт с Newman/Haas/Lanigan, где в 2009 году он станет новым партнером Грэма Рейхала...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
25.02.2009, 12:05 | #242 |
В Хоумстеде состоялись первые предсезонные тесты, результаты - http://www.imscdn.com/pdfs/timing_sc...results-p1.pdf
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
25.02.2009, 12:21 | #243 |
Франкитти неплохо смотрится.Буду за него болеть.
|
|
16.03.2009, 11:51 | #244 |
Жиль де Ферран рассматривает возможность участия своей команды в Инди-500 и ИРЛ вцелом, при этом о возвращении самого Жиля за руль оупена речи не идет.
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
07.06.2009, 10:49 | #245 |
Техас. Квалификация.
http://www.sports.ru/automoto/11867673.html
Индикар. Техас. Квалификация. Франкитти выиграл поул, Бриско – второй, Диксон – третий, все результаты Индикар 6-й этап. Квалификация Техас Мотор Спидвей, Форт-Уэрт 5 июня 2009 года 1. Дарио Франкитти («Гэнасси») – 214,513 миль/час 2. Райан Бриско («Пенске») – 214,413 3. Скотт Диксон («Гэнасси») – 214,296 4. Хелио Кастроневеш («Пенске») – 214,228 5. Даника Патрик («Андретти-Грин») – 213,929 6. Марио Мораеш («КВ») – 213,717 7. Дэн Уэлдон («Пантер») – 213,596 8. Марко Андретти («Андретти-Грин») – 213,540 9. Роберт Дорнбос («Ньюман/Хаас/Лэниган») – 213,479 10. Эд Карпентер («Вижн») – 213,435 11. Хидеки Муто («Андретти-Грин») – 213,327 12. Грэм Рэйхол («Ньюман/Хаас/Лэниган») – 213,178 13. Алекс Тальяни («Конкуэст») – 213,173 14. Сара Фишер («Фишер») – 213,173 15. Рафаэль Матуш («Лукзо-Дрэгон») – 212,137 16. Тони Канаан («Андретти-Грин») – 212,108 17. Джастин Уилсон («Койн») – 212,021 18. Томас Шектер («Дрейер & Рейнбольд») – 211,741 19. Майк Конвей («Дрейер & Рейнбольд») – 211,686 20. Милка Дуно («Дрейер & Рейнбольд») – 211,601 21. Эрнесто Визо («HVM») – 211,553 22. Эй-Джей Фойт IV («Фойт») – 211,454 23. Райан Хантер-Рэй («Вижн») – 210,532 24. Жак Лазье («3G») – 209,329
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
|
07.06.2009, 15:44 | #246 |
А чей-то ты так Данику, Сару и Милку выделил??
И что с ТК случилось, что так низко кальнулся?? |
|
07.06.2009, 16:35 | #247 | |
Lady 1st
Цитата:
=( Не знаю про Тони - хоть и фанатею за него давно. Но квала - лишь квала. Главное быть в топах в Гонках.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
||
07.06.2009, 16:44 | #248 |
http://www.sports.ru/automoto/12029270.html
Индикар. Техас. Гонка. Кастроневеш выиграл, Бриско – второй, Диксон – третий. Индикар 6-й этап. Гонка Техас Мотор Спидвей, Форт-Уэрт 6 июня 2009 года 1. Хелио Кастроневеш («Пенске») – 1:55.16,1670 2. Райан Бриско («Пенске») +0,3904 3. Скотт Диксон («Гэнасси») +2,2461 4. Марко Андретти («Андретти-Грин») +4,3745 5. Дарио Франкитти («Гэнасси») +4,7695 6. Даника Патрик («Андретти-Грин») +5,2980 7. Дэн Уэлдон («Пантер») +7,6203 8. Тони Канаан («Андретти-Грин») +8,5009 9. Эд Карпентер («Вижн») +18,7088 10. Марио Мораеш («КВ») +1 круг 11 Роберт Дорнбос («Ньюман/Хаас/Лэниган») +1 круг 12. Рафаэль Матуш («Лукзо-Дрэгон») +2 круга 13. Томас Шектер («Дрейер & Рейнбольд») +2 круга 14. Алекс Тальяни («Конкуэст») +3 круга 15. Джастин Уилсон («Койн») +3 круга 16. Райан Хантер-Рэй («Вижн») +3 круга 17. Сара Фишер («Фишер») +6 кругов 18. Жак Лазье («3G») +18 кругов 19. Майк Конвей («Дрейер & Рейбольд») +43 круга Сходы Эй-Джей Фойт IV («Фойт») Хидеки Муто («Андретти-Грин») Грэм Рэйхол («Ньюман/Хаас/Лэниган») Милка Дуно («Дрейер & Рейнбольд») Эрнесто Визо («HVM»)
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
|
08.06.2009, 02:03 | #249 |
шикарный старт, Тони прорывается на несколько позиций вверх, потом жёлтый... Эй-Джей Визо выносит Рэйхала и Милку..
у Сары проблемы на питстопе, на следующем круге она заежает повторно, собственно этой заминкой и обьясняется +6 на фиише. Тони Канаан после своего питстопа баласирует на грани вылета из лидирующего круга. Вообще после первой серии питов лидлап как то куцо стал выглядеть... на финише Марко Андретти проходит Данику и Дарио. |
|
01.07.2009, 15:02 | #250 |
ТГ ушел в отставку... Эх, если бы на дворе был год этак 92-й...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
01.07.2009, 16:11 | #251 |
О как! Интересно....
И что дальше планирует ИРЛ?
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
01.07.2009, 16:13 | #252 |
Без денег Джорджа (или с Джорджем без денег) - предположу, что умирать...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
02.07.2009, 09:37 | #253 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Екатеринбург Сообщения: 83 |
Я так понял он ушёл с поста исполнительного директора Indianapolis Motor Speedway. Так что при чём здесь ИРЛа? или думаете гонщиков ИРЛы щас на Indianapolis Motor Speedway не пустят?
По-моему этот уход никак на лиге не отразится, по-крайней мере в ближайшее время.
__________________
Желаю Всем хороших трансляций. |
02.07.2009, 09:39 | #254 |
A MORE NO
Faith NO More ? = Momento More =байан= Amore NO =)
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
|
11.10.2009, 23:31 | #255 |
Дарио Франкитти выиграл последний этап сезона 2009г.в Хомстейде ,и заодно второй чемпионский титул IRL.
Поздравления Франкитти! Второй-Скотт Диксон, третий-Райан Бриско. |
|
16.12.2009, 21:48 | #256 |
|
|
17.12.2009, 08:59 | #257 | |
Цитата:
Тут можно перефразировать: "Зрители не нужны?"(переход на Versus), "История не нужна?"(Замена Милуоки убогим стрит-корсом в Бразилии), "Скорость не нужна?"(переход с ныненшнего движка на еще более дохлый "Мировой двигатель Мосли" - 2 литра, турбонаддув)...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
18.12.2009, 11:27 | #258 |
ну вообще нынешние достижения в аэродинамике, в частности в граунд-эффекте настолько мощные, что в принципе можно обойтись и без антикрыльев. Грамотное днище с диффузором уже сейчас в ф-1 в жутко-кастрированном виде дает порядка 50% прижимной силы.
Представьте что будет если тут дать волю по полной? А антикрылья создают нехилое сопротивление. Кстати по этой причине мировой двигатель Мосли не приведет к вопросу "Скорость не нужна". Более того не стоит забывать, что большинство трасс в Индикаре проходятся тапка в пол (ну или без тормоза) по инсайду. Отсутсвие антикрыльев снизит скорость в повороте, что приведет к необходимости снижать скорость (и аккуратнее работать газом на выходе). Да и на безопасность влияет положительно. Поэтому я только "за" по поводу такого изменения. Да и машинка выглядит необычно
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
20.12.2009, 19:40 | #259 |
Дык, на фото у макета машины есть антикрылья и спереди и сзади.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.12.2009, 20:48 | #260 |
Я бы сказал что это стабилизаторы потока, а не антикрылья.
|
|
21.12.2009, 02:13 | #261 |
Назвать можно хоть примусом, суть не меняется. На носу антикрылья для суперов, сзади два маленьких антикрыла на колёсах "а ля" кандилябры Гаскойна на Тиррелле.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.12.2009, 15:52 | #262 |
Так в чем смысл то?? Ведь такой огромной "доски" нет, значит привычного антикрыла нет, ну пусть будут маленькие плоскости.
Или тебе обязательно чтобы машина выглядела как в 50-60: круглая и с радиатором впереди?! |
|
25.12.2009, 15:52 | #263 | |
Цитата:
Мне пофиг, как она будет выглядеть, я говорю о том, что Коваленко в очередной раз облажался, написал, что антикрыльев нет и приложил фотку с антикрыльями.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
25.12.2009, 21:01 | #264 |
Кто тебе сказал, что это антикрылья?? Или тебе любая горизонтальная доска поперек машины - антикрыло??
|
|
26.12.2009, 02:11 | #265 | |||
Цитата:
Цитата:
"Ноги, крылья... - главное - ХВОСТ!" эту машину ваще хотели сделать с тремя колесами, фиа забраковало Цитата:
|
||||
29.12.2009, 20:23 | #266 | ||
Не понял, при чём тут определения автомобиля by FIA? Ну не считает FIA это автомобилем и чем это мешает гонкам?
Цитата:
Цитата:
По сути так оно и есть, ведь функции прижимной силы любая подобная планка выполняет. К тому же оно очень похоже на уменьшенную копию стандартных опенвильных антикрыльев.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
30.12.2009, 14:39 | #267 |
По педивикии выходит, что граунд-эффект и "пылесос" это тоже антикрыло.
А кроме антикрыльев, доски поперек машины могут называться дефлекторами, спойлерами, сплиттерами.... и наверное еще много какими определениями, которых я не знаю. PS А про назначение тех досок никто не говрил, для прижимной силы они нужны или это как "парашют" на чампкарах. |
|
30.12.2009, 14:51 | #268 |
Называть можно хоть чурбаном, от этого суть не меняется. Определение логичное, других не видел. Крыло создаёт подъёмную силу, антикрыло - прижимную.
Я думал, такое может написать только Коваленко.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
30.12.2009, 15:02 | #269 |
Дефлектор - это не антикрыло, хотя и то же может создавать прижимную силу, основная функция дефлектора - направлять воздух, а не прижимать машину.
Сплиттер - не антикрыло, он предназначен разделять(соединять) воздушный поток. Слово спойлер в народе применяется так широко, что дать ему определение мне трудно, чаще спойлер - это часть набора банабацкого чип-тюнинга для какой-нибуть модели ВАЗа, то есть грубо говоря "обвес". В технике и аэродинамике, насколько я знаю, это слово не применяется, а если кто и пишет, то от незнания предмета(хотя я сам аэродинамику изучал только очень поверхностно).
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
31.12.2009, 13:42 | #270 |
Антикрыло - это не просто устройство для создания прижимной силы.
Важным моментом является то, что сила создается за счет специального аэродинамического профиля
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|