Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > WRfactor
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2010, 13:53   #1
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию Расшифровка!

Объясните, что означают эти разделы и на что они влияют!


Pump
Coast
Caster
Torque Split

__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 14:06   #2
-=lord=-
Max Barkanov
 
Аватар для -=lord=-
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: СПб
Сообщения: 2,488
По умолчанию

Pump что то вроде распределения крутящего момента чем больше число тем больше передается на задние колеса. Обычно в полноприводных машинах есть такая настройка.
Coast блокировка дифференциала без газа, можно настроить поворачиваемость при сбросе газа.
__________________

Последний раз редактировалось -=lord=-, 17.12.2010 в 15:32.
-=lord=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 14:32   #3
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Torque Split, если перевести дословно - распределение крутящего момента.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 14:37   #4
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

Благодарю за помощь! Теперь вроде все знаю че крутить там!
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 14:57   #5
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

Вот еще вопрос тогда: если Кастер это схождение колес /-\ \-/ вид сверху, то что тогда Front toe in ? мне кажется Front toe in это какраз /-\ \-/ вид сверху !
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:02   #6
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,424
По умолчанию

Кастер это на сколько град колеса вываливаются при повороте
Цитата:
CASTER
Caster is the leaning forward or back of the tire at the top of the wheel.
Positive caster is when the wheel is tilted back toward the rear of the vehicle.
Negative caster is when the wheel is tilted forward toward the front of the vehicle..


+
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:04   #7
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Вопрос в том тогда, как кастер влияет и на что
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:06   #8
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,424
По умолчанию

Вроде больший кастер под большим углом вываливает колеса и отсюда поварачиваемость лучше, но и износ тоже... а также в опеределенный момент самой поворачиваемости может не стать.
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:07   #9
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stason4eG Посмотреть сообщение
Вопрос в том тогда, как кастер влияет и на что
Уже я отвечу наверно это я так понял как на бмв или мерсах колесо вываливается под наклоном когда проворачиваешь полностью! значит если я увеличу разметку следовательно градус увеличится и сцепление в повороте будет лучше! Я так понял это!
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:10   #10
aLiGaR
Offline
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщения: 2,248
По умолчанию

Найдено на просторах рунета
Очень хорошее руководство и объяснение что-где значит
Вложения
Тип файла: zip sets.zip (11.4 Кбайт, 16 просмотров)
aLiGaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:15   #11
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

Благодарствую за столь интересное руководство!
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:35   #12
SorokA
 
Аватар для SorokA
 
Регистрация: 11.12.2010
Сообщения: 124
По умолчанию

И еще просьба пояснить. В настройках амортизаторов (сжатие и отбой)"9" - самое жесткое значене; "1" - самое мягкое, или наоборот?????????
__________________
Alexandr Sorokin

Последний раз редактировалось SorokA, 17.12.2010 в 15:49.
SorokA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:37   #13
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

Алексей дал хорошее руководство ,там есть об этом какраз! прочти там примечание и поймешь все!
ТУТ
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:41   #14
SorokA
 
Аватар для SorokA
 
Регистрация: 11.12.2010
Сообщения: 124
По умолчанию

Да оно у меня давно есть, тока почему-то иногда сомнения закрадываются. Да и где-то на просторах интернета видел, как раз наоборот. Вот и решил спросить для верности
__________________
Alexandr Sorokin
SorokA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:46   #15
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

ну я понял так: фаст боунд и ребоунд принимают на себя все неровности трасы
а слоу боунд и ребоунд перенос веса в поворотах! токо вот у меня возник вопрос там написано чтоб амартизатор резко сжимался и выжимался также быстро надо уменьшать значение- это так? или наоборот надо увеличить значение?
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 15:55   #16
SorokA
 
Аватар для SorokA
 
Регистрация: 11.12.2010
Сообщения: 124
По умолчанию

Вот я и хочу узнать, например, при параметре "9" - скорость сжатия-отбоя самая большая или наоборот самая медленная.
__________________
Alexandr Sorokin
SorokA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 16:00   #17
Leoha888
 
Аватар для Leoha888
 
Регистрация: 05.03.2010
Сообщения: 156
По умолчанию

нужна траса с трамплином)
будешь смотреть по отдаче при падении
__________________
Alexei Rublevskii

Leoha888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 15:19   #18
Az0t
Sergey Soldatov
 
Аватар для Az0t
 
Регистрация: 12.07.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 1,603
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SorokA Посмотреть сообщение
Вот я и хочу узнать, например, при параметре "9" - скорость сжатия-отбоя самая большая или наоборот самая медленная.

самая большая
__________________
Sergey Soldatov
Forza TopStakes!
Az0t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 16:06   #19
SorokA
 
Аватар для SorokA
 
Регистрация: 11.12.2010
Сообщения: 124
По умолчанию

Спасибо
__________________
Alexandr Sorokin
SorokA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 02:44   #20
Kruzo
 
Аватар для Kruzo
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Киржач
Сообщения: 1,242
По умолчанию

По мне так положительный кастер всегда влияет на более резкую поворачиваемость, но низкую скорость в повороте из-за сопротивляемости. А камбер почти всегда в максимальном негативе, (кроме овальных гонок) особенно переднюю подвеску и на трассах с профилированными поворотами. Ой а в настройках .HDV файлов вы бы видели сколько настроек
А вот FRONT\REAR toe in (сход\развал) влияет на управляемость в разных модах по разному.
ЗЫ: Нужно создать школу симрейсинга и рассказывать парням что и куда крутить, если у кого времини вдруг нет, а у Вас есть. Открыли сервак и вперед!
__________________
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь

Последний раз редактировалось Kruzo, 21.12.2010 в 02:58.
Kruzo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 09:00   #21
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,424
По умолчанию

Я за школу
И желательно не сухо как в матрице, а как в школе.
Развал сзади влияет на <xxxxxx>, особенно четко это проявляется на трассе <yyyyyy>, в повороте <zzzzzzz>. Проедьте При развале -4 и посмотрите как машина едет не в ту сторону, а теперь на -2,5 и как она стала хорошо поворачивать.... вот в такому русле
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 22:43   #22
aLiGaR
Offline
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщения: 2,248
По умолчанию

А за двойки банить нахер на форуме)))
aLiGaR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 04:08.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено