Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Авто и мотоспорт > Formula 1
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2009, 10:30   #1231
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Ну, есть такие товарищи, которые ждут только сходов или аварий, странно, но от человека который так долго гонки смотрит, такого вопроса никак не ожидаешь...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 10:44   #1232
VICIOUS
#15
 
Аватар для VICIOUS
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Оренбург
Сообщения: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Ну, есть такие товарищи, которые ждут только сходов или аварий, странно, но от человека который так долго гонки смотрит, такого вопроса никак не ожидаешь...
Это реализм просто в человеке есть,ну откуда в Венгрии обгоны,тем более на последних кругах когда уже все были на пит стопе,в лучшие то годы Ф1 в Венгрии мало что происходило
VICIOUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 10:50   #1233
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VICIOUS Посмотреть сообщение
Это реализм просто в человеке есть,ну откуда в Венгрии обгоны,тем более на последних кругах когда уже все были на пит стопе,в лучшие то годы Ф1 в Венгрии мало что происходило

В Венгрии обгонов вообще не бывает, даже в "лучшие годы", помню, в 2003-м кажется что-то более-менее было, и все...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 10:52   #1234
VICIOUS
#15
 
Аватар для VICIOUS
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Оренбург
Сообщения: 548
По умолчанию

Ну про лучшие годы имелись в виду 80-е,то как Пике там Сенну в 86-м обогнал меня просто поразило,не думал что вообще так в Венгрии можно сделать
VICIOUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 10:57   #1235
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Не смотрел гонки 80-х, знаю что нынешние с ними не рядом не валялись, а с 93-го в Венгрии ничего хорошего не видел...А где он его обогнал? Наверняка в первом повороте?
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:22   #1236
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Не смотрел гонки 80-х, знаю что нынешние с ними не рядом не валялись

гениальная фраза
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:24   #1237
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Смотрел обзоры, программы, гонки-с 93-го - имею все основания предпологоать, что так и было. Про гонки начала-середины 90-х говорю это со 100%-й уверенностью!!!
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:27   #1238
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
В Венгрии обгонов вообще не бывает, даже в "лучшие годы", помню, в 2003-м кажется что-то более-менее было, и все...

В 2006 32 обгона, в 2003 25
Среднее за промежуток 1998 - 2007 11,4 за гонку
В Монако и Барселоне обгонов было меньше.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:30   #1239
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Смотрел обзоры, программы, гонки-с 93-го - имею все основания предпологоать, что так и было. Про гонки начала-середины 90-х говорю это со 100%-й уверенностью!!!
пока у тебя фактология хромает, а при этом, рассуждать о субъективных оценках смешно.
Венгрия 2006 - была лучшая гонка на Хунгароринге, за всю историю проведения там ГП Ф1.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:32   #1240
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Барселона - трасса подобная, там тоже редко бывают насыщеные событиями гонки... В 2006-м был дождь, это всегда спутывает карты, в 2003-м гонка действительно была ничего... Важно другое - раньше Хунгароринг позволял пилотам проявлять мастерство несмотря на слабую машину, а сейчас такого уже нет почему-то...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:32   #1241
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Важно другое - раньше Хунгароринг позволял пилотам проявлять мастерство несмотря на слабую машину, а сейчас такого уже нет почему-то...
Обоснуй.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:33   #1242
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
пока у тебя фактология хромает, а при этом, рассуждать о субъективных оценках смешно.
Венгрия 2006 - была лучшая гонка на Хунгароринге, за всю историю проведения там ГП Ф1.

Здесь не поспоришь, про 80-е больше говорить ничего пока не буду...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич

Последний раз редактировалось Packard, 25.03.2009 в 12:05.
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:43   #1243
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Обоснуй.

Тот же Хилл в 97-м (хоть и со скидкой на Бриджстоун) и в 98-м ехал явно быстрее, чем позволяла машина...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич

Последний раз редактировалось Packard, 25.03.2009 в 12:03.
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 12:50   #1244
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Тот же Хилл в 97-м (хоть и со скидкой на Бриджстоун) и в 98-м ехал явно быстрее, чем позволяла машина...
А почему ты скидку делаешь на Бриджстоун? В Венгрии 97 Минарди объехали Бенеттоны. Панис до аварии боролся с лидерами в чемпионате. Про 98 вообще не понятно.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 12:54   #1245
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
А почему ты скидку делаешь на Бриджстоун? В Венгрии 97 Минарди объехали Бенеттоны. Панис до аварии боролся с лидерами в чемпионате. Про 98 вообще не понятно.

По жаре тогда он себя получше вел. Панис ведь не только из-за Бриджстоуна боролся тогда....
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 12:59   #1246
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
По жаре тогда он себя получше вел. Панис ведь не только из-за Бриджстоуна боролся тогда....
Да прямая корреляция была в выступлениях. Где на резину выпадала бОльшая нагрузка, там бриджстоун и показывал себя лучше.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 18:42   #1247
Romeskis
Veni, Vidi, Barçi
 
Аватар для Romeskis
 
Регистрация: 25.09.2006
Сообщения: 775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Спорно, не спорю Но - ничем не хуже твоей версии о вытащенном за уши в чемпионы Джонсоне.

Моя версия о Джонсоне всё же лучше - чтобы продвигать его совсем не нужно договариваться с другими гонщиками. Ты же про тот Ричмонд пишешь, что выходит имелся некий сговор между ассоциацией, ХМС и Гиббсом. Хэмлин, Кайл и Джуниор разыгрывали борьбу на смерть. Но зачем, если можно всё сделать проще? Потом, гораздо красивее было бы если Дейл выиграл Пятисотку.

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Доказательства? Ну хотя бы вот - тебя не настораживает участившееся количество финишей GWC? Ведь это и есть шоу, в чистейшем виде, финальное рубилово. Из последнего - пикаповская Атланта и каповский Бристоль. Зачем так долго водить пейс-кар? Почему бы не дать красный после схода Логано, вычистить масло с трека (я кстати, так и кадра не увидел, как счищали масло) и возобновить гонку? Нет, надо водить пейскар до последнего. После просмотра гонок 80-90ых - не было там такого! Лидер мог на круг всех сделать..

Мне все эти правила типа GWC и прочих франсовских новшеств крайне не нравятся. Ты это знаешь. А ещё мне очень не нравится то, что стало причиной появления GWC (хотя и не сразу, а "пока гром не грянул"), это отмена NoRBTL. С ним было гораздо веселее и без всяких непоняток.
Красный флаг после схода Логано напрашивался - полностью согласен, но вчём здесь постоновочность. В идеале проехали бы на два-три круга больше. (Курт бы успел сделать Эмброуза и Монтойю )

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Ромескис, не уподобляйся! Про бриллианты, икру и прочего и слова не было от меня.

Я неуподобляюсь. И непреписываю тебе эти слова. Ты сказал про технологии. А я чуток добавил для полноты картины: про гайки болтали на форумах и не только. Про бриллианты, приклееные к шлему не помню кого - об этом говорили и писали везде. С гламуром и так всё понятно. Про омары с икрой писал А. Лось.

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Да ну? Берни и Ко научились делать за последние годы отличное шоу (сам Берни об этом кстати прямо и говорит). Бразилия-08 - отличная мыльная опера от старта до финиша..

Да ну! В смысле да ну на х** Берни и ко, "отличное" шоу в стиле "Дом-2" и Бразилию-08 туда же. А про мыльную оперу ты верно заметил. Прям как в мексиканских сериалах: синьора Мария (королева автоспорта) упала с лестницы (никак Берни подножку подставил), потеряла память (тут уже Мосли постарался) и у неё случился выкидыш (Л. Хэмильтон) - вот примерно так сейчас в ф1.

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Я всегда говорил, что Ф1 - действительно испытательный полигон (но при этом сама ничего не изобретает). Из последнего - тот же ненавистный многим КЕРС

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
И опять не так ты всё понял. По обгонам и плотности пелетона с моей стороны - это не лозунги журналистов, а объективная ФИЗИКА с формулами..

Теперь я всё понял. Ключевое слово тут ФИЗИКА. Это ведь спор между Физиками и Лириками. Извини, но я - лирик. Для меня любые гонки - это прежде всего борьба гонщиков, а не инжинеров и техники. А то, что ф1 - полигон для технологий, лично я очень сомневаюсь. Скорее это то, на чём можно очень хорошо погреть руки. Против КЕРС я ничего не имею - хорошая вещь, но не на гоночном автомобиле.

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
Тут всё просто
а) Бак сделан был из большего количества полимерных составляющих (то есть, при загрузке топливом больше растягивался)
б) Горючку залили охлаждённую и сконденсированную.

Ну я сразу об этом и подумал А если серьёзно, то я думаю там было похлеще чем с #48 в Дайтоне-06.
__________________

"I mean, you got the first mainstream African-American who is articulate and bright and clean and a nice-looking guy, I mean, that’s a storybook, man." (c) Vice President Joe Biden about 44th US President Barack Obama.
Romeskis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 01:01   #1248
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romeskis Посмотреть сообщение
Красный флаг после схода Логано напрашивался - полностью согласен, но вчём здесь постоновочность. В идеале проехали бы на два-три круга больше. (Курт бы успел сделать Эмброуза и Монтойю )

Я неуподобляюсь. И непреписываю тебе эти слова. Ты сказал про технологии. А я чуток добавил для полноты картины: про гайки болтали на форумах и не только. Про бриллианты, приклееные к шлему не помню кого - об этом говорили и писали везде. С гламуром и так всё понятно. Про омары с икрой писал А. Лось.

Теперь я всё понял. Ключевое слово тут ФИЗИКА. Это ведь спор между Физиками и Лириками. Извини, но я - лирик. Для меня любые гонки - это прежде всего борьба гонщиков, а не инжинеров и техники. А то, что ф1 - полигон для технологий, лично я очень сомневаюсь. Скорее это то, на чём можно очень хорошо погреть руки. Против КЕРС я ничего не имею - хорошая вещь, но не на гоночном автомобиле.
Постановочность именно в том, что его не дали. Дали жёлтый, долго водили пелетон для перевода гонки в фазу gwс - зрелища, которое так смакуют комментаторы. Про то, что я не заметил уборки масла, я уже говорил.

Проблема в том, что вот такие гайки могут действительно стоить 20 тыс. евро, они нужны для дела, и ничего тут не попишешь. У меня в лаборатории есть маленькая сантиметровая пластинка - изогнутый монокристалл германия, вырезанный определённым образом. Вот он стоит таких же денег, даже больше. Другой разговор, что раздутые бюджеты надо обязательно сокращать. И то, что это делают, меня радует - я гворил здесь года три назад, что такие раздутые бюджеты, бриллианты и прочее - главная причина моего неприятия Ф1.

Дык я говорю - надо свести борьбу гонщиков к единому знаменателю, и цифры покажут, что борьбы практически одинаково и там, и там. Завтра выложу пример расчёта.
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 12:02   #1249
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Сезон еще не начался, а протеты, скандалы, недовольства уже есть... Три команды лучше поработали зимой, чем все остальные, применив хитроумную конструкцию диффузора, а те, у кого на это ума не хватило, уже готовятся подавать протесты. Это при том, что главный технический комиссар на зимних тестах уже подтвердил легитимность этих элементов конструкциии. Но Ф-1 была бы какими нибудь другими гонками, если бы не было скандалов и протестов... В общем, едва ли тут что-то улучшится... http://www.auto-sport.ru/news/index....EMENT_ID=43682
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич

Последний раз редактировалось Packard, 26.03.2009 в 12:16.
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:07   #1250
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

http://www.auto-sport.ru/news/index....EMENT_ID=43687 - свершилось... Некрасиво все это...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:10   #1251
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Проблема как я понимаю в том, что ФИА забраковала аналогичную конструкцию у Рено и РедБулла
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:16   #1252
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Информация недавняя.
А забраковали давно.
Вроде как еще весной летом эти команды подали запрос на легитимность конструкции диффузора. В ответ пришел отказ. Когда эти команды увидели аналогичные конструкции у Брауна, Вильямса и Тойоты, то это вызвало удивление и вопросы к ФИА.
ФИА не смогла пояснить ничего путного кроме "Все у них легально"
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:19   #1253
Warlock
 
Регистрация: 23.05.2008
Сообщения: 101
По умолчанию

Интересно, а кроме самих Рено и РедБула, кто-то еще видел их "аналогичную конструкцию"? Или это просто плод их фантазии? Судя по картинкам и фотографиям диффузоры и БраунГП и Вильямс и Тойоты отличаются друг от друга. Принцип приблизительно один, но они все три разные. Поэтому может конструкция и не была "аналогичной"...

Вобщем цирк продолжается.
Warlock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:20   #1254
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Одним словом, сама ФИА всему этому маразму и способствует...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:25   #1255
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Warlock Посмотреть сообщение
Интересно, а кроме самих Рено и РедБула, кто-то еще видел их "аналогичную конструкцию"? Или это просто плод их фантазии? Судя по картинкам и фотографиям диффузоры и БраунГП и Вильямс и Тойоты отличаются друг от друга. Принцип приблизительно один, но они все три разные. Поэтому может конструкция и не была "аналогичной"...

Вобщем цирк продолжается.
там как я понял загвоздка была в размере 175мм.
Общее в диффузорах 3х команд в том, что есть превышение этого размера.
Очевидно об этом в свое время и уточняли Рено и РБР
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:26   #1256
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Одним словом, сама ФИА всему этому маразму и способствует...
А ты сомневался в способностях старого извращенца ???
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 13:27   #1257
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
А ты сомневался в способностях старого извращенца ???

Никогда
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 14:45   #1258
Warlock
 
Регистрация: 23.05.2008
Сообщения: 101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
там как я понял загвоздка была в размере 175мм.
Общее в диффузорах 3х команд в том, что есть превышение этого размера.
Очевидно об этом в свое время и уточняли Рено и РБР

Ну так это смотря чего, где и как замерять.
Там регламент хитро написан. Есть зона в 75мм с каждой стороны от центральной оси болида на которую не распространяется это ограничение в 175мм. Т.е. как по мне, так по тому что написано в регламенте сейчас - диффузоры этих трех команд вполне легальны. То что остальные не доперли до такого решения и теперь подают протесты и всячески пытаются отыграть время, для того чтобы сделать такие же, не делает им чести.
Warlock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 16:40   #1259
Растишвили
 
Аватар для Растишвили
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 3,617
По умолчанию

Дык эти бесчастные вроде как говорят,что и они просили разрешения присобачить такие же железяки.А им типа было отказано.Теперь ожидается битва тех,кому официально отказали присобачивать эти железяки с теми,кто их под шумок всё же присобачил.И результаты первых двух заездов будут типа неофициальные.Главный заезд состоится в суде,где будут рассматриваться протесты,протесты на отклонённые протесты и всякого рода аппеляции.
Растишвили вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 18:43   #1260
Packard
#28
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Ногинск-5
Сообщения: 616
По умолчанию

http://www.f1news.ru/news/f1-48899.html - неужели, люди сами не понимают, насколько они смешны со своими протестами, аппеляциями, судами...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Packard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 19:00.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено