19.12.2006, 22:09 | #181 | |
Цитата:
|
||
20.12.2006, 11:06 | #182 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Я до чемпионата думал что мы все говорим об одном - о правиле "NO RBTL"(таком, какое это правило в NASCAR или в большинстве зарубежных лиг). Я глубоко ошибался, так как правило ИНЛ 6.3. совсем другое. Это правило запрещает малейшее изменение позиций до линии СФ. Я считаю это правило не выполнимой "ловушкой" в множестве случаях и дабы избежать лишних обид и споров -прошу лигу пересмотреть необходимость такого спорного правила.
Я все еще за правило "NO RBTL", но готов ехать и с любым понятным и выполнимым правилом! to Nibo Ты говоришь что правило "NO RBTL" тебе "украло" законное место?! Если бы ты так слепо ненавидел это правило, ты бы сумел понять, что эту " законную" позицию тебе подарило именно это правило. Если не оно твоя позиция определилась бы только после линии СФ (и маловероятно что она била бы той же). Будь последовательным! Говорил о людях вокруг трассы в реале. Так я тебе скажу новость - за рубежом в онлайне их нет и правило действует отлично. Я не припомню случая разборок на форуме после гонок по поводу правила "NO RBTL". И наказаний тоже - там их просто нет. Почему?! Я отвечу! Потому что там все живут NASCAR'ом и стараются сами разобраться в этом правиле и не ищут в нем разных не понятных ситуаций. Они хотят гонять, как и ты - только они это хотят делать по взрослому и не кричат об этом в любом случае. Это просто видно по их отношению к гонкам. Чего желаю тебе и остальным! Последний раз редактировалось Normi, 20.12.2006 в 11:09. |
20.12.2006, 11:35 | #183 |
Для того, чтобы участвовать в гонках INL, отнюдь не обязательно увлекаться НАСКАРом, и если между участниками нет взаимопонимания и уважения, то о каком порядке на трассе можно говорить? О какой честной борьбе?
Ты не понимаешь, что такое НАСКАР, ты не любишь НАСКАР, значит иди в пень, нуб. А что, если этот нуб тебя сделает на трассе по всем статьям? Я не думаю, что язык повернётся назвать его нубом. Был опрос рейсеров, перед чемпионатом, можно было голосовать, можно было вносить свои предложения, сколько кто захотел сделать - сделал, всё остальное - моё решение.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.12.2006, 12:55 | #184 |
Normi. Я не говорил что "no rbtl" украло у меня место.
Я говорю, что при смене флага с зеленого на желтый я не смог сохранить свою позицию. Не смог - потому как ни я ни ты не были уверенны кто где был ДО жф. А по правилам после смены флага "гонщики обязаны сохранять свои позиции". В принципе, я мог бы сделать вид - "ну раз просто никто не знал точно как нужно стать - то пусть будет как получилось". Но принципиально не могу согласиться с тем, что в какойто будущей гонке будет такая же ситуцаия и меня или кого-либо еще лишат лидирующей позиции. Зачем искусственно создавать такие моменты на трассе? У нас нет 12 "засечек" и судей в режиме "live". У нас программа следит только за линией с/ф. Я согласен, что вероятность того что я бы сохранил преимущество над тобой после поворота находясь на внешней равна 0. Но это только в Дайтоне. На других трассах можно обгонять (и я обгонял) по внешней. И если такая же ситуцаия произойдет опять - потеряю уже более вероятную позицию.. Талладега вон в календаре - "БР" - что там будет?? |
|
20.12.2006, 12:59 | #185 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Тут я полностью согласен с админом. Это скорее противопоказано - так как правила реального НАСКАР'а только мешают понять правила ИНЛ. Я скорее всего закончу выступление в ИНЛ, что бы остаться верным НАСКАР'у и пойду выкладывать фрагменты книги "НАСКАР для Чайников". Нет, я не обижен за штрафы - я просто не понимаю правил ИНЛ а точнее правило 6.3. и не смогу правильно его выполнять. Что не нужно не мне, не другим участникам, не команде. Буду следить за баталиями в ИНЛ со стороны! Удачи всем! P.S. Приз от меня остается в силе! Только наверно Bio был прав -перегнули организаторы с призами. Скорее на приз годится судейская мантия, чем перстень чемпиона. |
|
20.12.2006, 13:23 | #186 | |
Цитата:
может быть, это ты не понимаешь смысл принципы правила "No RBTL" и то, как они применяются в реальных гонках? как по мне, решение администрации по протесту отлично стыкуется с 4мя принципами "No RBTL", приведенными мною. другое дело, что текст регламента INL не оговаривает ситуацию, по поводу которой был подан протест, из-за чего собственно (вкупе с непонятным для меня отказом madlopt'а дать трактовку этого правила ДО этапа) и разгорелся весь сыр-бор... |
||
20.12.2006, 13:23 | #187 |
Норми, без комментариев...
|
|
20.12.2006, 13:37 | #188 |
дурдом...
настрой на ИНЛ совсем упал... еще и в чат писать нельзя... ну, есь ECORS, есть V8Thunder.... |
|
20.12.2006, 13:53 | #189 |
|
|
20.12.2006, 13:55 | #190 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Шурикус, я тебе не стану доказывать что я понимаю и как. Просто если у тебя есть возможность (допуск на форум ESCORS), то не поленись и найди хоть один протест или поучение на мое соблюдение правила NO RBTL. И смело можешь выкладывать ссылку сюда. А если не найдешь, то попрошу подумать о том что пишешь! Пока твои слова пустые! |
|
20.12.2006, 14:07 | #191 |
Отменить бы norbtl и все это прекратится. И Normi, надеюсь, вернется.
Последний раз редактировалось Nibo, 20.12.2006 в 14:10. |
|
20.12.2006, 14:15 | #192 | |
Цитата:
ды не хошь, не читай - кому мешае то? |
||
20.12.2006, 15:40 | #193 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
В том то и дело что это не правило no rtbl, а правило "Запрет обгонов при появлении жёлтых флагов." В первом случае оно запрещает гонку под ЖФ, а во втором обгоны вообще. И я в этом вижу огромную разницу. И судить по букве закона, не понимая ситуации - это беспредел. Ты же Nibo так же как я, о своей позиции убедился только после гонки на повторе. Если никто не хочет смирится с потерей позиции вот в такой спорной ситуации, надо отказаться от правила! |
20.12.2006, 15:52 | #194 |
можно отменить no RBTL и дать огромные штрафы за контакты под жф....
|
|
20.12.2006, 17:51 | #195 | |
Цитата:
И ты не обижен на штрафы? По поводу протестов, насколько я знаю, в зарубежных лигах никто бы не допустил подобного рода разговоры на форуме, и ни в одной зарубежной лиге я не видел, чтобы создавались опросы гонщиков по поводу правил. Там всё строже в 10 раз. 2 Шурикус Я считаю, что достаточно ясно всё изложил в правилах, поэтому повторять их не видел смысла. Но INL оказалась не готова к этому правилу, я его отменил.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
20.12.2006, 18:07 | #196 |
2 Садден
Чат у нас всегда был запрещён. Эта штука реально отвлекает от гонки, тем более, когда ты сам чатишься. Ты видел сколько флуда было в Дайтоне? А что будет если разрешить флуд?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.12.2006, 18:19 | #197 |
да ниче не будет
меня он не отвлекает... и не раздражает.. наоборот, оживляет гонку... |
|
20.12.2006, 18:23 | #198 |
Ну ты ведь не один. Точно могу сказать, что я и Косс против флуда. За остальных не скажу. В реальном НАСКАРе ведь гонщики между собой не разговаривают.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.12.2006, 18:44 | #199 |
я против чата.
|
|
20.12.2006, 18:55 | #200 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Тут админ совершенно прав. Там нет разговоров о штрафах и обсуждений правил. Потому что протесты не подаются и правила там НАСКАровские которые всем известны и трактуются они по ситуации а не по букве. Лига доверяет гонщикам и оставляет право в спорных ситуациях разобраться самим гонщикам. И там никто не обидится если потеряет одну позицию в спорной ситуации проехав 50% гонки. Да, там строго, но там нет поводов для споров. Против НАСКАровских правил не поспоришь. |
|
20.12.2006, 19:05 | #201 |
|
|
20.12.2006, 19:14 | #202 |
Да, я против флуда в гонке. Если понадобится готов изложить причины. Наговориться и в практике можно, вдоволь.
|
|
20.12.2006, 19:25 | #203 |
|
|
20.12.2006, 19:39 | #204 |
теперь обязаны жениться |
|
20.12.2006, 19:58 | #205 |
2 Boy Serge & ALL
Ребята, вы хотите играть в "цацки" или в игру по-серьёзному? Если в "цацки", то без меня. Если по-серьёзному, давайте научимся уважать друг друга и гоняться по-человечески. Если хотите по-джентельменски. Для кого INL - это просто фан, пусть ищет другой чемпионат. Пусть в INL будет 5 гонщиков, но это будет чемпионат гоночных фанов, а не врекеров. И прочитайте новые правила раз 30, на ночь, чтобы после гонки в Калифорнии не было вопросов, за что кого-то оштрафовали. Я хотел дать возможность гонщикам выбирать, но помоему излишняя демократия превратилась в неразбериху. Я хотел предложить стать судьями INL ещё одному-двум гонщикам, опять же в угоду демократии в INL, но сейчас вижу, что это только усугубит положение. Для кого-то может быть я "цаца", для кого-то ещё какая-нибуть фигня, но в конечном итоге всё здесь решаю я, запомните это.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.12.2006, 20:01 | #206 |
Boy Serge, Sudden
Ну, уговорили, и слава богу. Можно прыгать, радоваться, но зачем по поводу администратора так зло шутить. Получили же то, что хотели. Нет, надо развить успех. Мадлопт хочет одного, что бы гонки были максимально интересными, профессиональными и справедливыми. А если что-то сразу не вышло, то тут только спасибо надо сказать что он прислушался, взвесил что будет лучше для лиги, и пошёл наперекор своим первоначальным принципам. Вся лига, на мой взгляд, организована отлично. Да, какие-то недостатки всегда бывают. Да, где-то там за бугром, может быть, и строже и солиднее. А здесь – демократичнее, и все мы друг-другу понятны. Везде свои плюсы и минусы. Сервер есть, календарь есть, регламент есть, разбор полётов производиться, результаты публикуются, ПРИЗЫ придумали. И после этого издевательства. Мдаа. Денег с нас, заметьте, никто не просит. Мадлопт не обращай внимание, эти добрые люди не ведают, что творят. Спасибо за твою работу. |
|
20.12.2006, 20:05 | #207 | |
Цитата:
ды лан, все нормальные люди, шутки понимают, я надеюсь да и босса команды, в которой я выступаю, мне грех не подкольнуть |
||
20.12.2006, 20:10 | #208 | ||||
Цитата:
То есть могут трактоваться админами на их усмотрение. НАСКАРовские правила не всем известны и ты не можешь отвечать за всех. Я ездил в ЕРКО, к примеру, не зная НАСКАРовских правил. Цитата:
А подача протестов - это ли не доверие к гонщикам? Каждый, кто считает, что может и должен разобраться один на один имеет эту возможность, если же разобраться не получилось, один из гонщиков подаёт протест мне. Дальше уже разбираюсь я. Цитата:
А почему здесь обижаться, при том, что до гонки правила были вывешены и и лично тобой поддерживались. То, что ты думал не о том, что написано, а о том, что происходит где-то там, за рубежом - это не моя вина. Цитата:
Очень сомнительное утверждение. Спорить можно как угодно и с кем угодно. Другое дело, что там тебя никто слушать не будет, а я, как добрая бабушка, всем хочу по пирожку дать, а выходит, что одному надо с повидлом, другому с капустой, третьему с ананасом..."ну нет у нас ананасов!".
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||||
20.12.2006, 20:10 | #209 | ||
Цитата:
допуска нет, так что.... не придется даже лениться слова мои не пустые потому, что ты как своими высказываниями на форуме... Цитата:
...так и своими действиями в Дайтоне показал, что ты не понимаешь (или, мне кажется, прекрасно понимаешь, но сознательно нарушаешь) четвертый принцип правил "No RBTL": Any driver involved in the incident that caused the caution will restart in the position they are able to return to the race without advancing their position. |
|||
20.12.2006, 20:22 | #210 | |
Цитата:
madlopt, это было ясно для тебя, но для меня, например (и не для меня одного, судя по сообщениям других - NascarHeart, например), это было не ясно и после прочтения правил, хоть их зачитайся. стал бы я тебя спрашивать о том, что мне ясно из текста правил??? поэтому в такой ситуации вставать в позу "отвечать не хочу, идите читайте правила" - это то же самое, если бы ты открыл толковый словарь, а там было бы написано: "составители словаря толковать слова никакие не хотят, а советуют вам еще раз перечитать текст" |
||