13.09.2012, 23:13 | #541 |
Всякие виды "от капота" или "с жопы" есть зло и ни коим образом не способствуют улучшению техники вождения, так как управление с такими видами уж очень отличаются (особенно "с жопы") от управления "из кабины"...
|
|
13.09.2012, 23:24 | #542 |
И вообще, я за то что-бы во всех сериях были жф и реальные повреждения! Пусть все привыкают, а то будет потом мясо и в про! А тут, пусть все вкатывают, привыкают и учатся! Будет стимул ехать аккуратнее и тренироваться больше, что-бы не было глупых ошибок и не обдуманных действий.
|
|
14.09.2012, 00:24 | #543 |
Ты за то, чтобы покуривать каждые 5мин. под ЖФ, а не заниматься гонкой, готовясь к Про.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
14.09.2012, 01:00 | #544 | |
Цитата:
Извени, не курю) Если мы стремимся к реальности, нужно делать всё, что-бы было похоже на реал, в том числе правила, флаги, повреждения и т.д. Это всё моё ИМХО |
||
14.09.2012, 02:05 | #545 |
Не будем забывать, что не все туда (в ПРО) допущенны.
|
|
14.09.2012, 08:42 | #546 |
Все не все, но у всех есть желание попасть туда, ведь так? Вот поэтому нужно готовить пилотов с самых низов, пусть привыкают и к правилам и повреждениями. |
|
14.09.2012, 09:41 | #547 |
Обилие паровозной езды под ЖФ за пейскаром - это главная причина, почему я почти не участвую в гонках с ЖФ в INL. И, думаю, не мне одному это не нравится.
К счастью, ЛМС и Пистон избавлены от этой беды. Поэтому у меня нет никакого желания ездить в Pro Cup в его нынешнем виде, но зато есть желание ездить в ЛМС и Пистоне. Последний раз редактировалось шурикус, 14.09.2012 в 09:49. |
|
14.09.2012, 10:58 | #548 |
Вот ты хочешь, как я понял, научиться ездить правильно, но для того чтобы научиться ездить под ЖФ достаточно провести одну гонку в Про. Непонимаю, почему этому надо полгода в Пистоне учиться. Можно там лучше заняться ездовой практикой, которая тоже между прочим нужна, если ты не знал.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
21.09.2012, 22:35 | #549 |
Парни, объясните.
в чём прикол, в форуме иметь одно имя, а в гонке другое. могу предполагать всякое, но хотелось бы услышать мнение тех, кто относится к числу приверженцев такого стиля. На мой взгляд "запутывание следов", мешает докопаться до сути многих споров. впрочем, те кто имеют два имени, вероятно смогут объяснить свою позицию.
__________________
Признание не находят, его создают. Последний раз редактировалось Borisoff, 21.09.2012 в 22:38. |
|
21.09.2012, 23:52 | #550 |
Просто может быть тем кто имеют одно, хочется казаться круче других, поскольку по другому не получается.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
21.09.2012, 23:56 | #551 |
Ник он и должен быть ником, а не именем и фамилией.
|
|
22.09.2012, 00:02 | #552 |
За себя скажу, все просто - тут ник, который взял (от фонаря практически) при регистрации и поменять его тут неможна... Вот и все. Было бы можно выбирть, что отображать - логин или имя, то другое дело... А так...
|
|
22.09.2012, 00:05 | #553 |
Впринйипе, не обязательно писать вместо ника фамилию и имя. Их можно написать под ником (забыл как называется раздел).
|
|
22.09.2012, 03:16 | #554 | |
Цитата:
Просто с ботами у меня стояло случайное имя Boby Dick, которое попало с первой гонкой в сезоне Summer 2012 в зачёт. При этом на форуме уже стояло Casualis. Поменять ни то, ни другое без гемороя нельзя (; Вот и весь прикол. Хотелось бы сделать реальное имя - Alex. Stefanov, например, но чисто технически это отнимет много времени. И заметь, не моего времени (; Вопросы и фантазии на эту тему не имеют смысла.
__________________
http://members.iracing.com/membersit...?custid=106531 |
||
22.09.2012, 04:24 | #555 | |
Цитата:
|
||
23.09.2012, 09:33 | #556 |
(организаторам)
Дайте, плиз, прямую ссылку на тачки исходники для Pro Cup.
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
23.09.2012, 21:51 | #557 | |
Цитата:
|
||
11.10.2012, 16:38 | #558 |
Простой заезд с небольшим объявлением. |
|
11.10.2012, 19:13 | #559 |
Правильно, привлекать нужно только гонками с образцовыми учасниками
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
11.10.2012, 19:24 | #560 |
Я просто уверен, что это видео из посторонних никто не посмотрит, пока - что 15 просмотров и все они из форума. Разве что самому форуму рекламить.
|
|
11.10.2012, 20:20 | #561 |
Можно ссылку разместить на других форумах, если ты знаешь такие. Это объявление, а не реклама. Рекламой это было бы если бы я рассказал например о INL как о единственной лиги на постсоветском пространстве, в которой проводятся качественные заезды... т.е. выделил бы преимущества и качественную сторону товара, продукта, бренда.
|
|
11.10.2012, 20:23 | #562 | |
Цитата:
"качественные заезды...", что? Не, не слышал! |
||
12.10.2012, 16:20 | #563 | ||
Цитата:
+1 Цитата:
Поменять ник на форуме - минутное дело, обратись к Стасу.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
12.10.2012, 16:38 | #564 |
Раз уж сделали видео про Пистон, то я сделал про Про
P.S. "про Про", гыыыыы =) |
|
12.10.2012, 18:29 | #565 |
Specter-IM, я твое видео на рутрекере разместил и здесь - http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=786
|
|
12.10.2012, 19:56 | #566 | |
Цитата:
моё разместить не хочешь? Если всё таки решишь разместить, то плиз с ссылкой на мой канал. |
||
12.10.2012, 20:04 | #567 |
Не хочу. Причина проще чем ты думаешь. Про, не открытая серия, в отличие от Пистона.
|
|
12.10.2012, 20:06 | #568 | |
Цитата:
Я это понял, пох, сам размещу. |
||
12.10.2012, 21:05 | #569 |
|
|
12.10.2012, 21:13 | #570 | |
Цитата:
+1 |
||