06.02.2009, 14:42 | #31 |
Согласен. rF по большинству параметров первосходит и НР2003 и НР2005, учтите еще и то, что физику там можно самому построить и большиство параметров авто регулируются, не явно конечно, но в файлах можно найти большинство информации на основе которой движок игры рассчитывает поведение авто на трассе. Плюс, как было уже сказано, довольно качественно проработан сетевой режим игры. Можно и hard core режим делать, с статическим сетом на гонку, как в LMS, пользователь имеет возможность изменять только минимум параметров и принужденный вид из кокпита. Контакты на трассе, по поведению, между пилотами "более похожи на правду".
Я откатал пол сезона на моде COT 2008 года на забугорном сервере, 25 человек как минимум на старте каждой гонки, конечно адриналина куча, но и здесь очень хорошие гонки. Единственное от чего я не в особом восторге, так это что проводится все на НР2003. Но это мои проблемы... |
|
06.02.2009, 14:59 | #32 |
сетевой код; +1 более безопасная контактная борьба; - как следствие из п1)) поведение машины в поворотах(их нельзя пройти на мгновение отпустив газ); - можно, перепалив к ипиням покрышки)) Возможно я ошибаюсь но по моему есть возможность ограничение настроек в гараже (типа технического регламента)... так или нет?; - это зависит от мода, или от апгрейда (шасси). ручками можно наверно наковырять. Или поставить фиксед сетап. проведение квалификации отдельно от гоночного викэнда и возможность формировать стартовое поле; Есть такая буква в этом слове. правила сегодняшней серии: no rbtl, lucky dog, gwc; Да, но с местными "подарочками", глючками вроде. управление тормозным усилием на осях во время гонки; Баланс тормозов? Есть, но опять же зависит от мода. Может писал уже где-то, но мне в рФ больше нравится зависимость сцепления/износа/температуры/давления покрышек. И настройки машины как-то лучше чувствуются Все мною сказанное имхо и относится к моду рФ TPSCC. Вроде самый целостный мод стоков на сегодняшний день.
__________________
#52 Последний раз редактировалось Klim, 06.02.2009 в 15:01. |
|
06.02.2009, 15:17 | #33 |
данные это одно, а модель - другое.
Естественно модель отображает основные тенденции поведения покрышки: нагрев, износ и т.д., но неизвестно насколько точно идет это отображение. То что модель покрышек в изимотор2 не самая удачная говорят сами разрабы, обещая более продвинутую модель в рф2. Но не думаю что Папирус в далеком 2003 году имел хорошую модель работы покрышек (особенно учитывая как они нахваливают свою нынешнюю модель).
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
06.02.2009, 15:19 | #34 |
не совсем понял про какие настройки тут идет речь. но скажу то что знаю, диапозон настроек можно ограничить, например если мододелы сделали невероятно мягкие/жесткие пружины... так же можно сделать чтобы настройки после квалы блокировались, тоесть что бы на гонку вы выходили с настройками которые использовали в квале.
А вы чего, хотите какую то наскарятскую серию на ВР на рфаке поехать??
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
06.02.2009, 15:21 | #35 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Фиксед сетап не совсем то о чем я думал... надо чтобы можно было настраивать машины в рамках каких то правил.
Посмотрев ролики того же йР в Дайтоне я увидел что там ребята едут с такими же нереальными настройками как и в НР2003. т.е. мин жесткость пружин на ЛП и максимальная на ПП (в точности как и на сетах от Маэстро VH... 450 - 2500)... вот и колбасит их по всему треку. А такое надо пресекать, я думаю. Взять любой онборд с реальной Дайтоны - там машину раскачивает вверх вниз а не с апрона к стенке. |
06.02.2009, 15:23 | #36 |
Ну если так, то я бы не отказался хотя бы от одной тестовой гонки NASCAR на rF на этом проекте. В rF большинство параметров регулиется, как было сказано выше. Можно заделать все что угодно, главное знать как или у кого спросить. |
|
06.02.2009, 15:25 | #37 |
Тут я бы разделил рф и аср, т.к. в рф все файлы тексовые, а в аср - бинарники.
Т.е. в рф мы любой мод можем довести до нужного нам состояния, правя непоравившиеся нам моменты, выпустив патч типа "Лига Эдишн". да, есть такое. Все настройки и диапазоны их изменений задаются.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
06.02.2009, 15:37 | #38 | |
Цитата:
на треках всех типов т.е. овалы 0.5-1.0-1.5-2.0-2.5 и роуд Итого 6 этапов. Если будет определенное количество "подопытных кроликов" то я попытаюсь протолкнуть идею провести все на ВРовском сервере.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
06.02.2009, 15:39 | #39 | |
Цитата:
Разве что только ограничивать диапазон настроек.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
06.02.2009, 15:43 | #40 | |
Цитата:
Я кролик +1, согласен. |
||
06.02.2009, 15:58 | #41 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Я тоже приму участие.
|
06.02.2009, 16:03 | #42 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
06.02.2009, 16:07 | #43 |
2 кролика)
|
|
06.02.2009, 16:10 | #44 |
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
06.02.2009, 16:18 | #45 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Ну вообще я исходил из того что имеется... изменить конечно можно... но правильно ли это будет... мы же не имеем данных. |
|
06.02.2009, 16:21 | #46 |
|
|
06.02.2009, 16:22 | #47 |
Если будет удобное время, то и меня запишите
|
|
06.02.2009, 16:25 | #48 |
Улыбнуло...
Normi, да мы данных не имеем, но есть тестеры... простые пилоты. Определяются основные параметры поведения на прямой в поворотах, а участники тестируют и приходят к единой, устаевающему всех, модели поведения. |
|
06.02.2009, 16:26 | #49 | |
Цитата:
Тоже ограничение настроек в рф делается очень просто.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
06.02.2009, 16:37 | #50 |
Я бы тоже фан гонку проехал.
__________________
safety-racing.info |
|
06.02.2009, 16:45 | #51 |
и я, и я ,и я того же мнения
всегда хотел узнать,что привлекает народ в НАСКАРЯКЕ )) |
|
06.02.2009, 16:48 | #52 |
блин, вот вы тут суету разведете, я тоже скачаю и установлю, полтора раза проеду и все. надо меня сразу как то отговорить. нилюблю эти овалы ужас...
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
06.02.2009, 16:54 | #53 |
|
|
06.02.2009, 17:02 | #54 | |
Цитата:
P.S. Одну хрень, почти гиг весом, уже стянул.
__________________
|
||
06.02.2009, 17:04 | #55 |
я уже пробовал и в нр03 пробовал и в рф наскарицо, и в инди ездил, ну не мое это, хоть сдохни
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
06.02.2009, 17:12 | #56 |
тоже тяну ,но меня больше пугают сложные правила поведения на треке ,хотя я не вникал хотя нет пару правил я знаю 1 не убий 2 уебали в бок ,подставь другой Последний раз редактировалось ZVINK, 06.02.2009 в 17:17. |
|
06.02.2009, 17:13 | #57 |
|
|
06.02.2009, 17:26 | #58 |
А давайте на этом сток кар эволюшен проедем для интересу гонку на каком-нибудь полутаромильнике. Я никада на рФ на стоках в онлайне не ездил. Хоть посмотреть, что это такое.
|
|
06.02.2009, 17:50 | #59 |
А давайте завтра
__________________
safety-racing.info |
|
06.02.2009, 17:54 | #60 |
|
|