17.03.2010, 23:40 | #1 |
WRF1 :: Регламент чемпионата (pre-release)
Pre-Release версия регламента:
Последний раз редактировалось Holden, 12.04.2010 в 17:36. |
|
06.04.2010, 15:57 | #2 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Выложен почти финальный регламент, осталось решить про желтые флаги.
Прошу обратить особое внимание на пункты: 6.7 (типы резины), 7 (порядок начисления очков), пункт 10 полностью (особое внимание на 10.1.10), 10.1.11 (пересечение траектории обгона. Этого не было в предварительном регламенте, прошу запомнить данное правило) пункт 11 (тест-пилоты) Последний раз редактировалось aLiGaR, 07.04.2010 в 11:12. |
06.04.2010, 18:00 | #3 |
а что, приняли 100% дистанцию все-таки?
|
|
06.04.2010, 18:10 | #4 |
|
|
06.04.2010, 19:37 | #5 |
неплохо бы админам сначала самим прочитать регламент прежде чем его выкладывать
"Настоящий регламент должен соблюдаться всеми участниками чемпионата без исключение." кто у нас такой грамотный? )) про пунктуацию вообще молчу ибо взрыв мозга с запятыми! |
|
06.04.2010, 19:41 | #6 | |
Цитата:
Спасибо, мы учтем. |
||
12.04.2010, 19:23 | #7 |
Нужно ли фиксировать состав резины первой десятке квалифицировавшихся, как в реале?
Потом это все можно будет отследить просмотрев повтор квалификации и старта гонки. |
|
12.04.2010, 19:36 | #8 |
Да
__________________
safety-racing.info |
|
12.04.2010, 19:36 | #9 | |
Цитата:
и ещё: в квале заливать столько топлива,с каким будешь стартовать в гонке или нет? |
||
12.04.2010, 20:23 | #10 | |
Цитата:
В регламенте об этом не говорится, я поэтому и спрашиваю. Топливо произвольное. |
||
12.04.2010, 20:54 | #11 |
Как вы будите следить за резиной, ведь что мягкая, что жесткая все равно с полоской..
__________________
|
|
12.04.2010, 20:57 | #12 | |
Цитата:
А ты проверил? Поставь софт, выйди на трек, поставь хард и снова на трассу... |
||
12.04.2010, 21:08 | #13 | |
Цитата:
Точно,а как вам это удалось, я читал в инете что плоски не меняются, а тут пропали на харде..
__________________
|
||
12.04.2010, 21:09 | #14 | |
Цитата:
Секрет фирмы
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
12.04.2010, 21:22 | #15 |
|
|
13.04.2010, 11:34 | #16 |
вот облом то, на повторе то вся резина с полосками(((
|
|
13.04.2010, 11:43 | #17 |
__________________
Да бросьте вы, результат - всего лишь нолики да единички на форуме (с) Руля
Это для тебя нолики, а для нас единички! (с) Дима |
|
13.04.2010, 12:04 | #18 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
жжжжээээээсть)))))))))) и чо делать бум?
|
13.04.2010, 12:06 | #19 |
курить бамбук щас думать будем) че еще то |
|
13.04.2010, 12:22 | #20 |
а можно сделать так, чтобы софт менялся шесть секунд, а хард - восемь?
т.е. просматривая пит, по времени можно узнать на какой тип переходят. зы: хотя не, если чинят что-то еще, то уже время больше и фиг узнаешь.
__________________
Да бросьте вы, результат - всего лишь нолики да единички на форуме (с) Руля
Это для тебя нолики, а для нас единички! (с) Дима |
|
13.04.2010, 12:22 | #21 | |
Цитата:
нед |
||
13.04.2010, 15:23 | #22 |
А я предупреждал вас..
__________________
|
|
13.04.2010, 15:25 | #23 |
|
|
13.04.2010, 16:07 | #24 |
может у кого то есть идеи по поводу того, что будет делать с резиной?
|
|
13.04.2010, 18:39 | #25 |
Мои идеи в таких случаях всегда просты. Сделать одну, чтобы можно было проехать всю дистанцию с одним питом и не париться. Это сэкономит для реальной жизни каждому участнику часов по 5 времени, которое было бы убито на выбор резиновой тактики.
Удовольствие от управления болидом, изучения формульных трасс, борьбы на безумных скоростях никуда при этом не денется. Поставить поломки в мультиплеере на 50% тоже очень правильное предложение. Это позволит многим неудачникам старта (и не только) доковылять до боксов, починить машину и продолжить гонку. Бросаться под колёса из-за такого послабления вряд ли кто будет. |
|
13.04.2010, 18:54 | #26 |
Резины два типа оставляйте.
__________________
safety-racing.info |
|
13.04.2010, 19:06 | #27 |
Да, один тип резины - не тема.
Я думаю, что ничего менять не надо по физике. Действительно софт убивался потому что агрессивно очень ехали с полными баками и в заносах. Народ, который ехал плавно - спокойно 15-17 кругов продерживался, так и должно быть. Надо только поставить закрытый парк на резину, чтобы в гонке все стартовали на том же типе, на каком ехали второй сегмент квалы.
__________________
1. Медведь 2. Лес 3. Машина |
|
13.04.2010, 19:14 | #28 | |
Цитата:
так как у нас две квалы по сути, очень напряжно каждый раз перелопачивать настройки сервера, накладно в общем выходит |
||
13.04.2010, 19:45 | #29 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Даже если убрать обязательное использование двух типов - пит-стоп полюбому все равно придется делать, ибо на харде на одном комплекте всю гонку не проехать.
Думаю, что это не будет особо критичным. Задав вопрос по поводу определения типов резины после гонки я получил ответ, что это невозможно из-за движка рФактора. Т.е. другого выхода, кроме как отменять правило двух типов нет. |
13.04.2010, 19:49 | #30 |
Блин, жалко. И всё же, если одну квалу проехать, а потом сделать рестарт уик-энд, то настройки закрытого парка ведь сбросятся. И те, кто не будет выезжать во "втором сегменте" - будут вольны выбрать любой тип резины, а первая десятка со старта поедет на том же типе, что и в квале.
Ну а дальше - да. Раз отследить типы резины нельзя, то правило двух типов можно отменить. Но по крайней мере останется интрига в квале - какой тип выбрать и как спланировать тактику на гонку.
__________________
1. Медведь 2. Лес 3. Машина |
|