Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2011, 18:19   #1
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,212
По умолчанию VIII сезон (2011-2012гг.):Обсуждение

Хотелось бы услышать предложения участников: на каком моде проводить ПРО-серию,нужна ли реальная погода и т.д.

Последний раз редактировалось KAN42, 22.06.2011 в 18:25.
KAN42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 18:44   #2
Zhenek
FUCK YEA
 
Аватар для Zhenek
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Липецк
Сообщения: 5,810
По умолчанию

Реальную погоду офф, а новый мод он !
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Zhenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 19:30   #3
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhenek Посмотреть сообщение
Реальную погоду офф
Не умеешь настраивать тачку или потому что VH не делал погодные сеты?

Погода - on, Cup11s - on, серию GNS -нах.

ЗЫ. Админы, поднимите, плиз, тему наверх.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 19:52   #4
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

Погоду - в принципе пох, но интереснее будет с реальной, мод PRO - cup11s, серию GNS - оставить. Ещё я против того, чтобы штрафы влияли на общий зачет, я считаю что для них должен быть отдельный зачет, или хотя бы вернуть правило одного наибольшего штрафа. Если GNS будет, то оставить его как подготовку к PRO (т.е. на физике cup), но проводить в пятницу/четверг и с ЖФ (чтобы новички привыкали к ним, а не как в Атланте когда меня nkama вынес на полном ходу). В Чейзе по аналогии с NASCAR можно 6-е место отдавать победителю наибольшего кол-ва гонок, не попавшему в топ-5, но оказавшемуся в топ-10 зачета зачета, но т.к. у нас все победы себе забирают 3-4 быстронаха нам такая система не очень подойдет. Пока всё.
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
borntooslow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 20:44   #5
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Ещё я против того, чтобы штрафы влияли на общий зачет, я считаю что для них должен быть отдельный зачет

Ага, вот счастье-то , меня, например, вынесли, а нарушителю от этого не холодно не жарко и в следующей гонке он продолжит долбать дальше....

Цитата:
хотя бы вернуть правило одного наибольшего штрафа

Напомни, от куда возвращать???
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 20:44   #6
Borisoff
PRIMRING Team
 
Аватар для Borisoff
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Владивосток
Сообщения: 2,864
По умолчанию

Лучше и справедливее той системы штрафов, что уже существует придумать сложно. Наверно даже не возможно. Так или почти так судят во всех приличных лигах.

Я говорю именно о системе наказаний. Когда победитель гонки (будучи врекером) вовсе не обязательно набирает больше очков, чем тот, что финишировал 5-м.

Другой вопрос, как судить инциденты. Здесь всё зависит от опыта судьи и возможно честности самих рейсеров. На мой взгляд следует чётко определить:

1. Тот кто создаёт третий ряд должен осознавать, что в случае аварии он будет признан спровоцировавшим опасную ситуацию.

2. Столкновение под ЖФ, особенно если оно совершено когда все уже медленно плелись за пейсом наказывается очень жестоко.

3. Возвращать круг следует только в том случае если эта процедура не связана с опасностью завала. В прошлом году это случалось. Бывало, что лидер не просто замедлялся, а почти останавливался дожидаясь кругового, а то и нескольких. Возвращать круг конечно же надо, но возможно мы сможем воспользоваться опытом иностранцев.

4. Изрядно побитым круговым следует стартовать из конца пелетона, особенно на последних кругах и не мешать лидерам вести борьбу за победу.

Настройки игры:

Расход резины 2х.

Роуды без ЖФ

пока всё...
__________________
Признание не находят, его создают.
Borisoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 20:46   #7
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,212
По умолчанию

думаю,что штрафы должны влиять на общий зачет-это Очень дисциплинирует! Систему штрафов хотелось бы позапрошлогоднюю(2009-2010гг.),конечно с учетом нового начисления очков(реал).
KAN42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 20:47   #8
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KAN42 Посмотреть сообщение
думаю,что штрафы должны влиять на общий зачет-это Очень дисциплинирует! Систему штрафов хотелось бы позапрошлогоднюю(2009-2010гг.),конечно с учетом нового начисления очков(реал).

+1, она почти пересчитанна здесь - http://worldracing.info/forum/showthread.php?t=4217
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 20:50   #9
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Pab Посмотреть сообщение
+1, она почти пересчитанна здесь - http://worldracing.info/forum/showthread.php?t=4217

тем более,уже,даже,есть
KAN42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 21:03   #10
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Из нового там только:
Цитата:
+2 - за любой инцидент на старте (рестарте) гонки в течение первого круга.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 09:41   #11
shaxy
#6-Vladimir Budko
 
Аватар для shaxy
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Томск
Сообщения: 1,003
По умолчанию

-cup11s само собой
-реальная погода добавит интереса
-почему бы роуды с ЖФ не сделать? зачем роуды так сильно выделять. считаю что роуды С жф

-система штрафов как сейчас,самая оптимальная

-ГНС думаю лучше оставить, а то из пистона в ПРО...
-соглашусь с Хендриком, что ГНС с ЖФ,вот в ГНС можно на роудах ЖФ убрать...
-погода в ГНС стандарт
-физика в ГНС cup

-во всех сериях сделать износ и расход:2х
-расстояние как и было 30%/40%/50%, либо 30%/35%/40%

Последний раз редактировалось shaxy, 23.06.2011 в 09:45.
shaxy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 11:50   #12
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-расстояние как и было 30%/40%/50%, либо 30%/35%/40%

Самое реалистичное по идее вообще 25/30/50, потому что если взять, например, уик-энд в Дайтоне то там гонки 250/300/500, т.е. гонки пикапов и Вайда составляют соответственно по 50% и 60% от гонки Кубка

Соглашусь с роудами без ЖФ в GNS, в PRO не против обоих вариантов, но без ЖФ лично мне ехать куда приятнее.
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

Последний раз редактировалось borntooslow, 23.06.2011 в 12:41.
borntooslow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 12:03   #13
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Я за во всех сериях, но на роудах можно поставить .
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 12:43   #14
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

Тоже за во всех сериях

ЗЫ. Ещё есть предложение сделать побольше роудов в GNS и немного развести её календарь и календарь Piston Cup с PRO (чтобы 2-3 этапа из 10 проходили на трассах типа Монреаля, Айовы, Нэшвиля), потому что серия подготовки это конечно хорошо, но постоянно гонять по одним и тем же трекам тоже надоедает.
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

Последний раз редактировалось borntooslow, 23.06.2011 в 12:59.
borntooslow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 13:34   #15
swt
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-cup11s само собой
тут без вариатов
Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-реальная погода добавит интереса
не добавит она ничего, разве что пару сходов
Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-почему бы роуды с ЖФ не сделать? зачем роуды так сильно выделять. считаю что роуды С жф
если уж с ЖФ то везде
Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-ГНС думаю лучше оставить, а то из пистона в ПРО...
-физика в ГНС cup
Ну если cup , то только не на дефолтном моде + жф
Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-во всех сериях сделать износ и расход:2х
в про не стал бы менять
Цитата:
Сообщение от shaxy Посмотреть сообщение
-расстояние как и было 30%/40%/50%, либо 30%/35%/40%
в гнс 30 тоже хватит
swt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 14:15   #16
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Три серии - это прекрасно, но кто там будет ездить? Уж лучше две серии по 15+, чем три по восемь участников.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 17:09   #17
maverick
Apron Racing
 
Аватар для maverick
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Кишинев
Сообщения: 2,421
По умолчанию

Две серии должны быть с ЖФ. Новички ни хера не умеют ездить под ЖФ, т.к. все новичковые серии без ЖФ.
Чат (нытье) в гонках заипало (отвлекает) - увеличить штрафы.
Полностью запретить рестарты, что бы не случилось.
__________________
maverick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 17:24   #18
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Чат (нытье) в гонках заипало
+1, но в Кингсе менять не будем, раз уж начали....

Я предлагаю, если уж делать три серии, то ГНС(свободный допуск) и Пистон чередовать, т.е получится по две гонки за месяц. Да и лицензию В, я бы убрал совсем. Все гонщики будут делится, на тех, у кого есть лицензию и на тех, у кого нет.

Последний раз редактировалось Alex Pab, 23.06.2011 в 17:30.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 23:00   #19
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,212
По умолчанию

с чередованием не соглашусь,Пистон-это самая популярная серия и изменять её не стоит,многие ездят только там.
В ПРО,по-моему,раз уж все так стремятся к "реалу",то 1х(шины) и ЖФ(везде)-это самое то.Есть серии где нет ЖФ и 2х.С ГНС,не знаю кому как,а мне помогали эти гонки поддержки для подготовки к ПРО,можно было обкатать сет.
KAN42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 01:19   #20
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

А с лицензиями?
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 08:10   #21
shaxy
#6-Vladimir Budko
 
Аватар для shaxy
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Томск
Сообщения: 1,003
По умолчанию

можно сделать так->2 серии ,Пистон и ПРО. ( "/" = "или" )
ПИСТОН:
1)2х
2)ЖФ (кроме роудов) ,пусть новечки сразу привыкают
3)погода стандарт
4)допуск без лицензии (думаю либо она есть либо её нет само то)
5)сетап fast
6)хард-кор off
7)20-30%трека

ПРО:
1)1х/2х (но лучше как мне 2х, хоть питы чаще будут, если гонка будет безопасной,т.е. ЖФ редко появятся, как в ловесе было)
2)ЖФ везде
3)погода реальстичная/стандартаная
4)с лицензией или временный допуск на пару этапов
5)сетап свободный
6)хард-кор:вид из кабины
7)40-50%

всё же я вспомнил,что когда у меня лиц. А появилась, пистон я стал редко ездить... 3 одинаковых трека за неделю, всё же слишком, а чередовать как то уже не то будет.

если всё же ещё и ГНС запускать, то в пистоне убрать ЖФ

Последний раз редактировалось shaxy, 24.06.2011 в 08:13.
shaxy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 16:14   #22
KAN42
166 W
 
Аватар для KAN42
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщения: 4,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Pab Посмотреть сообщение
А с лицензиями?
Согласен,можно убрать "В",допуск в ПРО давать по результатам Пистона и,если таковая будет,другой серии.

Последний раз редактировалось KAN42, 24.06.2011 в 16:18.
KAN42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 16:19   #23
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KAN42 Посмотреть сообщение
Что с ними?

Цитата:
и лицензию В, я бы убрал совсем. Все гонщики будут делится, на тех, у кого есть лицензию и на тех, у кого нет.
..
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 01:36   #24
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

А что насчёт роудов? Предлагаю включить в Pro оба, но сделать их вне Чейза.
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
borntooslow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 08:16   #25
nkama
 
Аватар для nkama
 
Регистрация: 07.05.2011
Сообщения: 243
По умолчанию

Мое слово маленькое, конечно, но идею с одной лицензией я считаю здравой, либо есть лицензия, либо нет.

Что касается серии Пистон, я в ней наверняка поеду, поэтому хотелось бы высказать свои пожелания - физика gns, погода реальная, т.е. как на прошедшем этапе Sprint Сup, коушены включены на всех трассах, роудах тоже, штрафная система как в Kings, дистанции 40%. Не нужно делать Пистон проще, чем Kings, который сейчас идет. Это мое мнение, упрощение условий не приведет к уменьшению врекерства, а только к расслабухе и его увеличению.
nkama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 10:19   #26
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,735
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hendrick Посмотреть сообщение
А что насчёт роудов? Предлагаю включить в Pro оба, но сделать их вне Чейза.

Роуды составляют 5% всех трасс в Наскаре, считаю, что хватит и одного, у нас и так много интересных трасс не попадают в чемпионат, на вскидку, в том году не попали: Поконо, Нью-Гемпшер, Кентукки (его правда в том году в календаре и не было ), Финикс.

Последний раз редактировалось Alex Pab, 27.06.2011 в 13:27.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 12:16   #27
swt
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Pab Посмотреть сообщение
Роуды доставляют 5% всех трасс в Наскаре, считаю, что хватит и одного, у нас и так много интересных трасс не попадают в чемпионат, на вскидку, в том году не попали: Поконо, Нью-Гемпшер, Кентукки (его правда в том году в календаре и не было ), Финикс.
предлагаю убрать из календаря несколько 1.5\2 мильных овалов и добавить вышеуказанные трассы + вторая дайтона нах не нужна, а 2 роуда оставить.
swt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 12:22   #28
swt
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nkama Посмотреть сообщение
Мое слово маленькое, конечно, но идею с одной лицензией я считаю здравой, либо есть лицензия, либо нет.

Что касается серии Пистон, я в ней наверняка поеду, поэтому хотелось бы высказать свои пожелания - физика gns, погода реальная, т.е. как на прошедшем этапе Sprint Сup, коушены включены на всех трассах, роудах тоже, штрафная система как в Kings, дистанции 40%. Не нужно делать Пистон проще, чем Kings, который сейчас идет. Это мое мнение, упрощение условий не приведет к уменьшению врекерства, а только к расслабухе и его увеличению.
зачем погода реал если фиксед сетап. в пистоне менять ничего не нужно

Последний раз редактировалось swt, 27.06.2011 в 12:25.
swt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 12:25   #29
nkama
 
Аватар для nkama
 
Регистрация: 07.05.2011
Сообщения: 243
По умолчанию

swt, я не знаю, почему на прошлом этапе было такое количество инциндентов, сам его пропустил. Но вроде были этапы и посложнее, а аварий поменьше. Может звезды так сложились?
nkama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 13:24   #30
borntooslow
 
Аватар для borntooslow
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщения: 3,407
По умолчанию

Да, и давайте включать в чемпионат новые версии перестроенных трасс (я в частности про Вегас).
__________________
Stats:
1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.

Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)

Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
borntooslow вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 03:01.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено