04.03.2012, 09:31 | #241 | |
Цитата:
Зная немнго Мозгунова, я тебе отвечу, ему далеко по*уй на твою месть! |
||
04.03.2012, 11:33 | #242 | |
Цитата:
+ адын
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
||
04.03.2012, 11:51 | #243 |
|
|
05.03.2012, 02:10 | #244 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Ну давай, попробуй собрать сразу же в течение часа-двух минимум пять человек в одном разделе из разных регионов страны и ближнего зарубежья, чтобы обсудить умышленный вынос.
Судейская коллегия все равно обсуждает инцидент сразу, как только будет замечен какой-либо вынос или поступит жалоба, но в обсуждении судьи участвуют по мере появления на форуме. Так что твои однозначные заявления, что судьи не хотят сразу реагировать - ложь и провокация, они скорее не могут сразу реагировать. Если судья замечает вынос, он не имеет права давать наказание за него ровно до тех пор, пока коллегия не договорится об этом наказании в закрытом разделе. И да, у коллегии по поводу выносов есть четкая система наказаний, поэтому твои предложения скорее всего будут отклонены, но мы естественно их обсудим (серьезно). |
05.03.2012, 06:28 | #245 | |
Цитата:
p.s. мозгунович абасрался не нашутку. Я тебе не позволю здесь выиграть ни один чемпионат.
__________________
|
||
05.03.2012, 14:00 | #246 |
Выборы закончились. Возвращаюсь обратно в профессиональный симрейсинг.
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
05.03.2012, 18:54 | #247 |
|
|
05.03.2012, 20:29 | #248 | |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Цитата:
Насчет провижиналов я не знаю, если скрипты Анти умеют "отказывать" в их выдаче - то будем решать на эту тему. |
|
05.03.2012, 20:51 | #249 | |
Цитата:
потенциально никто не мешает такие изменения делать руками. можно, конечно, и скрипт набросать из пары строк, но глупо как-то выглядит (случаи единичные)
__________________
Хотел ты стырить территории, Но помнить будут о другом: Ты оказался для истории Всего лишь гномиком-хуйлом. |
||
07.03.2012, 23:14 | #250 |
|
|
25.03.2012, 01:54 | #251 |
Вот вы гоните чуваки. Жалобы на друг друга строчите. При чём особенно смешно это выглядеть в случае с Мозгуновым.
У нас тут мужики остались? Если уж создал себе имидж брутального громилы, так и поддерживай его до конца.
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
25.03.2012, 02:00 | #252 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Ну, вообще, и без жалобы Мозгунова по предупреждению вы с Диджеем отхватили бы.
|
25.03.2012, 11:15 | #253 |
|
|
25.03.2012, 11:38 | #254 | |
Цитата:
ну у мозгунова стукачество в крови. тут я не удивлен совсем. |
||
25.03.2012, 12:40 | #255 |
беру пример с тебя
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
09.04.2012, 16:47 | #256 | |
Цитата:
Не могу тут не согласиться с тобой, формулировка данного правила (о поведении лидеров при ЖФ) очень размыта. Можно считать, что этого правила и нет вовсе. По крайней мере будь я на месте Хендрика легко бы отклонил протест за неимением "состава преступления". Жаль не все [составители регламента] понимают закон тождества (более одного значения понятия, считай ни одного значения понятия). Но, что делать, демократия. Через голосование можно назначать "ослов конями". А то, что они так и остаются ослами этого демократия не учитывает.
__________________
|
||
09.04.2012, 20:26 | #257 | |
Цитата:
|
||
09.04.2012, 21:40 | #258 |
Если так не нравится моё судейство могу хоть сейчас с должности сняться.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
09.04.2012, 21:50 | #259 |
|
|
09.04.2012, 21:53 | #260 | |
Цитата:
Я не обижаюсь, а ты, как более опытный товарищ (как главный судья), мог бы просто указать мне на ошибку либо написать апелляцию.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
||
09.04.2012, 22:31 | #261 |
Куда сняться?) Пока одно из лучших судейств в истории ИНЛ!
__________________
|
|
28.07.2012, 12:23 | #262 | |
Давно мечтаю о следующем правиле. Madlopt-а в свое время критиковал скорее за отсутствие именно подобного правила, но к его чести (и к своему стыду ) сам ничего путного придумать и сформулировать не мог (здесь он был прав). Правило относится к пункту регламента 3.4 Правила поведения в борьбе с соперниками на трассе и звучит примерно так:
Цитата:
Админам большая просьба подумать на этот счет. С пеной у рта требовать введения этого правила я точно не собираюсь (свой урок я получил), а вот обсудить его целесообразность, минусы и плюсы очень бы хотел...
__________________
Последний раз редактировалось kadum, 28.07.2012 в 17:27. |
||
28.07.2012, 15:04 | #263 |
То есть, если атакующий перетормозил тебя на полкорпуса, он имеет право пролезть, а если меньше, чем на полкорпуса, он должен сбросить газ? Иначе в любом инцеденте (даже где ты смещался на него) будет виноват он?
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
28.07.2012, 17:12 | #264 | |
Цитата:
Атакуемый в любом случае в этот момент смещается на атакующего, т.к. они оба входят в поворот. Согласись, что безопасный обгон - это сначала пролезть на прямой и затем уже имея полное право на свою траекторию входить в поворот вместе с соперником. Но если, например, ты уходишь на инсайд еще на прямой, причем не войдя в зону равных позиций с целью перетормозить соперника на входе в поворот, то это маневр всегда опасен, если только у тебя нет значительного преимущества над соперником (например, обгон кругового или соперника на старой резине). Отсюда и полкорпуса (хотя бы). Таким образом получается, что если обгоняющий понимает, что более чем на полкорпуса он пролезть не успевает, то сбросить газ он уже не может т.к. давно уже его сбрасывает. Он должен это делать либо до входа в поворот, либо рисковать нырять внутрь, но уже прекрасно зная, что может оказаться совсем неправ в данной ситуации. Кстати, полкорпуса это когда тебе в зеркалах уже точно понятно, что у тебя сбоку машина. Да и споттер к этому моменту уже успеет тебе об этом сказать. Немного поправил правило...
__________________
Последний раз редактировалось kadum, 28.07.2012 в 17:30. |
||
28.07.2012, 17:46 | #265 |
Суть правила скорее в следующем:
Должен ли гонщик уступать траекторию при входе в поворот, если на прямой его еще не достали?! По регламенту не должен. Он имеет полное право идти по обычной траектории. Если в этот момент кто то все таки пытается лезть на торможении внутрь, то обычно это заканчиваются столкновением и виновным чаще всего оказывается обгоняемый т.к. в этот момент оба смещаются внутрь поворота, т.к. по регламенту обгоняемый смещается на атакующего, но не наоборот. Если же атакующий действительно на столько быстрее и не зря полез обгонять на торможении, то обгоняемый должен освободить траекторию, когда атакующий пролезет достаточно далеко (в этом случае это произойдет достаточно быстро), а не просто сунет свой нос.
__________________
|
|
31.07.2012, 00:14 | #266 |
Offline
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Ekaterinburg Сообщения: 2,249 |
Правило интересное, но как быть в этом случае:
При входе в поворот я нахожусь на инсайде в зоне равных позиций, но менее, чем на пол-корпуса. Атакуемый по какой-либо причине уходит на внешнюю траекторию (снесло, например), я, в свою очередь, не смог достигнуть половины корпуса атакуемого по какой-либо причине (тоже, например, сбросил скорость для предотвращения сноса), однако остался в зоне равных позиций. Атакуемый прикладывает все силы, чтобы вернуться на траекторию, смещается, задевает меня и происходит инцидент. Кто виноват? По теории я, ведь я вылез на траекторию не достигнув "полу-корпуса" атакуемого. |
31.07.2012, 00:18 | #267 |
С другой стороны это заставит более тщательно продумывать атаки, учитывая особенности настроек и трассы.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
01.08.2012, 12:05 | #268 | |
Цитата:
Опять же, в приведенном примере гонщики уже закончили сброс скорости (раз уж они имеют возможность для дополнительных маневров) и это правило действовать уже не будет. Также оно перестает действовать, если атакуемый начал смещаться на атакующего гонщика относительно границы трассы (т.е. если его сносит). В ПРО, думаю, такое правило вводить точно не стоит, но мне кажется, что в новичковских сериях такое правило лишним не будет.
__________________
Последний раз редактировалось kadum, 01.08.2012 в 12:12. |
||
01.08.2012, 18:02 | #269 |
Видимо, не такой уж я и умник, каким себя считал.
Слова будто знакомые, а как дохожу до конца не могу, вспомнить с чего начал автор и к чему в итоге пришёл. На мой взгляд нынешние правила INL вполне неплохи и понятны. Важно, кто именно судит и сколько он этому уделяет времени.
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
02.08.2012, 01:45 | #270 | |
Цитата:
Дим, ты лучше попробуй сказать что то по конкретнее. Нужна любая критика, совет, помощь. Может ты с чем не согласен? Что именно тебе не понятно? Попробую объяснить по лучше. Это ведь действительно не всегда просто. Если тебе кажется это правило бесполезным или слишком сложным, то так и скажи. Сейчас любые мнения важны. А то в твоем сообщении читается какое то безразличие. Зачем тогда вообще отвечал...
__________________
|
||