Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Другие Симуляторы > Прочие
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2008, 14:39   #1
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию netKar PRO

Собственно вот.

http://www.netkar-pro.com/download.htm

Весьма перспективный симулятор опен-вилов.
Отличная симуляция разных аспектов.
Во многих вещах по физике не хуже iRacing.
В демо версии для онлайна доступна только Ф1600, и четыре трассы с несколькими конфигурациями.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 14:53   #2
Jacky
Heavy New Year!!
 
Аватар для Jacky
 
Регистрация: 01.04.2007
Сообщения: 2,823
По умолчанию

Ей года 3 уже ж как минимум...
__________________
SimRaking Ftopky
Jacky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 15:00   #3
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Это недавно вышедший патч с обновлением.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 15:08   #4
Klim
Крайне нестабильный тип
 
Аватар для Klim
 
Регистрация: 06.10.2008
Сообщения: 360
По умолчанию

эхх, я его слепила из того что было...
__________________
#52
Klim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2008, 15:55   #5
-=lord=-
Max Barkanov
 
Аватар для -=lord=-
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: СПб
Сообщения: 2,488
По умолчанию

с такими темпами развития толку не будет.
__________________
-=lord=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 17:40   #6
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Я ездил ещё в Неткар, который был не Про, там была F3000, BTCC-шная MG и ещё какие-то тачки, знакомая трасса со шведского туринга, мне тогда понравилось, но это было даже не 3 года назад, а вроде ещё раньше. Физика была и фановая и сложная, тогда сравнивая с Ф1Ч Неткар был выше на голову, но игра, как и сейчас так и тогда в зародыше.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 12:38   #7
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Погонял в последнюю версию, где Формула Форд, очень интересно, машина ведёт себя предсказуемо, реально, классно сделаны движения подвески и частей машины, нет искр за бортом машины или в кокпите, как в рФакторе и передок в асфальт не проваливается, как в НР2003.

Жаль, нет третьей педали, не получается толково опробовать сцепление (Саня, расскажи, как оно?), но по крайней мере, игра насильно заставляет снимать ногу с педали газа при переключении, в НР2003 можно переключать и без этого, но есть риск сломать шестерню, а в рФ вообще пофиг.

Кокпит напомнил ИЛ-2, гы, те же звуки переключателей, пожалуй первая игра, где можно мышкой в кокпите щёлкать на все кнопки, вроде мелочь, а важная для реализЬму. Шины изнашиваются довольно быстро, не знаю реально ли это для таких шин, но по крайней мере износ чувствуется очень хорошо, так же как и повреждения, но вот у меня повредилось рулевое, а погнутых тяг или ещё чего я не заметил.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 13:59   #8
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Саня, расскажи, как оно?
Если честно, я его толком не опробовал
Лень стало разбираться в настройках, там же вроде ещё и в кокпите надо какие то тумблеры щёлкать
Отложил до какой нибудь фан гонки(кстати).
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 18:21   #9
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Жаль, нет третьей педали, не получается толково опробовать сцепление (Саня, расскажи, как оно?), но по крайней мере, игра насильно заставляет снимать ногу с педали газа при переключении, в НР2003 можно переключать и без этого, но есть риск сломать шестерню, а в рФ вообще пофиг.
Я не знаю как переключения идут в наскаре, но в спортивных машинах в основном переключение идет без использование педали сцепления - это особенность кулачковых КПП. В рф кстати на переключение и газ не пофигу, если в моде стоит довольно высокое время переключения, а не как в ф-1 и передач мало, то тоже на переключениях непросто.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 19:21   #10
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Что значит "в основном"? И переключения же не происходят на максимальных оборотах?
Эд, где этот параметр, я поэксперементирую, а то не верится.

Саня, можем погонять
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 10:31   #11
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Что значит "в основном"?
ну гоночные машины бывают разные. Ради удешевления в младших и туринговых чампах могут использовать гражданские коробки с синхронизаторами.
А настоящая гоночная коробка - кулачковая.
Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
И переключения же не происходят на максимальных оборотах?
Теоретически кулачки должны выдержать ударную нагрузку при зацеплении даже на максимальных оборотах, но это поидее должно вызвать пробуксовку. Хотя при малом времени переключения и невысокой мощности двиг может и не успеть раскрутится
Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Эд, где этот параметр, я поэксперементирую, а то не верится.
я гляну и скажу точно. Но помню, что на каком-то из модов старых машин переключение происходило достаточно медленно и из-за этого приходилось отпускать газ.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 10:35   #12
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

а можно где то посмотреть описание этих самых кулачковых и с синхронизаторами коробок, чтоб было доступно и с картинками?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 10:56   #13
Az0t
Sergey Soldatov
 
Аватар для Az0t
 
Регистрация: 12.07.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 1,603
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Но помню, что на каком-то из модов старых машин переключение происходило достаточно медленно и из-за этого приходилось отпускать газ.


ф1 1979 например или 1985
__________________
Sergey Soldatov
Forza TopStakes!
Az0t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 11:03   #14
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КБНСП Посмотреть сообщение
а можно где то посмотреть описание этих самых кулачковых и с синхронизаторами коробок, чтоб было доступно и с картинками?
в интернете

коробка с синхронизаторами - ее можно найти в любом описании гражданской тачки
Если без картинок то описание такое:

Коробка состоит из двух валов на которые посажены шестерни. Все шестерни всегда находятся в зацеплении и вращаются (расхожее мнение что шестерни входят в зацепление при переключении - неверно). Однако шестерни на одном валу (ведущем) жестко с ним связаны, а на другом валу (ведомом) находятся в свободном вращении.
Вот на этом валу стоят специальные устройства, которые соединяют шестерню и ведомый вал и позволяют включать ту или иную передачу. Как правило оно такое устройство идет на две передачи, т..е толкая рычаг вперед мы сдвигаем его к шестерне первой передачи, а потянув на себя, двигаем ко второй. Аналогично на 3-4 и 5-6(задняя) передачи.
Различие между спортивными и гражданскими коробками заключается именно в устройстве этих устройств. При переключении как правило шестерня и вал вращаются с разными скоростями. Для комфорта и возможности применить менее прочные и следовательно дорогие материалы в гражданских авто используют синхронизаторы - эдакие мини-сцепления. В спортивных коробках такие прибамбасы не нужны и используюут просто муфту, оснащенныю кулачками - т.е. некими выступами которые зацепляются с таикими же выступами на боковой поверхности шестерни. Материалы при этом используются прочные и дорогие, ну и живет такая коробка не очень долго.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.

Последний раз редактировалось Moged, 11.02.2009 в 11:21.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 11:08   #15
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

неожиданно
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 11:13   #16
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

за что не люблю википедию, там картинок мало, и дофига перекрещивающихся ссылок
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 11:26   #17
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

добавил словестное описание в предыдущий пост
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 12:24   #18
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

Такс, более менее разобрался с устройством, но покака не понимаю до конца устройство синхронизаторов, точнее как они выглядят и как работают. пока читаю вот эту статью Шмяк



Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
В спортивных коробках такие прибамбасы не нужны и используюут просто муфту, оснащенныю кулачками - т.е. некими выступами которые зацепляются с таикими же выступами на боковой поверхности шестерни. Материалы при этом используются прочные и дорогие, ну и живет такая коробка не очень долго.

хм, а википедики подругому пишут

Цитата:
Сообщение от Википедики
Кроме того, несинхронизированные МКПП иногда используют на современных спортивных автомобилях и мотоциклах, по двум причинам: во-первых, опытный водитель переключает не синхронизированные передачи быстрее (с меньшей задержкой), а во-вторых (что более важно) — такие коробки более живучи при характерных для спорта высоких нагрузках.
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 12:49   #19
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КБНСП Посмотреть сообщение
хм, а википедики подругому пишут
Если брать спортивные нагрузки, то гражданская коробка умрет намного раньше конечно. Я имею ввиду что спортивная коробка со спортивными нагрузками умрет значительно раньше чем гражданская коробка с гражданскими нагрузками.
Даже на тупой вазовской коробке синхронизатор 2й передачи умрет после неодного десятка тысяч километров, а коробка ф-1 отходит всего пару тысяч км
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 12:57   #20
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КБНСП Посмотреть сообщение
Такс, более менее разобрался с устройством, но покака не понимаю до конца устройство синхронизаторов, точнее как они выглядят и как работают. пока читаю вот эту статью Шмяк
инфа уровня 80х годов судя по содержанию и списку литературы
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 14:27   #21
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

скачал я этот неткар, а есть какая нибудь кряка к нему?

покататься еще не успел, щас наверное попробую.

а в демке можно онлайн погоняться? было бы интересно
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 14:55   #22
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

так, во первых идиотский фидбек, пример : еду по прямой качнул руль в сторону, а он из стороны в сторону начинает раскачиваться по увеличивающейся амплитуде. напрягает. в лфс так же было, но чуть поменьше...

как я понял тут вид никак не поменять?

ну может что то есть там такое, но че то не вставляет
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....

Последний раз редактировалось КБНСП, 13.02.2009 в 15:09.
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 15:46   #23
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Онлайн можно погонять, я ж и предлагаю. Кряка не нашёл.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 15:58   #24
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

вид бы както сменить, а то вообще не айс
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 16:06   #25
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Менять вроде F2 или F3...А в чём проблема кстати? Вид же вроде стандартный.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 16:16   #26
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

не, по F3 меняется с кокпита на внешнюю с бордюра трассы, а проблема в том что не могу я так ездить когда передо мной руль 40 сантиметров стола. клавиатура монитор опять пустое место опять руль кусок кокпита закрывающий половину обзора и гдето вдалеке вдалеке трасса. хотя бы регулировать както по высоте можно было, а еще лучше аналог рфаковского вида с капота
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 16:19   #27
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Даже незнаю
Может в ini файле что то подкрутить можно.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 16:21   #28
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

ладно, завтра поковыряюсь, сегодня уже желания нету...

кстати у машины попу носит сильно, антикрыло бы не помешало
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 18:05   #29
Jacky
Heavy New Year!!
 
Аватар для Jacky
 
Регистрация: 01.04.2007
Сообщения: 2,823
По умолчанию

C фидбеком, надо, кажись "ФФ дампер" (сетуп2) убрать в 0. Тогда более привчным становится.
Меня не порадовало, только то, что там для переклчюения передачи надо газ отпустить. Причем полностью, даже совсем небольшое нажатие и уже не переключает....
__________________
SimRaking Ftopky
Jacky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 18:20   #30
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jacky Посмотреть сообщение
Меня не порадовало, только то, что там для переклчюения передачи надо газ отпустить. Причем полностью, даже совсем небольшое нажатие и уже не переключает....

да, есть такая шняга
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 02:33.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено