01.09.2007, 19:08 | #481 | |
Цитата:
Мда, не весело. Я ещё понимаю если б Пенске... Не представляю Смока и Денни за рулём Тойоты Да и на Кубок в следующем году вряд ли будут претендовать. Вообще непонимаю, как можно променять Шеви на что-либо другое. Ладно там какой-нибудь Додж говённый, а тут ведь лучшая машина в НАСКАР... Видимо на бабло дядя Гиббс позарился. Ещё один повод думать, что 2008-ой будет годом ХМС в целом, и Джуниора в частности. Впрочем последнее меня устраивает.
__________________
"I mean, you got the first mainstream African-American who is articulate and bright and clean and a nice-looking guy, I mean, that’s a storybook, man." (c) Vice President Joe Biden about 44th US President Barack Obama. |
||
01.09.2007, 20:11 | #482 |
|
|
03.09.2007, 12:20 | #483 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Смок негаттвно о переходе на Тойоту еще в начале августа высказывался.А Кайл-то, Кайл. Он же мечтал о победах...
|
03.09.2007, 14:46 | #484 | |
Цитата:
может, это верная ставка в перспективе на 3-4 года? |
||
05.09.2007, 00:48 | #485 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Завтра на канале Speed TV
11:00 am/19:00 мс NASCAR Press Conference Joe Gibbs Racing Announcement (LIVE) К чему бы это?! P.S. И на офсайте будет трансляция: Live from Joe Gibbs Racing Последний раз редактировалось Normi, 05.09.2007 в 13:44. Причина: P.S. |
05.09.2007, 02:09 | #486 |
эх... в чем-то жаль...
интересно, Стюарт сдержит свое слово? |
|
05.09.2007, 02:42 | #487 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
05.09.2007, 06:41 | #488 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Я не думаю, что Стюарт уйдет, у него просто предложений равнозначных контракту и амбициям JGR нет.
|
06.09.2007, 16:53 | #489 | |
Новость старая, но я впервые такое слышу.
Цитата:
http://rotate.com.ua/news/suzuki/1055.html
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
06.09.2007, 19:08 | #490 | |
Пока вы там брешетесь в параллельной теме..
Цитата:
Тони не ушел... |
||
06.09.2007, 19:46 | #491 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Может года через три его слова подтвердятся, а может и раньше. Но лично мне как-то не представляется Тони за рулем "узкоглазой" Камри (даже внешний вид машины такой японский)
|
07.09.2007, 03:14 | #492 | |
* Suzuki *
Цитата:
Статья правда весьма специфичная ... с учётом традиций Наскар. Вряд ли с Автоспорта взяли с раздела про "Сузуки" ... может сами ? Генацвале ! Зачем же так про коллег ? А за новость - спасибо !
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ Последний раз редактировалось kup, 07.09.2007 в 03:17. |
||
07.09.2007, 07:16 | #493 | |
Нашелся оригинал
Цитата:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56869 |
||
07.09.2007, 11:57 | #494 | |
* хорошо *
Цитата:
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
||
07.09.2007, 12:19 | #495 |
|
|
07.09.2007, 12:45 | #496 | |
Цитата:
Так вот англичан и возьмут, там хватит гонщиков для одной серии точно
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
09.09.2007, 04:48 | #497 | |
Не, ну это охренеть, а?
Франкитти в 2008 году в НАСКАР! И где бы вы думали? В ЧГР! Цитата:
Скорее всего, вместо Стремме |
||
09.09.2007, 05:45 | #498 |
О! А я-то думал меня глючит! Недавно комментатор сказал.
|
|
09.09.2007, 06:48 | #499 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Бедный Тони Джордж, где ж ему пилотов-то искать?
|
09.09.2007, 18:35 | #500 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Хана ТГ.
|
11.09.2007, 17:41 | #501 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Интересно, а что будет с Busch? Где-то прошла информация, что цена спонсорского контракта падает с каждой неделей. Самым вероятным генеральным спонсором является Subway, но возникает конфликт, подобный спору Nextel и AT&T. Subway хочет эксклюзивный контракт, запрещающий другим сетям фаст-фуда спонсировать команды серии, но в таком случае куда деваться McDonald's, Arby's и еще нескольким компаниям, участвующим в Busch? Переговоры застопорились, в общем. надо будет поискать информацию по этому поводу.
В любом случае, новому спонсору достанется очень печальное наследство. В этом сезоне впервые организаторы на некоторые этапы не смогли набрать полное стартовое поле, а в ряде случаев на старт выходят отъявленные филд-филлеры (в Милуоки, например, к 10 кругу сошло аж 6 машин!). Жаль, но той увлекательной борьбы, подобной сражению Кенсета и Джуниора в 1998 и 1999 годах, или 60 заявленных участников мы, скорее всего, больше не увидим. Ассоциацию устраивают отрывы в 600-800 очков в борьбе за титул... Спасибо, NASCAR, угробили свое детище. |
11.09.2007, 20:50 | #502 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Каким образом NASCAR угробило серию? Что она не так сделала? Что ей следовало предпринять? Я просто не знаю, объясни пожалуйста, Иван. А может быть в наши дни вообще не нужно содержать две (CTS пока не в счет) почти одинаковые серии одной национальной ассоциации? Может сосредоточить все силы и ресурсы на одну? |
11.09.2007, 21:56 | #503 |
А тем временем дела у Вильнева на тестах на Талладеге неплохи.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/62258 Последний раз редактировалось andynew, 12.09.2007 в 00:30. |
|
11.09.2007, 23:38 | #504 |
Ну тесты еще ни о чем не говорят.
Хотя, рад за Жака. |
|
12.09.2007, 01:18 | #505 | |
Цитата:
По тестам сот в Теге - максималка у Саутера в драфте 196 с копейками, а у Кейна весной было под 199 на практике. Но рестрикторы на этих тестах были диаметром круга в 1 дюйм, а весной 7/8 дюйма. Не хотелось бы, чтоб уменьшали. |
||
12.09.2007, 02:58 | #506 |
Franchitti hasn't decided on switch to NASCAR
http://www.nascar.com/2007/news/head....ap/index.html
Franchitti hasn't decided on switch to NASCAR (September 11, 2007) Dario Franchitti is focused on celebrating his IRL championship right now. Dario Franchitti still won't say whether his next lap at the Indianapolis Motor Speedway will be in a stock car. A day earlier, a source close to the negotiations told The Associated Press that Franchitti will sign with Chip Ganassi Racing to drive the No. 40 Dodge. David Stremme, the current driver of the No. 40, has already been told he will not have the ride next year. The source spoke on condition of anonymity because details of the agreement had not been finalized. Franchitti, who was at the Speedway for a presentation ceremony of the Indy 500 and series championship trophies, would not confirm the switch but said he was interested in NASCAR because of the challenge. "NASCAR would be something different ... something I haven't done. Apart from Formula One, it's probably one of the few things I haven't driven. So that would be one of the reasons to look at that," the 34-year-old Scotsman said. Franchitti works on one-year contracts, so he would become a free agent on Dec. 1. Speculation on his future with Andretti Green began in May after he won the Indianapolis 500. Former Indy winner and three-time series champion Sam Hornish Jr. also appears ready to make the jump to NASCAR next season. Hornish already has driven eight races in the developmental Busch Series since last year and plans to try to qualify a Penske Dodge for his Nextel Cup debut at New Hampshire on Sunday. According to the source, Ganassi plans to enter Franchitti in a series of ARCA and Busch Series races to get him up accustomed to driving a stock car, the same way former Indy and F1 driver Juan Montoya did last fall. The departure of the Indy stars won't affect the IRL, league spokesman John Griffin said. "It's premature to comment on that directly right now," he said of the defections by Hornish and Franchitti. "But from our standpoint, we feel we're in as good a position as we've ever been in the league's history in terms of drivers who have been around, established names."
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you Start but where you Finish" Нынешняя «Формула-1» – худшая за последние годы, возможно, даже за всю ее историю. (c) FA Если нужно настоящее шоу, нет ничего лучше NASCAR. Это поистине фантастическое зрелище (c) Мартин Уитмарш 2009 Гран При Европы : Пресс-конференция в пятницу http://popravkam.net/ |
|
12.09.2007, 07:51 | #507 | |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Цитата:
Я считаю, что ассоциация могла повлиять на тенденцию все большего присутствия гонщиков из Cup. Я в первую очередь негативно отношусь к программам таких команд, как Roush Racing (В Дайтоне 6 машин Джек заявил). Рауш при этом еще в середине 90-х выставлял машину для Марка Мартина, которая имеля просто огромное преимущество над соперниками. Что мы видим: за последние годы были вынуждены свернуть свои программы некоторые старые команды, например Франк Чиччи, а другие, вроде Джеймса Финча, Эда Ренси или Кларенса Брюера стали приглашать гонщиков из Капа. Мне совсем не интересно следить за борьбой гонщиков Nextel Cup в гонках младшей серии. Как и многим другим болельщикам. |
|
12.09.2007, 11:53 | #508 |
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: М.О. Сообщения: 55 |
Мне тоже кажется, что огромное количество пилотов из Кубка негативно повлияло на Буш. Возможно, стоит ограничить количество гонок за сезон, в которых могут участвовать гонщики из Кубка.
+ Команды, участвующие только в Буш, не имеют тех возможностей, что у команд из кубка, и соответственно, не могут показывать хороших результатов и теряют интерес к выступлениям в серии. Имхо, нужно сделать правило, что если кубковая команда хочет участвовать в Буше, то выступать за нее должны не гонщики, выступающие за нее в Кубке. Также возможно, Ассоциации стоит подумать над уменьшением количества гонок в Буше, например до 25, как в CTS, и не проводить гонки Кубка и Буш в 1 уик-энд на одной трассе. Гонки CTS проходят в основном отдельно от Кубка, и ничего, серия нормально живёт. |
12.09.2007, 12:24 | #509 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Джо Немечек и Стерлинг Марлин, а также их прежние крю чифы по #13 и #14 Слаггер Лаббе и Питер Соспенцо подали в суд на Бобби Гинна, так как при разрыве контрактов им не выплатили оставшуюся сумму заработной платы. В DEI сказали пусть Бобби сам разбирается. По-моему ситуация некрасивая, я в первые о таком читаю, чтобы освобожденным из команды гонщикам не выплачивались отступные.
|
12.09.2007, 12:58 | #510 | |
Цитата:
Сам в шоке. We'll see
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
||