Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Авто и мотоспорт > Кузова
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.08.2007, 16:21   #1
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию Peugeot 905 - History and evolution

FICHE TECHNIQUE:
CHÂSSIS : monocoque en carbone

MOTEUR : 10 cylindres en V à 80°
PUISSANCE : 670ch a 12500t/mn (650ch a 11000t/mn en version LM)
CYLINDREE : 3499 cm3

BOÎTE DE VITESSES : Peugeot à 6 rapports

PNEUMATIQUES : MICHELIN

DIMENSIONS :
Longueur : 4,80 m
Largeur : 1,96 m
Hauteur : 1,04 m
Empattement : 2,80 m

POIDS : 755 kg (780 kg en version LM)

VITESSE MAXI : 350 km/h

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:21   #2
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Evo 1

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:22   #3
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

в 93-м году появился вот такой монстрик......кстати очень похож на 908-й



Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:27   #4
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию



А вот 908-й
Правда похожи
Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:36   #5
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию



Еще одна фотка последней эволюции 905-го
Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:38   #6
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:50   #7
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Сразу после закрытия чемпионата Мира по Спортпрототипам Пежо продало наработки по первой эволюции во французскую команду WR, которая вплоть до 2004 года использовало шасси 905, в различных вариациях

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:50   #8
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:53   #9
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию



Версия 2006 года - эволюция того самого Пежо 2-й эволюции, 93-го года
Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:57   #10
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

А вот самый первый WR
1992 год - WR 905 Spider Peugeot

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:59   #11
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

к 93-му машина эволюционировала - однако оставалась все тем же Пежо 905

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:59   #12
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,390
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Advance Racing Посмотреть сообщение
вплоть до 2004 года использовало шасси 905, в различных вариациях

До 2005.
http://www.endurance-info.com/sectio...ticle&artid=39
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:03   #13
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

в 2005-м году сама команда была продана другому владельцу и сменила название.....лишь в Ле Ман они выступали еще как WR
Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:07   #14
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,390
По умолчанию

Понятно, Ле Ман не в счёт.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:08   #15
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

а вообще в Штатах на WR выступала команда Autoexe Motorsport, которая и стала владельцем всех наработок команды Welter Racing
Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:34   #16
Fuel
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщения: 645
По умолчанию

А, чего во флейме? Перенесите в "Кузова", интересная ведь тема
__________________
FUCK the FUEL ECONOMY!
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:36   #17
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

а вот еще один уникальный автомобильчик
в 1988 году Пежо прощупывая почву сконструировала и построила свой первый прототип, который вышел на старт в составе Велтер Рэйсинг.
WM P88 Peugeot стал своеобразным рекордсменом, сумев развить скорость 405 км/ч что и внесло его в своеобразный зал славы

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:39   #18
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 17:40   #19
Advance Racing
 
Аватар для Advance Racing
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщения: 631
По умолчанию

Advance Racing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 15:54   #20
mp44
 
Аватар для mp44
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщения: 306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Advance Racing Посмотреть сообщение
а вот еще один уникальный автомобильчик
в 1988 году Пежо прощупывая почву сконструировала и построила свой первый прототип, который вышел на старт в составе Велтер Рэйсинг.
WM P88 Peugeot стал своеобразным рекордсменом, сумев развить скорость 405 км/ч что и внесло его в своеобразный зал славы

Хмм. Насколько я помню, помощи от Пежо практически никакой не было. Иногда ее инженеры на добровольной основе в свое свободное время консультировали при проектировке машины. Команда называлась WM (а позже WM Secativa, когда в 1983 остатки перекупил ее пилот Роже Дорчи) от первых букв основателей Gerard Weltier и Michel Meunier. Это сугубо маленький частный проект. Доводкой двигателя этой модели (WM Secative-Peugeot P87/88 "Objectif 400") занималась компания DMC (Denis Mathoit Competition), а шасси проектировалось при помощи студентов-энтузиастов. Кстати, базовым блоком двигателя была модель PRV (Peugeot-Renault-Volvo) ZNS4 V6. Цель была постоянно одна - быть быстрейшей на прямой Мульсан, жертвую прежде всего надежностью. По отзывам пилотов машина была очень быстрой на прямой, но в поворотах была похожа "на лодку". После ЛеМана 1989 года команда прекратила свое существование, но успев войти в историю как машина, которой удалось показать в гонке 1988 года топовую скорость 405 км/ч. В 1992 году на старт в ЛеМане уже вышли прототипы WR.
mp44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 16:20   #21
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Машину строили что-бы быстро ехать на прямой?
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 16:34   #22
mp44
 
Аватар для mp44
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщения: 306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ligier Посмотреть сообщение
Машину строили что-бы быстро ехать на прямой?

Абсолютно верно. Маленькой команде, которая держалась на энтузиазме врядли можно было надеяться на хороший финиш в гонке, вот они и решили войти в историю 24-часов ЛеМана "с другого входа".
mp44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 16:36   #23
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Оригинально
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 16:54   #24
mp44
 
Аватар для mp44
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщения: 306
По умолчанию

C 1980 года по 1988 год команда WM была 4 раза быстрейшей в 24-х часовой гонке в ЛеМане в конце прямой Мульсан. Вот примерно так. В итоге они стали единственными, кому покорилась в гонке отметка в 400км/ч.
mp44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 17:15   #25
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mp44 Посмотреть сообщение
В итоге они стали единственными, кому покорилась в гонке отметка в 400км/ч.
Заубер С9 вроде 400 тоже брал.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 17:17   #26
mp44
 
Аватар для mp44
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщения: 306
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ligier Посмотреть сообщение
Заубер С9 вроде 400 тоже брал.

В практике. В гонке только WM.
mp44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 17:21   #27
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Тогда да
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 14:36.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено