16.09.2007, 13:07 | #1 |
Аддоны, патчи, утилиты и прочее
Нашёл приборную панель, как у Норми и другие.
http://www.teamsbr.com/utils.php
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
16.09.2007, 13:46 | #2 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Спасибо Мад. А то я не могу найти ее (куча дисков с файлами для НР2003, а то что надо не нахожу). Могу просто скинуть файлы из моей папки cup, да вот не знаю которые относятся к виду кокпита. Если кто поможет могу сделать архив этих файлов.
Последний раз редактировалось Normi, 17.09.2007 в 06:48. Причина: grammar |
16.09.2007, 13:47 | #3 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Может перемести сюда ссылку на беcплатный уже Analayzer?!
|
16.09.2007, 13:49 | #4 | |
Цитата:
Если в кокпите толькое изменены текстуры (как в том, что я дал), то достаточно переписать в папку CUP файлы: dash*.mip, netting*.mip, tach*.mip, shifter.mip.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
16.09.2007, 14:01 | #5 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Ок я попробую. Поставлю свежую версию НР2003 и проверю. Спасибо за инфу.
|
16.09.2007, 14:42 | #6 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Получилось. Архив (zip) 1,25 MB. Куда мне его скинуть. Его надо распаковать в папку ...series/cup.
|
16.09.2007, 15:38 | #7 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
File Name: cup cockpit update.zip
Size: 1MB | |
16.09.2007, 17:41 | #8 |
Блин а у меня касяк. Стрелки на переключателях получились. Короче всё перекошено.
__________________
И все получится. |
|
16.09.2007, 17:47 | #9 | |
Цитата:
Прикольный сайт, столько готовых машин, разных лет и чемпионатов. Спасибо. |
||
16.09.2007, 18:06 | #10 | |
Цитата:
Удали все переписанные файлы. Если ты про кокпит от Норми, то я его не проверял.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
16.09.2007, 18:43 | #11 |
Тап заменял файлы. переустановлю патч и всё бует ок. Похоже это на стандартный кокпит. Я то уже апдейтил.
__________________
И все получится. |
|
23.09.2007, 16:51 | #12 |
Давно хотел спросить - а есть ли где-то для скачки вариант Дарлингтона старого, до прибл. 1985 года, с эффектом Darlington Stripe?
|
|
23.09.2007, 17:08 | #13 |
Задень стенку, будет тебе "Darlington Stripe".
__________________
|
|
23.09.2007, 17:09 | #14 | |
Цитата:
Есть Дарлингтон 1970 и 1985 http://t78r.freepgs.com/files/ .
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
23.09.2007, 17:33 | #16 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Сорри Мад! Мне удалить тогда?
|
23.09.2007, 17:34 | #17 |
Хай будить, мож кому понадобится.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.09.2007, 17:55 | #18 |
Спасибо, скачал Дарли 70-ый и 85 - но этого эффекта, как для первых проб, в них нет
|
|
23.09.2007, 17:57 | #19 |
Поехали в ИНЛ, блин. В Piston Cup можно и на клаве гонять.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.09.2007, 18:07 | #20 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
23.09.2007, 18:12 | #21 |
Да нет, это не то. При выходе из Т4 при касании стальных рельсов должно пружинить и сообщать машине дополнительную скорость.
http://forum.worldracing.info/showpo...&postcount=116 - примечания. |
|
23.09.2007, 18:17 | #22 |
Может быть это вообще невозможно реализовать на движке игры
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.09.2007, 18:18 | #23 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Да, интересно, не знал. Спасибо. Но в НР2003 такого не будет, однозначно! |
|
23.09.2007, 18:28 | #24 | |
Цитата:
Если честно не очень представляю, как при контакте железный отбойник может сообщить дополнительную скорость (если он и пружинит, то перпендикулярно движению). Может просто сочетание низких скоростей и крепких кузовов (достаточно вспомнить какие броневики гоняли в тем времена) позволяло без последствий жёстко контактировать со стеной на выходе???
__________________
Последний раз редактировалось nascardude, 23.09.2007 в 18:36. |
||
23.09.2007, 19:20 | #25 | |
Цитата:
Вообще логично - если бы скорости были намного выше, такого бы эффекта не было, деформация рельс не была бы уже упругой. А перпендикулярно - результирующий вектор на выходе на прямую был наверное под углом в районе 45 градусов, если гонщик в повороте после удара не поворачивал налево. Видео бы где-то найти надо |
||
23.09.2007, 19:35 | #26 |
Да нет. Просто они на рельс опирались, и по этому скорость не сбрасывали. так делают кроссмены зимой. "Ложатся на борт".
__________________
И все получится. |
|
23.09.2007, 19:47 | #27 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
23.09.2007, 20:54 | #28 |
Аа, типа выходили широко на аутсайд и, когда зад заносило они его просто отправляли стену, бум, выровнялся и летишь дальше. Я так иногда делаю в картинге, но там резиновые борта, можно в них и остаться.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.09.2007, 20:58 | #29 |
Ну типа того, только этот "бум" очень мягкий и начинаеться почти с начала поворота.
__________________
И все получится. |
|
24.09.2007, 12:12 | #30 |
Ну не знаю, не знаю
Какой смысл тогда приукрашивать? - всё подробно рассказали, что именно делали. Это ж не рыбалка, и не охота Да и по физике это возможно. Я прокатился ещё пару раз на трассе 1970 года. Один раз что-то вроде получилось, но не совсем уверен. Может, кто-то из профи попробует протестировать? Выход из Т4 (современный Т2) трассы 1970-ого. |
|