05.05.2007, 20:49 | #31 | |
Цитата:
|
||
05.05.2007, 21:06 | #32 |
Увы, у меня IP не выделенный, и сейчас вряд ли будет иметь смысл его ставить. Ссылку кинь на всякий случай, может получится найти возможность скачать, хотя сильно сомневаюсь.
|
|
05.05.2007, 22:43 | #33 |
|
|
05.05.2007, 23:53 | #34 |
|
|
06.05.2007, 00:27 | #35 |
|
|
06.05.2007, 01:23 | #36 |
|
|
06.05.2007, 01:24 | #37 | |||||||||||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ле-Ман это прежде всего надёжность и стабильность. Заметь почти каждый год меняется регламент и меняется он в сторону уравнивания скоростей автомобилей. Цитата:
Вот это как раз не самые большие затраты. Вот разработка машины... Цитата:
Тойота до сих пор не смогла выстроить нормальную схему управления, точнее они слишком часто меняют людей. Цитата:
Ну давай вспомним закат турбоэры. Пока регламентом не запретили турбо, на нём ездили все кто мог его себе позволить. Цитата:
можно, но миллионные бюджеты тут не прокатят. Цитата:
Чамп кар загнулся совсем не из-за этого. Цитата:
Ты в серьёз считаешь, что стоимость в "железе" машин ф1, это основная статья расходов? Цитата:
Ну да в Америке тоже типа свобода типа слова, а неугодных затыкают очень эффективно. Или ты думаешь у государства нет не прямых способов воздействия? Цитата:
Во первых. Люди которые сейчас тут, несколько другие и вот почему. Тогда из страны вывозилось всё что только можно, те кто тогда был у кормушки не планировали оставаться в стране, они покупали себе хорошую жизнь там. Во вторых. Сейчас у руля, те кому тогда не досталось и они врубились, что жить им придётся здесь и себе они здесь хорошую жизнь обеспечат. Плюс в том, что сейчас ресурсы из страны не уходят, а перераспределяются внутри, со стратегической точки зрения это лучше. Цитата:
Не бывает политиков, которые удовлетворяли бы всех. Цитата:
А теперь посмотри на надёжность техники тогда и сейчас. З,Ы, для торрента выделенный айпишник не нужен. |
|||||||||||
06.05.2007, 04:44 | #38 | ||||||
Цитата:
На поддержание команды в такой форме уходит львиная часть денег. Цитата:
Цитата:
Ну да, ты прав. А из-за чего тогда? Я всегда считал, что из-за того, что, мягко говоря, "нехорошие" спонсоры ушли к Джорджу. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Да. Но бывают политики, которые удовлетворяют большинство, и не за счёт пиара и забивания других, а за счёт своих дел. Как тот же Франклин Рузвельт, например, искупивший своим правлением многие грехи своего брата Теодора. Надёжность была примерно одинакова у всех. А как тогда другие компы будут знать, где я, чтобы качать что-нибудь у меня? |
|||||||
06.05.2007, 14:26 | #39 |
|
|
06.05.2007, 14:29 | #40 |
что касается бютжетов в ф-1, то гляньке на ориентировочные цифры.
У частников при бютжете около 150 лямов на разработку машины уходит около 10-15 % бютжета. А на тесты куда больше. Да и зарплаты команды не маленькие. |
|