16.07.2009, 12:56 | #811 |
Регистрация: 09.06.2008
Сообщения: 59 |
а я думал что надо овалами поплотнее заняться, но опять сел на мазду, а ещё прототип, а потом ещё и лотус - так что похоже овалам не судьба
|
16.07.2009, 16:59 | #812 |
Регистрация: 07.08.2007
Сообщения: 66 |
|
25.07.2009, 02:43 | #813 | |
На днях выходит новый билд. Если кому интересно, то вот release notes:
Цитата:
__________________
If you want to make a pass, look for a ride opening and make sure your fellow racer can see you coming. If it's Jeff Gordon - put the son of the bitch in the wall. Dale Earnhardt |
||
25.07.2009, 15:24 | #814 |
Слабо, изменения по физике почти никакие, за то полно всякой ерунды вроде веб-сайта и системы начисления очков.
__________________
|
|
27.07.2009, 08:56 | #815 | |
Цитата:
__________________
Be patient, ladies. |
||
27.07.2009, 10:20 | #816 |
Для топ-серий оффициально некоторые части физики еще не сделаны (аэро и дамаги). Ну и неоффициально народ на всех форумах плюётся насчет кривой управляемости овальных тачек.
__________________
|
|
27.07.2009, 15:40 | #817 |
Интересно, а много кто из плюющегося народа ездил на этих тачках в реале ? =)
|
|
27.07.2009, 16:05 | #818 | |
Цитата:
Это стандартная отмазка для защитников всех симуляторов, даже самых убогих... У меня есть два критерия. Сравнение с реалом телеметрии быстронахов, их стиля вождения и настроек. Из того что я читал/видел из разных источников в той или иной степени болезни нр03 и рфака в iracing так и остались. Если хочешь ехать быстро, нужно ехать с заносом почти как по дирт-треку, и использовать настройки, такие что на выходе из поворотов приходится выворачивать руль вправо.
__________________
|
||
27.07.2009, 17:51 | #819 | |
Цитата:
Ну а это стандартный ответ на стандартную отмазку У меня тоже есть критерии. Главный из них - получаю ли я удовольствие от этой игры или нет. От iRacing я получаю очень много исключительно положительных эмоций. Единственный минус iR и он же единственный плюс NR2003 и причина по которой я до сих пор играю в последний - это состав участников. Что касается реализма. Я имел возможность и удовольствие управлять в реале заднеприводными автомобилями с мощностью сопоставимой с лейтмоделями (400 л.с.) и лично мое субъективное (по причине того, что это не был настоящий стоккар) мнение таково - iR гораздо ближе к реальности чем любой другой симулятор в который я играл. А вообще разговоры о реальности нереальности симуляторов - разговоры бесконечные. Поэтому вы можете кипитить и дальше А вот лично я получаю удовольствие от iR уже сегодня |
||
27.07.2009, 23:48 | #820 | |
Цитата:
А твой стиль пилотирования сильно отличается от нр2003? (я имею ввиду только овалы) |
||
28.07.2009, 00:23 | #821 | |
Цитата:
Да, отличается довольно сильно. Более того, пилотировать приходится абсолютно по разному каждую машину т.к. лейт, пикап и кот совершенно по разному ведут себя на треке. В НР2003 я считаю отличия минимальны. |
||
28.07.2009, 00:54 | #822 | |
Цитата:
Может быть специальная овчарка сможет отыскать мотор в кустах?
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
||
28.07.2009, 19:03 | #823 |
Овальную часть "бесплатного" иР так и не опробовал, а по "дорожной" выскажусь. Ездил на стар мазде по лагуна секе. Настройки не настраивал ибо не бум-бум в них. Просто поездил немного. Хорошо сделаны шины, чуствуется, как работают шины в повороте. По сравнению с рФ и НР03 (ГТП) похоже на управление прокатным картом. За физику поставлю 4+ из 5. Не 5, потому что "овальную" часть не тестил.
А вот все оформление на 3, не больше. Конечно это "бесплатная" версия, и что от нее требовать, но менюшки не понравились вообще. Может из-за того, что характерный "папирус-стайл"... Графика ужасна откровенно говоря. На дворе 2009й год, а выглядит тут все чуть лучше НР03. Может современные графические технологии нафиг не сдались в симуляторе, но почему их надо попросту игнорировать?? Есть еще мелкие придирки. вроде не регулируемого положения "водилы" в кокпите, нормального "взгляда в зеркало", и слабой визуализацией повреждений. |
|
28.07.2009, 20:19 | #824 |
Да ладно тебе, Жаки. Вот с чем-чем, а с графикой там полный порядок. Не знаю, на менюшки внимания не обращал как-то, там весь основной интерфейс вообще на сайте. Машины и трассы прорисованы очень четко и аккуратно, без излишеств и понтов(которых полно в рф, где машины и треки так пестрят и светятся, что кажется только нимбов светящихся над ними не хватает). Детализация машин отличная. Особенно меня радует, что даже малейший развал колес виден, чего в нр нет. До сих пор привыкнуть к этому не могу, очень круто смотрится Что касается бэкграунда, ну да, спрайты. Не знаю, имеет ли там смысл что-то менять.. Меня в графическом движке только волнует возможность перехода в ночь в реальном времени. Всё-таки да, усовершенствованный нр2003 движок, а там такой возможности(в самом движке) не заложено. Посмотрим..
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 28.07.2009 в 20:22. |
|
28.07.2009, 23:39 | #825 | |
Цитата:
Первое что лично мне бросилось в глаза - центральное зеркало обзора летящее по какойто своей независимой от машины траектории,а во вторых не нашел как включить отражение кабины в этом самом зеркале - так мне очень удобно оценивать дистанцию и ракурс идущего за мной автомобиля. Зеркало в котором не видно кабины это дикость для любого симулятора-авто\мото\авиа. Графика тоже как то особо не впечатлила - погонял на Late Model в дайтоне - ничего военного. Но с другой стороны посмотрев множество роликов с отличной графикой и почитав рецензии понял что продукт всетаки высококачественный, а то что мы скачиваем нахаляву это всего лишь чтото типа глюковатой урезанной бетаверсии по сравенению с тем что есть на данный момент. Лично для себя я решил, в будущем, как появится возможность, купить официальную игру со всеми апдейтами и фиксами чтобы так сказать составить для себя объективное мнение по тому что есть, а не по интернетным огрызкам. |
||
29.07.2009, 11:28 | #826 |
из новостей:
Маркос Эмброуз поедет в Поконо с новой раскраской своей Тойоты с лого iRacing.com там же написано, что готова бета версия Поконо, которую дали поюзать Маркосу для практики.
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 29.07.2009 в 11:31. |
|
29.07.2009, 11:30 | #827 |
Лысый австралиец мне никогда не нравился
|
|
29.07.2009, 19:44 | #828 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
пиар, уверен с симом и реальным управлением этих машин нет ничего общего
|
31.07.2009, 18:25 | #829 |
Регистрация: 09.06.2008
Сообщения: 59 |
лотус is available! пятница! работа блин
|
31.07.2009, 18:28 | #830 |
Регистрация: 09.06.2008
Сообщения: 59 |
VW jetta TDI почти ещё
|
01.08.2009, 13:54 | #831 |
Купил сегодня лотус. Впечатления пока не понятные. Наверное потому, что я ни когда не управлял лотусом
|
|
01.08.2009, 14:48 | #832 |
|
|
01.08.2009, 15:00 | #833 |
Регистрация: 27.07.2007
Сообщения: 433 |
|
01.08.2009, 17:05 | #834 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Неплохо
|
01.08.2009, 17:08 | #835 |
Класс
|
|
02.08.2009, 00:36 | #836 |
Удалось покатать сегодня гонку в мичигане на СОТах
это было страшно))) тем более после мичигана в НР) |
|
02.08.2009, 00:43 | #837 |
Они походу решили старьём заняться, чтобы по физике к ним не докапывались. Никто ведь уже не помнит как 30 лет назад тачки ездили, телеметрии нет.
__________________
|
|
02.08.2009, 00:44 | #838 | |
Цитата:
Поподробнее отпишись, как, чего?
__________________
|
||
02.08.2009, 00:51 | #839 |
|
|
02.08.2009, 02:40 | #840 |
В общем так:
1. кубковый сток из нр и из ир как небо и земля 2. больше похож на истребитель, жопой чувствуешь все 850 лошадок 3. управлять тяжко, но привыкаешь и начинаешь получать кайф 4. в Мичигане работает внешка, причем и без нее выбор траекторий велик (не как в нр) 5. и все же имхо физика более естественная чтоли, очень хорошо можно машину чувствовать |
|