06.11.2011, 23:18 | #121 | |
Цитата:
Вот тут цены посмотри: http://cars.auto.ru/cars/used/alfa-romeo/156/ Последний раз редактировалось Dmitry75, 06.11.2011 в 23:30. |
||
06.11.2011, 23:50 | #122 |
Это в Латвии то? Наверное можно с темой вокруг Альфы закругляться. Тут, как говорится: Кому яблоки, кому ящики...
Последний раз редактировалось Dmitry75, 07.11.2011 в 16:33. |
|
07.11.2011, 19:35 | #123 |
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Rīga Сообщения: 251 |
Хуже чем в Латвии дороги, только в России. Очень плохое состояние.
В течении года убивается любая подвеска. |
07.11.2011, 20:14 | #124 |
Я на своей предыдущей машине за 3.5 лет подвеску не перебирал, а у вас за год все сыплется. Может от стиля пилотирования зависит?
Последний раз редактировалось Dmitry75, 08.11.2011 в 04:00. |
|
07.11.2011, 20:21 | #125 |
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Rīga Сообщения: 251 |
Хорошая дорога только ВИА-Балтика, которая соеденяет Литву-Латвию-Эстонию. Наподобие Потёмкинской деревни , а в основном весьма плохие дороги.
Ещё летом в сми писалось что 70% наших дорог в аварийном и плохом состоянии! |
07.11.2011, 21:13 | #126 | |
Цитата:
__________________
|
||
07.11.2011, 22:06 | #127 | |
Цитата:
Вот у той что на фотографии под 150 тыс. км выхаживают ступичные подшипники, сайлент-блоки и шаровые опоры. Амортизаторы живут порядка 100 тыс. км. Эту машину убить практически невозможно. Для этого надо быть очень "талантливым" водятлом. При годовом пробеге тысяч в 20 км, ездить на ней можно года три-четыре про подвеску даже не вспоминая. Максимум придется поменять мелкие расходники типа втулок стабилизатора, но это копейки. Турбовый двигатель 3S-GTE требует качественного масла и менять его надо почаще. Бензин лить не на каждой попавшейся заправке. Для внутреннего японского рынка с двух литров снято 255 л.с., полный привод. Истребитель всего живого на дороге. Не битых таких в природе почти не существует, но если хорошо восстановлена, то брать можно и даже нужно. Цены на праворучки вполне приемлемы. С запчастями никаких проблем. Машина имеет славное раллийное прошлое. По сравнению с Импрезой это не убогонький седан с неказистым салоном, а спортивное купе. Вся приборная панель из мягкого пластика, на полу настоящие серые коврики с выдавленной надписью Celica, безрамочные стекла. Toyota Celica GT-FOUR Последний раз редактировалось Dmitry75, 02.04.2012 в 23:05. |
||
07.11.2011, 23:10 | #128 | |
Цитата:
__________________
|
||
07.11.2011, 23:17 | #129 |
Это жесть конечно. У нас дороги тоже не идеальны, но не до такой степени. Обычно по весне все ямы вылезают, к середине лета приводят в божеское состояние. Ну что тут скажешь, могу только танк тебе посоветовать купить.
|
|
07.11.2011, 23:42 | #130 |
Мы тут привыкли как бэ) А вот прикол, который я заснял лично Обрати внимание, она на домкрате
__________________
|
|
07.11.2011, 23:51 | #131 |
Машина красава, но по вашим дорогам ездить на такой не представляется возможным, что и подтверждает фотография. Забрал фотку к себе для коллекции))
|
|
08.11.2011, 01:01 | #132 |
Вот с этого ракурса сначала снял (просто увидел Галлардо - дай сниму), потом повернул - увидел, что она на домкрате, без колеса и пьяный дядечка с ней возится (на будке написано "Вулканизация")
__________________
|
|
08.11.2011, 01:23 | #133 |
Maverick, спасибо за комментарии. Со всякими ламбо нам сюда перемещатся надо: http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=61
Последний раз редактировалось Dmitry75, 08.11.2011 в 03:01. |
|
02.04.2012, 22:18 | #134 |
Renault Duster
Отец одного знакомого заинтересовался этой машинкой. Всё больше склоняется к тому, чтобы обменять свой Renault Fluence на Duster (дилер, у которого они брали машину, даёт возможность обменять автомобиль на другую модель в течение 3 лет). Мне, исключительно из спортивного интереса, хотелось бы ознакомится с вашими мнениями
Fluence: Duster: P.S. Со своей стороны могу сказать, что о Флюэнсе у них только положительные отзывы. Пробег на данный момент, как я понял, около или чуть больше 30 000 км.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
03.04.2012, 00:04 | #135 | |
Цитата:
|
||
03.04.2012, 00:46 | #136 |
Не когда, не какой, автомеханик, не посоветует машину, французского производства и Американского xD
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
03.04.2012, 01:57 | #137 | |
Цитата:
http://www.autoreview.ru/forum/forum39/ http://jeep.avtograd.ru/index.htm http://freedomcars.ru/ P.S. У нас в семье, есть опыт владения американцем. При случае положу пару фотографий. Последний раз редактировалось Dmitry75, 03.04.2012 в 02:54. |
||
03.04.2012, 10:29 | #138 | |
Цитата:
Американские машины, сравнимы Русским. Какой дизайн у них внутри отвратительный, что хочется взять кирпич, и разбить все к чертям. Пластик настолько жосткий что скрипит даже когда едешь прямо. Ломаются быстрей чем чинишь. Гниют как только выходят с конвейера. Не один болт не закручивается нормально. На вольво s80 поставили Американский автомат. Так этот автомат, из строя выходит уже через 70т тысяч. Моторы огромных объёмов, а толка не какого. Не едут атмосферные моторы, что ты с ним не делай. Хоть ты обосрись, но меня не переубедишь.
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
||
03.04.2012, 10:31 | #139 |
А французы, на столько конструктивно все уёбищьно делают, что только обкуренные конструкторы могут разобраться, что за хуету они сделали.
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
03.04.2012, 15:53 | #140 |
Duster к франции имеет мало отношения. Это румынская "Dacia". У нас их много (Дач). Годик-два бегают, потом сразу выкидывают (перепродать - нереально). Что-то вроде китайских "как их там". ("cherry"?). Кто смотрел топ гир помнят знаменитое мэевское: "Дача" добралась до Англии!
__________________
|
|
03.04.2012, 15:57 | #141 | |
Цитата:
Ну то что Duster это Dacia я догадывался, но то что они такие фиговые - не предполагал.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
||
03.04.2012, 16:14 | #142 | ||
Цитата:
Цитата:
P.S. Машины для тех, кто из Совка не вырос. Последний раз редактировалось Dmitry75, 03.04.2012 в 16:21. |
|||
03.04.2012, 16:24 | #143 |
Мы здесь не в шарады играем, и если хочешь что-то сказать - просто напиши. К тому, что от тебя много левой информации не по делу я уже привык, поэтому по ссылке перешёл исключительно чтоб посмотреть, что ты отпетросянил на этот раз
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
03.04.2012, 16:31 | #144 |
По делу здесь сказать, особо нечего.
Последний раз редактировалось Dmitry75, 03.04.2012 в 17:56. |
|
03.04.2012, 16:51 | #145 |
Тут его мотивы и кроются.
Последний раз редактировалось Dmitry75, 03.04.2012 в 18:30. |
|
03.04.2012, 18:46 | #146 | |
Цитата:
|
||
03.04.2012, 18:55 | #147 | |
Цитата:
__________________
|
||
03.04.2012, 21:09 | #148 | |
Цитата:
2). На любителя. 3). Да, жесткий. 4). Нет. Зависит от того, как ездишь и ухаживаешь за авто. 5). Не все. 6). Нефиг туда болты с метрической резьбой совать. 7). Можно подумать, что у американцев других АКПП нет. 8). Еще как едут. При этом больше половины жизни работают на оборотах, где европейские/японские моторы, только признаки жизни подавать начинают. 9). — |
||