26.10.2006, 01:32 | #91 |
|
|
26.10.2006, 12:01 | #92 | |
Цитата:
На самом деле это не совсем так. В ЧампКаре, в отличие от большенства других серий, заглохшую машину заводят и пускают в гонку, а для этого нужно выкатить машину маршалов на трассу и их самих, естественно для этого нужны ЖФ. Вот все согласны, что в Ф1 ЖФ даются только тогда, когда реально нужны. А мне лично не очень нравится, когда мимо пролетающих со скоростью 250 км.ч. болидов носится волонтёр, собирая обломки машин. |
||
26.10.2006, 12:03 | #93 |
|
|
26.10.2006, 15:17 | #94 |
Mad не мог бы ты помочь с настройками руля, совсем его не чувствую в нулевом положении
|
|
26.10.2006, 15:58 | #95 | |
Цитата:
А точнее можно? Для руля ползунок linearity в настройках девайса в игре(advanced) должен быть максимально на LINEAR(максимально вправо). Там же, первый ползунок(Stearing чивотатам...) - это задержка работы руля, ставь на ноль(максимально влево). Тормоз можно на процентов 20 поставить, чтобы сдуру не спалить шины. |
||
26.10.2006, 20:21 | #96 |
Madlopt
Ну что ж и там и там есть свои плюсы и минусы (я по поводу ЖФ). Нам остаётся, придерживаться тех правил, которые существуют в данной серии. |
|
27.10.2006, 01:55 | #97 |
перед следующей гонкой смотрим РИККИ БОББИ - КОРОЛЬ ДОРОГИ
PS Mad пасиб за настройки |
|
27.10.2006, 20:22 | #98 |
Вопрос. Только честно.
Кто использует стиринг хелп? Я использовал в Бристоле, т.к. просто ели держался на треке. Процентов 50% ставил. Но вообще с ним ехать отнюдь не проще. |
|
27.10.2006, 20:52 | #99 |
И использую тока автомат сцепления и антилок тормоза тк нет педали и торможу на кнопке
|
|