18.11.2006, 13:26 | #1 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
NASCAR Tech
Я осмелился начать новую тему, которая мне очень интересна!
Надеюсь, что и другим болельщикам этих захватывающих гонок интересно понять устройство наскаровских машин! Хотелось бы тут отойти от всех баталий самого чемпионата и просто по мужски поговорить о технике! Мы по одиночке не можем найти все что нас интересует и потому тут мы могли бы поделится с другими своими находками! |
18.11.2006, 14:30 | #2 |
Ну, вот, на этой фотке можно посмотреть, что находится у машины под обшивкой
А, на этих, как устроено дно, хорошо видно переднюю подвеску Последний раз редактировалось Fuel, 18.11.2006 в 17:16. |
|
18.11.2006, 14:42 | #4 |
Последний раз редактировалось Fuel, 18.11.2006 в 14:52. |
|
18.11.2006, 14:47 | #5 |
|
|
18.11.2006, 14:52 | #6 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
За последнюю- BIG THX! Хорошие фотки - так и хочется подойти по ближе и потрогать! Есть сразу много вопросов. Как и что устроено! Может кто видел какие то рисунки с пояснениями? Например хотя бы про задний мост?! Последний раз редактировалось Normi, 18.11.2006 в 15:05. |
18.11.2006, 17:19 | #7 |
А второй шланг в бензобаке для чего?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
18.11.2006, 17:21 | #8 |
Подвеска и тормоза НАСКАР http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html .
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
18.11.2006, 17:34 | #9 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
18.11.2006, 17:55 | #10 |
|
|
18.11.2006, 18:04 | #11 |
Угу, спасибо.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
19.11.2006, 03:25 | #12 |
ну, есть же спецальные разделы сайтов. Уже называли http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html. От себя добавлю http://www.stockcarracing.com/tipstricks/, http://www.stockcarracing.com/howto/, http://www.stockcarracing.com/techarticles/general/ (особенно)
|
|
19.11.2006, 22:08 | #13 |
А где это достать?
|
|
19.11.2006, 22:41 | #14 | |
Цитата:
http://www.engr.iupui.edu/me/courses...lysis_sp03.pdf http://www.otecohio.org/2005%20prese...2A-Kennedy.pdf А вообще, на этом сайте, с которого фотка, хорошо описано всё. Ну и сток-кар магазин - думаю, самый лучший сайт в этом плане. |
||
23.11.2006, 02:40 | #15 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
23.11.2006, 14:32 | #17 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Ну первый с таким же успехом прошел бы как НХЛ-овский! Не черта не разобрать! А вот за второй, хотя он не совсем тот о котором шла речь выше, спасибо, Foma!
Вот Тони Стюарт с кольцом на банкете: Очень не привычно! Последний раз редактировалось Normi, 23.11.2006 в 15:13. |
23.11.2006, 14:58 | #18 |
|
|
23.11.2006, 16:09 | #19 |
NASCAR 2004 Championship Ring
|
|
24.11.2006, 01:46 | #20 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
|
|
25.11.2006, 12:59 | #21 |
Normi, я бы перевёл, но не сейчас. У меня по ЧампКару много материала лежит для работы.
|
|
25.11.2006, 13:22 | #22 |
У тебя что, эта книга в электронном виде есть? обязательно скинь, хочется, по крайней мере, почитать. Ну, и перевести можно будет попробовать.
|
|
25.11.2006, 13:23 | #23 |
У тебя что, эта книга в электронном виде есть? Обязательно выложи, хочется, по крайней мере, почитать. Всем, думаю, будет интересно. Ну, и перевести можно будет попробовать.
|
|
25.11.2006, 18:29 | #24 |
Да, попытался ее найти в электронном виде, - есть только за деньги на забугорных сайтах.
|
|
28.11.2006, 07:26 | #25 | |
Цитата:
Да, вот до чего жадность людей доводит. |
||
22.08.2007, 13:55 | #26 |
Fuel, выручай
Тут в теме Мичигана нестыковка вышла. Используются ли в этом сезоне ещё 22-галлоные баки на "старых" машинах? И какой всё же средний расход топлива? С СОТ и рестрикторными гонками всё понятно - у СОТ бак 17.75 галлона, на рестрикторных гонках у обычной машины 13 гал. В этом сезоне на обычных машинах в некоторых гонках был бак 17 галлонов. Теперь расход топлива. Принято в зависимости от типа трека брать величину расхода 4-6 миль/галлон, а средняя - 4.5 миль/галлон. Для рестрикторных треков расход 6.5-7.4 миль/галлон По данным Мичигана (круг 2 мили) написано: Estimated Pit Window: Every 40-44 laps, based on fuel mileage. Тогда получается: или 22-гал. бак и расход 4 мили/галлон, или 17-гал. бак при расходе ~ 4.8 миль/галлон для Мичигана (естественно, всё под грином). |
|
22.08.2007, 14:18 | #27 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Вот что я нашел по этой теме.
http://sports.espn.go.com/rpm/news/s...d=2&id=2762265 Думаю что "большинство гонок" это все гонки кроме рестрикторных и в данном случае Лас Вегас, где использовался 13 гал. бак.(http://www.jayski.com/next/2007/3lvms2007.htm см. "Goodyear Tire notes"/Estimated Pit Window) |
22.08.2007, 14:48 | #28 |
Тогда в случае с Мичиганом выходит
17.5 галлонов бак, 80-88 миль, расход топлива 4,6-5 миль/галлон |
|
22.08.2007, 15:17 | #29 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Наверно так.
|
22.08.2007, 17:08 | #30 |
камрады, вопрос не совсем по теме, но тоже из области техники про НАСКАР:
кто-нибудь знает, что за руль использует Хэмлин, когда гоняет в NR2003R? недавно показывали сюжет (на пререйсе перед Поконо чтоли), где было видно сей девайс... похож именно на стоккаровские баранки...
__________________
"Hold your Line!"(c) spotter |
|