22.06.2008, 01:15 | #61 |
Вот тут я больше соглашусь... Тк идет наложение "recomended" и требуемого топлива... Приоритет стоит на рекомендед...
|
|
22.06.2008, 01:15 | #62 | |
Цитата:
может Дуд 1 залил?То, что они переключают 1 1/2 это как раз правильно, ибо 2 - бессмысленно
__________________
|
||
22.06.2008, 01:18 | #63 |
|
|
22.06.2008, 01:18 | #64 | |
Цитата:
Я в принципе это знал, тока в ситуации разобратся несмог(первый блин), споттер у мя англ(русс буду ставить), а твоего сообщения незаметил
__________________
И первое что хочется проверить это-можно ли задавить бабку....(с) |
||
22.06.2008, 01:22 | #65 | |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Цитата:
Ну эт наверно только он может точно сказать, но думаю это было бы ни к чему. Полагаю, что еслиб такое правило было "не больше 1 1/2" то это было бы нельзя выставить в Ф3, как например нельзя менять спойлер на рестрикторах, меню просто не активно. Я пока так считаю, а там посмотрим. |
|
22.06.2008, 01:25 | #66 | |
Цитата:
__________________
|
||
22.06.2008, 01:25 | #67 | ||
Цитата:
Цитата:
Подавай протесты!
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
22.06.2008, 01:33 | #68 |
|
|
22.06.2008, 01:41 | #69 |
Я согласен. В чем прикол? На рестрикторах одно касание в 90% случаев приводит к выбыванию из борьбы. Толку с того, что кто-то получит ШФ? Гонка уже испорчена.
|
|
22.06.2008, 01:43 | #70 | |
Цитата:
Непомню, чтобы менял этот параметр, видимо полторы канистры и залили (хотя хз, отличается объём "рестрикторных" канистр от "обычных"??? Так то на суперах бак где-то 60 процентов от стандартного, так что если объём канистр такой же (что вероятнее всего), то действительно нет разницы, что полторы, что две).
__________________
|
||
22.06.2008, 01:50 | #71 |
короче! только что проверил на питах 4х
при старте практики, изначально - projected laps = 9 после опустошения бака и заливки 1.5 - projected laps = 10 после заливки 2 - projected laps = 9. так что если что во всем виноват Дуд, навел тут смуты
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 22.06.2008 в 01:56. |
|
22.06.2008, 01:57 | #72 |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Чёт я ещё больше запутался
Кстати вспомнил что когда на заре свое карьеры гонял в NR 1996-го от Papayrus то там на рестрикторах не было ограничения оборотов двигателя и можно было оба спойлера крутить как хош. Без драфта спокойно выше 200 мпх машина шла. Кто историю знает, было такое в тру лайф? Последний раз редактировалось andrefimenko, 22.06.2008 в 02:06. |
22.06.2008, 02:00 | #73 | |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Цитата:
Ну тут ничего не попишешь Молодец, проверил. Но это не освобождает механиков от ответственности за недодачу топлива на нерестрикторах |
|
22.06.2008, 02:00 | #74 |
да ничего тут путанного Я всегда держу в уме что у меня 1.5 в дайтоне и деге, и никогда из-за этого не лажал, все было вполне адекватно и правильно
__________________
Последний раз редактировалось Sinner, 22.06.2008 в 02:03. |
|
22.06.2008, 03:45 | #75 | |
Регистрация: 25.10.2007
Сообщения: 140 |
Цитата:
Именно это воспоминание вгоняло в ступор при взгляде на время прохождения круга на современных рестрикторных гонках PS Да, год тогда был 94-95 вроде, но никак не 96... Последний раз редактировалось Rip42, 22.06.2008 в 03:58. |
|
22.06.2008, 04:29 | #76 |
А можно выложить серверный повтор?
|
|
22.06.2008, 04:29 | #77 | |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Цитата:
Ну хз, у меня в 96-м только комп появился. Как то помнится мне что НР был 96-го, спорить не буду - не за чем |
|
22.06.2008, 04:34 | #78 |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
|
22.06.2008, 04:38 | #79 | |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Цитата:
только между 96-м и 2002-м точно ещё одна была версия, кажется 97-го |
|
22.06.2008, 04:49 | #80 | |
http://en.wikipedia.org/wiki/Papyrus_Design_Group
Цитата:
|
||
22.06.2008, 04:52 | #81 | |
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва Сообщения: 207 |
Цитата:
Усё, память вернулась ко мне Значь я в 96-м играл в 94-й, а потом в 96-й. Гуд, спс! |
|
22.06.2008, 09:51 | #82 |
|
|
22.06.2008, 12:01 | #83 |
Чего с этим Ескорсом так заборзели?
Довелось мне там проехать гоночку. Ездиют там конечно быстро.Нечего не скажу. А вот контроль за врекерством слабый |
|
22.06.2008, 12:42 | #84 | |
Цитата:
При чем тут Эскорс? Я тебе, мля, не вытаскиваю наружу факты того, что у тебя почти в каждой гонке обгоняемый виноват, когда ты его жопишь. Может, что-то в консерватории не так? |
||
22.06.2008, 12:59 | #85 |
zbone, угомонись Не думаю что ты достаточно уже успел всех узнать чтоб так судить кто кого жопит и кто виноват
__________________
|
|
22.06.2008, 13:06 | #86 |
Сергей, речь идет о тех, в которых мы оба принимали участие.
Человек въехал мне в зад, я ему ни в гонке ничего не писал, ни тут. Он же лезет нарожон при том, что сам не прав. И, вообще, меня этот срач расстраивает не меньше, чем сама гонка. Tik, если что-то имеешь против - пиши протест. Последний раз редактировалось zbone, 22.06.2008 в 14:08. |
|
22.06.2008, 14:45 | #87 |
|
|
22.06.2008, 15:00 | #88 |
Я говорил насчёт этого с Балахоновым (его кстати и заменял тогда).
Иван говорит что как правило постоянного судьи на гонках нету. Тоесть если в гонки происходит определённое врекерство, контроля на месте за этим нету. |
|
22.06.2008, 15:07 | #89 |
Насколько я понимаю, там судья ездит просто, как у нас мадлопт. Контроль есть - на себе ощутил
Иван на пару гонок больше меня отъездил в CTS, насколько я понимаю - может он видел больше. А где сильный контроль? Но, я думаю, это уже офтоп. Если что - давай в личку. |
|
22.06.2008, 15:22 | #90 |
Всё это растяжимо.
На RSN в Ф1 на кол сажают за малейшие погрешности. И перед каждой гонкой заставляют отрабатывать десяток тестовых стартов. Хотя всё-равно кто-нибудь ошибается в первом повороте... И кстати в Pro Cup всё очень здорово было в этом смысле. Хотя и уровень гонщиков на порядок выше. |
|