|
14.09.2011, 10:38 | #1 |
Ё
http://auto.mail.ru/article.html?id=35234
Это эпично... |
|
14.09.2011, 11:36 | #2 |
Изуродовали всю машину, старая красивше была
|
|
14.09.2011, 12:47 | #3 |
А мне нравится еще и такая позитивная не кричащая раскраска уммм
|
|
14.09.2011, 12:48 | #4 |
ты перепил вчера чтоли? |
|
14.09.2011, 13:01 | #5 |
|
|
14.09.2011, 12:52 | #6 |
лобовое даже затонировали
__________________
Vladimir Medvedkin Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня |
|
14.09.2011, 12:53 | #7 |
|
|
14.09.2011, 12:55 | #8 | |
Придурки. Такой был стильный вариант, а превратили в нечто калинообразное.
Цитата:
|
||
14.09.2011, 13:04 | #9 |
Тока маты выходят ) Что за уё... ?!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
14.09.2011, 13:07 | #10 |
|
|
14.09.2011, 13:08 | #11 |
уммм, почитал текст еще больше итнересно стало, подпитка батарей от ДВС - это такой невероятный гуд! Все тепловозы которые работают на ЖД работают по той же схеме, только карманные имеют прямой привод. но меня смущает только один факт... зачем строить электромобиль и непредусмотреть использование чисто электричества. Почему вместо балонов не впихнуть еще пару тройку АКБ. Да я понимаю русскую реальность где от одного источника электропитания до другого зачастую может быть больше 300км, но ведь это типа городской автомобильчик и с этим проблем не должно быть. Судя по идее я б сделал так: зарядил машинку электричеством - она поехала, заехал по грибы слишком далеко и нету подзарядки - включается ДВС и поехали к родимой розетке.
|
|
14.09.2011, 18:56 | #12 |
высер какой то кошмарный, первые версии действительно были лучше, работа ДВС в качестве генератора гораздо более выгодна чем чисты гибрид (что ИМХО полная уеба), мало того что получается вес гораздо ниже за счет отсутствия аккумуляторов так и проблема заряда отпадает, да и расход я не думаю что будет большой при такой схеме, а по поводу гибридов так сравните тот же приус и WW bluemotion или как он там в плане расхода.
А вообще считаю идею машин чисто на электричестве тупиковой, водородный двигатель в качестве генератора и электромоторы, вот к чему надо стремится + применяя его можно сохранить сеть АЗС, с модификация естественно, что сразу снимет проблему доступности топлива или розетки. Яркий пример Honda FCX Clarity |
|
14.09.2011, 19:38 | #13 |
А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
14.09.2011, 19:43 | #14 | |
Цитата:
На сколько тебе этих акков хватит зимой, печка, свет, музыка. До работы доехал, а потом опять менять? . |
||
14.09.2011, 21:16 | #15 | |
Цитата:
раньше компы во сколько занимали места и насколько они были производительны? так же и сейчас... тяжелая АКБ и малый ход на зарядке (хотя для города - с головой), дальше вес понижать будут, а емкость - повышать. |
||
15.09.2011, 04:55 | #16 | |
Цитата:
приезжаешь на заправку на тойоте, с акб размером 10 на 20 на 20см, тебе его вытаскивают и ставят заряженный жигулевский такой же мощности размерами пол метра на метр на метр, и соответствующим весом под пол тонны я к тому что Максег умную тему толкает0) и для стритракеров простор для фантазии открывается, ставишь конденсаторы повышенной емкости и пуляешь со светофором на зависть домохозяйкам
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
||
14.09.2011, 20:33 | #17 | |
Цитата:
еще неизвестно сколько циклов заряд-разряд пройдут те акки которые тебе запихают, представь какого размера должна быть заправка и какие мощности должны быть подведены к подобным точкам, а водородная по простоте как газовая ЗС. А всякие гибриды и тому подобные поделки дань моде, типа зацени мы за экологи, блеать. Последний раз редактировалось -=lord=-, 14.09.2011 в 20:36. |
||
15.09.2011, 04:57 | #18 |
а капиталка будет выглядеть так, дядя Вася в гаражах заново обмотку на двиг наматывает))
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
15.09.2011, 11:12 | #19 |
Ниче подобного Славег, есть такая штука как стандарт, и прежде чем что-то впихнуть нужно стандартизировать.... прикинь если б не было стандартизировано PCI, DIMM, AGP, PCI-E ? каждый производитель комплектух имел бы свой разъем и сколько было б тогда мат. плат под это все
|
|