25.01.2007, 18:38 | #1 |
INL Official Texas test, 25.01.2007
Сегодня, 25 января состоится тестовая гонка в Техасе.
Гонка по правилам INL третьего сезона. Трасса: Texas Motor Speedway. Начало в 21:00 МСК. IP 85.235.194.146. Практика: 30 минут. Квалификация. Хэппи хоур: 10 минут. Гонка: 35% дистанции. Сет: fixed fast. Питы и шины: 2х. Жёлтые флаги включены. Рестарты: сингл файл, длинный пейс-лап. На старте гонки рестартов не будет. Правило въезда/выезда с пит-лейн: стандарт. В гонке могут участвовать все желающие. ВНИМАНИЕ! #19, #7, #18, #42, #3, #84, #191, #77 - обязаны посетить официальные тесты перед этапом в Техасе, гонщики должны проехать не менее 80% дистанции, без единого вызова ЖФ и с джентельментской борьбой на трассе, в случае если эти условия не будут выполнены, гонщики не допускаются на этап и повторяют тестовой заезд перед следующим этапом до тех пор, пока не пройдут. Перед каждым этапом проводится только один официальный тестовой заезд. Для игры необходимо: Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч. Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего. Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
25.01.2007, 21:43 | #2 |
за 30 минут увидел...))
и себе не #, а $ написал))) |
|
25.01.2007, 22:03 | #3 |
намекает
|
|
25.01.2007, 22:04 | #4 |
Опа, и я в списочке! А ведь думал не ехать, зазнался совсем... Пока сервак стартует доедаю ужин
|
|
25.01.2007, 22:09 | #5 |
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2007, 00:30 | #6 |
1. Гонка так себе... опять слишком много ЖФ.
2. Круто было, когда я протиснуля между 18 и 17 и шли втроём пол или вообще целый круг и к аварии, заметте, не привело! 3. 42, я первый раз буду искренне рад, что человека не допустили к гонке. (если так случится). Извини уж... |
|
26.01.2007, 00:52 | #7 |
#3 и #18 допускаются к гонке.
Решение по #42 и #84 будет объявлено позже. 2 Frank У нас там был инцидент на старте, меня на переключении передачи дёрнуло вправо, а ты почему-то начал поворот влево, в принципе не вижу где кто больше виноват, да ошибка, но не грубая и остальные рестарты показали, что это не как правило.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2007, 01:01 | #8 |
ОК. Но тогда и мой контакт с №17 на 37м круге тоже не грубая ошибка, тем более, что 17 в итоге победил!
|
|
26.01.2007, 01:12 | #9 | |
Цитата:
Извини, это я буду решать.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
26.01.2007, 03:10 | #10 | |
Цитата:
По моей версии ты умышленно вызвал ЖФ, поскольку тебе как раз надо было менять шины. Иначе не пойму зачем так подставлять задницу более быстрой машине |
||
26.01.2007, 04:31 | #11 | |
Цитата:
Во-первых, что значит "подставлял"? Я ехал по нормальной внутренней траектории, а не перед самым носом перестроился (да, даже еслиб и так, то что?) а ты, тупо гнав, не смог затормозить (да может и не было такой задачи у тебя). Если уж ты так был быстр, прям, как метеор, то перестраивался бы на внешнюю и делал бы меня. Я вот 3 круга мучился за Frank'ом при том, что обгонял на круг и ничего. Нашёл момент и обогнал чисто. Причём, он ещё хлеще блокирует, перестраиваясь перед самым носом, вынуждая тормозить иногда так, что вылетаешь на внешнюю во избежании столкновения. Он вообще никогда не пропускает, хоть ты его, хоть он тебя опережает на 7 кругов. И имеет на это право. (да и иногда, когда пропускаешь одного, за ним вплотную проедут и те, кто твои прямые соперники.) + я не знал, как я отделаюсь... мог намертво для машины улететь в стену и тогдаб смена резины былаб не к чему. Последний раз редактировалось paradoxx_spb, 26.01.2007 в 04:34. |
||
26.01.2007, 12:26 | #12 |
А вот пример того (реплэй), как не надо выезжать из боксов
http://89.175.33.24/Thrasher/viezd.rar (~100кб) хоть это было и на практике но все равно не серьезно. |
|
26.01.2007, 13:25 | #13 |
Я допускаю всех штрафников к гонке. То есть: #19, #7, #42, #84, #191, #77. Но с условием: один ЖФ по вашей вине и прошу покинуть гонку(заезжаете аккуратно в боксы и жмёте RETIRE), иначе 100% дисквалификация на Талладегу. Я не буду в гонке следить за вами, расчитываю на совесть.
Если вы не уверены, виноваты вы или нет, то рекоммендую всёже покинуть гонку, очки за выход на старт вы уже получите, а риск дисквалы на суперспидвей может стоить дороже, в Деге выиграть может каждый.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2007, 14:18 | #14 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Мда, вот и решилось! Я рад!
Я сегодня как раз прикинул! Вот смех был бы, если Курта Буша не допустили к старту в Дайтоне -из-за 2-х ЖФ в последней гонке сезона 2006! Мое предложение за контакты - не штрафовать! Это гонки и всякое бывает. Никто нарочно не пойдет на контакт! И если пойдет то это видно на повторе. Такие можно и штрафовать, но чтобы это не стало системой! После второго спина - retire! Кто сам не покинул гонку (пока нет админа на сервере) -штраф (последнее место в гонке). Лига только создается и хотеть чтобы сразу все поехали как Боги - смешно! А протесты и штрафы только разрушают ее! НАСКАР тоже не сразу строилась! Терпение! |
26.01.2007, 14:40 | #15 |
Все предложения в соответствующий топик, пожалуйста.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2007, 14:55 | #16 |
|
|
26.01.2007, 16:55 | #17 |
Лично меня всё устраивает, как есть! ТАкое ощущение, вы больше думаете не о гонке, а о правилах. Я езжу в удовольствие! Мне плевать, снимут кому-либо очков за контакт со мной или нет. Поэтому и протесты не подаю. Пока. Лучшеб о своём поведении на трассе думали, а не о том, как это рассудит Мэд.
|
|
26.01.2007, 17:56 | #18 |
paradoxx_spb
Присоединяюсь! Для меня кстати было откровением то, что ты написал про мою езду в Техасе. Тем ценнее твои впечатления! |
|
26.01.2007, 18:35 | #19 |
Кстати, согласер с Парадоксом. Франк, ты защищаешься очень жёстко, да по правилам, но жёстко, собственно я также защищаюсь. Разве что, если увижу в зеркале, что камикадзе летит, то скорее уйду от греха подальше. Может привычка с картинга.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2007, 19:13 | #20 |
Короче, чтоб обогнать мэда, надо притвориться камикадзе! С ним всё ясно, у кого ещё какие откровения будут?
__________________
|
|
26.01.2007, 19:23 | #21 | |
Цитата:
+1 Потому, Парад, был удивлен твоим наездом за тот контакт... ехали в вплотную и на два из трех твоих отпусканий газа я среагировал, не лез втупую. Жаль, что всеж был контакт. Больше меня расстроил контакт с 3-м, когда я после спина реджойнился... все же он боролся за победу... Так же интересно услышать от Мада комменты о том столкновении в Т1, где я внутрь пролез. Изгибы трассы там сложные, хрен поймешь, кто держал линию, кто нет. Мадд, поясиншь, как в таких местах надо поступать, раз уж мне и гонку ехать можно |
||
26.01.2007, 23:10 | #22 |
Я понял, говорю, не думал что так. Вроде когда идут внутрь я иду наружу и стараюсь перекрестить. А вот ты конечно блокишь инсайд круто! Один раз даже задел, хорошо, что я успел сбросить!
|
|
26.01.2007, 23:55 | #23 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
При чем тут Джонсон?! Он что, чемпионом был в Деге 05?! Или Дайтона 06 была сразу после Деги 05?! Нибо - чемпион ИНЛ. Как и Курт чемпион NASCAR. А Дайтона 07 будет после Хоумстеда 06, как и Техас после Бристоля в ИНЛ!!! Следи за площадкой, Frank! |
27.01.2007, 00:09 | #24 | |||
Цитата:
Веталь, всё просто, в 90% случая виноват тот, кто сзади, поэтому лучше подождать удачного момента, чем рисковать и обгонять, в случае защиты, у тебя преимущество, защищаться можно жёстко, в пределах разумного. Видишь, кто-то справа(слева), все что хош делай, только не иди вправо(влево). Цитата:
Цитата:
Да, был такой момент, я всё видел в зеркалах, но слишком ты самоуверенно шёл, да у меня был открыт инсайд, но Франк, кто ж тебе сказал, что я его не закрою? Если соперник на безопасном растоянии, конечно мне нет смысла держать инсайд, если выгоднее ехать выше. Я видел, что успеваю закрыться и вроде бы ты должен успеть затормозить, конечно в зеркале мало что увидишь, но так я думал в кокпите.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||||
27.01.2007, 11:43 | #25 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Тут еще один пример: http://ifolder.ru/974782 То paradoxx_spb Это из привата: (p#22)--> сор /#22 chto tam bilo (p#22)--> где? /#22 zachto sorry ! :P (p#22)--> я те в зад дал /#22 a kto iz pita vijezhal mne v bok?! (p#22)--> не я /#22 togda sr (p#22)--> я только обогнал вас) Твой коммент?! |
|
27.01.2007, 16:11 | #26 | |
Цитата:
ну дык столкновение было боками, разве нет? |
||
27.01.2007, 17:43 | #27 |
Да не помню я этого момента А глянуть сейчас не могу. Бортовать можно, если ты не выносишь соперника и не повреждаешь ему машину.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
27.01.2007, 18:25 | #28 |
|
|
27.01.2007, 18:26 | #29 |
Я болею за Курта, можно сказать фанатею. Ты симпатизируешь Джонсону, я нет. Не смог пройти мимо
Последний раз редактировалось Frank, 27.01.2007 в 18:31. |
|