WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League

Ответ
06.04.2007, 01:17   #31
Budweiser
SGT #12
 
Аватар для Budweiser
 
Регистрация: 27.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 895
По умолчанию

Ну кроме как почистить карбюратор, других вариантов не вижу...=(
__________________
Budweiser вне форума Ответить с цитированием
06.04.2007, 12:48   #32
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
6 гонщиков, несколько разбились и т.д. После перерыва народ соскучится, и придет 15-20 человек, совсем другая картина нарисуется.

А если не нарисуется? У нас на первом этапе было 24, а сейчас 8-12.

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
На Ф1 похоже, согласен. Я и не являюсь её противником, скорее наоборот (щас формулякой обзовут ).


А кто противник Ф1?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
06.04.2007, 17:38   #33
Budweiser
SGT #12
 
Аватар для Budweiser
 
Регистрация: 27.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 895
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
А кто противник Ф1?
__________________
Budweiser вне форума Ответить с цитированием
06.04.2007, 19:25   #34
!KoT!
ГонЩеГ СпиДи
 
Аватар для !KoT!
 
Регистрация: 09.10.2006
Адрес: Кемерово
Сообщения: 1,351
По умолчанию

На самом деле было интересно. Борьбы колесо в колесо у нас все равно не получается, так хоть тут была борьба не да первого поворота.

Я всегда буду ездить в ИНЛ, но без ЖФ намного интереснее.

P.S. Это была моя лучшая гонка он лайн впринципе.
__________________
И все получится.
!KoT! вне форума Ответить с цитированием
06.04.2007, 22:32   #35
Koss
Big Cat Racing #77
 
Аватар для Koss
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Харьков
Сообщения: 3,053
По умолчанию

Madlopt
Да ладно, противники здесь есть, слово «формуляка» не я придумал (форум почитываем), и уж точно не тебя имел ввиду. Я вообще против сталкивания между собой этих двух великих явлений в автоспорте. У каждого из них есть своя философия. У НАСКАРа это плотная борьба (это вообще суть американского спорта), у Ф1 технологии, эстетика. Моё предложение убрать ЖФ, скорее от безысходности. Я начал чувствовать у себя потерю интереса к езде каждую субботу 2 часа под ЖФ.

Соберётся или нет 20 человек, сейчас спрогнозировать трудно. Никто сейчас и не просит принимать какие-нибудь решения.

!KoT!
Согласен с тобой. Кстати, поздравления споттера твоим голосом в конце гонки выше всяких похвал. Ощущение было, что ты рядом со мной в комнате сидишь и болеешь
Koss вне форума Ответить с цитированием
06.04.2007, 23:39   #36
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Косс, если человек не растёт, то это ведь его личное дело, да и как можно объективно оценить этот самый рост. Всякое бывает, как говорила моя лучшая подруга:"Дураков жизнь учит, а придурок - это навсегда".
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 00:40   #37
Koss
Big Cat Racing #77
 
Аватар для Koss
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Харьков
Сообщения: 3,053
По умолчанию

Madlopt
Рост мастерства дело личное. Я сам особенно парится, и пытаться достигнуть уровня Грр или Лича не собираюсь. Во-первых, денег мне за это не дадут, а удовольствие и так получаю; во-вторых, надо положить много сил и времени; в-третьих – дело, практически, безнадёжное. Но быть осторожным, на порядок легче. Надо всего лишь понимать для чего это всё нужно, и уважать соперников. Наверное, с этими двумя пунктами и есть проблема.

С другой стороны и я в этом ИНЛ, в среднем, около 1 ЖФ за гонку дал, как ни старался этого избежать. На последних этапах меньше, но все-таки…. А при такой статистике у 60% гонщиков (если их больше 10-ти), 90% дистанции под ЖФ обеспечено.
Koss вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 13:50   #38
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
Madlopt
Рост мастерства дело личное. Я сам особенно парится, и пытаться достигнуть уровня Грр или Лича не собираюсь. Во-первых, денег мне за это не дадут, а удовольствие и так получаю; во-вторых, надо положить много сил и времени; в-третьих – дело, практически, безнадёжное. Но быть осторожным, на порядок легче. Надо всего лишь понимать для чего это всё нужно, и уважать соперников. Наверное, с этими двумя пунктами и есть проблема.

Я какраз не про гоночное мастерство говорил, а про человеческие качества

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
С другой стороны и я в этом ИНЛ, в среднем, около 1 ЖФ за гонку дал, как ни старался этого избежать. На последних этапах меньше, но все-таки…. А при такой статистике у 60% гонщиков (если их больше 10-ти), 90% дистанции под ЖФ обеспечено.

Мне лично не нравится идея отмены ЖФ, лучше уж судью в гонке, но это нереально, т.к. проверили, если отключить ЖФ, то админской командой уже их не вызовешь, а если включить, то от судьи толку не будет. Возможно, вариант с повышением скорости пейс-кара поможет избежать нудных кругов под ЖФ.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 15:37   #39
NascarHeart
Duff man!
 
Аватар для NascarHeart
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Иркутск
Сообщения: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Возможно, вариант с повышением скорости пейс-кара поможет избежать нудных кругов под ЖФ.

...И тогда на 50% трасс каждый, кто заедет на пит (под ЖФ), будет проигрывать круг на выезде из него
NascarHeart вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 16:31   #40
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Да, может быть такое, но лучше так, чем никак.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 20:38   #41
Frank
 
Аватар для Frank
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,719
По умолчанию

У меня два насущных вопроса - будет ли сегодня этап и появится ли перед ним общий зачёт????

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
Madlopt
Да ладно, противники здесь есть, слово «формуляка» не я придумал (форум почитываем), и уж точно не тебя имел ввиду. Я вообще против сталкивания между собой этих двух великих явлений в автоспорте. У каждого из них есть своя философия. У НАСКАРа это плотная борьба (это вообще суть американского спорта), у Ф1 технологии, эстетика.
"Формуляки" сделали себя сами. И Мэд не хуже других это знает. Когда я пришёл в инет, этот термин уже был и я на собственной шкуре понял, что из себя представляют формуляки. Причём не только в инете, но и в реале. И они не сталкивают "два великих явления", потому что для них есть только одно "великое явление". Эстетика Ф1 для многих здешних весьма сомнительна, впрочем, не настаиваю. Технологии - да, но формуляки редко пользуются этим самым между прочим сильным аргументом.

Цитата:
Моё предложение убрать ЖФ, скорее от безысходности. Я начал чувствовать у себя потерю интереса к езде каждую субботу 2 часа под ЖФ.
И ещё. INL бесконечно далёк от NASCAR Cup. Хотя и там бывает 2/3 гонки под ЖФ.
Frank вне форума Ответить с цитированием
07.04.2007, 22:27   #42
Koss
Big Cat Racing #77
 
Аватар для Koss
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Харьков
Сообщения: 3,053
По умолчанию

Frank
Ага, я разобрался в чём дело. Тех, кого ты встретил нужно называть проще – «дураки». Они есть повсюду, просто формулу они по ТВ смотрят, а до НАСКАРа не добираются, вот и вся разница. Всё просто: формула гораздо доступнее, и дураков гораздо больше.

Эстетика, она и в НАСКАРе есть (для тех, кто понимает). Я лишь подчеркнул, на что упор делается. В НАСКАРе, всё-таки, машины в такой серебряный цвет, как МкЛарен, не красят. А значит здесь это не так важно.

Последний раз редактировалось Koss, 07.04.2007 в 22:30.
Koss вне форума Ответить с цитированием
08.04.2007, 22:51   #43
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

В том-то и дело, что все так называемые "формуляки" - это неуравновешенные подростки, у которых место ниже пояса ударяет в голову, в этом и результат. И они могут быть фанатиками не только Ф1 и не только автоспорта.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
10.04.2007, 09:50   #44
Frank
 
Аватар для Frank
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
Frank
Ага, я разобрался в чём дело. Тех, кого ты встретил нужно называть проще – «дураки». Они есть повсюду, просто формулу они по ТВ смотрят, а до НАСКАРа не добираются, вот и вся разница. Всё просто: формула гораздо доступнее, и дураков гораздо больше.
Точно так!

Цитата:
Сообщение от Koss
Эстетика, она и в НАСКАРе есть (для тех, кто понимает). Я лишь подчеркнул, на что упор делается. В НАСКАРе, всё-таки, машины в такой серебряный цвет, как МкЛарен, не красят. А значит здесь это не так важно.
Гм. Ну для меня лично машины НАСКАР гораздо красивее раскрашены!

Цитата:
Сообщение от madlopt
В том-то и дело, что все так называемые "формуляки" - это неуравновешенные подростки, у которых место ниже пояса ударяет в голову, в этом и результат.
Не все, далеко! Смотреть ф1 в клубах собираются уже вполне зрелые люди и тем не менее. Я больше скажу - "формуляка" это образ мышления вообще, не только в плане гонок.
Frank вне форума Ответить с цитированием
10.04.2007, 12:05   #45
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frank Посмотреть сообщение
Не все, далеко! Смотреть ф1 в клубах собираются уже вполне зрелые люди и тем не менее. Я больше скажу - "формуляка" это образ мышления вообще, не только в плане гонок.

Да, я забыл, что духовный возраст от физического часто сильно отличается.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
10.04.2007, 13:29   #46
MoogSL
 
Аватар для MoogSL
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщения: 239
По умолчанию

Я так понимаю вы все здесь преданные почетатели наскара, объясните мне зелёному доходчиво, что в вашем понимании есть слово "формуляка"
MoogSL вне форума Ответить с цитированием
10.04.2007, 19:46   #47
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MoogSL Посмотреть сообщение
Я так понимаю вы все здесь преданные почетатели наскара, объясните мне зелёному доходчиво, что в вашем понимании есть слово "формуляка"

Лично для меня это просто псих. Фанатик(лат. fanaticus - иступленный, неистовый.), который кроме Ф1 не видит ничего. Ну а учитывая наше коммунистическое прошлое, наши народы знают, как фанатеть(в нехорошем смысле) по полной программе.

Я думаю, Фёдор объяснит более подробно
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
10.04.2007, 22:17   #48
Frank
 
Аватар для Frank
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MoogSL Посмотреть сообщение
Я так понимаю вы все здесь преданные почетатели наскара, объясните мне зелёному доходчиво, что в вашем понимании есть слово "формуляка"
Несколько классических цитат.

"Чем Ф1 лучше CART?" - "Чем CART"
"В американских гонках много обгонов, потому что никто не умеет ездить"
"Все овалы одинаковые и проходятся тапок в пол"
"Лагуна Сека это не трасса - даже не удосужились получить лицензию ФИА"
"Америкосы не знают что такое ездить в дождь!.. и поворачивать направо"
И на бис моё любимое: "Смысл Ф1 не в обгонах, а в ожидании обгона".
Frank вне форума Ответить с цитированием
11.04.2007, 14:49   #49
eR
 
Аватар для eR
 
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: GMT+9
Сообщения: 1,203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frank Посмотреть сообщение
Несколько классических цитат.

"Чем Ф1 лучше CART?" - "Чем CART"
"В американских гонках много обгонов, потому что никто не умеет ездить"
"Все овалы одинаковые и проходятся тапок в пол"
"Лагуна Сека это не трасса - даже не удосужились получить лицензию ФИА"
"Америкосы не знают что такое ездить в дождь!.. и поворачивать направо"
И на бис моё любимое: "Смысл Ф1 не в обгонах, а в ожидании обгона".
я плакалъ
eR вне форума Ответить с цитированием
12.04.2007, 14:35   #50
Romeskis
Veni, Vidi, Barçi
 
Аватар для Romeskis
 
Регистрация: 25.09.2006
Сообщения: 775
Хорошо

Цитата:
Сообщение от Frank Посмотреть сообщение
И на бис моё любимое: "Смысл Ф1 не в обгонах, а в ожидании обгона".

Да уж это классика
__________________

"I mean, you got the first mainstream African-American who is articulate and bright and clean and a nice-looking guy, I mean, that’s a storybook, man." (c) Vice President Joe Biden about 44th US President Barack Obama.
Romeskis вне форума Ответить с цитированием
12.04.2007, 23:46   #51
Koss
Big Cat Racing #77
 
Аватар для Koss
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Харьков
Сообщения: 3,053
Восклицание

Что интересно, гомерический смех у вас вызвала единственная, нормальная фраза. Если сделать над собой усилие, и попытаться понять того, кто это говорит, станет ясно, что речь шла о ценности обгона в Ф1. В самом деле, иногда, за 3-4 хороших обгона в Ф1 можно получить удовольствие как за 40 в НАСКАРе. И там, и там гонка на гонку не приходится.

Так любитель баскетбола может впасть в истерику от того, как футбольный болельщик ждёт одного единственного забитого мяча. Кстати, почему в голову не приходит сравнивать баскетбол и футбол, и, тем более, враждовать по этому поводу. Эти два вида спорта находятся на той же дистанции между собой, как Ф1 и НАСКАР. Только там общее – мяч, а тут машины. Остальное – разное. Нравится – смотри, нет – не смотри. Мне нравиться и НАСКАР и Ф1. Значит в общении с НАСКАР-овцами, я должен скрывать любовь к Ф1 и наоборот. Чушь, какая то.

Кстати, все мои знакомые, любители Ф1 относятся к моему увлечению НАСКАР-ом с уважением, хотя и не понимают в нём нихрена.
Koss вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 01:17   #52
Budweiser
SGT #12
 
Аватар для Budweiser
 
Регистрация: 27.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 895
По умолчанию

Хваааатит...
__________________
Budweiser вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 02:18   #53
Frank
 
Аватар для Frank
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
Что интересно, гомерический смех у вас вызвала единственная, нормальная фраза. Если сделать над собой усилие, и попытаться понять того, кто это говорит, станет ясно, что речь шла о ценности обгона в Ф1. В самом деле, иногда, за 3-4 хороших обгона в Ф1 можно получить удовольствие как за 40 в НАСКАРе. И там, и там гонка на гонку не приходится.
Вот, точно так формуляки и говорят. Хотя было время, когда обгонов было больше и в ф1, а внешне в довольно похожем ИндиКаре вообще никогда проблем с этим не было. Только без обид, но ты привёл плохую аналогию и с футболом и с баскетболом. Потому как никто не сравнивает НАСКАР и гонки на выносливость или ралли. Вот это футбол и баскетбол.

Да, для большинства болельщиков важно не столько количество голов или точных бросков, сколько результат. Для формулистов в принципе также, проверял. Когда я болел за МШ, то меня слабо интересовала зрелищность если он всех рвал. Потом за МШ стало болеть неинтересно и я стал смотреть ф1 как ценитель зрелища. И, разумеется, быстро бросил это дело.

Ты не должен ничего скрывать, но не обращать внимание на возможные подъёбы ф1 (не тебя!) стоит научиться. Кстати, действительно сильные стороны ф1 ты не назвал - техника и скорость. А ожидание обгона, это, уж извини

Цитата:
Сообщение от Koss Посмотреть сообщение
Кстати, все мои знакомые, любители Ф1 относятся к моему увлечению НАСКАР-ом с уважением, хотя и не понимают в нём нихрена.
Скорее тут дело в тебе, чем в гонках. Ну и в том, что не понимают тоже. Я, например, с большим уважением отношусь к людям, которые разбираются в искусстве.

P.S. Мэд, сорри за флуд. Можешь перенести, если так будет удобнее.
Frank вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 02:56   #54
MoogSL
 
Аватар для MoogSL
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщения: 239
По умолчанию

В завершении темы для добавления остроты нам осталось только разделиться на два фронта, в одну сторону - поганые "формуляки",в другую - любители овалов.
MoogSL вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 02:59   #55
Budweiser
SGT #12
 
Аватар для Budweiser
 
Регистрация: 27.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 895
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Budweiser Посмотреть сообщение
Хваааатит...

up
__________________
Budweiser вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 18:52   #56
!KoT!
ГонЩеГ СпиДи
 
Аватар для !KoT!
 
Регистрация: 09.10.2006
Адрес: Кемерово
Сообщения: 1,351
Злость

Цитата:
Сообщение от MoogSL Посмотреть сообщение
поганые "формуляки"

Ну тут ты перегнул. Этот спор ни к чему не приведёт.
__________________
И все получится.
!KoT! вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 19:06   #57
Frank
 
Аватар для Frank
 
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2,719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от !KoT! Посмотреть сообщение
Ну тут ты перегнул. Этот спор ни к чему не приведёт.
Конечно, потому как все приёмы давно известны. Только время убьём.
Frank вне форума Ответить с цитированием
13.04.2007, 23:54   #58
Koss
Big Cat Racing #77
 
Аватар для Koss
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Харьков
Сообщения: 3,053
По умолчанию

Frank
Нашёл кучу контраргументов, набрал в лёгкие воздух для ответа и… согласен, не будем тратить время на глупые споры. Тем более что НАСКАР я люблю, и каждую 2-ю гонку смотрю
Koss вне форума Ответить с цитированием
14.04.2007, 00:48   #59
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
Радость

Крылья, ноги, главное хвост!(С)м/ф "Крылья, ноги и хвосты".
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 19:36.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено