09.05.2009, 00:09 | #31 |
а чё можно попробывать!
__________________
CВК "ВИРАЖ" |
|
09.05.2009, 00:15 | #32 | |
главное не трогать финиш, иначе будут
Цитата:
А гонятся по полю не вариант |
||
09.05.2009, 01:01 | #33 |
[quote=NK_;117199]Нельзя его исправить толком, расстояние в настройках не помогает, на некоторых участках говорит в тему, а кое где в самый последний момент. Надо самому стенку править.[quote]
В редакторе можно сделать стенку подробней,но самое главное можно передвинуть любую точку ,как тебе удобно,а уже потом можно выставлять расстояние в настройках. С первого раза нудновато ,если наловчиться любую трассу со 2-3-го раза можно подправить. Получаешь удовольствие когда штурман тебе говорит то, что нужно и главное - когда нужно. Последний раз редактировалось Sevik, 09.05.2009 в 01:03. |
|
10.05.2009, 16:08 | #34 |
Летящий в лобовое стекло лось чуть не заставил обосрацца
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
10.05.2009, 22:41 | #35 |
Такого ралли у меня ещё не было! Началось с моих ошибок. а потом на 9-м допе на финише увидел не своё время а DNF. В итоги 10мин. штрафа не зашто.
__________________
CВК "ВИРАЖ" |
|
10.05.2009, 23:01 | #36 |
А может ты не успел доехать на финише СУ до судей? У меня такое было, прям на финише СУ влепился и привет.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
10.05.2009, 23:11 | #37 |
оба лега не мог найти нужный темп из за чего потерял очень много времени, во второй день подправил подвеску и поехалось чуть лучше, но думаю все равно буду много проигрывать Николаю.
|
|
10.05.2009, 23:22 | #38 | |
Цитата:
доехал прямо до судей! Точно незнаю но помойму "косяк" какой то вышел. Доезжаю до финиша а время идёт. Потом надпись DNF. И так ралли не задодось ещё и 10 мин.
__________________
CВК "ВИРАЖ" |
||
11.05.2009, 10:15 | #39 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Меня эти деревья пугают, растут почти на трассе, а если поворот проходится на 5 скорости, легко поймать крылом столбик, мне как новичку очень сложным кажется этот этап, подвеску пока не трогал, думаю лучше сначала управление машины освоить, чтоб хотя бы доезжать нормлально
|
11.05.2009, 10:44 | #40 |
ерунда какая то, было написано что сухо, а на самом деле дождь, а перед 8 допом инет вырубился можно будет доехать?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Последний раз редактировалось КБНСП, 11.05.2009 в 10:46. |
|
11.05.2009, 13:47 | #41 |
Дык, визуальный эффект дождя - это одно, а мокрое или сухое покрытие трассы - это другое, они могут не соответствовать. Тут конечно лучше бы, что бы KKS предупреждал или выставлял точно в соответствии. Он видно просто хотел, что бы было веселее, в конце-концов, если дождя нет, почему покрытие должно быть сухое?
А второй лег - жопа...три дерева и привет.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
11.05.2009, 15:12 | #42 | |
Цитата:
в плагине там где выбираешь тип покрышек под иконкой трассы написан тип покрытия, dry, damp, wet. |
||
11.05.2009, 15:17 | #43 | |
Цитата:
трассы в австралии в несколько раз сложнее. Последний раз редактировалось -=lord=-, 11.05.2009 в 16:48. |
||
11.05.2009, 16:16 | #44 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
На последнем допе убился..
|
12.05.2009, 00:10 | #45 |
Первый день не очень,замучился чинить машину.
Второй проехал ровно,несколько мелких ошибок. Спасибо орг-ам ралли в целом понравилось. |
|
12.05.2009, 00:40 | #46 | |
Цитата:
Дык, это я знаю, нет проблем. Я же и пытаюсь объяснить, что отсутствие дождя ещё не означает сухое покрытие.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
12.05.2009, 00:42 | #47 | |
Цитата:
а было дело то как, в плагине написано сухо (dry) ну я и взял сухие шины, стартую, а дождь вовсю хлещет, как на лодке ехал по трассе)
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
||
12.05.2009, 01:11 | #48 | |
Цитата:
это тебе показалось |
||
12.05.2009, 01:54 | #49 |
если вам все сделать так как я хочу сделать - то сошли б все ))))
пока не буду говорить по какому принципу идет дождь.. главное что вы понимаете на подсознании то что я вложил в дождь |
|
12.05.2009, 10:28 | #50 |
Я где то в середине убился, починился, а дальше не пускает, говорит канекшена нет . Вышел, действительно инета нет, перезагрузился, инет есть.
__________________
safety-racing.info |
|
12.05.2009, 22:19 | #51 |
Ух, этап прошел неплохо. Наконец то начал понимать управление этим пепелацем, но с тормозами иногда перебарщиваю . С 3 допа начал уже пытаться атаковать, благо на 3 доп попал с резиной. Но горячность сыграла свою роль и на 4 допе убился ап дерево . Зато последние 2 допа прошел как по маслу. Единственно на последнем допе в конце опять решил поатаковать и пару раз в кусты влетел, но без последствий.
Ура я на подиуме , не ожидал от себя такого . |
|
13.05.2009, 01:51 | #52 | |
Цитата:
А ты не перепутал? В меню внизу показывается следующий СУ, а не тот, который ты едешь прямо сейчас.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
13.05.2009, 15:13 | #53 |
Эх, рано я радовался , подвинули, да еще и с таким преимуществом . Но все равно для меня прогресс .
З.ы. А что обознаяают буковки U и С справа от имени пилота? |
|
13.05.2009, 15:21 | #54 | |
Цитата:
С если на нее нажать можно увидеть комментарий. U означает что пилот сошел по суперралли и она будет болтаться до самого конца турнира, она означает что время еще не официальное потому что не все пилоты в классе могли проехать. Ведь в суперралли +5 минут плюсуется к лучшему времени в классе на допе где был сход, а оно может изменится относительно момента схода. |
||
13.05.2009, 15:51 | #55 |
не это кошмар... Левый5, а на выходе красивые деревка были ))) уже нету . Очень и очень хреновая стенка как я только по ней ездил . Если ошибаться в одном повороте то все пипец, несколько след поворотов едешь не так как нужно, а то и по обочине
если б не супералли то возможно зацепился б за подиум.. |
|
13.05.2009, 16:39 | #56 | |
Цитата:
Такая же ситуация. Правда думаю за Сергеем неугнался бы!
__________________
CВК "ВИРАЖ" |
||
14.05.2009, 01:04 | #57 |
Кто такой Сергей?
|
|
14.05.2009, 01:12 | #58 |
|
|
14.05.2009, 01:13 | #59 |
|
|
14.05.2009, 01:16 | #60 |
|
|