|
08.04.2011, 10:36 | #1 |
Round 2 :: Malaysia GP - Sepang
Первая часть свободных заездов
Веббер отжигал |
|
08.04.2011, 10:59 | #2 |
Опять в какой то дыре, снова не поспать
|
|
08.04.2011, 12:37 | #3 |
Жесть, полторы секунды.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
08.04.2011, 15:09 | #4 |
|
|
08.04.2011, 15:46 | #5 |
На сайте спортбокса будут вещать третью практику?
__________________
safety-racing.info |
|
09.04.2011, 10:23 | #6 |
|
|
09.04.2011, 14:02 | #7 |
третий сегмент крут) выехали только быки и маки, показали ахуенные секунды и больше никого, как будто все сидят ахуевают
|
|
09.04.2011, 14:17 | #8 |
Ну маки удивили и, думаю, не только меня. в Т1 будет интересно
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
10.04.2011, 14:08 | #9 |
нихера не стало интересно. засыпаю ...
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
10.04.2011, 14:23 | #10 |
мда...раз уж на таких интересных трассах как малайзия и австралия так уныло. то что же будет дальше...
ахда, еще реклама маруси доставляет, где фоменко говорит" Маруся, твоя посудина" |
|
10.04.2011, 14:40 | #11 |
Петров, видимо, думал, что взлетает и потянул штурвал на себя, сломав руль! Вот они русские мужики
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
10.04.2011, 14:58 | #12 | |
Цитата:
Он решил отпраздновать день космонавтики, почти взлетел, тяги просто не хватило ну а если серьезно, он мог вообще компрессионный перелом позвоночника заработать Хайдфельд красавчег, рено опять едут, ура |
||
10.04.2011, 14:54 | #13 |
Виииталя
|
|
10.04.2011, 14:59 | #14 |
Хочу фотографию летающего педалика в хорошем разрешении
|
|
10.04.2011, 15:01 | #15 |
|
|
10.04.2011, 15:03 | #16 |
я понял,он ред булла въебал, окрыляет, ага
|
|
10.04.2011, 15:14 | #17 |
Такой прикол как у Петрова вижу впервые
|
|
10.04.2011, 15:19 | #18 |
хочу в HD, интересно, какойнибудь фотограф успел щелкнуть? |
|
10.04.2011, 15:21 | #19 |
Машина сломалась ещё внутри поворота как мне показалось.
__________________
safety-racing.info |
|
10.04.2011, 15:28 | #20 |
ладно, еще разок сегодня про витальку пошучу, и больше не буду...
птицы его уже за своего принимают |
|
10.04.2011, 15:28 | #21 |
Да нуб просто еще От Хэма на вековой резине хотел похотлапить.
Интересно, что резина теперь дает проваливающему гонку почти приезжать на подиум (Уеб), в то же время человек, на втором месте откусывающий у лидера в середине гонки по паре десяток к концу откатывается на седьмое (Хэм). |
|
10.04.2011, 15:43 | #22 |
у меня вот вопрос возник, немного не по теме гонки. а из чего делают кресла пилота в эфодине?
|
|
10.04.2011, 18:37 | #23 |
красиво летает надо берни предложить на следующий год трассу с трамплинами построить, для увеличения зрелищности |
|
10.04.2011, 19:32 | #24 | |
Цитата:
Вопреки своим намерениям смотрю уже второй этап, т.к. наскар был ночью, а посмотреть что-нибудь хочецца.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
||
10.04.2011, 19:34 | #25 |
Да ладно, просто Петров вспомнил что скоро «День космонавтики», вот и «Поехали» .
А если серьезно, того кто разрабатывал стратегию для Петрова в рено на кол надо посадить. Такие поздние питы это что то, пол гонки катал на убитой резине, вот и до катался. До полета. Хайфаю тож подосрали на первом пите. За то у них теперь 1:1. В Мельбурне Петров на 3 месте, Хайдфельд вне очков, терь поменялись местами. |
|
10.04.2011, 20:06 | #26 |
Алонсо и Хэма наказали на 20 сек. Алонсо остался 6м, Хем стал 8-м, пропустив Кобаяши вперед. Камуи снова в очках!! Банзай!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
10.04.2011, 20:23 | #27 | |
Цитата:
Согласен, в Мельбурне подиум был взят чисто на стратегии. В Малайзии стратегия просто провальная. |
||
10.04.2011, 20:35 | #28 |
Да там с Виталиком они дождь ждали, наверное.
Еще у рб заметные проблемы с керсом. У Марка так вообще с Ником в конце, ни крыло, ни керс не работали. Да и у половины команд к концу дрс этот не работал, фейл вообще. |
|
10.04.2011, 23:03 | #29 |
Вообще кажется они добились всего, чего хотели с с ведением этих новых правил в 2009м. Появились всякие непонятные сложные системы, которые работают через раз. Дозаправки отменили, но из-за настолько гавеной резины на пит-стоп теперь надо заезжать чуть ли не каждый круг. Осталось только, правда, начать поливать трассу водой. Но не просто поливать, а еще и сушить специальным методом, типа 2 круга дождь, 3 круга сильный ливень, а потом полгонки сухо... Чтоб все команды
|
|
10.04.2011, 23:20 | #30 |
Такое впечатление, что я совсем другое соревнование смотрел. Может быть просто всем надо абстрагироваться от активного боления за Петрова и просто смотреть гонки, как в старые добрые времена? Виталик в пелетоне, будет постоянно бороться за очки - это отлично.
Я получил массу удовольствия и считаю что гонка была великолепна! Ожидание дождя. Тактики, работа с резиной, лёгкие заминки на питах. Много обгонов. Пусть часть их и искусственна, но когда не было сомнений что Хайфельд не устоит, обгон таки не состоялся. А какой красивый и чистый старт - великие мастера! Моё мнение - Петров не будет №1 в команде, пока есть Хайфельд. Я об этом подумал сразу же, как Ника заявили, но ожидал, что до середины сезона он будет осваиваться. Нет, он ещё раз доказал своё мастерство. Разница в том, что Виталик очень хороший гонщик, а Ник - почти великий. Виталик может сдерживать Алонсо и выдавать хорошие обгоны, хорошо беречь резину, а Ник может обгонять Алонсо на заведомо более слабой машине, делать немыслимые обгоны в Монако и финишировать без сходов в немыслимом (не помню число) количестве Гран При подряд. Я долго спорил с комментаторами что Хайфельд лучше Кубицы, но всё-таки затем согласился с ними в обратном. Но то Кубица... Конечно Керс, движущееся крыло, быстроизнашивающиеся шины - всё это немного напоминает дешёвый китайский конструктор. Тэк,с кто же будет 1-м, если у гонщика А сломан керс, у Б - крыло, у С - и то и другое, но не изношена резина, у Д - всё целое, но резина жёсткая Но ведь интересно же, мне, по крайней мере. Мне нравится такая формула. Она, на самом деле, выздоравливать начала уже со времён битвы Хамельтона и Алонсо (если бы не суды), а сейчас - полный порядок, настоящая королева! |
|