12.10.2009, 15:57 | #31 |
жопа по моему низковата, не?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
12.10.2009, 17:14 | #32 |
Да не, норм, просто один виток пружины спилили, ради граунд эффекта |
|
12.10.2009, 21:12 | #33 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Тут можно скачать и попробовать, хотя до финала еще далеко, но все же покатать можно!
И особенно хочется услышать критику про физику! http://files.mail.ru/V3OZND Последний раз редактировалось SS-20, 13.10.2009 в 15:06. |
13.10.2009, 23:27 | #34 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Вообщем получил информацию что все ужасно!
|
13.10.2009, 23:34 | #35 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Наверное Баер раскритиковал..
|
13.10.2009, 23:44 | #36 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Про модельку сказал что все хорошо, а про подвеску что все плохо!
Что она как у стока! А проверить я не могу, спортивного ВАЗА у меня в гараже нету! Вся проблема оказалась в чрезмерных кренах! |
13.10.2009, 23:44 | #37 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
ну так пусть поможет
|
13.10.2009, 23:50 | #38 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Помогает. Пригласил на тесты спортивной 2108! Если все пойдет как надо, то я буду знать как спортивный ВАЗ крениться и управляется!
Последний раз редактировалось SS-20, 14.10.2009 в 01:04. |
14.10.2009, 14:50 | #39 | |
Цитата:
А можно прямой линк на мод, а не ссылку на чужой форум?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
14.10.2009, 15:56 | #40 | |
Цитата:
Ведь самый простой вариант - оставить подвеску как есть, но поменять пружины и амортизаторы на спортивные. Если полазить в инете, то можно найти характеристики спортиных элементов подвески для 2110
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
14.10.2009, 23:13 | #41 |
Покатал, вот мои впечатления.
1. Подвеска норм, отнюдь не стоковая. По моемому если жесче сделать, это будет не десятка а цивик. У стока крены намного больше. А тут видно что заднее колесо в некоторых поворотах вывешивает, что более реально. 2. Слишком резвые тормоза. Тормозной путь пипец какой короткий. Такое ощущение что на десятку поставили поршевские тормоза. 3. Коробка и двигатель. Приемистость двигателя вполне близка к реальности, а вот коробка по моемому что то за гранью фантастики. До 5 передачи я так ни разу и не дошел. 3 передача 160+ км/ч хз-хз. З.ы. На гоночных десятках не катал, так что на счет 3 пункта могу ошибаться. |
|
14.10.2009, 23:41 | #42 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Двигатель 216 сил, сделан по графкиу двигателя супертуризма (на графике так было написано 2110 супертуризм), крутиться до 11000 оборотов. Я тестировал авто с этим мотором в Монце, других тормозов не хватает, во вторых в апгрейдах есть выбор трансмиссий, их там много нужно выбрать самую нижнюю, 6 ступенчатую! Еще есть разные подвески!
Это авто далеко не сток, создавалась чтобы бороться в чемпионате с 2108. Изначально в 2110 установил двигатель от 2108 175 сил. Но не успев получить одобрения у Евгения на публикацию его двигателя во всемирной паутине (это запчасти с его 8 и пусть он сам решает что с ней делать), в ускоренном режиме был найден двигатель 216 сил, установлен на 2110, проехал тестовые круги в монце, сразу было понятно сцепления шин не хватает, и в срочном порядке я на 1 десятку повышаю коэффициэнты сцепления шин, умножаю параметры тормозов на улучшающие коэффициэнты в файле апгрейда. Вообщем тормоза получились слишком цепкие, убавил. Все пришло в норму оттормаживался на грани юза без проблем. Тестировал в Монце и Чайке, в Чайке трансмиссия не очень подходила, но оставил как есть, а то так можно очень долго настраивать. Все равно пока у меня нет кокпита это еще не авто! Вообщем как то так! |
14.10.2009, 23:53 | #43 |
в итоге от 10 только кузов...
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
15.10.2009, 00:44 | #44 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Ну как тебе сказать 2108 и 2110 имеют одни и теже подвески в спорте (в обычной жизни тоже все прекрасно подходит), на них ставят одни и те же двигатели! И вообще это мой вариант физики, пока что расткритикованный Евгением, сейчас ищу золотую середину, чтобы и он сказал хорошо и мне понравилось, а для этого надо хотя совсем не много почувсвовать подобный автомобиль), т.к. делать что-то на ощупь очень сложно!
Я на делал кучу разных двигателей от приоры, от 12, и т.д и т.п.. Был у меня и вариант с полным апгрейдом по физике от стока к спорту. Но что бы не возникало вопросов почему трансмиссия такая длинная или почему колеса всегда идут на юз и т.д. и т.п., я попытался сделать минимум апгрейдов! А вообще кому нужно авто которое едет 160 с трудом в рфакторе?? Поездить можно, но я что-то не видел желающих участвовать в чампах на черепахах! |
15.10.2009, 00:44 | #45 |
А по-моему зря вы делаете "гоночную" модификацию. На стоковых гоняться будет много интереснее. К тому же "средне-заряженных" переднеприводных машинок воз и малая телега, та же шкода. А вот совсем стоковых, менее чем 100 сильных машин я не припомню.
|
|
15.10.2009, 00:54 | #46 | |
Цитата:
А если серьёзно - полностью согласен с Jacky. Средне-заряженных FWD хоть никогда не бывает много, но в принципе хватает. А вот с качественными стоками беда. Да и желающие поехать на медленных (относительно) машинках думаю найдуться. Хотя бы потому, что это Жигули.
__________________
|
||
15.10.2009, 00:57 | #47 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Если все таки модель будет готова, ни что не мешает взять тебе ее и сделать свое авто с мощностью 65 коней и фанить на нем сколько влезет. Я именно так и делаю, у меня всегда есть авто в рфакторе с моей любой физикой, а если нет то я быстро меняю то что мне не нравиться, хотя сейчас уже наблюдается что-то определенное! Мне нужен конкурент 2108 и этот конкурент должен быть именно ВАЗом и именно 10-го семейства, могла бы быть приора, но, слишком много но...
Последний раз редактировалось SS-20, 15.10.2009 в 04:13. |
15.10.2009, 01:06 | #48 |
Ну почему сразу 65 коней, в моей вот аж целых 77 лошадок
|
|
15.10.2009, 04:14 | #49 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Так и быть попробую возродить из пепла 10-ку с движком от Приоры, все таки я на ней фанил и получал от этого огромное удовольствие!
|
17.10.2009, 14:02 | #50 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Вот здесь почти сток! Только тормоза сильные, но убавить можно!
И подвеска, как мне кажется получше чем у стока в разы! Папку 2110stok, нужно разместить в папке vehicles\lada http://files.mail.ru/DQDHSN Последний раз редактировалось SS-20, 17.10.2009 в 18:31. |
17.10.2009, 16:28 | #51 | |
Цитата:
управление нормально, только чёт как машина для дрифтинга так же в поворот заходишь)))) а подвеска какая то не понятная, какой то не понятный боковой крен =\ |
||
17.10.2009, 17:36 | #52 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
У меня Приора, углы установки колес как в рф стоят, так она так же прекрасно дрифтует, если колеса в повороте повернуть на больший угол чем нужно, только когда она это делает совсем не до смеха и в такие режимы ее вводить совсем не хочеться. Про крен могу сказать одно, у стока крен просто ужасный, может и не такой, но все равно крены просто огромнейшие!
И про рулевое управление, в жизни у 10-ки оно очень ватное 3.8 оборота и еще с переменным шагом. В рф острее. И еще в рф всегда едешь на пределе, там не переживаешь что въедешь в стену или в хлам превратишь авто! И смотря на фотки я бы скзала что 10-ка в рфакторе крениться все таки поменьше! я принял инфу о кренах к сведению и нашел фотки для наглядности. Вот это крены на газовых амортизаторах и крены совсем не маленькие! Последний раз редактировалось SS-20, 18.10.2009 в 12:06. |
18.10.2009, 16:02 | #53 |
На счет кренов на стоках полностью согласен, а если еще и в поворот входишь на агрессивном торможении, то вообще жопа, думаешь как бы уши не словить .
Фотки угарные . |
|
19.10.2009, 02:04 | #54 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
А иначе комфорта не будет!
|
19.10.2009, 02:32 | #55 |
У мну у друга форд фокус универсал 99 года, он на серпантине от меня уходил тока ну, и с комфортом у него все в порядке |
|
19.10.2009, 02:36 | #56 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Попробуй протестировать фокус и 10-ку не на асфальте, а на грунтовке например!
Да и вообще у всех понятие комфорта свое! Последний раз редактировалось SS-20, 19.10.2009 в 02:40. |
24.10.2009, 00:05 | #57 |
Как запустить мод без рфм файлов ???
|
|
24.10.2009, 01:26 | #58 |
Регистрация: 05.03.2009
Сообщения: 20 |
Выбрать!
|
25.10.2009, 00:32 | #59 |
где вибрать немогу понять там в списке гоночьних серий нет (подробнейможно??)
|
|
25.10.2009, 00:32 | #60 |
[quote=WARSTNER;139809]где вибрать немогу понять там в списке гоночьних серий нет (подробней можно??)
|
|