23.09.2008, 23:55 | #1 |
Разбор полетов
В данной теме можно подавать протесты на действия других гонщиков.
Форма подачи протеста: - номер гонки (первая или вторая) - участник на которго подается протест - номер круга - участок трассы - что произошло Игрок в течении суток после подачи протеста может ответить на протест
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
23.09.2008, 23:57 | #2 |
- Британия 1
- Марко Паромич - 1 круг - последний поворот - удар в результате которого произошла поломка задней подвески, что привело к сходу.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. Последний раз редактировалось Moged, 24.09.2008 в 00:00. |
|
24.09.2008, 00:00 | #3 |
- Британия 2
- №67 Анатолий Промишленников - круг 1 - Т1 - удар в заднюю часть
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
24.09.2008, 00:04 | #4 |
- Британия 2
- №72 Сергей Люлюков (?) - круг 1 - прямая перед Sear (T4-T5) - выносит при возвращении на трассу
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
24.09.2008, 00:05 | #5 |
- Британия 2
- Роман Козеев - 1 круг - 1 поворот - вход в поворот на невозможной для такой траектории скорости. Жестокий удар в мою бочину, потеря мною дюбых надежд на очки. з.ы. прошу проследить так же дальнейшие "подвиги" Романа по ходу первого круга, если не ошибаюсь, найдется еще человека 3-4.
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
24.09.2008, 00:10 | #6 |
Регистрация: 07.09.2008
Сообщения: 8 |
Moged!
Извини! Я признаю я полностью неправ!!! |
24.09.2008, 00:24 | #7 |
- Британия 2
- Marko Paromich - 1 - The Esses (шикана после длинной прямой) - банальный вынос с трассы в бочину... Там не мега жестокий инцедент, но всетаки я потерял немало позиций которые были так важны.
__________________
От судьбы не уйти... Но 6.0L V12 кардинально меняет ситуацию... |
|
24.09.2008, 17:06 | #8 |
Британия 2
- №67 Анатолий Промишленников - круг 12 - Т1 - удар в борт! Результат переворот и потеря двух позиций. Причём учитывая, то что он на круг отставал |
|
24.09.2008, 17:30 | #9 | |
Roman Kozeev
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: Москва Сообщения: 67 |
Цитата:
Полностью моя вина. Сначало были проблемы с синхронизацией, из-за этого я проспал старт, точнее зелёный светофор загорелся когда у меня таймер показывал ещё 8 секунд до начало гонки. После этого об меня потёрся Aigar Petrovich, я начал смотреть на повреждения, пока посмотрел что нет красных повреждений, перевёл взгляд на трассу и понял что проспал торможение. - Британия 2 - Vladimir Lukowskiy - время 3:41 - В повороте вынес меня в стену. В итоге пробитое колесо и убитая подвеска. |
|
24.09.2008, 18:22 | #10 | |
Цитата:
Признаю. Возникли проблемы с синхронизацией, так же умерла видео карта...
__________________
Людей нужно бить, догонять и еще раз бить (с) Папик |
||
25.09.2008, 14:56 | #11 | |
Цитата:
Виноват, моя ошибкa чтобы выпрямитса, дал слишком на газ и возврашаясь на трассу ты попал подноги. |
||
07.10.2008, 02:49 | #12 | |
Цитата:
Если б Паромич затормозил ранее и может быть интенсивнее, то тебя вынес бы Шапов. А так вынес Паромич. Сход твой был не по вине подвески (ну может не без участия ее конечно) но ты пошел не по траектории и подскользнулся на песке, точно таком же как и в Т2. Сугубо в целях профилактики на будующее: Уважайте своих соперников! Марко Паромич -1 вирт. позиция (потеря Могедом 2-х позиций) Последний раз редактировалось KKS, 07.10.2008 в 14:02. |
||
07.10.2008, 10:33 | #13 |
ну так чего, будет разбор полетов или нет?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
07.10.2008, 13:58 | #14 |
|
|
07.10.2008, 14:02 | #15 | |
Цитата:
У Сергея была ошибка и он вылетел на траву, потом он не хотел возврщаться на трасу под таким углом как получилось, на траве он дал больше газа чем нужно было. В итоге Могед оказался в не нужном месте, в не нужное время. Гоночный инцедент + №72 Сергей Люлюков - аккуратнее с выездом на траекторию в следующий раз |
||
07.10.2008, 14:05 | #16 | |
Цитата:
Ну очень уж поздное торможение у Романа + холодные шины + холодные тормоза. Роман Козеев - -1 вирт. позиция |
||
07.10.2008, 14:08 | #17 | |
Цитата:
Марко тормозил перед эской как нужно, н опочему то не пошел внутрь как нужно - в результате чего его вынесло в гравий и начало спинить, он мог нормально выйти из спина и никому не помешать, но рано поставил колеса прямо и вынес Boundless - Marko Paromich -1 вирт.позиц |
||
07.10.2008, 14:11 | #18 | |
Цитата:
Анатолий, Вы или пропускаете на круг, или держите кругового сзади. В той ситуации вы начали пропускать на круг (вовремя ) но просто сместились с траектории и не дали себя обогнать. - №67 Анатолий Промишленников - -1 вирт позиция |
||
07.10.2008, 14:16 | #19 | |
Цитата:
Vladimir Lukowskiy - старался пройти поворот с той же скоростью как и всегда, но не учел двух факторов: 1. Он не зашел в поворот по тректории, и ясно было что при такой скорости его вынесет на внешку 2. Он не учел что слева на внешке Роман. 1+2 и Романа вынесли. Vladimir Lukowskiy - -1вирт. позиция |
||
07.10.2008, 14:19 | #20 |
Итого по инцедентам:
Марко Паромич -2 поз Анатолий Промишленников -2 поз Роман Козеев - 1 поз Vladimir Lukowskiy -1 поз |
|
08.10.2008, 01:05 | #21 |
- вторая гонка (Race of Brazil - Round 2)
- Alexander Boroday - Boundless - 14 - выход из последнего поворота - финишная "прямая" - после выхода из последнего поворота я был быстрее и, в изгибе финишной "прямой", когда Александра снесло правее, влез между ним и стеной... имея большую скорость и занимая меньший радиус я должен был финишировать 2-м, обогнав Александра... но такой расклад его не устроил и он, ЗНАЯ ЧТО Я НАХОЖУСЬ СЛЕВА, явно и с ударом заблокировал меня, в результате чего я не только потерял скорость и возможность занять 2-е место но и пропустил Schumi на 3-е.. upd: так как по мнению Boundless подобная блокировка допустима, то прошу провести разъяснительную работу либо среди него, либо среди меня
__________________
FACEPALM MAFIA Последний раз редактировалось Zandr, 08.10.2008 в 01:14. |
|
09.10.2008, 00:27 | #22 |
Roman Kozeev
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: Москва Сообщения: 67 |
- вторая гонка (Race of Brazil - Round 2)
- Alexander Boroday - 1:19 - зажоп, после этого я потерял 6 позиций |
19.10.2008, 19:20 | #23 | |
Цитата:
Alexander Boroday - штраф на 1(одну) виртуальную позицию в гонке 2. У Александра было торможение короче чем у остальных 3-х пилотов ехваших по правую руку от него. Следовательно выход был бы очень широк, не знаю куда делись бы участники если б Р. Козеев не подправил таректорию Александра. Очень оптимистичная траеткория - которая привела к тому что и должно было случиться при такой скорости и положении на трассе |
||
19.10.2008, 19:28 | #24 | ||
Цитата:
Сильно грубых действий лично я у Бородая не увидел. Да была блокировка, да нос Тростинкова был у задней оси БМВ. Но это гонки и бывает и такая жесткая блокировка. Мне такие действия не нравятся, но на вкус и цвет... Можно ездить аккуратно, плавно и вежливо... можна ездить резко, агрессивно, не очень вежливо - каждый выбирает для себя. Не знаю допустимо ли такое, но это не по одиночный факт. Я б выслушал мнение других по этому поводу. Но все же наказания принимаются по регламенту, он конечно не сахар - но там написано: Цитата:
|
|||
20.10.2008, 11:51 | #25 |
дело не в штрафе - дело в принципе...
спс за разбор.. но мнение других я бы тоже послушал... а пока буду иметь ввиду теоретическую возможность такого маневра хотя конечно хотелось бы - чтобы далее подобного происходило... умышленный контакт - это зло на мой взгляд... просто в этой нашей с Александром ситуации блокировка оказала явное влияние на исход гонки... в других ситуациях она бы выглядела безобиднее, но при этом гонки превращаются в "гонки на выживание"...
__________________
FACEPALM MAFIA Последний раз редактировалось Zandr, 20.10.2008 в 12:05. |
|
20.10.2008, 15:54 | #26 |
Кстати, вчера на тестах ВРГТ был точно такой же эпизод, по крайней мере, очень похожий. Если интересно могу в течение дня видео выложить.
Ситуация: Трасса Херес, стартовая прямая - я совершаю классический обгон по втнутренней траектории, далее следует правый поворот и разгон. Находясь в повороте внутри, я на разгоне смещаюсь на обычную траекторию, но по виду в зеркале не рассчитал, что около моего заднего колеса уже нос соперника. В итоге контакт. Разница лишь в том, что дело было на разгоне и с задним приводом, поэтому, зацепив его зад меня убрало в забор. Поскольку умышленного движения рулем у меня замечено не было, тем более пострадал я сам - признано обеими сторонами как гоночный инцидент. Вот состряпал маленькую картинку, чтоб было нагляднее )) P.S. Считаю себя в этом случае чуть более виновным, т.к. создал контакт, и я по идее, на разгоне уже занял середину трассы.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
20.10.2008, 16:48 | #27 | |
Цитата:
без блокировки синий прямоугольник на финише скорее всего опередил бы зеленый...
__________________
FACEPALM MAFIA Последний раз редактировалось Zandr, 20.10.2008 в 17:07. |
||
20.10.2008, 17:50 | #28 | |||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
safety-racing.info |
||||
20.10.2008, 19:57 | #29 |
на сколько я помню есть не писаное правило: "нельзя закрывать калитку если между машинами нет растояния = ширине колеса"
Потому такие маневры как сделал А. Бородай в Интерлагосе - не допустимы! Обороняться - можно, но зажимать(выталкивать) соперинка - нельзя! |
|
20.10.2008, 20:28 | #30 |
ок! проблема исчерпана!
__________________
FACEPALM MAFIA |
|