07.09.2007, 00:18 | #1 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
NR2003 vs Real NASCAR
Может кто помнит, что в начале прошлого чемпионата я завел разговор о том что скорости и сами гонки в НР2003 совсем не соответствуют гонкам в реале. В симуляторе на спидвеях гонки проходят на огромных скоростях и малейшая ошибка вызывает аварии. Тогда это все замолкло так как я просто завел разговор без каких серьезных данных.
За это время я собрал информацию о том, как в реале проходит гонки на отдельных трассах. В каждой гонке я снимал скрины с LIVE LEADERBOARD (программой Super Screen Capture). Сохраняю времена кругов гонщиков которые в тот момент находятся в топ-20 (если кто то из них уже отстал на круг то только тех кто в лидирующем круге). Сразу скажу - отличия в скоростях по сравнению с НР2003 огромное. И не только у тех кто борются за позиции в пелетоне, но и скорость лидера гонки очень отличается от скорости которую показываем мы в симуляторе (даже на фасте). И скорость в реале очень резко падает с каждым кругом. Почему так? Симулятор сделали уже довольно давно и за это время NASCAR изменила технические правила. С 2005 года новые правила: шин(состав их мягче, и значит они подвергаются большему износу) правило заднего спойлера (его существенно уменьшили) и машины в поворотах имеют меньшее сцепление с трассой) Оба эти правила влияют на скорость прохождения круга. Машина с меньшим спойлером не может проходить поворот на высокой скорости, ее тянет вверх поворота. Шины при этом изнашиваются очень быстро. Короче! Было у меня время повозится с одной трассой (California). За основу брал времена кругов в последней гонке на этой трассе. Я изменил много параметров. Как мне кажется, сама гонка стала реальней. Теперь я вижу на треке примерно то, что и в реальной гонке во время трансляций. В поворотах надо очень серьезно замедляться. Возможны обгоны по разным траекториям. Поменял и параметры ботов. Они, как мне кажется, стали реальней ездить (ну на сколько это возможно). Все проверенно на 100% ботах. Я советую не занижать их силу а попробовать обыграть их тактически. Еще бы надо изменить соотношение сил ботов (я пробовал с стандартными - 2003 года ) - это вы можете сделать при помощи N4 Utility Machine, загрузив driver roster (он в архиве). Сетап - фаст. Еще. Так как резина критически изнашивается после 40 кругов, то я изменил параметры горючего для ботов и они тоже едут на пит примерно на 42-44 круге (как в сегодняшнем NASCAR). Я прикрепил архив с track.ini и driver roster California. Распакуйте архив в отдельную папку и потом закиньте track. ini в папку .../tracks/California Внимание: перед тем как закинуть новый track.ini, сохраните оригинальный track.ini отдельно. В любое время вы сможете вернуть прежние параметры. Enjoy! Буду благодарен за ваши мнения. Как вы думаете, если гонки в онлайне будут такими (времена кругов при стандарных настройках, на фасте примерно 39.6 на старте - 42.2 после 40 кругов) - будут ли они безопаснее и интереснее. Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 07:33. Причина: grammar |
07.09.2007, 00:58 | #2 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Да, давно пора новую игру выпускать, профессионалы все равно лучше сделают, их обычно больше сотни, а один человек наврядли может все учесть. Не намечается там Наскар 2007? никто не в курсе?
|
07.09.2007, 01:01 | #3 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Normi, да, огромную работу ты проделал, правда я не тестил, мне пока и стандартной физики хватает, а вот когда сам пытаюсь что-то изменить, вечно перебарщиваю, помню еще в NFS 6 накрутил, что у меня Ламборджини летала при разгоне по воздуху, не знаю я меру, мне тольк дай кнопочки понажимать, все испорчу )))
|
07.09.2007, 01:24 | #4 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Я сейчас смотрю повтор гонки в Калифорнии (на Speed TV)! Только что показывали скорость Бартона. Максимальная скорость в конце прямой с/ф 203 mph на выходе из Т2 148 mph. На фасте конечно такой максимальной скорости не достичь.
|
07.09.2007, 10:46 | #5 |
класс! сегодня попробую потестить.
|
|
07.09.2007, 11:10 | #6 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
07.09.2007, 11:18 | #7 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Думаю, в воскресенье-среду попробую-потестю, только я не вполне представляю суть произведенных изменений.
В Атланте, гоняя оффлайн-гонку я едва не "взял" ботов на расходе резины, поковырявшись в track.ini. Признаюсь, было неинтересно из-за того, что я перекрутил... |
07.09.2007, 11:40 | #8 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Главные изменения это уменьшен grip (сцепление с трассой) и увеличен расход резины
grip - потому что уменьшен спойлер расход - потому что в NASCAR использует шины с мягким составом резины |
07.09.2007, 12:18 | #9 |
Я ещё не тестил, но наврядли с уменьшением грипа и с увеличением расхода резины гонки станут безопаснее.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
07.09.2007, 14:32 | #10 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Не знаю, не знаю. Это надо проверять. Но практика показывает что большинство аварий происходят при входе в поворот или в самом повороте. Так как все это происходит на высоких скоростях. Если в гонке главная задача как больше думать о резине то гонщики уже не будут пытаться обогнать всех в первом же повороте (будут и такие же конечно). При уменьшеном грипе машинам приходится замедлятся больше и есть возможность проехать поворот по разным траекториям, при этом не проигрывая особо в скорости. Так как машины в поворотах едут медленней, то контролировать их и ситуацию на треке(где соперники) стало легче.
P.S. Я не на чем не настаиваю. Для себя я понял, что такие гонки мне были бы больше по душе. Проверьте и скажите свое мнение. |
07.09.2007, 14:37 | #11 |
Я тоже не наставивая, просто напомнило "безопасность" FIA.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
07.09.2007, 14:52 | #12 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Намек понял. Но ты бы посмотрел перед этим скорости в реале и тогда бы говорил.
Я не поленюсь для этого дела и перепишу вручную скорости одного гонщика из лидеров гонки в Калифорнии на прошлой неделе. |
07.09.2007, 14:55 | #13 |
Я не про скорости говорю, а про уменьшение врекерства.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
07.09.2007, 15:28 | #14 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Jimmie Johnson 117 - 154 lap, погода примерно 101-100 F
(перед рестартом все лидеры побывали на пите - резина свежая) 41.929(2nd), 40.814, 41.199(1st), , 41.372, 41.558, 41.739, 41.844, 41.971, 42.175, 42.295, 42.455, 42.601, 42.723, 42.886, 42.985, 42.790, 42.976, 43.057, 43.061, 43.244, 43.299(2nd), 43.299, 43.604(3rd), 43.143, 43.067, 43.033, 43.271, 43.002, 43.021, 43.327, 43.185, 43.298, 43.501, 43.575, 43.509, 43.336, 43.485 (от лидера - 5.560; от 4 места - 1.696; 20 место от лидера - 29.721), 54.502 (pitstop) выделены BL на тот момент в гонке среди топ-20 Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 01:58. |
08.09.2007, 22:59 | #15 |
блин, немогу скачать. Норми скинь пжл эту инишку на JohnyGTPгавгавmail.ru
|
|
08.09.2007, 23:36 | #16 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 23:38. Причина: P.S. |
09.09.2007, 09:54 | #17 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
2 JohnyGTP
Я вчера вечером скинул. Получил? |
09.09.2007, 22:34 | #18 |
Да, получил. спасибо жду кокпит
|
|
19.09.2007, 03:05 | #19 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
Да, Иван, я только на днях наткнулся на твой отчет о той гонке. Интересно читать. Но ты перекрутил именно потому, что делал это только с параметрами AI. А в моей версии менялись параметры самой трассы. И это влияет как на ботов, та и на нас. Единственный параметр что я изменил для ботов - это расход топлива. Потому что они тянут до последней капли хотя шины уже стерлись до предела и скорости сам представляешь какие. Я не говорю, что это самый идеальный вариант, но одно я могу сказать точно - само прохождение круга стало похоже на реальный NASCAR. Хотя, думаю что это еще версия Lite. В реале все на много сложнее. |
|