WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League

Ответ
07.09.2007, 00:18   #1
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию NR2003 vs Real NASCAR

Может кто помнит, что в начале прошлого чемпионата я завел разговор о том что скорости и сами гонки в НР2003 совсем не соответствуют гонкам в реале. В симуляторе на спидвеях гонки проходят на огромных скоростях и малейшая ошибка вызывает аварии. Тогда это все замолкло так как я просто завел разговор без каких серьезных данных.
За это время я собрал информацию о том, как в реале проходит гонки на отдельных трассах. В каждой гонке я снимал скрины с LIVE LEADERBOARD (программой Super Screen Capture). Сохраняю времена кругов гонщиков которые в тот момент находятся в топ-20 (если кто то из них уже отстал на круг то только тех кто в лидирующем круге). Сразу скажу - отличия в скоростях по сравнению с НР2003 огромное. И не только у тех кто борются за позиции в пелетоне, но и скорость лидера гонки очень отличается от скорости которую показываем мы в симуляторе (даже на фасте). И скорость в реале очень резко падает с каждым кругом.

Почему так? Симулятор сделали уже довольно давно и за это время NASCAR изменила технические правила. С 2005 года новые правила: шин(состав их мягче, и значит они подвергаются большему износу) правило заднего спойлера (его существенно уменьшили) и машины в поворотах имеют меньшее сцепление с трассой)
Оба эти правила влияют на скорость прохождения круга. Машина с меньшим спойлером не может проходить поворот на высокой скорости, ее тянет вверх поворота. Шины при этом изнашиваются очень быстро.

Короче! Было у меня время повозится с одной трассой (California).
За основу брал времена кругов в последней гонке на этой трассе. Я изменил много параметров. Как мне кажется, сама гонка стала реальней. Теперь я вижу на треке примерно то, что и в реальной гонке во время трансляций. В поворотах надо очень серьезно замедляться. Возможны обгоны по разным траекториям.

Поменял и параметры ботов. Они, как мне кажется, стали реальней ездить (ну на сколько это возможно). Все проверенно на 100% ботах. Я советую не занижать их силу а попробовать обыграть их тактически. Еще бы надо изменить соотношение сил ботов (я пробовал с стандартными - 2003 года ) - это вы можете сделать при помощи N4 Utility Machine, загрузив driver roster (он в архиве). Сетап - фаст. Еще. Так как резина критически изнашивается после 40 кругов, то я изменил параметры горючего для ботов и они тоже едут на пит примерно на 42-44 круге (как в сегодняшнем NASCAR).

Я прикрепил архив с track.ini и driver roster California. Распакуйте архив в отдельную папку и потом закиньте track. ini в папку .../tracks/California

Внимание: перед тем как закинуть новый track.ini, сохраните оригинальный track.ini отдельно. В любое время вы сможете вернуть прежние параметры.
Enjoy!

Буду благодарен за ваши мнения. Как вы думаете, если гонки в онлайне будут такими (времена кругов при стандарных настройках, на фасте примерно 39.6 на старте - 42.2 после 40 кругов) - будут ли они безопаснее и интереснее.
Вложения
Тип файла: zip California modify.zip (5.6 Кбайт, 15 просмотров)

Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 07:33. Причина: grammar
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 00:58   #2
Anti
Заблокирован
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364
По умолчанию

Да, давно пора новую игру выпускать, профессионалы все равно лучше сделают, их обычно больше сотни, а один человек наврядли может все учесть. Не намечается там Наскар 2007? никто не в курсе?
Anti вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 01:01   #3
Anti
Заблокирован
 
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364
По умолчанию

Normi, да, огромную работу ты проделал, правда я не тестил, мне пока и стандартной физики хватает, а вот когда сам пытаюсь что-то изменить, вечно перебарщиваю, помню еще в NFS 6 накрутил, что у меня Ламборджини летала при разгоне по воздуху, не знаю я меру, мне тольк дай кнопочки понажимать, все испорчу )))
Anti вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 01:24   #4
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Я сейчас смотрю повтор гонки в Калифорнии (на Speed TV)! Только что показывали скорость Бартона. Максимальная скорость в конце прямой с/ф 203 mph на выходе из Т2 148 mph. На фасте конечно такой максимальной скорости не достичь.
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 10:46   #5
JohnyGTP
#36 Eugeny Dmitriev
 
Аватар для JohnyGTP
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Voronezh
Сообщения: 2,003
По умолчанию

класс! сегодня попробую потестить.
JohnyGTP вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 11:10   #6
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JohnyGTP Посмотреть сообщение
класс! сегодня попробую потестить.
Спасибо! Но не спеши. Сегодня ведь тест в Dover'е.

Только объязательно ставь ботов на 100%. Потому что они сейчас едут нормально - скорость у них примерно такая же как в реале. Но резину они не жалеют и их надо "брать" на этом.
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 11:18   #7
Balahornet
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл.
Сообщения: 2,275
По умолчанию

Думаю, в воскресенье-среду попробую-потестю, только я не вполне представляю суть произведенных изменений.

В Атланте, гоняя оффлайн-гонку я едва не "взял" ботов на расходе резины, поковырявшись в track.ini. Признаюсь, было неинтересно из-за того, что я перекрутил...
Balahornet вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 11:40   #8
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Главные изменения это уменьшен grip (сцепление с трассой) и увеличен расход резины
grip - потому что уменьшен спойлер
расход - потому что в NASCAR использует шины с мягким составом резины
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 12:18   #9
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Я ещё не тестил, но наврядли с уменьшением грипа и с увеличением расхода резины гонки станут безопаснее.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 14:32   #10
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Не знаю, не знаю. Это надо проверять. Но практика показывает что большинство аварий происходят при входе в поворот или в самом повороте. Так как все это происходит на высоких скоростях. Если в гонке главная задача как больше думать о резине то гонщики уже не будут пытаться обогнать всех в первом же повороте (будут и такие же конечно). При уменьшеном грипе машинам приходится замедлятся больше и есть возможность проехать поворот по разным траекториям, при этом не проигрывая особо в скорости. Так как машины в поворотах едут медленней, то контролировать их и ситуацию на треке(где соперники) стало легче.

P.S. Я не на чем не настаиваю. Для себя я понял, что такие гонки мне были бы больше по душе. Проверьте и скажите свое мнение.
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 14:37   #11
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Я тоже не наставивая, просто напомнило "безопасность" FIA.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 14:52   #12
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Намек понял. Но ты бы посмотрел перед этим скорости в реале и тогда бы говорил.
Я не поленюсь для этого дела и перепишу вручную скорости одного гонщика из лидеров гонки в Калифорнии на прошлой неделе.
Normi вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 14:55   #13
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

Я не про скорости говорю, а про уменьшение врекерства.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием
07.09.2007, 15:28   #14
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Jimmie Johnson 117 - 154 lap, погода примерно 101-100 F
(перед рестартом все лидеры побывали на пите - резина свежая)

41.929(2nd), 40.814, 41.199(1st), , 41.372, 41.558, 41.739, 41.844, 41.971, 42.175, 42.295, 42.455, 42.601, 42.723, 42.886, 42.985, 42.790, 42.976, 43.057, 43.061, 43.244, 43.299(2nd), 43.299, 43.604(3rd), 43.143, 43.067, 43.033, 43.271, 43.002, 43.021, 43.327, 43.185, 43.298, 43.501, 43.575, 43.509, 43.336, 43.485 (от лидера - 5.560; от 4 места - 1.696; 20 место от лидера - 29.721), 54.502 (pitstop)

выделены BL на тот момент в гонке среди топ-20

Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 01:58.
Normi вне форума Ответить с цитированием
08.09.2007, 22:59   #15
JohnyGTP
#36 Eugeny Dmitriev
 
Аватар для JohnyGTP
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Voronezh
Сообщения: 2,003
По умолчанию

блин, немогу скачать. Норми скинь пжл эту инишку на JohnyGTPгавгавmail.ru
JohnyGTP вне форума Ответить с цитированием
08.09.2007, 23:36   #16
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JohnyGTP Посмотреть сообщение
блин, немогу скачать.
Странно! Ща проверю.
P.S. Да нет все нормально.

Последний раз редактировалось Normi, 08.09.2007 в 23:38. Причина: P.S.
Normi вне форума Ответить с цитированием
09.09.2007, 09:54   #17
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

2 JohnyGTP
Я вчера вечером скинул. Получил?
Normi вне форума Ответить с цитированием
09.09.2007, 22:34   #18
JohnyGTP
#36 Eugeny Dmitriev
 
Аватар для JohnyGTP
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Voronezh
Сообщения: 2,003
По умолчанию

Да, получил. спасибо жду кокпит
JohnyGTP вне форума Ответить с цитированием
19.09.2007, 03:05   #19
Normi
 
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Balahornet Посмотреть сообщение
В Атланте, гоняя оффлайн-гонку я едва не "взял" ботов на расходе резины, поковырявшись в track.ini. Признаюсь, было неинтересно из-за того, что я перекрутил...

Да, Иван, я только на днях наткнулся на твой отчет о той гонке. Интересно читать. Но ты перекрутил именно потому, что делал это только с параметрами AI. А в моей версии менялись параметры самой трассы. И это влияет как на ботов, та и на нас. Единственный параметр что я изменил для ботов - это расход топлива. Потому что они тянут до последней капли хотя шины уже стерлись до предела и скорости сам представляешь какие. Я не говорю, что это самый идеальный вариант, но одно я могу сказать точно - само прохождение круга стало похоже на реальный NASCAR. Хотя, думаю что это еще версия Lite. В реале все на много сложнее.
Normi вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 03:52.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено