23.03.2007, 15:29 | #1 |
IndyCar. Homestead
В эту субботу пройдёт первая, вечерне-ночная, гонка сезона 2007 года, в котором запланировано 17 этапов, из них 5 – на роудкорсах.
Трек: Homestead-Miami Speedway: 1.5-мильный овал с переменным бэнкингом, покрытие – асфальт. Ширина трека 55 футов, длина передней прямой 1760 футов (бэнкинг 4 градуса), задняя прямая 1760 футов (бэнкинг 4 градуса), повороты – 650 футов с переменным бэнкингом в 18, 19 и 20 градусов Дистанция: 200 кругов/300 миль Техника: шасси Dallara, двигатели Honda Indy V-8, шины Firestone, топливо – 100 % этанол (первая гоночная серия, полностью использующая данный вид топлива). Победители прошлых лет: Дэн Уэлдон (2005, 2006), Сэм Хорниш мл. (2001, 2002, 2004), Скотт Диксон (2003). История гонок Чамп/ИндиКара в Южной Флориде. 1.25-мильный дощатый трек «Miami-Fulford Speedway» открылся в 1926 году. Разработчиком трека был Рей Хэрроун, первый победитель ИНДИ-500 1911 года, а построен он был Карлом Фишером, который известен тем, что построил знаменитую кирпичницу – Индианаполис Мотор Спидвей. К сожалению, на этом треке была проведена всего лишь одна 300-мильная гонка, победителем которой стал Пит де Паоло, победитель ИНДИ-500 1925 года. В сентябре 1926 года трек был разрушен ураганом. Гонки оупенвилс возвратились в Южную Флориду лишь в 1996 году на построенный Ральфом Санчесом «Homestead-Miami Speedway». Победителем гонки «Marlboro Grand Prix of Miami» стал чемпион ЧампКара (CART) того года Джимми Вассер. IRL провела свой первый этап на этом треке лишь в 2001 году, победителем стал Сэм Хорниш мл. После первой победы Скотта Диксона в ИндиКаре в 2003 году трек был модифицирован (был увеличен бэнкинг). Пару слов про переходы и команды. После зимних новостей о проблемах с заявками на сезон 2007 года, серия и Тони Джордж в частности, очевидно, их разрешили позитивно. На данный момент заявлено 20 машин, но возможно, их число увеличится. Главными событиями межсезонья стали: Аndretti Green Racing: переход в команду Данники Патрик на место Брайана Херты. Её партнёрами по команде являются Марко Андретти, Тони Канаан и Дарио Франкитти. Ветеран Дарио очевидно раздумал переходить в ALMS. Совладелец команды Майкл Андретти примет участие в ИНДИ-500 этого года, что не удивительно, так как он ни разу не побеждал в этой знаменитой гонке. Panther Racing: на место Скотта Шарпа пришёл Косуке Матсура. Его партнёром будет Виктор Мейра. Rahal Letterman Racing: Новым партнёром Скотта Шарпа будет Джефф Симмонс. A.J. Foyt Racing: в эту команду возвращается Даррен Мэннинг Dreyer & Reinbold Racing team: Бадди Райс, который перешёл из команды Rahal Letterman Racing, будет партнёром Сары Фишер Vision Racing: Эй Джей Фойт IV также возвращается в ИндиКар, заняв 3 машину этой команды. Какие шансы на чемпионство в этом году у гонщиков по оценкам экспертов ИндиКара? Сэм Хорниш мл. – 2:1. Безусловно, сильнейший гонщик. Три раза становился чемпионом. Слабое место – роудкорсы и стриткорсы. Или он должен серьёзно подтянуть себя на этих типах трасс, или выигрывать все этапы на овалах. Это из разряда смешного , но красный цвет машины Хорниша также должен помочь ему. Детальные научные исследования показали, что свет, который отражается именно от красной поверхности, создаёт оптимальный приграничный слой на поверхности машины. Это уменьшает сопротивление воздуха путём «обмана» молекул компонентов воздуха, заставляя их не «липнуть» к поверхности машины, и таким образом создавая наименьший коэффициент аэродинамического сопротивления – просто спросите у Феррари. Дэн Уэлдон – 3:1. Чемпион 2005 года, Дэн хорошо закончил сезон прошлого года. Команда у него одна из сильнейших – Чипа Ганасси «Ganassi Racing», а также главный инженер-механик Энди Браун, который был в чемпионской команде Сэма Хорниша 2001-02 годов Panther. Уэлдон хорошо себя чувствует на любых типах треков. Скотт Диксон – 4:1. Чемпион 2003 году очень силён на роудкорсах, и хорош на овалах. Сезон 2006 года показал, что он снова готов побеждать. Тони Канаан – 5:1. Чемпион 2004 года. Тоже хорошо выступает на разных типах трасс, но на суперспидвеях ему надо ещё подтянуть свой гоночный талант. Хелио Кастроневес – 5:1 Бразилец очень силён и на роудкорсах, и на овалах. Беда в том, что титула у него до сих пор нет, но зато есть 2 победы в ИНДИ-500 (хотя одна из них довольно спорная, но это уже на совести руководителей Лиги). Ему нужно немного удачи и стабильности. Марко Андретти – 8:1. Его имя Андретти, ему исполнилось 20 лет, он выступает в сильной команде, он хороший гонщик. Шансы выиграть чемпионат у него есть, но как он сам говорит – главной целью является победа в ИНДИ-500. «У нас есть 1.5-мильные овалы», говорит Кастроневес. «У нас есть суперспидвеи. У нас есть шорт-треки, роуд- и стриткорсы. Это значит, что гонщик, который станет чемпионом в этом году, будет успешным на всех типах трасс». Сезон 2006 года получился очень хорошим, а его финиш захватывающим. Постепенно, шаг за шагом, год за годом ИРЛ набирает обороты. Сможет ли серия называться ИндиКаром не только формально, но и по праву? Все шансы для этого есть. Ближайшие соперники OWRS/ЧампКар фактически самоустранились, хотя и здесь ещё не всё ясно до конца. Всё покажут гонки. Green, Green, Green! |
|
23.03.2007, 18:22 | #2 |
Отличное превью, Ском! А насчет красной краски, это вообще 5 баллов! :-)
|
|
24.03.2007, 13:18 | #3 |
Результаты квалы прогнозируемые: Уэлдон, Хорниш, Франкитти, Канаан, Андретти, Диксон, Шарп, Кастроневес и т.д.
Но зато очень хорошая плотность результатов - Уэлдона и Хорниша разделило 0.0028 секунды, а разрыв между 1 и 20-ым местом 0.8035! Недоволен Хорниш, говорит, что мог бы выйти на поул. Судя по результатам, фаворитами будут команды Андретти Грин, Пенске и Чипа Ганасси, впрочем, как всегда в последнее время. |
|
24.03.2007, 14:20 | #4 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Чересчур плотные результаты, чересчур. Мясо какое-то получается. Посмотрим, что в гонке будет
|
25.03.2007, 02:18 | #5 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
СКОМ, отличное превью. Что до плотных резов, то не факт что все в гонке так хорошо поедут...
|
25.03.2007, 10:35 | #6 |
XM Satellite Radio Indy 300
Session Time: 1h 48m 55s Lap: 200 of 200 Track Status: Pos Driver Diff Best Time Best Speed Best Lap Last Time Last Speed Last Lap C/E/T Status 1 Dan Wheldon (10) ... 24.9303 214.438 112 25.3375 210.992 200 D/H/F Pit 2 Scott Dixon (9) 6.4993 25.1389 212.658 82 25.3048 211.264 200 D/H/F Pit 3 Sam Hornish Jr (6) 17.4754 25.0902 213.071 17 25.7666 207.478 200 D/H/F Pit 4 Vitor Meira (4) 22.5373 25.2839 211.439 81 25.7480 207.628 200 D/H/F Pit 5 Tony Kanaan (11) 23.1179 25.2041 212.108 114 25.7104 207.931 200 D/H/F Pit 6 Ed Carpenter (20) 1 lap 25.1689 212.405 84 25.7913 207.279 199 D/H/F Pit 7 Dario Franchitti (27) 0.5366 25.2181 211.991 82 25.8008 207.203 199 D/H/F Pit 8 Tomas Scheckter (2) 0.9547 25.2625 211.618 80 25.5619 209.139 199 D/H/F Pit 9 Helio Castroneves (3) 1.3577 25.0196 213.672 81 25.9523 205.993 199 D/H/F Pit 10 Buddy Rice (15) 14.0150 25.3517 210.873 4 26.0455 205.256 199 D/H/F Pit 11 Sarah Fisher (5) 5 laps 25.3761 210.671 3 26.6259 200.782 195 D/H/F Pit 12 Scott Sharp (8) 6 laps 25.3470 210.913 112 25.7921 207.273 194 D/H/F Pit 13 Darren Manning (14) 42 laps 25.5811 208.982 114 43.7204 122.277 158 D/H/F Mechanical 14 Danica Patrick (7) 46 laps 25.1775 212.332 113 26.3653 202.767 154 D/H/F Accident 15 Marty Roth (25) 81 laps 25.9630 205.908 5 30.4036 175.834 119 D/H/F Handling 16 Kosuke Matsuura (55) 108 laps 25.3566 210.833 5 32.6017 163.979 92 D/H/F Accident 17 Jeff Simmons (17) 110 laps 25.4289 210.233 82 25.8014 207.198 90 D/H/F Accident 18 A J Foyt IV (22) 0.6270 25.3667 210.749 85 25.7388 207.702 90 D/H/F Accident 19 Alex Barron (98) 114 laps 25.7007 208.010 5 28.7779 185.768 86 D/H/F Handling 20 Marco Andretti (26) 147 laps 25.5794 208.996 16 41.7751 127.971 53 D/H/F Mechanical |
|
25.03.2007, 10:35 | #7 |
Честно говоря итоги не удивили,зато порадовали.
|
|
25.03.2007, 19:47 | #8 |
Не стал ждать абэшки, посмотрел только обзор. Гонка просто разочаровала, ожидал большего. Уэлдон конечно молодец, но слишком уж круто он всех сделал. Диксон практически без борьбы сдался, Хорниш вообще откатился назад. Удивил Фойт IV - сам стал невольной жертвой Симмонса, а не инициатором коушена . Андретти жаль, может быть чего то и показал.
Вообщем, ребята и механики Чипа хорошо поработали. Конкурентов сегодня у них не было. Последний раз редактировалось skom, 25.03.2007 в 20:02. |
|
25.03.2007, 20:05 | #9 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Недавно смотрел Michigan-93... Так вот, то что увидел сегодня называется "найдите десять отличий". Красиво конечно все это выглядело, но борьбы не вышло.
Карпентер удивил. Как он на 136 круге двойной обгон совершил, а?! Видимо, что-то в нем есть |
25.03.2007, 20:14 | #10 | |
Цитата:
Красиво вышло. Он кстати приёмный сын Тони Джорджа |
||
25.03.2007, 20:15 | #11 |
глянул по 7 ТВ...
на редкость скучное зрелище... |
|
25.03.2007, 20:20 | #12 |
|
|
25.03.2007, 20:31 | #13 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Похоже не оправдались прогнозы по результатам квалы. Ребята Чипа хорошо ехали. Впрочем я рад, что не случилось токатни и чёрт знает чего.
|
25.03.2007, 21:09 | #14 |
Скучноватая гонка получилось, будем надеяться немного таких будет
|
|
26.03.2007, 13:09 | #15 |
Да, скукота, особенно в конце. Хорошо что в прямую смотреть не стал. У питомцев Гэнэсси соперников небыло. Пенске и Андретти-Грин надо подтягиваться. Кастроневеш постоянно проваливался, что-то с Хелио не так. Даника глупой ошибкой лишила себя шансов на топ-5, что было вполне реально. Марко Андретти последний: "Car is undriveble" - сказал он по радио. Вообщем несмотря на плотные результаты на тестах и тренеровках, гонка в Хоумстеде оказалась тягомотной и предсказуемой.
__________________
"I mean, you got the first mainstream African-American who is articulate and bright and clean and a nice-looking guy, I mean, that’s a storybook, man." (c) Vice President Joe Biden about 44th US President Barack Obama. |
|
26.03.2007, 14:29 | #16 |
Регистрация: 28.02.2007
Сообщения: 134 |
на сайте АВТОСПОРТА инфа что в гонке Indy Pro потерпел тяжелую аварию пилот Chip Ganassi Racing Пабло Переш.
Машина португальца подскочила на колесе соперника и на скорости 280 км/ч врезалась в ограждавшую трассу защитную стенку. От автомобиля осталась только капсула с пилотом, но и она была разбита. Переш остался жив, однако у него сложные переломы обоих ног - врачи пытаются их спасти. Последние новости оптимистичные: врачам удалось извлечь из ног Переша все обломки. "Его состояние улучшается", - говорит Чип Ганасси. http://asport.ru/news/detail.php?ID=4942 |
27.03.2007, 15:04 | #17 |
Очень серьезный инцидент. Один в один с аварией Райана Бриско!!!Машина врезалась кокпитом в сетку и разлетелась на куски. Хорошо еще, что с отлетевшим на апрон кокпитом никто не столкнулся. Также серьезной аварией закончилась гонка для Райана Жастика и Вейда Каннингхама.
|
|
27.03.2007, 15:07 | #18 |
Регистрация: 28.02.2007
Сообщения: 134 |
что-нибудь известно о состоянии Переша?
|
27.03.2007, 16:17 | #19 |
Сразу после аварии Переша поместили в госпиталь Джексон Мемориал.Ему уже сделали несколько операций. Ганасси сказал, что состояние Периша стабильное, и шансов на выздоровление заметно прибавилось.Однако гонщику надо перенести еще не одну операцию.Как только появится возможность, Периша перевезут в госпиталь Индианаполиса.
|
|
27.03.2007, 16:18 | #20 | |
Пока без изменений после операции
Цитата:
|
||
28.03.2007, 02:30 | #21 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Ндяяя, машины надо менять.
|
28.03.2007, 09:29 | #22 |
Авария Пабло в Хоумстеде:
http://rapidshare.com/files/23130864..._Homestead.avi Duration: 0 min 36 sec Size: 6,729 KB Последний раз редактировалось Raikhart, 28.03.2007 в 10:03. |
|