Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Offtop > Автопром
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.09.2011, 09:38   #1
Holden
Зэ Бест Админ
 
Аватар для Holden
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Екб
Сообщения: 15,154
По умолчанию Ё

http://auto.mail.ru/article.html?id=35234
Это эпично...
__________________
Holden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 10:36   #2
Krematorium
Константин Розанов
 
Аватар для Krematorium
 
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: г. Пенза
Сообщения: 2,608
По умолчанию

Изуродовали всю машину, старая красивше была
__________________
Krematorium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:47   #3
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,418
По умолчанию

А мне нравится еще и такая позитивная не кричащая раскраска уммм
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:48   #4
Holden
Зэ Бест Админ
 
Аватар для Holden
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Екб
Сообщения: 15,154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KKS Посмотреть сообщение
А мне нравится еще и такая позитивная не кричащая раскраска уммм

ты перепил вчера чтоли?
__________________
Holden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:52   #5
Waldemar_1984
 
Аватар для Waldemar_1984
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщения: 265
По умолчанию

лобовое даже затонировали
__________________
Vladimir Medvedkin

Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий

Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России

Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Waldemar_1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:53   #6
Holden
Зэ Бест Админ
 
Аватар для Holden
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Екб
Сообщения: 15,154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Waldemar_1984 Посмотреть сообщение
лобовое даже затонировали

потому что внутри ничего нет))
__________________
Holden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:55   #7
Ruly
Обречен на дисконнекты
 
Аватар для Ruly
 
Регистрация: 18.05.2008
Сообщения: 2,570
По умолчанию

Придурки. Такой был стильный вариант, а превратили в нечто калинообразное.
Цитата:
максимальная скорость кроссовера — всего 120 км/ч.
Бгг.
Ruly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 12:01   #8
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,418
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Holden Посмотреть сообщение
ты перепил вчера чтоли?

вы меня вчера вогнали в печаль
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 12:04   #9
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,032
По умолчанию

Тока маты выходят ) Что за уё... ?!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 12:07   #10
Holden
Зэ Бест Админ
 
Аватар для Holden
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Екб
Сообщения: 15,154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stason4eG Посмотреть сообщение
Тока маты выходят ) Что за уё... ?!

уЁмобиль
__________________
Holden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 12:08   #11
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,418
По умолчанию

уммм, почитал текст еще больше итнересно стало, подпитка батарей от ДВС - это такой невероятный гуд! Все тепловозы которые работают на ЖД работают по той же схеме, только карманные имеют прямой привод. но меня смущает только один факт... зачем строить электромобиль и непредусмотреть использование чисто электричества. Почему вместо балонов не впихнуть еще пару тройку АКБ. Да я понимаю русскую реальность где от одного источника электропитания до другого зачастую может быть больше 300км, но ведь это типа городской автомобильчик и с этим проблем не должно быть. Судя по идее я б сделал так: зарядил машинку электричеством - она поехала, заехал по грибы слишком далеко и нету подзарядки - включается ДВС и поехали к родимой розетке.
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 17:56   #12
-=lord=-
Max Barkanov
 
Аватар для -=lord=-
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: СПб
Сообщения: 2,488
По умолчанию

высер какой то кошмарный, первые версии действительно были лучше, работа ДВС в качестве генератора гораздо более выгодна чем чисты гибрид (что ИМХО полная уеба), мало того что получается вес гораздо ниже за счет отсутствия аккумуляторов так и проблема заряда отпадает, да и расход я не думаю что будет большой при такой схеме, а по поводу гибридов так сравните тот же приус и WW bluemotion или как он там в плане расхода.
А вообще считаю идею машин чисто на электричестве тупиковой, водородный двигатель в качестве генератора и электромоторы, вот к чему надо стремится + применяя его можно сохранить сеть АЗС, с модификация естественно, что сразу снимет проблему доступности топлива или розетки. Яркий пример Honda FCX Clarity
__________________
-=lord=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 18:38   #13
doc Yezde
#01
 
Аватар для doc Yezde
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Королёв
Сообщения: 3,715
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=lord=- Посмотреть сообщение
.. + применяя его можно сохранить сеть АЗС, с модификация естественно, что сразу снимет проблему доступности топлива или розетки. Яркий пример Honda FCX Clarity
А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке

Доп. статистика:
INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX
doc Yezde вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 18:43   #14
Krematorium
Константин Розанов
 
Аватар для Krematorium
 
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: г. Пенза
Сообщения: 2,608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doc Yezde Посмотреть сообщение
А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?

На сколько тебе этих акков хватит зимой, печка, свет, музыка. До работы доехал, а потом опять менять? .
__________________
Krematorium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 19:33   #15
-=lord=-
Max Barkanov
 
Аватар для -=lord=-
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: СПб
Сообщения: 2,488
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doc Yezde Посмотреть сообщение
А нельзя сделать чтобы, например, на заправке меняли севший аккумулятор на заряженный, который бы там снова заряжали?

еще неизвестно сколько циклов заряд-разряд пройдут те акки которые тебе запихают, представь какого размера должна быть заправка и какие мощности должны быть подведены к подобным точкам, а водородная по простоте как газовая ЗС.
А всякие гибриды и тому подобные поделки дань моде, типа зацени мы за экологи, блеать.
__________________

Последний раз редактировалось -=lord=-, 14.09.2011 в 19:36.
-=lord=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 20:16   #16
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,418
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krematorium Посмотреть сообщение
На сколько тебе этих акков хватит зимой, печка, свет, музыка. До работы доехал, а потом опять менять? .

раньше компы во сколько занимали места и насколько они были производительны? так же и сейчас... тяжелая АКБ и малый ход на зарядке (хотя для города - с головой), дальше вес понижать будут, а емкость - повышать.
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 03:55   #17
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KKS Посмотреть сообщение
раньше компы во сколько занимали места и насколько они были производительны? так же и сейчас... тяжелая АКБ и малый ход на зарядке (хотя для города - с головой), дальше вес понижать будут, а емкость - повышать.

приезжаешь на заправку на тойоте, с акб размером 10 на 20 на 20см, тебе его вытаскивают и ставят заряженный жигулевский такой же мощности размерами пол метра на метр на метр, и соответствующим весом под пол тонны

я к тому что Максег умную тему толкает0) и для стритракеров простор для фантазии открывается, ставишь конденсаторы повышенной емкости и пуляешь со светофором на зависть домохозяйкам
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 03:57   #18
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,420
По умолчанию

а капиталка будет выглядеть так, дядя Вася в гаражах заново обмотку на двиг наматывает))
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
КБНСП вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 10:12   #19
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,418
По умолчанию

Ниче подобного Славег, есть такая штука как стандарт, и прежде чем что-то впихнуть нужно стандартизировать.... прикинь если б не было стандартизировано PCI, DIMM, AGP, PCI-E ? каждый производитель комплектух имел бы свой разъем и сколько было б тогда мат. плат под это все
KKS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 19:02.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено