Предлагаю

[Moged]

Сообщение от КБНСП

ты сам понял что сказал, кто пойдет к тебе в чемп?

ну я же не зря написал

моральную поддержку гарантирую

и это не означает что заключаться это будет во фразе "Имярек, мысленно я с тобой!"

[КБНСП]

ну это понятно, ну уж никак не ему это доверять, хотя рано беспокоимся не думаю что на чемп народу наберется

[Holden]

Если на V8 наберется народ, чемп могу взять я

[kimi-fan]

я конечно извиняюсь но сайт не по тематике WRI,КБНСП,www.stalker-portal.ru>>архивы>>тема про новогоднее открытие сервера по сталкеру.У моего дяди была днюха я ито уехал но сервак продержал!

[kimi-fan]

Если на V8 наберется народ, чемп могу взять я

если меня не возьмут то я за holden'a

[Ruly]

Чемп рано, надо хотя бы две фан-гонки и решать потом.

[Holden]

Сообщение от East Timor

Чемп рано, надо хотя бы две фан-гонки и решать потом.

дак само собой, это вообще в перспективе на лето имхо
надо бы вообще опрос сделать, кого это интересует или был уже такой)

[КБНСП]

не надо никаких опросов, рано еще, вы на фан гонку человек 8 насоберайте хотя бы

[Koss]

Изыскал пару часов, протестировал моды.

Сравнительный тест модов V8Factor, FVRV8 и FVRNZ:

Сначала поездил на всех 3-х модах по Аделаиде. Не много понял, т. к. надо укатывать саму эту Аделаиду. Из того, что понял по трассе - поребрики там весёлые (как и в реале), и на моде V8Factor это серьёзная проблема. Не так крутанул рулём, газанул - привет бетон. Ещё, асфальт там какой-то рябой, сначала давит немного на глаза, затем привыкаешь.

После Аделаиды решил проехаться на чём-нибудь укатанном мной. Выбор пал на А1-ринг, который я так бесславно покинул вчера в гонке на радикалах. Вот там-то и стало всё на свои места.

Начал с FVRNZ. Вот уж настоящий сток. 4 передачи, звук как у мопеда (ужас). Зато, как ни странно, полностью регулируются все параметры дифференциала (в FVRV8 - только preload, в V8Factor - ничего). Даже странно как-то.

По А1-рингу ездить я на нём занудился. Так же как и радикал, с трудом взбирается на гору, правда максимальная скорость на 10км/час выше. Наездил за несколько кругов 1,41.

FVRV8. Совсем другое дело! 6 скоростей, звук гораздо приятнее. Скорость развивает до 250 км/час. В повороты входит легче, да и в общем, в динамике гораздо приятнее. Хорошая мощность и 6 передач позволяют творить, особенно это чувство присутствует после пересаживания с новозеландца. Наездил 1,36.

Для тех, кто использует вид с кабины - беда, труба ребра жёсткости на лобовом стекле так низко, что обзор очень маленький. Я и в реале удивлялся: "Как они ездят?". Но зачем нам такой реализм? Меня не тревожит - разбаловали, езжу с капота. В FVRNZ вид схожий, но видно больше.

Сорвать машину в занос можно, но делать это надо специально. Маленькие, да и большие, ошибки машинка прощает.

Итог. Прекрасный мод для чемпионата с фановым уклоном.

V8Factor. Когда этот мод вышел я это говорил, скажу и сейчас. V8Factor, на мой взгляд, из всего неовального, что сделано для рФактор, максимально близок к NR 2003 и его дорожным модам (кстати, то, что сделано овальное, мне близким не кажется). Настоящий Хардкор.

Настройки как и у FVRV8, разве что preload не настраивается. При разгоне машина может сорваться на 3-й, и даже на 4-й скорости (при наличии холмика). Есть и обратная сторона - очень эффективно торможение двигателем. Видимо, задана большая сила сцепления покрышек с асфальтом. Всё вместе это производит впечатление, чувствуется, что едешь на чём-то серьёзном, мощном, сложном и немного пугающем. Так же, с каждым кругом приходит понимание того, что всё здесь логично, это можно изучать и сильно совершенствоваться.

Максимальную скорость развил тоже около 250 км/час, но лучший круг был 1,38. Видно, что можно проходить круги так же как и в FVRV8, но нужна гораздо большая чистота езды.

Вид из кокпита хороший. Бывало и лучше, но по сравнению с 2-мя предыдущими - идеал. Возможно, это связано ещё и с тем, что в 2006-м году он и в реале также отличался от сегодняшнего.

Мой итог такой. Новую Зеландию - ф топку. Дальше всё просто. Если мы хотим фановый чемпионат, с привлечением большого количества народу всех мастей, с плотной борьбой, тогда, однозначно - FVRV8. Если цель, как можно лучше прочувствовать себя гонщиком настоящей австралийской серии V8 и научиться управлять мощным, почти стоковым агрегатом - милости просим в V8Factor.

Мне, лично, больше нравится V8Factor. Там есть всё то, что я ищу в австралийских V8. Однако, наверное, больше народу сможет собрать FVRV8, и гонки на нём будут интереснее. Там, где в FVRV8 разрыв на круге между хорошим и не очень гонщиками будет 1сек, в V8Factor этот разрыв будет 2сек. Это не маловажно. Голосовать готов за V8Factor, но ехать готов и на FVRV8.

[Holden]

Сообщение от КБНСП

не надо никаких опросов, рано еще, вы на фан гонку человек 8 насоберайте хотя бы

дак для этого опрос и нужен, нах фангонка на 4 человека

[KAN42]

Сообщение от Koss

Изыскал пару часов, протестировал моды.

Сравнительный тест модов V8Factor, FVRV8 и FVRNZ:

Сначала поездил на всех 3-х модах по Аделаиде. Не много понял, т. к. надо укатывать саму эту Аделаиду. Из того, что понял по трассе - поребрики там весёлые (как и в реале), и на моде V8Factor это серьёзная проблема. Не так крутанул рулём, газанул - привет бетон. Ещё, асфальт там какой-то рябой, сначала давит немного на глаза, затем привыкаешь.

После Аделаиды решил проехаться на чём-нибудь укатанном мной. Выбор пал на А1-ринг, который я так бесславно покинул вчера в гонке на радикалах. Вот там-то и стало всё на свои места.

Начал с FVRNZ. Вот уж настоящий сток. 4 передачи, звук как у мопеда (ужас). Зато, как ни странно, полностью регулируются все параметры дифференциала (в FVRV8 - только preload, в V8Factor - ничего). Даже странно как-то.

По А1-рингу ездить я на нём занудился. Так же как и радикал, с трудом взбирается на гору, правда максимальная скорость на 10км/час выше. Наездил за несколько кругов 1,41.

FVRV8. Совсем другое дело! 6 скоростей, звук гораздо приятнее. Скорость развивает до 250 км/час. В повороты входит легче, да и в общем, в динамике гораздо приятнее. Хорошая мощность и 6 передач позволяют творить, особенно это чувство присутствует после пересаживания с новозеландца. Наездил 1,36.

Для тех, кто использует вид с кабины - беда, труба ребра жёсткости на лобовом стекле так низко, что обзор очень маленький. Я и в реале удивлялся: "Как они ездят?". Но зачем нам такой реализм? Меня не тревожит - разбаловали, езжу с капота. В FVRNZ вид схожий, но видно больше.

Сорвать машину в занос можно, но делать это надо специально. Маленькие, да и большие, ошибки машинка прощает.

Итог. Прекрасный мод для чемпионата с фановым уклоном.

V8Factor. Когда этот мод вышел я это говорил, скажу и сейчас. V8Factor, на мой взгляд, из всего неовального, что сделано для рФактор, максимально близок к NR 2003 и его дорожным модам (кстати, то, что сделано овальное, мне близким не кажется). Настоящий Хардкор.

Настройки как и у FVRV8, разве что preload не настраивается. При разгоне машина может сорваться на 3-й, и даже на 4-й скорости (при наличии холмика). Есть и обратная сторона - очень эффективно торможение двигателем. Видимо, задана большая сила сцепления покрышек с асфальтом. Всё вместе это производит впечатление, чувствуется, что едешь на чём-то серьёзном, мощном, сложном и немного пугающем. Так же, с каждым кругом приходит понимание того, что всё здесь логично, это можно изучать и сильно совершенствоваться.

Максимальную скорость развил тоже около 250 км/час, но лучший круг был 1,38. Видно, что можно проходить круги так же как и в FVRV8, но нужна гораздо большая чистота езды.

Вид из кокпита хороший. Бывало и лучше, но по сравнению с 2-мя предыдущими - идеал. Возможно, это связано ещё и с тем, что в 2006-м году он и в реале также отличался от сегодняшнего.

Мой итог такой. Новую Зеландию - ф топку. Дальше всё просто. Если мы хотим фановый чемпионат, с привлечением большого количества народу всех мастей, с плотной борьбой, тогда, однозначно - FVRV8. Если цель, как можно лучше прочувствовать себя гонщиком настоящей австралийской серии V8 и научиться управлять мощным, почти стоковым агрегатом - милости просим в V8Factor.

Мне, лично, больше нравится V8Factor. Там есть всё то, что я ищу в австралийских V8. Однако, наверное, больше народу сможет собрать FVRV8, и гонки на нём будут интереснее. Там, где в FVRV8 разрыв на круге между хорошим и не очень гонщиками будет 1сек, в V8Factor этот разрыв будет 2сек. Это не маловажно. Голосовать готов за V8Factor, но ехать готов и на FVRV8.

Всё точно и правильно сказано-поддерживаю на 100%.

[КБНСП]

Почитал, решил скачать в8фактор , только нге понял что именно качать, версию 1.0 потом патч 1.1. потом патч 1.2, так что ли?

[Koss]

Сообщение от КБНСП

Почитал, решил скачать в8фактор , только нге понял что именно качать, версию 1.0 потом патч 1.1. потом патч 1.2, так что ли?

Совершенно верно!

[Seh]

Эй! Стойте! Дайте закончить Индикару и Хисторикам, я тоже в8 хочу. Нельзя ж все вместе-то. Давайте пока в хисторики.

[Holden]

читай пост номер 37)) никто никуда не спешит

[Seh]

Это хорошо))

[Moged]

Сообщение от Seh

Эй! Стойте! Дайте закончить Индикару и Хисторикам, я тоже в8 хочу. Нельзя ж все вместе-то. Давайте пока в хисторики.

Индикар заканчивается в октябре

[Koss]

Moged
Ну, жизнь то в октябре не заканчивается, я надеюсь

Плюс, у Индикара график рваный, можно чего-нибудь и подмешать во внутрь

[Moged]

Сообщение от Koss

Moged
Ну, жизнь то в октябре не заканчивается, я надеюсь

Плюс, у Индикара график рваный, можно чего-нибудь и подмешать во внутрь

Это я к тому, что не стоит ждать его окончания

[KAN42]

Сообщение от Moged

Это я к тому, что не стоит ждать его окончания

Ага,не стоит

[ZVINK]

Я бы вот на чем покатался хотя бы одну фан гонку по Нордшляфе(к примеру)
сам мод очень понравился ,скорость ,упровляемость.очень эффективное торможение
http://rfactorcentral.com/detail.cfm...ilon%20Euskadi я б конечно на этом чепм ездил,но увы

[Holden]

Сообщение от Victor

Я бы вот на чем покатался хотя бы одну фан гонку по Нордшляфе(к примеру)
сам мод очень понравился ,скорость ,упровляемость.очень эффективное торможение
http://rfactorcentral.com/detail.cfm...ilon%20Euskadi я б конечно на этом чепм ездил,но увы

отличная машинка, но народу на нее будет мало

[КБНСП]

покатал я этот в8суперкарс, вывод не мое, не люблю я тяжелые машины с избыточной мощностью

[Zhenek]

Я за V8 2006. Версия 1.2

[Kruzo]

Парни! ПРедлжнние - объединиться всем парням! кто тем или иным способом стал отцом. )) Я считаю этот форум своим любимым. Но в силу семейных обстоятельств мы разошлись по углам. Давайте дружить и продолжать гоняться! Вот ! )

[Holden]

Сообщение от Kruzo

Парни! ПРедлжнние - объединиться всем парням! кто тем или иным способом стал отцом. )) Я считаю этот форум своим любимым. Но в силу семейных обстоятельств мы разошлись по углам. Давайте дружить и продолжать гоняться! Вот ! )

мы и не бросали гонять, это ты куда про пропал и появляешься, только когда накатишь

[Kruzo]

Сообщение от Holden

мы и не бросали гонять, это ты куда про пропал и появляешься, только когда накатишь

Есть грех

[Xodiak]

Сообщение от Kruzo

Парни! ПРедлжнние - объединиться всем парням! кто тем или иным способом стал отцом. )) Я считаю этот форум своим любимым. Но в силу семейных обстоятельств мы разошлись по углам. Давайте дружить и продолжать гоняться! Вот ! )

и тебе привет от папаши

[oleksa]

Сообщение от Kruzo

тем или иным способом стал отцом

Интрига.