Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Авто и мотоспорт > Кузова > Туринг
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2007, 16:46   #31
Александр
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: МО
Сообщения: 760
По умолчанию

Они ж не по овалам ездят, наверняка меньше должна быть.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 18:17   #32
chevel
ездюк
 
Аватар для chevel
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Talladega Superspeedway, Alabama
Сообщения: 1,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Они ж не по овалам ездят, наверняка меньше должна быть.

ну у наскара старт с места не тока по овалам, но и в роудах, и наврядли там скорости отличаются...
chevel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2007, 18:10   #33
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chevel Посмотреть сообщение
ну у наскара старт с места не тока по овалам, но и в роудах, и наврядли там скорости отличаются...

Сходу Скорости коенчно отличаются, в WTCC у тачек больше 270-300 л.с. быть не может, а в НАСКАР в три раза больше.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2007, 20:03   #34
snoozer
 
Аватар для snoozer
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Псков
Сообщения: 311
По умолчанию

Насколько я знаю, ещё изменены правила с весовым гандикапом
__________________
Только знаешь, пошли их на х...
Не умру я, мой друг, никогда.
snoozer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2007, 19:19   #35
chevel
ездюк
 
Аватар для chevel
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Talladega Superspeedway, Alabama
Сообщения: 1,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snoozer Посмотреть сообщение
Насколько я знаю, ещё изменены правила с весовым гандикапом

надеюсь Биммерам опять это будет на руку...
chevel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 11:08   #36
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

мдя... бимеры сильны... если так и пойдет дальше, то основным вопросом будет чемпионство Фарфуша
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 12:24   #37
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Мне эти 2 заезда не понравились абсолютно. Подавляющее преимущество БМВ, Сеаты кажется вообще от борьбы отказались, Шеви тоже нулёвые. Странно, но прошлый сезон был очень интересным - надо бы задуматься руководству.
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 13:10   #38
Fuel
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщения: 645
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKOM Посмотреть сообщение
Странно, но прошлый сезон был очень интересным - надо бы задуматься руководству.

Не боись, ФИА что-нибудь придумает, килограмов лишних понавешает или крылья подрежет
__________________
FUCK the FUEL ECONOMY!
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 13:27   #39
snoozer
 
Аватар для snoozer
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Псков
Сообщения: 311
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fuel Посмотреть сообщение
Не боись, ФИА что-нибудь придумает, килограмов лишних понавешает или крылья подрежет
Да и ладно пускай придумывают... главное чтоб хуже не стало
...куда уж хуже-то.
__________________
Только знаешь, пошли их на х...
Не умру я, мой друг, никогда.
snoozer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 15:07   #40
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKOM Посмотреть сообщение
Подавляющее преимущество БМВ
Да, это удручает...
В памяти остались два момента из второй гонки
1) Тройка бимеров разом обходит Коронеля
2) Приоль обходит И.Мюлера, а сзади них Мюллер проходит Тарквини
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 15:25   #41
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Кстати а кроме Бехи кто-нить еще выпускал спецверсии машин для омологации???
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2007, 15:33   #42
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Кстати а кроме Бехи кто-нить еще выпускал спецверсии машин для омологации???
Не в курсе, по-моему, никто.
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 18:25   #43
chevel
ездюк
 
Аватар для chevel
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Talladega Superspeedway, Alabama
Сообщения: 1,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Да, это удручает...
В памяти остались два момента из второй гонки
1) Тройка бимеров разом обходит Коронеля
2) Приоль обходит И.Мюлера, а сзади них Мюллер проходит Тарквини

усе пучком!
Альфа позади, Сеаты без боя сдаются...

Кста, а где Йорг Мюллер???
chevel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2007, 19:56   #44
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chevel Посмотреть сообщение
усе пучком!
Альфа позади, Сеаты без боя сдаются...

Кста, а где Йорг Мюллер???
Ну от старушки Альфы многого ждать не приходилось
А вот Сеаты явно облажались.
Вот только причин для радости я особо не вижу... неужели вид уносящихся бумеров без намека на борьбу - это классно???

Все, Йорга больше нету... ушел он
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2007, 19:02   #45
chevel
ездюк
 
Аватар для chevel
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Talladega Superspeedway, Alabama
Сообщения: 1,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Вот только причин для радости я особо не вижу... неужели вид уносящихся бумеров без намека на борьбу - это классно???

думаю, так будет не на всех трассах...

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Все, Йорга больше нету... ушел он

а куда он подался???
вон Жованарди в БТЦЦ...
chevel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2007, 09:57   #46
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chevel Посмотреть сообщение
а куда он подался???
Извиняюсь... наврал
Йорг по прежнему ездит в БМВ, а вот Дирк покинул чемпионат
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 16:45   #47
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

В Мировом Туринге в этом году появятся два россиянина
17-ти летний Тимур Садрединов в этом году проведет сезон в немецком кубке Сеат Леон, а в конце лета дебютирует в гонках WTCC.
Помимо этого он стал первым участником российской программы Йокогамы, что позволило ему участвовать в этих соревнованиях.
Если учесть его возраст, а также долгожевучесть пилотов в кузовах, то может у России в скором появится сильный кузовной гонщик.
помимо Тимура в WTCC также примет участие Лев Фридман. Сезон он откатает в голандском кузовном чемпионате, а в WTCC проведет две гонки, первая из которых состоится в Зандвоорте. Лев в обоих чемпионатах будет выступать на БМВ
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 19:29   #48
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

А Васильев разве уже не "сильный кузовной гонщик" у России?
Вообще это хорошо, но было бы ещё лучше, если б они на "Ладе" выступали - когда же она в WTCC заявится? - риторический вопрос.
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 19:43   #49
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKOM Посмотреть сообщение
А Васильев разве уже не "сильный кузовной гонщик" у России?
гы... а слона то я и не заметил
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 19:44   #50
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKOM Посмотреть сообщение
Вообще это хорошо, но было бы ещё лучше, если б они на "Ладе" выступали - когда же она в WTCC заявится? - риторический вопрос.
мне кажется просто Лада по своим характеристикам не подходит к турингу такого уровня. Всеже разработка конца 80х годов.
Лада если и выйдет на туринг то уже с новой моделью которую она щас разрабатывает
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 20:06   #51
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Лада если и выйдет на туринг то уже с новой моделью которую она щас разрабатывает
Ты про новую Ладу С? так как Калина никак не может омологацию в ФИА пройти.
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 21:10   #52
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKOM Посмотреть сообщение
Ты про новую Ладу С? так как Калина никак не может омологацию в ФИА пройти.
Да про Ладу С
Для омологации Калины вроде выпущена ее ГТИ версия.
Калину и так берут неохотно (продано меньше чем логанов) а ГТИ и тем более никому не нужна, да и не выпущено их вроде скока надо.
Кстати не известно из-за чего точно она омологацию пройти не может. Я как-то особо не интересовался этим вопросом.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 21:29   #53
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Кстати не известно из-за чего точно она омологацию пройти не может. Я как-то особо не интересовался этим вопросом.
ХЗ, тоже не знаю. На ФИА сайте расплывчато сказано
"The entry of the Lada cars is currently under examination." - причём это ещё к 2006 году относится

http://www.fia.com/resources/documen...on_Country.pdf

(RU) Russie / Russia
Kamaz Inc. Naberezhnye Tchelny
T4 4048 KAMAZ-4911 – 17'241cc 01.01.2003 2010
Vaz
A 5587 LADA 110-2,0 (VAZ-21106) – 1'998.2cc 01.05.1998 2012
A 5655 LADA 112 (VAZ-2112) – 1'499.8cc 01.03.2003 2010+
N 5587 LADA 110-2,0 (VAZ-21106) – 1'998.2cc 01.03.1999 2012
N 5655 LADA 112 (VAZ-2112) – 1'499.8cc 01.03.2004 2010+
skom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2007, 03:54   #54
SuperDrummer
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 05.04.2007
Сообщения: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Сходу Скорости конечно отличаются, в WTCC у тачек больше 270-300 л.с. быть не может, а в НАСКАР в три раза больше.
Думаю, мощность там всё же чуть больше 300 сил, потому что в RTCC, например, у МТС, моторы были около 285 сил, а машина Ухова, из под Мюллера, была мощнее.

Последний раз редактировалось SuperDrummer, 05.04.2007 в 04:04.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2007, 14:32   #55
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение
Думаю, мощность там всё же чуть больше 300 сил, потому что в RTCC, например, у МТС, моторы были около 285 сил, а машина Ухова, из под Мюллера, была мощнее.

С регламентом Русского Туринга не знаком, возможно, там допустимо было повышение мощности. Но с техникой класса Super 2000, которая используется в частности и в WTCC, знаком. Больше 300 л.с. там сложно выдать. Действуют следующие ограничения:

Объём 2000 куб.см.
8500 об.мин. максимум для 4 цилиндров,
8750 об.мин. максимум для 5 цилиндров,
9000 об.мин. максимум для 6 цилиндров.
110 Дб для выхлопа при 6000 об.мин.
Также действуют ограничения для головок блока цилиндров, степени сжатия, кардана и прочего.

Особо не разгонишься.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2007, 15:07   #56
SuperDrummer
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 05.04.2007
Сообщения: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
С регламентом Русского Туринга не знаком, возможно, там допустимо было повышение мощности. Но с техникой класса Super 2000, которая используется в частности и в WTCC, знаком. Больше 300 л.с. там сложно выдать. Действуют следующие ограничения:

Объём 2000 куб.см.
8500 об.мин. максимум для 4 цилиндров,
8750 об.мин. максимум для 5 цилиндров,
9000 об.мин. максимум для 6 цилиндров.
110 Дб для выхлопа при 6000 об.мин.
Также действуют ограничения для головок блока цилиндров, степени сжатия, кардана и прочего.

Особо не разгонишься.
Да нет, я именно про S2000 и говорил. У нас регламент ровно такой же. Просто то, что невозможно для кустарной мастерской, вполне возможно в условиях BMW Motorsport (а люди та оооочень грамотные работают). Конечно, там не 350 и не 400 сил, но думаю, что 305-315 должно быть. Хотя гадать, конечно сложно. Можно в лоб у Ухова спросить, но он вряд ли скажет - информация секретная.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2007, 17:27   #57
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Дык Ухов же не мерял движок на стенде, он скажет то, что сказали ему. Это баварцы должны знать точно.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2007, 21:15   #58
SuperDrummer
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 05.04.2007
Сообщения: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Дык Ухов же не мерял движок на стенде, он скажет то, что сказали ему. Это баварцы должны знать точно.
А хз, кстати, может и мерял. Знаешь, я думаю, что будучи официальной командой BMW, обладая бюджетом в поллимона (даже больше) и имея фирменный сервис BMW они вполне могли померить мощность на стенде. Другое дело, что когда зашла речь об одном проекте в прессе, был строгий запрет даже на упоминание каких-либо экспериментов с давлением в шинах в квале. Так что мощность тоже должна быть секретной вещью.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2007, 13:46   #59
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Кстати, в игрушке от SimBin у БМВ в WTCC значится 285 л.с.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2007, 03:25   #60
SuperDrummer
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 05.04.2007
Сообщения: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Кстати, в игрушке от SimBin у БМВ в WTCC значится 285 л.с.
Ну да, по паспорту там столько и есть. У МТС, кстати, на официальном сайте, точь-в-точь паспортная информация дана. Кому нафиг интересно, что у них Бутке работает?
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 07:31.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено