Надир оупенов

[Ведьмедь]

Нынешний 2009 год имеет все шансы стать надиром (надир - нижняя точка, зенит - высшая точка) оупенов .
Ф1 даже с положительно высоким уровнем конкуренции этого года уже с первых утапов погрузла по уши в дерьмо судебных тяжеб и судейского беспредела.
Индикар опять с коротким пелетоном из 22 машин в первой гонке, за бортом ESPN и коротким календарём без равноценной замены Голд-Косту и Детройту, при том что Роуд Америка, Кливленд и Лагуна Сека за бортом чемпионата.

Никогда ещё не было такого ощущения оупенов как второстепенных гонок по сравнению с кузовами.

[Packard]

С какими кузовами? Я посмотрел НАСКАР в Техасе и офигел от скуки, а гонка ИРЛ держала в напряжении до конца... Т.е. и на солнце бывают пятна... Какие другие кузова ты имеешь ввиду? Может V8? Не знаю, не знаком... Политика меня не интересует, не интересуют рейтинги, внимание прессы, болельщиков, телевиденья, меня интересуют только ГОНКИ!!! Про короткий пелотон - причины объяснять, я думаю, не надо... Да, Серферс и Детройт жаль, но в нынешней экономической ситуации, наверное, 17 гонок вполне достаточно... Про ESPN - у меня его нет и мне плевать, какой значек висит в углу во время записи, а тебе? Или у тебя ESPN есть? VERSUS, к слову, я считаю, сделал свою работу в Питере на пять... Пока гонки будут интересными, для меня никакого "надира" не случится...

[Moged]

Сообщение от Ведьмедь

Нынешний 2009 год имеет все шансы стать надиром (надир - нижняя точка, зенит - высшая точка) оупенов .
Ф1 даже с положительно высоким уровнем конкуренции этого года уже с первых утапов погрузла по уши в дерьмо судебных тяжеб и судейского беспредела.
Индикар опять с коротким пелетоном из 22 машин в первой гонке, за бортом ESPN и коротким календарём без равноценной замены Голд-Косту и Детройту, при том что Роуд Америка, Кливленд и Лагуна Сека за бортом чемпионата.

Никогда ещё не было такого ощущения оупенов как второстепенных гонок по сравнению с кузовами.

Помоему предыдущие года, когда Ф-1 ездила паравозиком, Чампкар пытался соперничать с ИРЛ выглядели хуже.

[Packard]

Сообщение от Moged

Помоему предыдущие года, когда Ф-1 ездила паравозиком, Чампкар пытался соперничать с ИРЛ выглядели хуже.

+1

[DAMON]

Согласен с пакардом,давно пора наплевать на всякие суды и прочую фигню,а наслаждаться зрелищем,обе гонки ф1 и 1-я инди по моему выдались на славу не смотря ни на что,а все закулисная возня мне лично по боку

[Koss]

Главное, не заморачиваться сильно закулисной борьбой, собаки лают - караван идёт.

[Ведьмедь]

Сообщение от Packard

С какими кузовами? Я посмотрел НАСКАР в Техасе и офигел от скуки, а гонка ИРЛ держала в напряжении до конца... Т.е. и на солнце бывают пятна... Какие другие кузова ты имеешь ввиду? Может V8? Не знаю, не знаком...

В первую очередь НАСКАР. По Европе - WTCC.

Сообщение от Packard

Политика меня не интересует, не интересуют рейтинги, внимание прессы, болельщиков, телевиденья, меня интересуют только ГОНКИ!!!

Политикой можно не интересоваться, но это не помешает на следующий день после гонки узнать, что пилот, за которого ты болел и радовался его (нужный результат вписать) получил +25 секунд, -10 мест на старте следующей гонки или вообще дисквал.

Сообщение от Packard

Про ESPN - у меня его нет и мне плевать, какой значек висит в углу во время записи, а тебе? Или у тебя ESPN есть? VERSUS, к слову, я считаю, сделал свою работу в Питере на пять...

А вот самому Индикару, потерявшему упущенную выгоду от показа на ESPN, разница есть.

[Packard]

Про Европу и WTCC честно, посмеялся, шутка отличная, про NASCAR в Штатах - это давно не новость, и едва ли 2009 год в этом смысле несет какие-то принципиальные изменения...

[Ведьмедь]

Сообщение от Moged

Помоему предыдущие года, когда Ф-1 ездила паравозиком, Чампкар пытался соперничать с ИРЛ выглядели хуже.

Среди предыдущих не сильно давних сезонов Ф-1 был не только тишайший сезон 2004, но и прошлый год с рядом отличных дождевых гонок и определением чемпиона за 2 поворота до финиша на роудкорсе, и 2006-й с дуэлью Шумахер - Алонсо. Сейчас обгонов больше стало, но ещё больше стало внегоночной грязи, после 2-х этапов только.
С Индикаром мрачнее. Виден явный регресс: -2 трассы (ушли Нэшвилл, Детройт и Голд Кост, пришло Торонто), -4 участника на старте сезона (22 против 26), - ТВ денежки ESPN. Больше всего, кстати, не радует застой пилотского состава. Когда ЧампКар соперничал с ИРЛ (считаю от 2003, когда не стало прежнего большого CART), приходили такие сильные пилоты как Бюрдэ (03), Хантер-Рей (03), Мэннинг (03), Оллмендингер (04), Вилсон (04), Бриско (05), Пауэр (05) и даже Даника Патрик (05) . А что за последние годы, когда в ту же Ф1 пришли Росберг (06), Кубица (06), Хэмилтон (07), Феттель (08), Бюрдэ (08)? Марко Андретти (06), Грэм Рейхол (07) - оба ещё находящиеся в разряде перспективной молодёжи - и всё пока (посмотрим на Матоса и Доорнбоса в этом сезоне).

[Ведьмедь]

Сообщение от Packard

Про Европу и WTCC честно, посмеялся, шутка отличная, про NASCAR в Штатах - это давно не новость, и едва ли 2009 год в этом смысле несет какие-то принципиальные изменения...

Смотрел бы ралли или много кузовов - ещё бы накопал (практически не сомневаюсь в этом) нормальных гонок без судебно-политического дерьма и с борьбой на трассе, пусть и не таких быстрых как НАСКАР на спидвеях.

[Packard]

Сообщение от Ведьмедь

С Индикаром мрачнее. Виден явный регресс: -2 трассы (ушли Нэшвилл, Детройт и Голд Кост, пришло Торонто), -4 участника на старте сезона (22 против 26), - ТВ денежки ESPN. Больше всего, кстати, не радует застой пилотского состава. Когда ЧампКар соперничал с ИРЛ (считаю от 2003, когда не стало прежнего большого CART), приходили такие сильные пилоты как Бюрдэ (03), Хантер-Рей (03), Мэннинг (03), Оллмендингер (04), Вилсон (04), Бриско (05), Пауэр (05) и даже Даника Патрик (05) . А что за последние годы, когда в ту же Ф1 пришли Росберг (06), Кубица (06), Хэмилтон (07), Феттель (08), Бюрдэ (08)? Марко Андретти (06), Грэм Рейхол (07) - оба ещё находящиеся в разряде перспективной молодёжи - и всё пока (посмотрим на Матоса и Доорнбоса в этом сезоне).

Про трассы повторюсь - когда нормализуется финансовая ситуация в Штатах и Детройт вернется, и Кливленд появится, а может и Лагуна-Сека с Элкхарт-Лейк, а потом, ты забыл самое главное - Торонто и Лонг-Бич - это лучшие стриткорсы в США и Канаде, настоящая классика...

Про ESPN - такое ощущение, что теперь ты лично деньги потеряешь, и никак не можешь с этим смириться...

Про пилотский состав - уверен, что после выхода из финансово - экономического кризиса количество машин на старте увеличится, и , я думаю, найдется место и для Трейси, и для Жункейры, и для Сервии с Райсом и Шектером, а Висо, Матос и Дорнбос уже выглядят отличным пополнением...

[Packard]

Сообщение от Ведьмедь

Смотрел бы ралли или много кузовов - ещё бы накопал (практически не сомневаюсь в этом) нормальных гонок без судебно-политического дерьма и с борьбой на трассе, пусть и не таких быстрых как НАСКАР на спидвеях.

Я много чего смотрю (ралли кстати, сейчас полностью деградировало, и пока не случится перехода c WRC на S2000, вряд ли что-то изменится), если тебе не нравятся Ф-1 и ИРЛ - не смотри их, но говорить о каком-то мифическом надире попросту некорректно...

[Moged]

Сообщение от Ведьмедь

Среди предыдущих не сильно давних сезонов Ф-1 был не только тишайший сезон 2004, но и прошлый год с рядом отличных дождевых гонок и определением чемпиона за 2 поворота до финиша на роудкорсе, и 2006-й с дуэлью Шумахер - Алонсо. Сейчас обгонов больше стало, но ещё больше стало внегоночной грязи, после 2-х этапов только.

Да сколько там той грязи?
Диффузоры? Просто разбор серой области в регламенте. Раньше такое случалось довольно часто: демпферы, гибкие элементы и т.д..
Ситуация Хэмильтон-Трулли. А сильно это отличается от Бельгии-08, блокировки Массы от маячившего за 100м впереди Алонсо и т.д.
Да ничем этот год в плане внегоночных событий от прошлых лет не отличается.
А насчет самих гонок, то за 2 гонки можно было увидеть две большие разницы.
Дуэль Шумахер-Алонсо происходила в основном в таблице зачета, а не на трассе. На трассе он пересекались достаточно редко.
Концовка прошлогодней Бразилии - результат достаточно консервативной тактики Макларена из-за концовки 07 года и необходиомсти набрать всего 2 очка для победы. Если бы не прыть кругового Кубицы, то эта гонка не запомнилась бы вообще ничем.

Именно поэтому я не стал бы говорить о каком-то надире в оупенах. Если рассмотреть кузова, то там тоже не много хорошего и радостного. Кризис он один на всех и каждый выбирается ка может.

[DAMON]

ВОт вы говорите про грязь в ф1,в наскаре грязь куда более неприятная,ситуация с непонятными желтыми флагами ничем не лучше,а гораздо хуже всех разборок ф1 вмнесте взятых,потму что это уже настоящий цирк

[sasa]

походу темка - сиквел "NASCAR vs F1 раунд следующий", are we surprised?

[Seh]

Сообщение от sasa

походу темка - сиквел "NASCAR vs F1 раунд следующий", are we surprised?

Если честно, эти сравнения уже так настоп..дили, на каждом форуме одно и то же, разница только в приоритете. Почему нельзя просто смотреть гонки? Или просто не смотреть?

Сообщение от skom

Я же говорю - надо абстрагироваться от дерьма.

[ozi]

Сообщение от DAMON

ВОт вы говорите про грязь в ф1,в наскаре грязь куда более неприятная,ситуация с непонятными желтыми флагами ничем не лучше,а гораздо хуже всех разборок ф1 вмнесте взятых,потму что это уже настоящий цирк

Тролль проголодался?

[sasa]

Сообщение от Seh

Если честно, эти сравнения уже так настоп..дили, на каждом форуме одно и то же, разница только в приоритете. Почему нельзя просто смотреть гонки? Или просто не смотреть?

это мне вопрос???
если на каждом, снова и снова, то наверное нельзя..
что до меня, то, имхо, помимо всего остального, из них можно узнать много и много всего интересного, как правило

[Ведьмедь]

Сообщение от Packard

Про трассы повторюсь - когда нормализуется финансовая ситуация в Штатах и Детройт вернется, и Кливленд появится, а может и Лагуна-Сека с Элкхарт-Лейк, а потом, ты забыл самое главное - Торонто и Лонг-Бич - это лучшие стриткорсы в США и Канаде, настоящая классика...

Про ESPN - такое ощущение, что теперь ты лично деньги потеряешь, и никак не можешь с этим смириться...

Нищета чампкара поначалу тоже не казалась таким критическим фактором, и про возврат овалов верилось. А закончилось всё сезоном 2007.

Сообщение от Packard

Про пилотский состав - уверен, что после выхода из финансово - экономического кризиса количество машин на старте увеличится, и , я думаю, найдется место и для Трейси, и для Жункейры, и для Сервии с Райсом и Шектером, а Висо, Матос и Дорнбос уже выглядят отличным пополнением...

Отличное пополнение - это когда приходит Монтойя в CART и становится с ходу чемпионом или когда приходит Бюрдэ в ЧампКар, выигрывает в первом сезоне гонку, а во втором становится чемпионом. Или Гамильтон и Феттель в Ф1. Или Кайл Буш в НАСКАР. Вот это отличное пополнение.

[Ведьмедь]

Сообщение от Moged

Да сколько там той грязи?
Диффузоры? Просто разбор серой области в регламенте. Раньше такое случалось довольно часто: демпферы, гибкие элементы и т.д..
Ситуация Хэмильтон-Трулли. А сильно это отличается от Бельгии-08, блокировки Массы от маячившего за 100м впереди Алонсо и т.д.
Да ничем этот год в плане внегоночных событий от прошлых лет не отличается.

Может меня и действительно непривычное для первых гонок (обычно главный срач в районе августа) число протестов и штрафов так торкнуло.
Посмотрим, что будет дальше. Завтра как раз 14 апреля .

[Ведьмедь]

Сообщение от Packard

если тебе не нравятся Ф-1 и ИРЛ - не смотри их, но говорить о каком-то мифическом надире попросту некорректно...

Мне нравятся Ф-1 и ИндиКар как самые быстрые гонки, но вот судебно-политические очки, подиумы и победы не нравятся, равно как и йорловский регресс.

[Packard]

Сообщение от Ведьмедь

Мне нравятся Ф-1 и ИндиКар как самые быстрые гонки, но вот судебно-политические очки, подиумы и победы не нравятся, равно как и йорловский регресс.

Не нравится - не смотри, но надир он только у тебя в голове, просто ты разочаровался, а на деле все неплохо...

[ozi]

Я тоже не согласен, что сейчас надир. Надир - это когда дальше только лучше

[Slavik]

Ну главная судебная история закрыта, двойные диффузоры признаны легальными. Остались только вялотекущие разборки Мосли и Денниса.

[Packard]

http://fire.prohosting.com/hud607/glossary/index.html - словарь несогласных...

[Jacky]

Инди 497,5, Даника500, Даникамания, ХоМо Ко... Эф хонда...

Чампкар умер, смиритесь уже.

[Seh]

Сообщение от Jacky

Чампкар умер, смиритесь уже.

Слава Чампкару!

[Packard]

Сообщение от Seh

Слава Чампкару!

УРА!!!

[Jacky]

Красавцы... или красавицы...

[skom]

Сообщение от Packard

http://fire.prohosting.com/hud607/glossary/index.html - словарь несогласных...

О, давненько я на крапвагон не заходил. Щас зашёл - ничерта не изменилось - сидят дрочеры-обрыганы и гавкают на всё подряд. Тока редеют ряды - теперь перекличку устроили "To all the members of Crapwagon still posting"